|
|
|||||||
| قسم السيارات كل ما يخص السيارات: قانون المرور، السياقة، الميكانيك، المشاكل، الصيانة و الإصلاح |
في حال وجود أي مواضيع أو ردود
مُخالفة من قبل الأعضاء، يُرجى الإبلاغ عنها فورًا باستخدام أيقونة
( تقرير عن مشاركة سيئة )، و الموجودة أسفل كل مشاركة .
| آخر المواضيع |
|
![]() |
|
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
|
|
|
رقم المشاركة : 1 | |||||
|
اقتباس:
أنا أخبرتك أنه كلما طالت مدة توقف محرك السيارة كان ذلك مساعدا على نزول زيت المحرك بالكلية الى خزان الزيت ( carter ) مما يعطي قياسا لمستوى الزيت أكثر دقة والمراد هو أن قياس الزيت صباحا قبل تدوير المحرك أفضل من قياسه مساء بعد ركن السيارة ..فما رأيك ؟؟؟
|
|||||
|
|
|
رقم المشاركة : 2 | ||||
|
اقتباس:
أخالفك الرأي ، بل بعد تسخين المحرك الى الدرجة العادية ثم اطفاءه لدقائق ثم بعد ذلك يتم القياس ، طبعا هذا ليس اجتهادي بل ماهو مكتوب في الكتيبات المرفقة بالسيارة . |
||||
|
|
|
رقم المشاركة : 3 | ||||
|
اقتباس:
|
||||
|
|
|
رقم المشاركة : 4 | |||
|
جيد أنك تخالفني الرأي ..فذلك سيجعلني امارس القراءة رُغما عني ..
|
|||
|
|
|
رقم المشاركة : 5 | ||||
|
اقتباس:
اريد أن أطرح عليك سؤالا ..لماذا لايؤخذ مستوى الزيت مباشرة بعد إطفاء المحرك ؟ لماذا الإنتظار لدقائق لأو لربع الساعة حسب رأي البعض أو نصف ساعة حسب رأي البعض الآخر .. اجبني وبعدها نواصل .. |
||||
|
![]() |
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| الصداقة, تجربتي |
|
|
المشاركات المنشورة تعبر عن وجهة نظر صاحبها فقط، ولا تُعبّر بأي شكل من الأشكال عن وجهة نظر إدارة المنتدى
المنتدى غير مسؤول عن أي إتفاق تجاري بين الأعضاء... فعلى الجميع تحمّل المسؤولية
Powered by vBulletin .Copyright آ© 2018 vBulletin Solutions, Inc