تجربتي في السياقة ..

[salem_slim]

السلام عليكم .
هناك بعض الاجراءات ضرورية للسلئق ,
مثلا فحص مستوى الزيت ، زيت المحرك طبعا . نقوم به كالتالي : أولا يجب أن تكون السيارة ساخنة بدرجة العادية يعني حالة السير سواء قبل الانطلاق أو بعد توقف من السير و بعدها نطفئ المحرك لدقائق ( مثلا خمس دقائق ) ثم نقوم بقياس الزيت أي استخراج سلك الزيت ثم مسحه ثم اعادته الى مكانه و استراجه و قراءة مستوى الزيت الذي هو من المفروض بين العلامتين العليا و السفلى , و يجب أن ننبه الى الخطأ الشائع و هو أن بعضهم يقيس الزيت و السيارة باردة,
و هناك قياس آخر و هو ضغط العجلات و الكثير يفعل ذلك بعد سير طويل للسيارة وهذا خطأ, والصواب في ذلك يجب أن تكون على البارد يعني السيارة لم يمض على سيرها 2 أو 3 كم و تكون قد ارتاحت من سيرها لمدة لا تقل عن عدة ساعات 3 ساعات مثلا, وأشير الى شيء مهم و هو أن بعض محلات تصليع العجلات لديها أجهزة ضغط غير مضبوطة حيث تعطيك قيم خاطئة جدا و بالتالي من المستحسن أن تشتري جهازقياس ضغط خاص بك تقيس به قبل الانطلاق و ذلك لأهمية ضغط العجلات بالقيادة و السير,
وكذلك من ضمن الاجراء ملاحظة مستوى سائل التبريد حيث يجب أن يكون على البارد أي قبل الانطلاق ,
و أتمنى للجميع قيادة هادئة و ممتعة,

[رَكان]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salem_slim

السلام عليكم .
هناك بعض الاجراءات ضرورية للسلئق ,
مثلا فحص مستوى الزيت ، زيت المحرك طبعا . نقوم به كالتالي : أولا يجب أن تكون السيارة ساخنة بدرجة العادية يعني حالة السير سواء قبل الانطلاق أو بعد توقف من السير و بعدها نطفئ المحرك لدقائق ( مثلا خمس دقائق ) ثم نقوم بقياس الزيت أي استخراج سلك الزيت ثم مسحه ثم اعادته الى مكانه و استراجه و قراءة مستوى الزيت الذي هو من المفروض بين العلامتين العليا و السفلى , و يجب أن ننبه الى الخطأ الشائع و هو أن بعضهم يقيس الزيت و السيارة باردة,
و هناك قياس آخر و هو ضغط العجلات و الكثير يفعل ذلك بعد سير طويل للسيارة وهذا خطأ, والصواب في ذلك يجب أن تكون على البارد يعني السيارة لم يمض على سيرها 2 أو 3 كم و تكون قد ارتاحت من سيرها لمدة لا تقل عن عدة ساعات 3 ساعات مثلا, وأشير الى شيء مهم و هو أن بعض محلات تصليع العجلات لديها أجهزة ضغط غير مضبوطة حيث تعطيك قيم خاطئة جدا و بالتالي من المستحسن أن تشتري جهازقياس ضغط خاص بك تقيس به قبل الانطلاق و ذلك لأهمية ضغط العجلات بالقيادة و السير,
وكذلك من ضمن الاجراء ملاحظة مستوى سائل التبريد حيث يجب أن يكون على البارد أي قبل الانطلاق ,
و أتمنى للجميع قيادة هادئة و ممتعة,

مرحبا بك يا سالم وجزيل الشكر على ما أثريت به من إفادة ..بخصوص مستوى الماء ..وكذا مستوى الزيت يجب مراعاة أن تكون السيارة رابضة على أرضية مستوية ..
كما أضيف ..بخصوص ضغط الهواء في العجلات ولتجنب الفوارق في القياس يُنصح بالإنكفاء على محل واحد دونما تغيير ...كما يتوجب مراعاة الضغط المناسب للهواء في العجلة ..أن لايقل عن المستوى المطلوب للمحافظة على سلامة العجلات ..والتنقل الآمن خاصة على المسافات الطويلة ...ومراجعة الحجم المطلوب من الهواء الذي يتوجب ضخه ..للعجلة فأكثر اصحاب المحلات لاعلم لهم بذلك ويمكن مراجعة الأمر بمطالعة دليل استعمال السيارة ..أو قد يكون على بطاقة يجدها السائق ملصقة في مدخل السيارة ...
ثم لدي أمرآخر اريد ان توضحه لنا بخصوص قياس مستوى الزيت فأنت تقول أن هلايتوجب القياس حين يكون المحرك باردا لم أفهم قصدك جيدا ....
مالفرق بين أن يكون المحرك باردا أو ساخنا ..لاأقصد قضية أن يكون القياس على الأقل ب 5 دقائق بعد ايقاف المحرك ...لكن قصدت مالمسكلة في قياس مستوى الزيت بعد ليلة من التوقف أي صباحا ..هل ذلك يعطي نتيجة خاطئة للقياس ؟؟؟

[salem_slim]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رَكان

مرحبا بك يا سالم وجزيل الشكر على ما أثريت به من إفادة ..بخصوص مستوى الماء ..وكذا مستوى الزيت يجب مراعاة أن تكون السيارة رابضة على أرضية مستوية ..
كما أضيف ..بخصوص ضغط الهواء في العجلات ولتجنب الفوارق في القياس يُنصح بالإنكفاء على محل واحد دونما تغيير ...كما يتوجب مراعاة الضغط المناسب للهواء في العجلة ..أن لايقل عن المستوى المطلوب للمحافظة على سلامة العجلات ..والتنقل الآمن خاصة على المسافات الطويلة ...ومراجعة الحجم المطلوب من الهواء الذي يتوجب ضخه ..للعجلة فأكثر اصحاب المحلات لاعلم لهم بذلك ويمكن مراجعة الأمر بمطالعة دليل استعمال السيارة ..أو قد يكون على بطاقة يجدها السائق ملصقة في مدخل السيارة ...
ثم لدي أمرآخر اريد ان توضحه لنا بخصوص قياس مستوى الزيت فأنت تقول أن هلايتوجب القياس حين يكون المحرك باردا لم أفهم قصدك جيدا ....
مالفرق بين أن يكون المحرك باردا أو ساخنا ..لاأقصد قضية أن يكون القياس على الأقل ب 5 دقائق بعد ايقاف المحرك ...لكن قصدت مالمسكلة في قياس مستوى الزيت بعد ليلة من التوقف أي صباحا ..هل ذلك يعطي نتيجة خاطئة للقياس ؟؟؟

أهلا بك أخ ركان ،
بالنسبة لقياس الزيت طبعا على أرضية أفقية ، عندما يكون المحرك ساخنا تكون جميع الاجزاء الداخلية للمحرك مطلية بالزيت يعني أخذت حصتها من الزيت بخلاف لما تكون باردة قد يكون بعض الاجزاء جاف من الزيت ، هذا شيء يجعل القياس مختلف ، أما ايقاف المحرك و بعده بدقائق يكون القياس ذلك لكي ينزل الزيت و يستقر أي الاجزاء الداخلية تأخذ حصتها فقط من الزيت لا أكثر ,
يمكنك ملاحظة الفرق بالقياس بين الباردة و الساخنة حيث يكون القياس على البارد أعلى من الساخن .
نرجع لقياس الضغط الخاص بالعجلات، يمكنك أن تستقر بالقياس عند محل واحد فقط بشرط أن تتأكد بأن جهازه سليم و يعطي نتائج مضبوطة,
ملاحظة : أنا عندي جهازلقياس الضغط و نافخ صغير طاقته 12 فولط و أيضا ابرة تصليح الثقب,أحملها معي بالسيارة و خاصة بالسفر .

[رَكان]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salem_slim

أهلا بك أخ ركان ،
بالنسبة لقياس الزيت طبعا على أرضية أفقية ، عندما يكون المحرك ساخنا تكون جميع الاجزاء الداخلية للمحرك مطلية بالزيت يعني أخذت حصتها من الزيت بخلاف لما تكون باردة قد يكون بعض الاجزاء جاف من الزيت ، هذا شيء يجعل القياس مختلف ، أما ايقاف المحرك و بعده بدقائق يكون القياس ذلك لكي ينزل الزيت و يستقر أي الاجزاء الداخلية تأخذ حصتها فقط من الزيت لا أكثر ,
يمكنك ملاحظة الفرق بالقياس بين الباردة و الساخنة حيث يكون القياس على البارد أعلى من الساخن .
نرجع لقياس الضغط الخاص بالعجلات، يمكنك أن تستقر بالقياس عند محل واحد فقط بشرط أن تتأكد بأن جهازه سليم و يعطي نتائج مضبوطة,
ملاحظة : أنا عندي جهازلقياس الضغط و نافخ صغير طاقته 12 فولط و أيضا ابرة تصليح الثقب,أحملها معي بالسيارة و خاصة بالسفر .

مرحبا بك مرة ثانية يا سالم ...
للسف لم أفهم جيدا ما تقصده بكلامك .أن مستوى الزيت في حال قياسه والمحرك بارك يكون أكبر منه في حال يكون المحرك ساخنا ...حسب معلومالتي والتي أنوي المزيد من توسيعها من خلال السؤال لدى الخبراء والبحث ..أن المستوى الحقيقي للزيت يكون داخل ال carter وهو الخزان الطبيعي للزيت فكمية الزيت الموجود لاتنقص ولاتزيد بسخونة المحرك أو برودته ...فإن كنت تقصد من الناحية الظاهرية فذلك ممكن جدا ..أعتقد أن افضل أخذ قياس لمستوى الزيت هو حين يكون المحرك باردا أي أن زيت المحرك كله نزل الى الخزان ...وكما اخبرتك سوف أجري المزيد من البحث في هذا الشأن لتعميم الإفادة وأشكرك مرة أخرى على طيب الإفادة ..

[salem_slim]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رَكان

مرحبا بك مرة ثانية يا سالم ...
للسف لم أفهم جيدا ما تقصده بكلامك .أن مستوى الزيت في حال قياسه والمحرك بارك يكون أكبر منه في حال يكون المحرك ساخنا ...حسب معلومالتي والتي أنوي المزيد من توسيعها من خلال السؤال لدى الخبراء والبحث ..أن المستوى الحقيقي للزيت يكون داخل ال carter وهو الخزان الطبيعي للزيت فكمية الزيت الموجود لاتنقص ولاتزيد بسخونة المحرك أو برودته ...فإن كنت تقصد من الناحية الظاهرية فذلك ممكن جدا ..أعتقد أن افضل أخذ قياس لمستوى الزيت هو حين يكون المحرك باردا أي أن زيت المحرك كله نزل الى الخزان ...وكما اخبرتك سوف أجري المزيد من البحث في هذا الشأن لتعميم الإفادة وأشكرك مرة أخرى على طيب الإفادة ..

السلام عليكم .
بالنسبة لطريقة الخاصة بقياس مستوى الزيت التي أشرت لها أنا ، قد تعلمتها من خلال كتيبات المرفقة بالسيارات و مصادر تقنية أخرى . يمكنك التأكد من إحدى كتيبات السيارة .
و كذلك باقي تقنيات القياس الاخرى كلها من مصادرها من الكتيبات .
و شكرا

[رَكان]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salem_slim

السلام عليكم .
بالنسبة لطريقة الخاصة بقياس مستوى الزيت التي أشرت لها أنا ، قد تعلمتها من خلال كتيبات المرفقة بالسيارات و مصادر تقنية أخرى . يمكنك التأكد من إحدى كتيبات السيارة .
و كذلك باقي تقنيات القياس الاخرى كلها من مصادرها من الكتيبات .
و شكرا

أنظر معي يا سالم ربما لم تفهم ما قصدته ...
أنا أخبرتك أنه كلما طالت مدة توقف محرك السيارة كان ذلك مساعدا على نزول زيت المحرك بالكلية الى خزان الزيت ( carter ) مما يعطي قياسا لمستوى الزيت أكثر دقة والمراد هو أن قياس الزيت صباحا قبل تدوير المحرك أفضل من قياسه مساء بعد ركن السيارة ..فما رأيك ؟؟؟

[salem_slim]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رَكان

أنظر معي يا سالم ربما لم تفهم ما قصدته ...
أنا أخبرتك أنه كلما طالت مدة توقف محرك السيارة كان ذلك مساعدا على نزول زيت المحرك بالكلية الى خزان الزيت ( carter ) مما يعطي قياسا لمستوى الزيت أكثر دقة والمراد هو أن قياس الزيت صباحا قبل تدوير المحرك أفضل من قياسه مساء بعد ركن السيارة ..فما رأيك ؟؟؟

السلام عليكم.
أخالفك الرأي ، بل بعد تسخين المحرك الى الدرجة العادية ثم اطفاءه لدقائق ثم بعد ذلك يتم القياس ، طبعا هذا ليس اجتهادي بل ماهو مكتوب في الكتيبات المرفقة بالسيارة .