تجربتي في السياقة ..

[رَكان]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salem_slim

أهلا بك أخ ركان ،
بالنسبة لقياس الزيت طبعا على أرضية أفقية ، عندما يكون المحرك ساخنا تكون جميع الاجزاء الداخلية للمحرك مطلية بالزيت يعني أخذت حصتها من الزيت بخلاف لما تكون باردة قد يكون بعض الاجزاء جاف من الزيت ، هذا شيء يجعل القياس مختلف ، أما ايقاف المحرك و بعده بدقائق يكون القياس ذلك لكي ينزل الزيت و يستقر أي الاجزاء الداخلية تأخذ حصتها فقط من الزيت لا أكثر ,
يمكنك ملاحظة الفرق بالقياس بين الباردة و الساخنة حيث يكون القياس على البارد أعلى من الساخن .
نرجع لقياس الضغط الخاص بالعجلات، يمكنك أن تستقر بالقياس عند محل واحد فقط بشرط أن تتأكد بأن جهازه سليم و يعطي نتائج مضبوطة,
ملاحظة : أنا عندي جهازلقياس الضغط و نافخ صغير طاقته 12 فولط و أيضا ابرة تصليح الثقب,أحملها معي بالسيارة و خاصة بالسفر .

مرحبا بك مرة ثانية يا سالم ...
للسف لم أفهم جيدا ما تقصده بكلامك .أن مستوى الزيت في حال قياسه والمحرك بارك يكون أكبر منه في حال يكون المحرك ساخنا ...حسب معلومالتي والتي أنوي المزيد من توسيعها من خلال السؤال لدى الخبراء والبحث ..أن المستوى الحقيقي للزيت يكون داخل ال carter وهو الخزان الطبيعي للزيت فكمية الزيت الموجود لاتنقص ولاتزيد بسخونة المحرك أو برودته ...فإن كنت تقصد من الناحية الظاهرية فذلك ممكن جدا ..أعتقد أن افضل أخذ قياس لمستوى الزيت هو حين يكون المحرك باردا أي أن زيت المحرك كله نزل الى الخزان ...وكما اخبرتك سوف أجري المزيد من البحث في هذا الشأن لتعميم الإفادة وأشكرك مرة أخرى على طيب الإفادة ..