كيفية السياقة بإحترافية

[z.abdo]

أولا أشكر المشرف الذي ثبت الموضوع وجزاه الله كل خير


السلام عليكم ورحمة الله كما انشأت موضوع هل عندك مشكل والحمد لله الكثير من إستفاد منه اردت ان اضيف هذا

الموضوع من أجل تنمية قدراتك أكثر في السياقة

روادتني هذه الفكرة لإنشاء هذا الموضوع وانا اسوق اليوم في الطريق السريع بين الجزائر و ولاية البليدة

كثير من لديهم رخص سياقة لكن هذا لا يدل على أنه متمكن من السياقة لأن السياقة الجيدة تتطلب كثير من الأشياء

تكون في السائق مثلا دقة الملاحظة وردة الفعل السلسلة عند حدوث الاشياء الغير المتوقعة

وقبل أن ابدأ في طرح أفكاري اترك لكم الحديث ولمن يتشرف للمشاركة بأول رد في هذا المضوع الذي سيتم تثبيته

بإذن الله من قبل المشرف وبعدها راح كل مرة اضع نصائح في السياقة وهذا من أجل ترقية قدراتكم ومن اجل حوادث

أقل ومخالفات اقل

وأطلب كل من يدخل الموضوع أن يترك لنا معلومات عن سجل سياقته وسبدأ انا أولا

رخصة السياقة : الوزن الحفيف 2004 + الوزن الثقيل 2011


عدد مرات سحب رخص السياقة : 00

عدد المخالفات : 02 (حقرة )

عدد الحوادث : 00 (والحمد لله )


يــــــــــــــــــــــتــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــبــــــــــــــــــــع

[أبو العلاء الجزائري]

السلام عليكم أخي الكريم
إنها فعلا لفكرة تدعو إلى الإعجاب ، و أنا أشد على يدك من أجل تجسيدها
أما عن سجل سياقتي فهو متواضع جدا ، و أرجو منكم مد يد العون
رخصة السياقة : وزن خفيف : 2007
أنا الآن سائق جديد اشتريت السيارة في شهر جويلية الفارط ، و منذ ذاك و أنا أبذل قصارى جهدي لتعلم السياقة الحقيقية باحترافية ، لأنه في نظري من يتعلم السياقة في بدايته بطريقة خاطئة ، سيستمر على هذا النحو و لن يستطيع تقويم نفسه .
أسعى لتعلم السياقة باحترافية بمراجعة قوانين السياقة من الكتب الوطنية و الأجنبية بالإضافة إلى التردد على مواقع الأنترنت بما فيها اليوتيب ، زيادة على الأسئلة التي أطرحها على الأصدقاء و الأحباب
أرجو أن تزودوني بنصائحكم من أجل المحافظة على حياتي و حياة من هم برفقتي و على سيارتي الجديدة
و أعلم أن كل شيء بتقدير الله .
اللهم جنبنا مهالك الطريق ، و وفقنا لحسن التعلم

[الجواهر]

آآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآه انا اسعى للحصول على رخصة السياقة حفظت كتاب قانون المرور " الموجود امام لانجنيور الاسئلة + الاجوبة " لكنه جعلني راسبة
و سؤاله " ماذا نفعل امام ممر الراجلين " اجبت كما في الكتاب و لكنه اعاد اجابتي و اضاف يجب ان لا نبللهم بالماء اثناء المطر و منذ ذلك اليوم و انا ادور في المكتبات و النث عن كتاب مرور يتحدث عن التفاهات و لكني لم اجد كلما ادخل مكتبة افتح كتاب قانون المرور اتوجه مباشرة للسؤال المطروح اقرأ الاجابة فاجد نفس اجابتي .......
قبل الحديث عن تعليم السياقة تحدث عن " المرتشين " الذين يبيعون البارمي

[samy algerien]

آآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآه انا اسعى للحصول على رخصة السياقة حفظت كتاب قانون المرور " الموجود امام لانجنيور الاسئلة + الاجوبة " لكنه جعلني راسبة
و سؤاله " ماذا نفعل امام ممر الراجلين " اجبت كما في الكتاب و لكنه اعاد اجابتي و اضاف يجب ان لا نبللهم بالماء اثناء المطر و منذ ذلك اليوم و انا ادور في المكتبات و النث عن كتاب مرور يتحدث عن التفاهات و لكني لم اجد كلما ادخل مكتبة افتح كتاب قانون المرور اتوجه مباشرة للسؤال المطروح اقرأ الاجابة فاجد نفس اجابتي .......
قبل الحديث عن تعليم السياقة تحدث عن " المرتشين " الذين يبيعون البارمي

يا اختي كلنا تعرضنا لهذا الغش التافه لكن يجب عليكي الا تيأسي فقط.

[samy algerien]

السلام عليكم أخي الكريم
إنها فعلا لفكرة تدعو إلى الإعجاب ، و أنا أشد على يدك من أجل تجسيدها
أما عن سجل سياقتي فهو متواضع جدا ، و أرجو منكم مد يد العون
رخصة السياقة : وزن خفيف : 2007
أنا الآن سائق جديد اشتريت السيارة في شهر جويلية الفارط ، و منذ ذاك و أنا أبذل قصارى جهدي لتعلم السياقة الحقيقية باحترافية ، لأنه في نظري من يتعلم السياقة في بدايته بطريقة خاطئة ، سيستمر على هذا النحو و لن يستطيع تقويم نفسه .
أسعى لتعلم السياقة باحترافية بمراجعة قوانين السياقة من الكتب الوطنية و الأجنبية بالإضافة إلى التردد على مواقع الأنترنت بما فيها اليوتيب ، زيادة على الأسئلة التي أطرحها على الأصدقاء و الأحباب
أرجو أن تزودوني بنصائحكم من أجل المحافظة على حياتي و حياة من هم برفقتي و على سيارتي الجديدة
و أعلم أن كل شيء بتقدير الله .
اللهم جنبنا مهالك الطريق ، و وفقنا لحسن التعلم

يا اخي لا تنسى الغمازات هذا ما اوصيك.

[z.abdo]

السلام عليكم أخي الكريم
إنها فعلا لفكرة تدعو إلى الإعجاب ، و أنا أشد على يدك من أجل تجسيدها
أما عن سجل سياقتي فهو متواضع جدا ، و أرجو منكم مد يد العون
رخصة السياقة : وزن خفيف : 2007
أنا الآن سائق جديد اشتريت السيارة في شهر جويلية الفارط ، و منذ ذاك و أنا أبذل قصارى جهدي لتعلم السياقة الحقيقية باحترافية ، لأنه في نظري من يتعلم السياقة في بدايته بطريقة خاطئة ، سيستمر على هذا النحو و لن يستطيع تقويم نفسه .
أسعى لتعلم السياقة باحترافية بمراجعة قوانين السياقة من الكتب الوطنية و الأجنبية بالإضافة إلى التردد على مواقع الأنترنت بما فيها اليوتيب ، زيادة على الأسئلة التي أطرحها على الأصدقاء و الأحباب
أرجو أن تزودوني بنصائحكم من أجل المحافظة على حياتي و حياة من هم برفقتي و على سيارتي الجديدة
و أعلم أن كل شيء بتقدير الله .
اللهم جنبنا مهالك الطريق ، و وفقنا لحسن التعلم

هلا أخي أبو علاء وشكرا لأنك كنت اول مشارك في هذا الموضو ع


صدقني بما أن لك هذا الطموح ستصل إليه فقط إستمر في البحث أكثر وعليك ان تعرف كل جديد عن السيارات


حتى تسبق لديك ثقافة في هذا المجال

ممكن يستغرب البعض ويوقول وما الفائدة أن اعرف كل جديد عن السيارت فأجيب لو تكون تسوق في الطريق


يجب ان تعرف السيارة التي تكون تسير أمامك أو خلفك او بجانبك وتعرف السيارة ذات التسارع العالي أو المنحفظ


حتى تتجاوزها أو لا هذا مثال بسيط جدا وهذا يساعدك الحفاظ على سلامتك وسلامة سيارتك

وللحديث بقية في باقي ردودي

[z.abdo]

آآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآه انا اسعى للحصول على رخصة السياقة حفظت كتاب قانون المرور " الموجود امام لانجنيور الاسئلة + الاجوبة " لكنه جعلني راسبة
و سؤاله " ماذا نفعل امام ممر الراجلين " اجبت كما في الكتاب و لكنه اعاد اجابتي و اضاف يجب ان لا نبللهم بالماء اثناء المطر و منذ ذلك اليوم و انا ادور في المكتبات و النث عن كتاب مرور يتحدث عن التفاهات و لكني لم اجد كلما ادخل مكتبة افتح كتاب قانون المرور اتوجه مباشرة للسؤال المطروح اقرأ الاجابة فاجد نفس اجابتي .......
قبل الحديث عن تعليم السياقة تحدث عن " المرتشين " الذين يبيعون البارمي

شكرا أختي لمشاركتك معنا

انا كذالك مرة ربحت في الكرينو لكن المهندس رسبني وعلما ان صاحب المدرسة قال لي مبروك عليك لأنه رأى طريقة


سياقتي ولم أخطأ وتفاجأت بعدها عن السبب

الحمد لله ما نديرش عليهم ولست انا الأول ولا الأخير الذي حصل معه هكذا


شكرا لمروك الطيب أختي

[سوزان سوزي]

لازم باش دير رخصة السياقة لازم تكون انت حاب تتعلم مشي غير يعيط عليك اوتو اكول تكره وتبطل و توالي مش حاب لالالا


يلزم تكون عندك الارادة وتكون حاب تبين ديما تحب تتعلم وتعرف وكل شئ

ولازم دير مليح في بالك بلي انت الي تتحكم في السيارة مشي السيارة تتحكم فيك

ودايمن رجلك على اللوبرياج والفران في الطريق و في وشط المدينة دايما تنقص السرعة

ولازم في الفيراج رجلك على الفران وفي الهبطة

وقدام البراج لزم دايم تنقص في السرعة


ولازم دايما دير التوقف باش تكمل السير

ومالازمش كي تكون تسوق تشوف في الي طالع والي هابط تلتا بالطريق تاعك وتان في الي دوبويلي خليك منو مديرلوش قيمة حب يدوبلي يدوبلي ميهمكش

هذذو كامل النصائح الي مدهوملي باب كي نقعد نسوووووووووووووق معاه

[z.abdo]

لازم باش دير رخصة السياقة لازم تكون انت حاب تتعلم مشي غير يعيط عليك اوتو اكول تكره وتبطل و توالي مش حاب لالالا


يلزم تكون عندك الارادة وتكون حاب تبين ديما تحب تتعلم وتعرف وكل شئ

ولازم دير مليح في بالك بلي انت الي تتحكم في السيارة مشي السيارة تتحكم فيك

ودايمن رجلك على اللوبرياج والفران في الطريق و في وشط المدينة دايما تنقص السرعة

ولازم في الفيراج رجلك على الفران وفي الهبطة

وقدام البراج لزم دايم تنقص في السرعة


ولازم دايما دير التوقف باش تكمل السير

ومالازمش كي تكون تسوق تشوف في الي طالع والي هابط تلتا بالطريق تاعك وتان في الي دوبويلي خليك منو مديرلوش قيمة حب يدوبلي يدوبلي ميهمكش

هذذو كامل النصائح الي مدهوملي باب كي نقعد نسوووووووووووووق معاه


شكرا أختي سوزان على الإضافة الطيبة

فقط في المنعرج ليس يجب ان نضع ارجلنا على المكابح هناك تقنية مخصصة في النعرجات الخطيرة حتى تلتصق

السيارة بالمنعرج وسأذكر هذه التقنية بإذن الله في المواضيع القادمة

[z.abdo]

السلام عليكم أحبائي الكرام سأبدأ بتقديم النصائح التي لن تجدها لا في كتاب الكود الجزائري ولا الفرنسي فقط من خلال التجربة

الآن اطرح سؤال وكل واحد يجيب عليه

نفرض أنك تمشي في المدينة أو طريق كبير يعني ذو أولوية وبعدها ترى جميع السيارات التي أمامك تخفض من السرعة كي

تتوقف والتوقف لم يكن فجائي عادي بتباطئ تدريجي


لكن انت كنت آخر الرتل ولم تكن ورائك أي سيارة


السؤال ما هو الواجب عليك أن تفعله بعد توقفك هل ترفع مكابح اليد

أو تبقى ظاغط برجلك على المكبح ولمذا عند إجابتك على كل سؤال ؟؟؟

[أبو العلاء الجزائري]

شكرا ألف شكر يا سوزي على هاذ النصائح الثمينة ، يبدو أنك سائقة محترفة و تسلكي روحك مليح .
فقط لم أفهم المقصود من قولك :
- " ولازم دايما دير التوقف باش تكمل السير "

لدي سؤال لك و للإخوة الكرام :
هل دائما عندما نريد الضغط على المكبح ( الفران ) لا بد أن نضغط على (لومبرياج) ؟ أم لا
أريد التوضيح من فضلكم
قال لي أحدهم أنني إذا أكثرت من الضغط على لومبرياج ، غادي نهرد الديسك . صح و لا لا .
ربي يحفظكم و يعلمنا و يعلمكم

[أبو العلاء الجزائري]

يا خونا عبدو رانا متشوقين لدروسك القيمة ، و الله لا أنت هايل هايل هايل ، و ربي يقدرك على فعل الخير
أما عن سؤالك : و الله لا بحرتهالنا
نريد منك تدقيقا في طرح السؤال ، فهو يحتمل كيما طرحتو عدة إجابات

[كريستيان]

شكرا على الموضوع

[z.abdo]

يا خونا عبدو رانا متشوقين لدروسك القيمة ، و الله لا أنت هايل هايل هايل ، و ربي يقدرك على فعل الخير
أما عن سؤالك : و الله لا بحرتهالنا
نريد منك تدقيقا في طرح السؤال ، فهو يحتمل كيما طرحتو عدة إجابات


حسنا أخي راح أقوم بتعديل على السؤال

[Tarek guelmois]

السلام عليكم أحبائي الكرام سأبدأ بتقديم النصائح التي لن تجدها لا في كتاب الكود الجزائري ولا الفرنسي فقط من خلال التجربة

الآن اطرح سؤال وكل واحد يجيب عليه

نفرض أنك تمشي في المدينة أو طريق كبير يعني ذو أولوية وبعدها ترى جميع السيارات التي أمامك تخفض من السرعة كي

تتوقف والتوقف لم يكن فجائي عادي بتباطئ تدريجي


لكن انت كنت آخر الرتل ولم تكن ورائك أي سيارة


السؤال ما هو الواجب عليك أن تفعله بعد توقفك هل ترفع مكابح اليد

أو تبقى ظاغط برجلك على المكبح ولمذا عند إجابتك على كل سؤال ؟؟؟

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
شكرا أخي عبدو على المجهودات القيمة ، اما فيما يخص سؤالك على حسب علمي انه يجب رفع المكبح اليديوي لان التوقف سيكون لمدة ..و الله أعلم.

[صاحبة القلادة]

السلام عليكم
اريد ان اسألكم عن المنعرج كيفاش السياقة الصحيحة فيه لانني مرة قريب نموت فيه
وصرت نخاف منوا

[z.abdo]

السلام عليكم
اريد ان اسألكم عن المنعرج كيفاش السياقة الصحيحة فيه لانني مرة قريب نموت فيه
وصرت نخاف منوا

اولا أي سيارة كنتي تسوقي ؟؟؟؟؟؟؟؟ وما الظروف هل كانت الامطار أو اليل ؟؟

[z.abdo]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
شكرا أخي عبدو على المجهودات القيمة ، اما فيما يخص سؤالك على حسب علمي انه يجب رفع المكبح اليديوي لان التوقف سيكون لمدة ..و الله أعلم.

شكرا أخي على الإجابة ولن أخبرك عن إجابتك حتى يجيب باقي الاعضاء

[جرح أليم]

السلام عليكم
موضوع جميل حتى يتفادى المرء الحوادث ويقع في ظلم وقتل الناس سواءا عامدا ام غير عامد

بالنسبة لي وزن خفيف 2011

عدد المخالفات : 00
سحب الرخصة: 00
الحوادث: 00


بالنسبة للسؤال : إذا كان التوقف اكثر من 30 ثانية فيجب رفع المكبح اليدوي حتى لا يفسد زيت المكابح والله اعلم
في الإنتظار

[صاحبة القلادة]

اولا أي سيارة كنتي تسوقي ؟؟؟؟؟؟؟؟ وما الظروف هل كانت الامطار أو اليل ؟؟




الله اعلم كنت نسوق في partner او kangoo

والجو كان مسحب شوى وكنت نسوق بسرعة عالية

[z.abdo]

الله اعلم كنت نسوق في partner او kangoo

والجو كان مسحب شوى وكنت نسوق بسرعة عالية

هههههههه لاتعلمي اي سيارو كنتي تسوقي بلاك برلينقو


هذا أول خطأ يجب ان تعرف ميزات السيارة التي تسوقها ونوعها ونقاط ضعفها


مثلا سيارة سينبول خطيرة في السرعات العالية والناورات


كذالك أي سيارة شكلهات مكعب أو مخصصة نقل البضائع أقل توازن في المنعرجات


لكن انت قلت كنتي تسيري في المنعرج الخطير وهذا اكبر خطأ


سأجيبك عن سؤالك إذا كنتي هنا انتظر ردك

[z.abdo]

السلام عليكم
موضوع جميل حتى يتفادى المرء الحوادث ويقع في ظلم وقتل الناس سواءا عامدا ام غير عامد

بالنسبة لي وزن خفيف 2011

عدد المخالفات : 00
سحب الرخصة: 00
الحوادث: 00


بالنسبة للسؤال : إذا كان التوقف اكثر من 30 ثانية فيجب رفع المكبح اليدوي حتى لا يفسد زيت المكابح والله اعلم
في الإنتظار

شكرا على الإجابة وابقى متتبع معنا حتى تعرف الجواب الصحيح

[z.abdo]

السلام عليكم انا اليوم راح اظع لكم لافتات للإختبار إجتياز الكود مرقمة من 1 إلى 16 وكل واحد يحب يجيب يكتب

رقم اللافتة و الإجابة مثلا

1 : .....

2: ......


وبعد نقوم بالتصحيح


انتظر قليلا كي تذهر الصورة


http://im29.gulfup.com/MAua1.jpg

[جرح أليم]

http://im29.gulfup.com/maua1.jpg


1- حذار خطر غير معين
2- ممنوع الدوران إلى اليمين
3- ممنوع الوقف في المدة الزمنية المحددة في اللافتة - الأرقام غير ملائية جيدا-
4- إجبارية الدوران إلى اليمين
5- نهاية منع التجاوز
6- لم أعرفها
7- نهاية منع التجاوز على الشاحنات والسيارات
8- موقف سيارات الاجرة
9- لم اعرفها
10- دخول منطقة عمرانية الوقوف بها ممنوع
11- لم اعرف
12- الخروج من منطقة عمرانية كان الوقوف بها ممنوع
13- حذاري اشتعال الغابات
14- ممنوع سير الدراجات
15- حذاري طريق يدي ويجيب
16- دخول منطقة عمرانية ممنوع تجاوز السرعة 30


17- -1- تدور السيارة الحمراء ثم تمر السيارة الصفراء لوجود علامة ترك الأولوية
2-+ تمر السيارة البيضاء والصفراء ثم تمر الحمراء

[z.abdo]

1- حذار خطر غير معين
2- ممنوع الدوران إلى اليمين
3- ممنوع الوقف في المدة الزمنية المحددة في اللافتة - الأرقام غير ملائية جيدا-
4- إجبارية الدوران إلى اليمين
5- نهاية منع التجاوز
6- لم أعرفها
7- نهاية منع التجاوز على الشاحنات والسيارات
8- موقف سيارات الاجرة
9- لم اعرفها
10- دخول منطقة عمرانية الوقوف بها ممنوع
11- لم اعرف
12- الخروج من منطقة عمرانية كان الوقوف بها ممنوع
13- حذاري اشتعال الغابات
14- ممنوع سير الدراجات
15- حذاري طريق يدي ويجيب
16- دخول منطقة عمرانية ممنوع تجاوز السرعة 30


17- -1- تدور السيارة الحمراء ثم تمر السيارة الصفراء لوجود علامة ترك الأولوية
2-+ تمر السيارة البيضاء والصفراء ثم تمر الحمراء


شكرا أخي اسامة على المحاولة وسأجيب على الإجابات الصحيحة بعد مشاركة بعد الأعضاء

فقط يجب الإجابة من 1 إلى 16 فقط أم أسئلة لحركة المرور سأخصص لها صفحة مخصصة


وبارك الله فيك واتمنى ان تكون استفدت وتذكرت من هذه المحاولة



ونحن نتظر العضو الموالي من هو ياترى ؟؟؟؟؟؟

[z.abdo]

الله اعلم كنت نسوق في partner او kangoo

والجو كان مسحب شوى وكنت نسوق بسرعة عالية

حسنا أختي سأعطيك هذه التقنية


وهي التحكم في السيارة في المنعرجات الخطيرة والتي تجد هذه اللافتة


http://im16.gulfup.com/sQro1.jpg


بمجرد أن تجدي هذه اللافتة عليك أولا تخضي السرعة قبل الدخول إلى المنعطف الخطير



ولما تعرف انك ظبطت سرعتك المحددة للمنعرج عليك أن تزيد من سرعتك ولا تضغط على المكابح



وفي هذه الأثناء تشعر أن سيارتك ملتصقة بالمنعرج ويجب ان تمسك المقود بيدين جيدا لأن اي خطأ


راح يكون عاقبته وخيمة لا قدر الله


ويجب قبل أن تطبق هذه التقنية يجب ان تفهما وانا هنا كي اساعدكم على هذه التقنية الجيدية



لأن كلكم كنت لما تدخلو المنعرج تخفضو من السرعة لكن هذه التقنية تساعدك ان تمر بالمنعرج وبسلام



انتظر أي إستفسار من الأخوة

[z.abdo]

مشي عيب عليكم حتى واحد دار شكرا على الموضوع ألا نستحق التشجيع :mh92:




لكن انا احتاج إلى دعواتكم بظهر الغيب

[أَحمــد]

السلام عليكم وبارك الله فيك اخي عبدو على الموضوع المميز

بالنسبة لي وزن خفيف 2011

عدد المخالفات : 00
سحب الرخصة: 00
الحوادث: 00

لكن لم أتشرف بالسياقة بعد

[صاحبة القلادة]

هههههههه لاتعلمي اي سيارو كنتي تسوقي بلاك برلينقو


هذا أول خطأ يجب ان تعرف ميزات السيارة التي تسوقها ونوعها ونقاط ضعفها


مثلا سيارة سينبول خطيرة في السرعات العالية والناورات


كذالك أي سيارة شكلهات مكعب أو مخصصة نقل البضائع أقل توازن في المنعرجات


لكن انت قلت كنتي تسيري في المنعرج الخطير وهذا اكبر خطأ


سأجيبك عن سؤالك إذا كنتي هنا انتظر ردك




اسفة لان دخولي للمنتدى قليل يمكنك ان تجيبني عند دخولك
شكرا لك على المساعدة


http://www.b-njd.cc/upfiles/BdJ76004.gif

[جرح أليم]

حسنا أختي سأعطيك هذه التقنية


وهي التحكم في السيارة في المنعرجات الخطيرة والتي تجد هذه اللافتة [/size][/color]


http://im16.gulfup.com/sqro1.jpg


بمجرد أن تجدي هذه اللافتة عليك أولا تخضي السرعة قبل الدخول إلى المنعطف الخطير



ولما تعرف انك ظبطت سرعتك المحددة للمنعرج عليك أن تزيد من سرعتك ولا تضغط على المكابح



وفي هذه الأثناء تشعر أن سيارتك ملتصقة بالمنعرج ويجب ان تمسك المقود بيدين جيدا لأن اي خطأ


راح يكون عاقبته وخيمة لا قدر الله


ويجب قبل أن تطبق هذه التقنية يجب ان تفهما وانا هنا كي اساعدكم على هذه التقنية الجيدية



لأن كلكم كنت لما تدخلو المنعرج تخفضو من السرعة لكن هذه التقنية تساعدك ان تمر بالمنعرج وبسلام



انتظر أي إستفسار من الأخوة

بارك الله فيك
انا أستخدم هذه التقنية في جميع المنعطفات الصعبة لكني لم اكن اعلم انها تقنية معمول بها فقط أعرف تخفيض السرعة إلى الوضع الملائم قبل دخول المنعرج وبعد دخوله أحس أني يجب زيادة السرعة وأحس يالزيادة ان السيارة كيما يقولو تاكل الفيراج

[mouhamed mou]

حسنا أختي سأعطيك هذه التقنية


وهي التحكم في السيارة في المنعرجات الخطيرة والتي تجد هذه اللافتة [/size][/color]


http://im16.gulfup.com/sqro1.jpg


بمجرد أن تجدي هذه اللافتة عليك أولا تخضي السرعة قبل الدخول إلى المنعطف الخطير



ولما تعرف انك ظبطت سرعتك المحددة للمنعرج عليك أن تزيد من سرعتك ولا تضغط على المكابح



وفي هذه الأثناء تشعر أن سيارتك ملتصقة بالمنعرج ويجب ان تمسك المقود بيدين جيدا لأن اي خطأ


راح يكون عاقبته وخيمة لا قدر الله


ويجب قبل أن تطبق هذه التقنية يجب ان تفهما وانا هنا كي اساعدكم على هذه التقنية الجيدية



لأن كلكم كنت لما تدخلو المنعرج تخفضو من السرعة لكن هذه التقنية تساعدك ان تمر بالمنعرج وبسلام



انتظر أي إستفسار من الأخوة

شكرا جزيلا لك .هذه فائدة عملية رائعة

[جرح أليم]

السلام عليكم

احببت أن اعطيكم هذه الحركة التي أقوم بها ويقوم بها الكثير

تعلمون ان التجاوز في الخط المستمر ممنوع ومخالفته سحب الرخصة وغرامة مالية

لكن الكثير يتجاوز فيه

لكن المشكلة أن الذين يتجاوزون فيه يشعلون الغمازة عند التجاوز فإذا كان الموطار قريب او لم ينتبه لك فإنه سينتبه للغمازة بأنها مشتعلة فيعرف انك ارتكبت مخالفة خصوصا في الليل

ولتفادي هذا الامر يجب عليك اولا قبل التجاوز ان تراقب السيارات القادمة والسيارات التي خلفك وتضمن سلامة التجاوز

ثم تتجاوز من دون إشعال الغمازة . هذا على الأقل سيقلل من نسبة تسجيل المخالفة من طرف الدركي
مع التنبيه ان هذا لا يغني عن احترام قانون المرور وإنما يكون التجاوز في الحالات التي يكون صاحبها مقلق عسى أن تنفعه

[أبو العلاء الجزائري]

جزاك الله خيرا أخي عبدو ، و لاتغضب منا رجاء ، فنحن لا نقوى على إغضابك ، و لك منا كل الشكر و التقدير لما تبذله في سبيل إنارة العقول
اللهم بارك لعبدو في وقته و أهله و صحته ، و ارزقه الجنة مع الصالحين

[z.abdo]

السلام عليكم

احببت أن اعطيكم هذه الحركة التي أقوم بها ويقوم بها الكثير

تعلمون ان التجاوز في الخط المستمر ممنوع ومخالفته سحب الرخصة وغرامة مالية

لكن الكثير يتجاوز فيه

لكن المشكلة أن الذين يتجاوزون فيه يشعلون الغمازة عند التجاوز فإذا كان الموطار قريب او لم ينتبه لك فإنه سينتبه للغمازة بأنها مشتعلة فيعرف انك ارتكبت مخالفة خصوصا في الليل

ولتفادي هذا الامر يجب عليك اولا قبل التجاوز ان تراقب السيارات القادمة والسيارات التي خلفك وتضمن سلامة التجاوز

ثم تتجاوز من دون إشعال الغمازة . هذا على الأقل سيقلل من نسبة تسجيل المخالفة من طرف الدركي
مع التنبيه ان هذا لا يغني عن احترام قانون المرور وإنما يكون التجاوز في الحالات التي يكون صاحبها مقلق عسى أن تنفعه




شكرا أخي على النصيحة وجعلها الله في ميزان حسناتك فقط يجب أن نعمل بها في موضعها يعني للضرروة القصوى

[z.abdo]

جزاك الله خيرا أخي عبدو ، و لاتغضب منا رجاء ، فنحن لا نقوى على إغضابك ، و لك منا كل الشكر و التقدير لما تبذله في سبيل إنارة العقول
اللهم بارك لعبدو في وقته و أهله و صحته ، و ارزقه الجنة مع الصالحين

بارك الله فيك أخي أبو علاء وجزاك الله على النصيحة ولك بالمثل ....ويستحيل أن اغضب من أخوتي فأنا ذكرتكم

بالدعاءلي

شكرا مرة أخرى وانا في خدمتكم لأي إستفسار

[z.abdo]

هناك أسئلة أخرى ومعلومات قيمة لمن يريد الإفادة


وإذا بقي الحال هكذا سأبعث الإجابات الصحيحة على الخاص لمن حاول الإجابة فقط

[z.abdo]

السلام عليكم ما بكم نمتم ومزالت أسئلة سابقة معلقة

لأننا سننتقل إلى أسئلة أخرى ,انتم ما زلتم لم تجيبو على الأسئلة الأولى


الآن مازلنا في نفس الصفحة فقط ننتقل إلى تمرين حركة المرور



http://im19.gulfup.com/kcCg1.jpg

[جرح أليم]

السلام عليكم ما بكم نمتم ومزالت أسئلة سابقة معلقة

لأننا سننتقل إلى أسئلة أخرى ,انتم ما زلتم لم تجيبو على الأسئلة الأولى


الآن مازلنا في نفس الصفحة فقط ننتقل إلى تمرين حركة المرور



http://im19.gulfup.com/kccg1.jpg


وعليكم السلام ورحمة الله

تتوقف الصفراء وتمر الحمراء
تتوقف الحمراء وتمر الصفراء والبيضاء
تمر البيضاء ثم الحمراء ثم الصفراء
البيضاء تنعطف إلى اليمين والصفراء تمر وتتوقف الحمراء
تتوقف الصفراء وتمر الحمراء والبيضاء
تتوقف الصفراء والبيضاء وتمر الحمراء
تمر الصفراء ثم الحمراء ثم البيضاء
السيارة الصفراء تستطيع تجاوز السيارة الحمراء والسيارة الثانية لا تستطيع تجاوز السيارة الصفراء

موفق

[z.abdo]

وعليكم السلام ورحمة الله

تتوقف الصفراء وتمر الحمراء
تتوقف الحمراء وتمر الصفراء والبيضاء
تمر البيضاء ثم الحمراء ثم الصفراء
البيضاء تنعطف إلى اليمين والصفراء تمر وتتوقف الحمراء
تتوقف الصفراء وتمر الحمراء والبيضاء
تتوقف الصفراء والبيضاء وتمر الحمراء
تمر الصفراء ثم الحمراء ثم البيضاء
السيارة الصفراء تستطيع تجاوز السيارة الحمراء والسيارة الثانية لا تستطيع تجاوز السيارة الصفراء

موفق





شكرا على الإجابة أخي أسامة وسأبعث لك الإجابة عن طريق رسالة خاصة

[sidostar]

رخصة السياقة : الوزن الحفيف

مازال مكتبش ربي


عدد مرات سحب رخص السياقة : ان شاء الله تكون 00

عدد المخالفات : نتوقع تكون بزاف هههههههههه

عدد الحوادث : انشاء الله ما يكون حتى حادث

[sidostar]

اريد ان اسال عن الاولويات في الطريق

[z.abdo]

اريد ان اسال عن الاولويات في الطريق

حدد سؤالك بالظبط عن اي او لوية تقصد ؟؟؟؟؟؟؟

[sidostar]

اقصد الاولىة في الطريق
يعني من المفروض الاولوية تكون على اليمين
فمادا عن الدوران و الالتفافات

[z.abdo]

لم أفهم سؤالك بالظيط لكن سألجيب حسب ما فهمت

هناك الأوليات لليمين ولعا حالات

1- مفترق طريق بدون إشارت

2- مفترق طرق بإشرة ضوء أصفر غماز

3- عمود مفترق طرق يكون أبيض وبه خط أحمر من الفوق

4 - لافتة دورة إجبارية والأولية لليمين

أظن يوجد حالات أخرى لم اذكرها واتكنى ان أكون اجبت لع ىسؤالك

[sidostar]

نعم اخي تشكر

----------

انا عمري 20 سنة
و الغريب في الامر انني لم اقد اي سيارة في حياتي
للاسف الشديد

لدلك اريد تعلم السياقة و طلب رخصة المرور
عندكم نصائح ؟؟

[z.abdo]

نصيحتي هي قبل ان تضع ملفك في أي مدرسة تعليم السياقة إسأل جيدا

للأنهم قبل أن تدفع ملفك يستقبلوك أحسن إستقبال


وبعد أن تصبح تدرس عندهم تجد أن معالمتهم تغيريت وكذالك تجد انهم غير جديرين بالتعليم وليسو أهل لها

[sidostar]

عندك الصح اخي

[sidostar]

هل من نصائح اخرى بالنسبة لطريقة السواقة ؟

[z.abdo]

هل من نصائح اخرى بالنسبة لطريقة السواقة ؟

عدم التهور والتسرع شئان مهمان


لكن بعد أن تدخل للمدرسة ستعرف كثير من الاسئلة التي كانت لديك

[zizou93]

نصيحتي هي قبل ان تضع ملفك في أي مدرسة تعليم السياقة إسأل جيدا

للأنهم قبل أن تدفع ملفك يستقبلوك أحسن إستقبال


وبعد أن تصبح تدرس عندهم تجد أن معالمتهم تغيريت وكذالك تجد انهم غير جديرين بالتعليم وليسو أهل لها

ااااااااااااااااه لقد وقعت في نفس المشكل

حطيت الدوسي وندمت

انا هربت من الرجال "زعة بغيت تعلمني امراة"

الساعة تصدمت فالمراة اللي تعلمني والله ماعندها اسلوب التعليم وعصبية جدااا

وترخس وتبخص

ندمت على النهار اللي وافقت دارنا انو ندير البارمي

وقتلهم نحبس قالولي لالاكمليه وفرات

المهم ربي يهديهم

[z.abdo]

ااااااااااااااااه لقد وقعت في نفس المشكل

حطيت الدوسي وندمت

انا هربت من الرجال "زعة بغيت تعلمني امراة"

الساعة تصدمت فالمراة اللي تعلمني والله ماعندها اسلوب التعليم وعصبية جدااا

وترخس وتبخص

ندمت على النهار اللي وافقت دارنا انو ندير البارمي

وقتلهم نحبس قالولي لالاكمليه وفرات

المهم ربي يهديهم

نعم أختي مرات تحصل لكن والله أختي احمد الله انك تتعلمي عند إمرأة مهما كانت سلبياتها


لأن للأسف بعض الرجال لتعليم السياقة تجدهم للأسف غير محترمين مع بنات الناس


اصبري أنت .....هذه المرأة اللي تعلم فيك مهيش ضرتك ........؟؟؟ شهر ولا شهرين وتتهناي منها هكذا أحسن


ربي يوفقك أختي

[اسعى لرضى الله]

انا ليام هدو نحط الدوسيي باش ندير البارمي وباغية نصائح من عندك اخ عبدو منيش باغية نقاجي في البارمي

واذا ممكن قولي وشحال من مدة باش يعطيولك رخصة السياقة وبارك الله فيك على الموضوع القيم غير ليوم شفتو وراح نحاول نستفاد معاكم

[z.abdo]

انا ليام هدو نحط الدوسيي باش ندير البارمي وباغية نصائح من عندك اخ عبدو منيش باغية نقاجي في البارمي

واذا ممكن قولي وشحال من مدة باش يعطيولك رخصة السياقة وبارك الله فيك على الموضوع القيم غير ليوم شفتو وراح نحاول نستفاد معاكم

لي عودة بإذن الله للرد

[اسعى لرضى الله]

لي عودة بإذن الله للرد

بارك الله فيك اخي

[أم عبير]

اشكر صاحب الموضوع على هذا الاقتراح موضوع جد مميز و مهم فنحن نحتاج لمثل هاته النصائح و المداخلات شكرا لكم و للاخ عبدو

لدي رخصة سنة 2004 عندي عام ماسقتش

[z.abdo]

انا ليام هدو نحط الدوسيي باش ندير البارمي وباغية نصائح من عندك اخ عبدو منيش باغية نقاجي في البارمي

واذا ممكن قولي وشحال من مدة باش يعطيولك رخصة السياقة وبارك الله فيك على الموضوع القيم غير ليوم شفتو وراح نحاول نستفاد معاكم

هناك سألني نفس السؤال أنظري إلى فوق في هذه الصفحة تجدي ردي


وبالإظافة إلى ذالك أنصحك أن تتعلمي عند إمراة إذا أمكن لك ذالك


كذالك إشتري كتاب تعليم لتعليم السياقة وقرص لتعليم السياقة

ويجب أن يفهمك شخص عندك في بيت معنى اللافتاة


بالإضافة إلى كل هذا أن لدي الأسئلة التي يطرحها المهندس وعبارة عن لافاتاة بدون عنوان ولقد وضعت


صورة في الصفحة الأولى تظهر الأسئلة التي قد أجاب عليها بعض الأعضاء الكرام



أما عن سألك عن المدة الزمنية فليس هناك مدة محددة فقط أظن أقل مدة تكون أشهر وهذا راجع طبعا


لنجاح المترشح في الإمتحانات وإذا فشل فهذا يعني سيزيد من المدة

وربي يوفقك أحتي

[z.abdo]

اشكر صاحب الموضوع على هذا الاقتراح موضوع جد مميز و مهم فنحن نحتاج لمثل هاته النصائح و المداخلات شكرا لكم و للاخ عبدو

لدي رخصة سنة 2004 عندي عام ماسقتش

العفو أختي


فقط عليك تذكيرك نفسك باللافتاة حتى لا تنسي وهذا يساعدك عند السياقة في المدن الكبرى

[اسعى لرضى الله]

هناك سألني نفس السؤال أنظري إلى فوق في هذه الصفحة تجدي ردي


وبالإظافة إلى ذالك أنصحك أن تتعلمي عند إمراة إذا أمكن لك ذالك


كذالك إشتري كتاب تعليم لتعليم السياقة وقرص لتعليم السياقة

ويجب أن يفهمك شخص عندك في بيت معنى اللافتاة


بالإضافة إلى كل هذا أن لدي الأسئلة التي يطرحها المهندس وعبارة عن لافاتاة بدون عنوان ولقد وضعت


صورة في الصفحة الأولى تظهر الأسئلة التي قد أجاب عليها بعض الأعضاء الكرام



أما عن سألك عن المدة الزمنية فليس هناك مدة محددة فقط أظن أقل مدة تكون أشهر وهذا راجع طبعا


لنجاح المترشح في الإمتحانات وإذا فشل فهذا يعني سيزيد من المدة

وربي يوفقك أحتي

شكرا اخي على النصائح القيمة بارك الله فيك

جعلها الله في ميزان حسناتك

[z.abdo]

وفيك بارك الله أختي ........

[tayeb1224]

شكراااا على هده الفكرة الجيدة أخي z.abdo
اود من من يتقن السياقة جيدا من فظلكم
تعليمي كتابيا الكرينو لاني أتعلم فيه هده الأيام
جزاكم الله

[tayeb1224]

من عنده اي فكرة لتعلم السياقة في النت أو ماشابه أو برنامج لتعلم السياقة (لكن شرط ان يكون البرنامج مفهوم و مشروح )
فل يمنحنا اياه
و جزاءه عند الله

[z.abdo]

لي عودة بإذن الله للرد على الأعضاء الكرام

[z.abdo]

شكراااا على هده الفكرة الجيدة أخي z.abdo
اود من من يتقن السياقة جيدا من فظلكم
تعليمي كتابيا الكرينو لاني أتعلم فيه هده الأيام
جزاكم الله

العفو أخي .......

في بداية تعليم السياقة يجب دائما يكون تطبيقي

هل يمكن أن نعلم السباحة كتابيا ؟؟؟..........طبعا لا


لأن هذا يحتاج أن يكون المترشح والمعلم حاظران مع بعض


لكن أنصحك أن تحمل مقاطع الفيديو من تعليم السياقة فهي متوفرة


في النت كثيرا


والله الموفق أخي .........

[z.abdo]

من عنده اي فكرة لتعلم السياقة في النت أو ماشابه أو برنامج لتعلم السياقة (لكن شرط ان يكون البرنامج مفهوم و مشروح )
فل يمنحنا اياه
و جزاءه عند الله

تباع أقراص سي دي لتعليم السياقة

أكيد راح تستفيد منها جربها

[لؤلؤة الفردوس]

السلام عليكم وبارك الله فيك اخي عبدو على الموضوع المميز

بالنسبة لي وزن خفيف 2009

عدد المخالفات : 00
سحب الرخصة: 00
الحوادث: 00

و لكن هناك مشكلة
كي نقاري السيارة لمدة دقيقة أو دقيقتين لا أكثر و يكون مي أي احد في السيارة احيانا نخليها شاعلة و نخرج نلقا السيارة تحركت من مكانها اي هبطت شوية الحمد لله كان أخي معي في السيارة رغم أني قاريت في طريق مستقيم يعني ماشي في الهبطة لاني كي نقاي في البطة نطفي المحرك و نفوت بروميار خاطرش تهبط ودها السيارة
و سؤالي هو ؟ لماذا السيارة لآ تتحكم في نفسها رغم أنني نطبق كل شروط التوقف
و شكرا مرة أخرى
في انتظار ردك

[z.abdo]

السلام عليكم وبارك الله فيك اخي عبدو على الموضوع المميز

بالنسبة لي وزن خفيف 2009

عدد المخالفات : 00
سحب الرخصة: 00
الحوادث: 00

و لكن هناك مشكلة
كي نقاري السيارة لمدة دقيقة أو دقيقتين لا أكثر و يكون مي أي احد في السيارة احيانا نخليها شاعلة و نخرج نلقا السيارة تحركت من مكانها اي هبطت شوية الحمد لله كان أخي معي في السيارة رغم أني قاريت في طريق مستقيم يعني ماشي في الهبطة لاني كي نقاي في البطة نطفي المحرك و نفوت بروميار خاطرش تهبط ودها السيارة
و سؤالي هو ؟ لماذا السيارة لآ تتحكم في نفسها رغم أنني نطبق كل شروط التوقف
و شكرا مرة أخرى
في انتظار ردك

وعليكم السلام أختي ............وفيك بارك الله


ربما أخطأتي في وضع سؤالك لأني عندي موضوع آخر للرد على مشاكل السيارات في هذا القسم

بعنوان هل عندك مشكل ما ؟؟؟


لكن عادي سأرد عليك أختي

أنت لم تتكلمي ابدا عن مكابح اليد التي بسيارتك


حسبما فهكت من كلامك أنك لا تستعملي مكابح اليد وهذا خطا كبير وربما بمعطل

عندك في سيارتك أولا يعمل جيدا لكن عليك أن تصلحيه في أقربب وقت أختي

لأن مكبح اليد له دور كبير في سلامة السيارة


إذا عليك إصلاحه في أقرب وقت أختي ولا تتماطلي في ذالك

[hami1]

السلام عليكم
حبيت نطرح سؤال الا وهو كيفية حساب مسافة الامان هناك من يقول عشر المسافة*نفس العددوهناك مراجع تعطيك النتيجة من دون كيفية للحساب
ومسافة الكبح لانني مقبل على اجتياز الامتحان وشكرا

[اسعى لرضى الله]

http://code.alfanak.net/?t=1


هدا كتاب امتحان رخصة السياقة لقيتو قلت نفيدكم بيه بعد اذن صاحب الموضوع طبعا الاخ عبدو

[omaro01]

رخصة 2010
الحوادث 00
الاخطاء 0 الحمد لله

[عبد الله10]

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته

مشكووووووووووور.......

[لؤلؤة الفردوس]

وعليكم السلام أختي ............وفيك بارك الله


ربما أخطأتي في وضع سؤالك لأني عندي موضوع آخر للرد على مشاكل السيارات في هذا القسم

بعنوان هل عندك مشكل ما ؟؟؟


لكن عادي سأرد عليك أختي

أنت لم تتكلمي ابدا عن مكابح اليد التي بسيارتك


حسبما فهكت من كلامك أنك لا تستعملي مكابح اليد وهذا خطا كبير وربما بمعطل

عندك في سيارتك أولا يعمل جيدا لكن عليك أن تصلحيه في أقربب وقت أختي

لأن مكبح اليد له دور كبير في سلامة السيارة


إذا عليك إصلاحه في أقرب وقت أختي ولا تتماطلي في ذالك

بآرك الله فيك أخي و نفع بك

[rima malak]

راني نجوز في البارمي وراني حاصلة في السيركيلاسيون هذي سابع مرة وانا نعاود وما زال ماجبتوش لا ادري ما العمل يا اخي z.abdo والله لا يضيع اجرك يااخي وربي يجازيك جاوبني

[z.abdo]

راني نجوز في البارمي وراني حاصلة في السيركيلاسيون هذي سابع مرة وانا نعاود وما زال ماجبتوش لا ادري ما العمل يا اخي z.abdo والله لا يضيع اجرك يااخي وربي يجازيك جاوبني

أظنه الإرتباك فقط يا أختي

أنصحك أن تسوقي خارج ساعات المدرسة

تخلصي ساعة أو ساعتين إضافيتين سوقي بها في داخل المدينة و الإزدحام

كذالك أختي إن الثقة بالنفس والإبتعاد الإرتباك هو من بين الأسباب


وليس يعني أنك لا تحسني السياقة


كذالك اعرفي جيدا عند إلتقاء الطرق لمن تكون الأولوية



وهكذا أختي رويدا رويدا حتى تلاحظي التحسن في طريقة آدائك


لكنك لم تذكر ي أي الأسباب التي أنت تعتقدي أنها السبب وانا أظنه الإرتباك والله اعلم

[rima malak]

نعم اخي لقد اصبت الارتباك هوالسبب الاول مع العلم انني اسوق بجدارة مع المدرب لكن كل مرة نخسر في الامتحان حتئ راني كرهت البارمي شكرراعلئ ردك بهذه السرعة جزاك الله خيرا.........وجعله في ميزان حسناتك اخي الكريم......

[z.abdo]

نعم اخي لقد اصبت الارتباك هوالسبب الاول مع العلم انني اسوق بجدارة مع المدرب لكن كل مرة نخسر في الامتحان حتئ راني كرهت البارمي شكرراعلئ ردك بهذه السرعة جزاك الله خيرا.........وجعله في ميزان حسناتك اخي الكريم......

لكن اختي لو تواصلي بطريقتك هذه راح تتعقدي من الإمتحان ورخصة السياقة

عليك ان تمسكي اعصابك و لاتفكري في الحرج وأن الناس ينظرو إليك

عليك ان تعقدي العزم أن يكون هذا آخر إمتحان طبعا بالربح وليس بالإستسلام

إن شاء الله المرة القادمة تبشرينا بنجاحك في الإمتحان

وفقك الله أختي طبعا لا تنسي دعاء والديك لك بالتوفيق

[rima malak]

انشاء الله هذه المرة راني معولة عليه يا رب ننجح ونتهنى منو الاسبوع الجاي الامتحان شكرا لك مرة اخرى لردك المحترم اخي الكريم

[Meryoul]

السلام عليكم
بارك الله فيك على النصائح القيمة
رخصة السياقة : وزن خفيف : 2004

عدد مرات سحب رخص السياقة : 00

عدد المخالفات : 02 ( )

عدد الحوادث : 00 (والحمد لله )

متابع لجديدك سلام

[z.abdo]

السلام عليكم
حبيت نطرح سؤال الا وهو كيفية حساب مسافة الامان هناك من يقول عشر المسافة*نفس العددوهناك مراجع تعطيك النتيجة من دون كيفية للحساب
ومسافة الكبح لانني مقبل على اجتياز الامتحان وشكرا

وعليكم السلام

اعذرني لأني تأخرت في الرد على سؤالك ليس لدي بالظبط المسافة المحددة أو الطريقة لتحديد المسافة وذالك حسب سرعتك

لأن كثير من يعتقد أن مسافة الآن ثابته لكنها تختلف حسب السرعة

لما تزيد السرعة نزيد مسافة الأمان ولما نقلل من سرعتنا نقلل من مسافة الأمان


لكن هذا تحتاجه عند إجراء إمتحان رخصة السياقة لان الواقع شيء آخر

مثلا سيارة تتوفر على نظام abs او مجموعة من الأنظمة الكبح المتطورة فلا نحتاج إلى حساب مسافة الأمان


لكن نظام الكبح فيها إلكتروني

ولقد جربت هذا في سيارة golf séri 4 فلها نظام كبح عالي

كذالك جربتها في سيارة بيكانتو بها نظام كبح esp كذالك فرملة جيدة




وانصحك كل واحد يشتري سيارة سواء جديدة أو مستعلمة أن يركز لعى نظام الكبح فيها


اتمنى ان اكون قد افدتك قليلا

[z.abdo]

permis b : 1992
permis c : 1994
permis e : 1994
permis d : 1995
permis a : 2001
retrait de permis : 0 fois
infraction : 0 fois

auto école a alger, yacine habbi, code de la route, permis de conduire catégorie b et permis de conduire catégorie f pour handicapés moteur, ain naadja, alger.

www.coderoutedz.com

يشرفنا حضورك أستاذ إلى موضوعنا هذا وأتمنى أن لاتكون الأخيرة


أو تتشرف وتجيب على بعض الأسئلة

ومنكم نتعلم

[z.abdo]

http://code.alfanak.net/?t=1


هدا كتاب امتحان رخصة السياقة لقيتو قلت نفيدكم بيه بعد اذن صاحب الموضوع طبعا الاخ عبدو

شكرا أختي جعله الله في ميزان حسناتك

وجزاك الله كل خير

[abdallah004]

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
اردت أن أشارككم في هذا الموضوع الجيد والشيق في نفس الوقت
أولا
رخصة السياقة : الوزن الحفيف2007

عدد مرات سحب رخص السياقة : 00

عدد المخالفات : 00 والحمد لله

عدد الحوادث : 00 (والحمد لله )
أخوتي كثر التعقيب عن سيارة رونو سامبول
فهناك من سماها (شهادة الوفاة)
أنا لي واحدة منذ عام 2009 premire main
لحد الان قطعت بها مسافة 255000 كلم (ما شاء الله)
صدقوني لم أجد فيها أي مشكل
صح هي في الحقيقة خفيفة قليلا لكن تحب سائق غير متهور
أخوتي حسب خبرتي القليلة أوصيكم بعدم الافراط في السرعة وقراءة المنعرجات قراءة جيدة استعمال الغمازات ولو لم يكن وراءك أحد دائما و أبدا راقب الاطارات (زد أو أخفظ الهواء) ترك مسافة الامان و لا تقد في حالت التعب الشديد عدم تشغيل الراديو بصوة مرتفع في الطريق لأنة ربما يحصل شيئ و أنت لا تعلم ر بما سيارة وراءك وأنت لا تعلم
و فيما يخص التجاوز قبل ان تتجاوز انتبه جيدا في المراة و اذا كانت سيارة وراءك في حالت تجاوز لا بد ان تقرا سرعتها قبل تجاوزك
هكذا تعلمت ان شاء الله اني أفدتكم ولو بالقليل ومنكم نتعلم
الا حد الان اخوتي لا أقول أني سائق جيد فكل يوم تتعلم الجديد
سلااااااام

[z.abdo]

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
اردت أن أشارككم في هذا الموضوع الجيد والشيق في نفس الوقت
أولا
رخصة السياقة : الوزن الحفيف2007

عدد مرات سحب رخص السياقة : 00

عدد المخالفات : 00 والحمد لله

عدد الحوادث : 00 (والحمد لله )
أخوتي كثر التعقيب عن سيارة رونو سامبول
فهناك من سماها (شهادة الوفاة)
أنا لي واحدة منذ عام 2009 premire main
لحد الان قطعت بها مسافة 255000 كلم (ما شاء الله)
صدقوني لم أجد فيها أي مشكل
صح هي في الحقيقة خفيفة قليلا لكن تحب سائق غير متهور
أخوتي حسب خبرتي القليلة أوصيكم بعدم الافراط في السرعة وقراءة المنعرجات قراءة جيدة استعمال الغمازات ولو لم يكن وراءك أحد دائما و أبدا راقب الاطارات (زد أو أخفظ الهواء) ترك مسافة الامان و لا تقد في حالت التعب الشديد عدم تشغيل الراديو بصوة مرتفع في الطريق لأنة ربما يحصل شيئ و أنت لا تعلم ر بما سيارة وراءك وأنت لا تعلم
و فيما يخص التجاوز قبل ان تتجاوز انتبه جيدا في المراة و اذا كانت سيارة وراءك في حالت تجاوز لا بد ان تقرا سرعتها قبل تجاوزك
هكذا تعلمت ان شاء الله اني أفدتكم ولو بالقليل ومنكم نتعلم
الا حد الان اخوتي لا أقول أني سائق جيد فكل يوم تتعلم الجديد
سلااااااام

أولا أهنئك على ط ريقة سياقتك و أقول لك جيد وواصل على هذا المنوال


لأن طريقتك في السياقة فيها كثير من الحرص على سلامتك وسلامة سيارتك


لكن للأسف كثير لا يدري معنى هذا


خصوصا ان السياقة في شرق الجزائر متهورة جدا ولم ارى اكثر من ذالك في جميع طرق الجزائر


أما عن سيارة (سينبول) نعم يوجد بها هذا المشكل للأسف

وانصحك أن تضع قطعة رخامية في صندوق السيارة وراقب هل زاد ثباتها على الطريق أو لا؟؟

وبارك الله فيك أخي على مرورك الطيب

[CHICHA_RITO]

السلام عليكم

أولا
رخصة السياقة : هذا العام بإذن الله
عدد مرات سحب رخص السياقة : /

عدد المخالفات : /

عدد الحوادث :/

أخي بارك الله فيك على الموضوع المميز
وجعلها الله في ميزان حسناتك أخي و جزاك جزيل الشكر , إن شاء الله
أما بعد

أخي أنا عمري 17 سنة هل يمكنني أخذ رخصة السياقة في هذا السن أم يجب الوصول لسن 18 سنة
ولقد سمعت بأنني يمكنني فقط أن أتحصل على code + crino بهذا السن
أٍجو الإفادة وبارك الله فيك أخي الفاضل

[z.abdo]

السلام عليكم

أولا
رخصة السياقة : هذا العام بإذن الله
عدد مرات سحب رخص السياقة : /

عدد المخالفات : /

عدد الحوادث :/

أخي بارك الله فيك على الموضوع المميز
وجعلها الله في ميزان حسناتك أخي و جزاك جزيل الشكر , إن شاء الله
أما بعد

أخي أنا عمري 17 سنة هل يمكنني أخذ رخصة السياقة في هذا السن أم يجب الوصول لسن 18 سنة
ولقد سمعت بأنني يمكنني فقط أن أتحصل على code + crino بهذا السن
أٍجو الإفادة وبارك الله فيك أخي الفاضل


وعليكم السلام أخي


وشكرا لمرورك هنا أما عن سؤالك حسب المعلومات التي لدي أنه يمكن لكن بشرط نصؤيح شرفي من طرف والدك


لكن للتأكد يجب ان تسأل مدرسة تعليم السياقة قريبة منك

[اسعى لرضى الله]

اخ عبدو ممكن تشرحلنا اولوية المرور بارك الله فيك

[z.abdo]

اخ عبدو ممكن تشرحلنا اولوية المرور بارك الله فيك

إن معرفة الاولوية هي أهم شيء للسياقة بجدارة أثناء حركة المرور والإزدحام فكثير من السواق الجدد


يرتبكو عند الإزدحام وينسى لمن الأولوية


وأهم شيء لمعرفة الأولويات أن نحفظ 7 حالات الأولوية لليمين

ـ الأولوية لليمين:
1. تقاطع بدون إشارات المرور.
2. تقاطع لطريقين ثانويين.
3. تقاطع لطريقين خطيرين.ثانويين
4. تقاطع مع ضوء أصفر غماز.
5. تقاطع طريقين رئيسيين خطيرين .
6. تقاطع مع إشارة بسيطة وبدون إشارات أخرى (أربع معالم التقاطع).
7. تقاطع مع فقدان الأولوية وبدون إشارات أخرى.

[z.abdo]

السلام عليكم وحة الله اردت ان اقدم لكم بعض الأسئلة والأجوبة التي يحتاجها البعض قبل إجتياز الإمتحان :

السؤال رقم 01 : ما هي رخصة السياقة من الصنف ( ب ) ؟
الجواب رقم 01 : رخصة السياقة من الصنف ( ب ) لا تتجاوز تسعة (09) مقاعد بمن فيهم السائق و لا يفوق وزنها 3500 كلغ ونستطيع أن نجر عربة لا يتعدى وزنها 750 كلغ و السن المحددة لقيادة هذا الصنف هو أكبر من 18 سنة ، السرعة المحددة 80 كلم/سا لمدة عامين لأصحاب الرخصة الجديدة و يجب أن تعلق إشارة ممنوع السرعة 80 كلم/سا خلف السيارة على اليسار .
السؤال رقم 02 : ما هي الاحتياطات الواجب اتخاذها قبل التجاوز ؟
الجواب رقم02 : أتأكد أني لست في حالة منع التجاوز ، أتأكد جيدا أن الطريق شاغر لقابلية الرجوع إلى اليمين دون مداهمة الآخرين ، أتأكد من قابلية زيادة السرعة لكي أتجاوز الآخرين بسرعة ، التأكد بأني لست في حالة تجاوز من طرف الآخرين ، استعمل الغماز و أتجاوز و عند رؤية السيارة التي تجاوزتها في المرآة الارتدادية ألتزم أقصى اليمين.
السؤال رقم03 : ما هي حالات منع التجاوز ؟
الجواب رقم 03 : إشارة منع التجاوز ، عند خط متصل ، عند وجود سيارة قادمة في الإتجاه المعاكس ، في منعرج في، طريق ضيق ، وجود تقاطع ، في نفق ، عند سيارة على وشك التجاوز ، في مرتفع ، في السكة الحديدية ، عند عدم وضوح الرؤية (ضباب،ثلج،رمل)عدم القدرة على زيادة السرعة ، خــط متصل على اليمين .

[اسعى لرضى الله]

بارك الله فيك اخي عبدو ,,

مفهمتش هدي؟

7. تقاطع مع فقدان الأولوية وبدون إشارات أخرى.

[z.abdo]

بارك الله فيك اخي عبدو ,,

مفهمتش هدي؟

7. تقاطع مع فقدان الأولوية وبدون إشارات أخرى.

هل تعرفي لافتة الأولوية لهذه الطريق ولافتة نهابة الأولوية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[اسعى لرضى الله]

هل تعرفي لافتة الأولوية لهذه الطريق ولافتة نهابة الأولوية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

تقصد اشارة طريق مضمون؟

[اسعى لرضى الله]

وممكن ثاني تشرحلي يا اخي عبدو وكتاش مسموح للسيارة تتجاوز ؟

[z.abdo]

تقصد اشارة طريق مضمون؟

نعم بالظبط

[z.abdo]

وممكن ثاني تشرحلي يا اخي عبدو وكتاش مسموح للسيارة تتجاوز ؟

انظري إلى صفحة رقم 6 المشاركة رقم :88 في هذا الموضوع

وهل الجواب كافي على سؤالك ؟؟

[اسعى لرضى الله]

انظري إلى صفحة رقم 6 المشاركة رقم :88 في هذا الموضوع

وهل الجواب كافي على سؤالك ؟؟

شكرا اخ عبدو نعم واضح

سوف ارى

[z.abdo]

ـ ترك الأولوية :
1.

1أمام إشارة " قف".
2. أمام إشارة " ترك الممر".
3. أمام الضوء الأحمر.
4. أمام شرطي المرور يقابلني بالظهر أو بالصدر.
5. أمام سيارة لها الأسبقية.
6. خروجا من مستودع أو من موقف السيارات.
7. خروجا من طريق غير معبد.

[z.abdo]

ـ الحق في الأولوية :



1. شرطي يقابلني بالكتفين.
2. الضوء الأخضر.
3. إشارة الحق في الأولوية.
4. إشارة ممر محمي.
5. إشارة طريق كبير يقطعه طريق صغير.

[اسعى لرضى الله]

بارك الله فيك اخ عبدو على الاضافات

[z.abdo]

بارك الله فيك اخ عبدو على الاضافات

وفيك بارك الله اختي وشكرا لمتابعتك الموضوع

[peaceful spirit]

السلام عليكم
اولا اشكرك اخي الكريم على كل ما تقوم به من ارشادات و توضيحات مرورية جعله الله في ميزان حسناتك ان شاء الله
انا مقبلة على اجتياز امتحان الكود و اريد منك بعض التوضيحات بشان القوانين لو سمحت
1,لم افهم ما معنى الشريط الاستعجالي؟؟؟؟؟؟؟؟؟
2,لم افهم التعريفات التالية:
الطريق السيار لا يقابل فيه لا طريق و لا سكة حديدية و لا ممر للراجلين و الخروج منه يكون دائما من اليسار في سبيل خاص بالخروج.
المناورات الممنوعة في الطريق السيار هي الدخول او التوقف في الشريط الاوسط او الرجوع منه ايضا ممنوع الرجوع للخلف و الوقوف او التوقف في الشريط الاستعجالي او السير فيه,
لم افهم الاولوية المتعلقة بتلاقي صعب لمركبتين في طريق جبلي منحدر يعني من يتوقف اولا و من يرجع للخلف؟؟
ماا هي اضواء النجدة و متى تستعمل؟؟
بارك الله لك و شكرا مسبقا على التوضيح :sdf::sdf:

[mendz]

من فضلك اشرح لنا الاولية في ملتقى طرق دوراني

[tayeb1224]

بسم الله الرحمن الرحيم
ايها الاخوان اريد ان اعرف
كي تكالي السيارة كيش ندير باش نودها
ارجوكم اريد شرح مفصل

[طالع هابط]

بسم الله الرحمن الرحيم
ايها الاخوان اريد ان اعرف
كي تكالي السيارة كيش ندير باش نودها
ارجوكم اريد شرح مفصل


اخي كاي تكالي اكيد راهي في السرعة واحد بروميرا عاود اضغط على لومبرياج و ضعها بامور وانزع رجلك من لومبيراج وعاود دير كونتاكت ومباعد اضغط على لومبرياج و ضع السرعة 1
لكي تتعلم تسوق وان ضاغط على لومبرياج اضغط قليلا على دواسة البنزين ثم انزع رجلك بالعقل على لومبرياج ستتحرك ولا تنزع رجلكا كليا على لومبرياج ثم اضغط جيدا على دواسة البنزين وضع السرعة 2 وانزع رجلك تمام على لومبرياج واضغط قليلا على دواسة البنزين

[أوراسي]

رخصة السياقة : الوزن الحفيف 2009


عدد مرات سحب رخص السياقة : 00(الحمد لله)

عدد المخالفات :00 (الحمد لله )

عدد الحوادث : إصطدام بسيط فقط الحمد لله

[أوراسي]

على حسب خبرتي المتواضعة في مجال السياقة اللي هي 4 سنوات من السياقة والحمد لله
نقدملكم بعض النصائح اللي تعلمتهم أو انهم صراولي في الطريق وحسنت مع معارفي ليهم
1-كي تكون تسوق في المدينة رجلك اليسرى دائما على إستعداد فوق لومبرياج
2- كي تحب تفريني ديما تخطف الفران هو الأول ومبعد تلحقلو لومبرياج باه ما تكاليش السيارة وهذا في المدينة لأن السرعة تكون خفيفة نوعا ما
3-في الطريق السريع كي يكون أمر طارئ ولازم تفريني ماتستعملش لومبرياج أستعمل الفران وحدو قدر الإمكان حتى تنقص السرعة تماما
على خاطر كي تستعمل لومبرياج ينقص الإحتكاك انتاع الإطارات ويروحو يgليسيو في الأرض...يعني ABS تولي ماعندها حتى معنى
4- كي يكون فيراج أول مرة راح تفوت عليه ديما نقص من السرعة قبل الوصول إليه لأنك ماعلابالكش راح يكون عادي ولا داير بزااف
لأنو من الخطر أنك تفريني في الفيراج
5- في الهبطة تفريني وتطلق ....يعني ماتبقاش لاض على الفران مرة وحدة
ان شاء الله تستفيدوا من هاذ المعلومات البسيطة وانا ثاني راني نستفيد من آراء الاعضاء
كاشما تفكرت حاجة اخرى راني نحطها ان شاء الله
ونشكر صاحب الموضوع الي خمم في إقتراح رائع كيما هذا

[أوراسي]

السيارة كي تكالي معناها رقد المحرك كيما نقولو
الطريقة بسيطة فقط عليك بتجنب الإرتباك لأنو في حالة كيما هاذي علابالنا الناس كامل يبداو يكلاكصونيو من وراك..انت دير روحك ماكش سامع بيهم واضغط في عقلك على لومبرياج لان علبة السرعة كانت في وضع محدد فوت السرعة الأولى نورمال ودور المفتاح عادي ضرك تشتغل السيارة وهذا كامل بدون ان ترفع رجلك على لومبرياج...وتقدر تمشي عادي كيما كنت
بسم الله الرحمن الرحيم
ايها الاخوان اريد ان اعرف
كي تكالي السيارة كيش ندير باش نودها
ارجوكم اريد شرح مفصل

[أوراسي]

هناك أيضا طريقة السير في مكان مرتفع
مثلا كنت تمشي في طلعة وفجأة حبسو كامل قدامك واضطريت انت باه تحبس معاهم
دائما لازم تخلي مسافة كافية بينك وبين السيارة اللي امامك واعتبارها كمسافة أمان لأنو قادر يرجع للوراء إذا راح يمشي ويقيسك لا قدر الله
وتمشي انت بالطريقة المعروفة : تستعمل مكبح اليد تضع السرعة الاولى وترفع رجلك قليلا على لومبرياج وتضغط على دواسة البنزين حتى تشوف السيارة بدات بالإرتفاع قليلا يعني راح تنطلق...بعدها تطلق مكبح اليد وتنطلق للأمام بدون ان تتراجع خطوة واحدة للوراء

[mouhamed mou]

من فظلكم أريد معرفت كيفية ركن السيارة (الكرينو),أريد ذلك بخطوات تفصيلية , لأنني كلما حاولت ركن سيارتي بين سيارتين لا توضع في مكانها المناسب إلا بعد عدة محاولات

[الخبر اليقين]

إليك أخي ما تبحث عنه و بالتفصيل :

http://www.youtube.com/watch?v=4N43K9QwIkw?rel=0

[mouhamed mou]

إليك أخي ما تبحث عنه و بالتفصيل :

http://www.youtube.com/watch?v=4n43k9qwikw?rel=0

شكرا لك أخي على مجهودك

[peaceful spirit]

حبيت نعرف هل عند غيابي لمرة واحدة عن احد الامتحانات مثلا كود او كرينو او كوندويت يؤدي لالغاء ملفي في مديرية النقل؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[nacer2004]

حبيت نعرف هل عند غيابي لمرة واحدة عن احد الامتحانات مثلا كود او كرينو او كوندويت يؤدي لالغاء ملفي في مديرية النقل؟؟؟؟؟؟؟؟؟

لا لن يلغى ملفك هذا شئ عادي يحصل للمترشحين

[peaceful spirit]

بارك الله فيك اخي الكريم على التوضيح

[aymen.ben16]

شكرا جزيلا على هذه المعلومات القيمة

[ملاك1988]

اضن انو لازم تنقس بالشوي ديقرادي ليفيتاس وتنقص السرعة ماكنش تقدر دير ديقا كبيرة و يروحوا فيها ناس ياسر
اما السؤال تاع الفران و لامبرياج لازم تشوف المستوى تاع السيارة هيطة ولا طلعة مفلا في الهبطة حتى كيما تزيد الفيتاس لازم لومبرياج
وقبل ما مفرينيو لازم لومبرياج

[سفيان بن عباس]

مشكور على الموضوع

[rim39]

انا لانجنيير وين ندير ليكرينو ما يربحنيش بالرغم ان العملية تتم بنجاح فقد احتججت لكن دون جدوة.
اخي اريد اجراء قانوني لملاحقته هل تعلمني باجراء قانوني بارك الله فيك .

[أوراسي]

عند الضغط على لومبرياج تصبح السيارة في وضع تعشيق
مالاحظتيش اختي بللي كي تضغطي على لومبرياج راح تزيد السيارة في السرعة خاصة في الهبطة

اضن انو لازم تنقس بالشوي ديقرادي ليفيتاس وتنقص السرعة ماكنش تقدر دير ديقا كبيرة و يروحوا فيها ناس ياسر
اما السؤال تاع الفران و لامبرياج لازم تشوف المستوى تاع السيارة هيطة ولا طلعة مفلا في الهبطة حتى كيما تزيد الفيتاس لازم لومبرياج
وقبل ما مفرينيو لازم لومبرياج

[peaceful spirit]

مساء الخير
حبيت نعرف بعض المعلومات بما اني مقبلة على امتحان السياقة
1.في الدورة لازم ندير دوزيام’؟ و هل نرفع رجلي على لاكسيليراتور و لومبرياج ؟
2,اذا حبيت نديقرادي السرعة بالفرامل هل لازم نضغط على لامبرياياج في الاول و مبعد الفرامل ؟
3,امام ممهل هل لازم ندير دوزيام؟

[متعلم انجليزي]

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
شكرا لك وبارك الله فيك
سؤالى كالتالي
ماهي جميع الحالات التي يتم استعمال فيها لمبرياج
ومامعنى jante alliage
اسمعها كثيرا ولا اعرف معناها
ومافرق بين ديركسيو اسيستي والسيارات التي لاتوجد فيها
وشكرا لك

[متعلم انجليزي]

اذا كنت في السرعة الرابعة او الثالثة وفجاة اردت التوقف لوجود حاجز اامامي ظهر فجاة ماذا افعل وشكرا لك

[moubtadi]

سؤال :
كنت تسير في طريق خارج المدينة بالسرعة الرابعة ( 4eme Vitesse ) فتوقفت - مثلا - السيارة التي كانت أمامك ، هل يمكن تخفيض السرعة من 4 إلى 1 مباشرة أو تخفيضها بالترتيب
وشكرا سلفا

[hmaidouche]

نستعمل المكبح اليدوي عندما تتوقف السيارة تماما

[chiraz16]

شكرا لك اخي على المعلومات القيمة لكن لو تكمل جزيلك وتجيب على اسئلة الاعضاء في جد قيمة

[asmar95]

السلام عليكم ورحمة الله
أنا الأن نجحت في إمتحان الإشارات وإمتحان الكرينو وبقي السيركوي لا أستطيع عمله إلا بعد وصولي لسن 18 سنة
وأنا الأن 17 سنة
سؤالي هو هل يمكنني قيادة أي سيارة بالبطاقة التي أعطاني إياها معلم السياقة رغم عدم وصلي سن 18 ؟

[z.abdo]

السلام عليكم ورحمة الله
أنا الأن نجحت في إمتحان الإشارات وإمتحان الكرينو وبقي السيركوي لا أستطيع عمله إلا بعد وصولي لسن 18 سنة
وأنا الأن 17 سنة
سؤالي هو هل يمكنني قيادة أي سيارة بالبطاقة التي أعطاني إياها معلم السياقة رغم عدم وصلي سن 18 ؟

وعليكم السلام اخي

انت قلت انك نجحت في الكود + الكرينو


لكن لايزال لم تنجح في الاحتبار الاخير السيركوي يعني انك لم تتحصل على الرخصة بعد

لكن لم اعرف اي بطاقة اعطاها اياك معلم السياقة ’’؟

[z.abdo]

اذا كنت في السرعة الرابعة او الثالثة وفجاة اردت التوقف لوجود حاجز اامامي ظهر فجاة ماذا افعل وشكرا لك

اول شيء تدوس على المكبح حتى تتوقف وبعدها ديقرادي السرعة

[asmar95]

وعليكم السلام اخي

انت قلت انك نجحت في الكود + الكرينو


لكن لايزال لم تنجح في الاحتبار الاخير السيركوي يعني انك لم تتحصل على الرخصة بعد

لكن لم اعرف اي بطاقة اعطاها اياك معلم السياقة ’’؟

هي بطاقة تعطى لأي متعلم في مدرسة السياقة
تحمل صورة وإسم ولقب وعنوان المتعلم والصنف الذي يتعلمه
كما عليه ختم مدرسة السياقة

[Abouamine]

هل تعلم انه

*عندما تقود السيارة بسرعة (160 كم\ساعة)
بدل (120 كم\ساعة) توفر 12دقيقة فقط !

*وعندما تقود السيارة بسرعة (180 كم\ساعة) بدل (120كم\ساعة) توفر 16 دقيقة فقط !

*وعندما تقود السيارة بسرعة (200 كم\ساعة) بدل (120كم\ساعة) توفر 20 دقيقة فقط !

[Abouamine]

هي بطاقة تعطى لأي متعلم في مدرسة السياقة
تحمل صورة وإسم ولقب وعنوان المتعلم والصنف الذي يتعلمه
كما عليه ختم مدرسة السياقة

على ما أعتقد هذه البطاقة تحفظ لك حقوقك مع المدرسة فقط ولا علاقة لها بالسياقة
فالسياقة لابد لها من رخصة السياقة
أما عن السن 18 فهذه معلومة جديدة لي
واللهم زدنا علما

[Abouamine]

سؤال :
كنت تسير في طريق خارج المدينة بالسرعة الرابعة ( 4eme Vitesse ) فتوقفت - مثلا - السيارة التي كانت أمامك ، هل يمكن تخفيض السرعة من 4 إلى 1 مباشرة أو تخفيضها بالترتيب
وشكرا سلفا

أخي تجنب هذه التحويلات المفاجئة حفاظا على سلامة علبة السرعات
يمكنك تخفيض السرعة إلى الصفر في ثواني عن طريق التحويل إلى السرعة الثالثة مع الدوس على المكبح خاصة إذاكان نوعه abs
والله أعلم

[Abouamine]

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
شكرا لك وبارك الله فيك
سؤالى كالتالي
ماهي جميع الحالات التي يتم استعمال فيها لمبرياج
ومامعنى jante alliage
اسمعها كثيرا ولا اعرف معناها
ومافرق بين ديركسيو اسيستي والسيارات التي لاتوجد فيها
وشكرا لك

* لومبرياج يستعمل حسب علمي في تغيير السرعات تصاعديا أو تنازليا
وأيضا في التوقف حيث يستعمل مع المكبح حتى ما ترقدش السيارة
* أما jante alliage فهي دواليب العجلات حين تكون عاجية فهذا إسمها
وأحيانا تكون عادية من الحديد
* الديريكسيو اسيستي هي القيادة المدعمة أو المعززة
ومعناها أن عجلة القيادة ( الفولون) سلس الإستعمال لأنه مدعم إلكترونيا أو بواسطة ( مضخة زيت )
أما غير المدعم فيكون أكثر قساوة حين الإستعمال
والفرق بينهما يظهر حين تريد تستاسيوني ولا تقاري في مكان ضيق أما خلال القيادة في الطريق فلا يظهر الفرق بينهما كثيرا
والله أعلم

[Abouamine]

لك مني أخي عبدو كل كلمات الشكر على ماتبذله من مجهودات في هذا المنتدى
خاصة مواضيعك الرائعة الخاصة بالسيارات ومشاكلها والسياقة بإحترافية
فبارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك

[asmar95]

على ما أعتقد هذه البطاقة تحفظ لك حقوقك مع المدرسة فقط ولا علاقة لها بالسياقة
فالسياقة لابد لها من رخصة السياقة
أما عن السن 18 فهذه معلومة جديدة لي
واللهم زدنا علما

شكرا أخي على النصيحة

[z.abdo]

السلام عليكم ورحمة الله إذا اردتو ان نرقى بهذا الموضوع فعلينا جميعا أن نساهم فأنا سبق أن طرحت بعض الأسئلة لكن للأسف كانت الإجابات قليلة أنا أطرح الأسئلة وأنتم عليكم بالإجابة

وتختلف الأسئلة حول اللافتات أو أو لمزيد الكسب الإحترافية في السياقة

http://im38.gulfup.com/9ast7.jpg

[منال 22]

انا عندي مشكل واحد ووحيد وهو كي نكون في طريق جاية طالعة وتكون فيها سيركولاسيون كون نحبس ونعاود نديماري تولي بيا طوموبيل اللور حتان نقيس طوموبيل لي ورايا كيفاه ندير مع هذا المشكل

[z.abdo]

انا عندي مشكل واحد ووحيد وهو كي نكون في طريق جاية طالعة وتكون فيها سيركولاسيون كون نحبس ونعاود نديماري تولي بيا طوموبيل اللور حتان نقيس طوموبيل لي ورايا كيفاه ندير مع هذا المشكل

حسنا اختي هذا مشكل بسيط جدا وعليك إتباع الخطوات التالية

لما تتوقف في مرتفع عليك أولا وضع مكبح اليد

بعدها عليك أن تجتازي السرعة الأولى وتبقي ضاغطة برجلك اليسرى على الأمرياج

اضغطي على دواسة البنزين ولما تسمعي صوت المحرك

ارفعي قليلا رجلك على الأمرياج

لما تحسي السيارة تريد الإقلاع

انزعي مكبح اليد وأأكد لك أنه لن ترجع السيارة إلى الخلف لأن السيارة مستعدة للقلاع

وانصحك ان تجربيها لمكان وحدك يكون به مرتفع هكذا كنت ادرب بعض السواق الجدد

بالتوفيق أختي

[موج و صخر]

السلام عليكم
من فضلك اخي " عبدو " يا ريت تشرح لي frein moteur
بالتفصيل الممل
لاني نخاف نطبقها كي يشرح لي زوجي نفهم لكن التطبيق لم استطع
شكرا لك مسبقا

[z.abdo]

السلام عليكم
من فضلك اخي " عبدو " يا ريت تشرح لي frein moteur
بالتفصيل الممل
لاني نخاف نطبقها كي يشرح لي زوجي نفهم لكن التطبيق لم استطع
شكرا لك مسبقا

وعليكم السلام أختي

فران موتور يعني : انك تضغط على المكبح ومقبض السرعة يكون في 1 أو 2 أو 3 أو 4 أو 5 وطبعا تكون السيارة في حالة سير

وهذا يساعد ان تتوقف السيارة بسرعة


سهل جدا أختى

[موج و صخر]

وعليكم السلام أختي

فران موتور يعني : انك تضغط على المكبح ومقبض السرعة يكون في 1 أو 2 أو 3 أو 4 أو 5 وطبعا تكون السيارة في حالة سير

وهذا يساعد ان تتوقف السيارة بسرعة


سهل جدا أختى

شكرا لك على سرعة الرد ربي يعيشك
لكن انا لا اتكلم عن توقف السيارة ، بالعكس
اريد تشرح لي مثلا : اني نسوق بسرعة 5 و نعمل فران موتور لكي نرجعها 2و نكمل نمشي ما نتوقفش
وجزاك الله خيري الدنيا و الاخرة

[z.abdo]

شكرا لك على سرعة الرد ربي يعيشك
لكن انا لا اتكلم عن توقف السيارة ، بالعكس
اريد تشرح لي مثلا : اني نسوق بسرعة 5 و نعمل فران موتور لكي نرجعها 2و نكمل نمشي ما نتوقفش
وجزاك الله خيري الدنيا و الاخرة

حسنا أختي .........

الطريقة كالآتي :

تضغطي على المكبح وهنا تخفض السرعة لا،ك ضغطتي على المكبح

بعدها لا تضغطي على الدواسة أبدا بل إضغطي على امرياج وديقرادي السرعة من 5 إلى 4 ثم إلى 3 ثم إلى 2

بعدها آخر شيء تضغطي على الدواسة

لكن بشرط لما تنخفض السرعة تكونة متوافقة مع علبة السرعة


مثلا لا نستطيع ان تكون السرعة 60 كلم/سا وتضعي السرعة 2 لأنها تحدث ضرر لعلبة السرعة وهذا خطأ


لكن مثلا تخفضي السرعة إلى غاية حوالي 30 كلم /سا بعدها تضعي السرعة 2 وآخر شيء تضغطي على دواسة البنزين

إن شاء الله يكون الشرح مبسط

لكن تأكدي أن العملية سهلة جدا وانا في الخدمة في حالة احتجتي لشرح آخر

[موج و صخر]

شكرا لك بارك الله فيك
يعني :
ادوس : على مكبح و امبرياج مع بعض ثم
نعقب السرعة مرة واحدة من 5-4-3-2و رجلي ما زالت دايسة على المكبح و المبرياج
ثم نطلقهم مرة واحدة مع بعض لكي ادوس على الدواسة وحدها"و السيارة ما تكاليش هكا"؟

شكرا مرة ثانية و جعلها الله في ميزان حسناتك

[z.abdo]

شكرا لك بارك الله فيك
يعني :
ادوس : على مكبح و امبرياج مع بعض ثم
نعقب السرعة مرة واحدة من 5-4-3-2و رجلي ما زالت دايسة على المكبح و المبرياج
ثم نطلقهم مرة واحدة مع بعض لكي ادوس على الدواسة وحدها"و السيارة ما تكاليش هكا"؟

شكرا مرة ثانية و جعلها الله في ميزان حسناتك

سأشرح لك بتفاصي أكثر

نعم ما ذكرتيه صحيح لكن هناك ملاحظة

انك تدوسي على المكبح هو الأول بعد ما تلاحظي ان السيارة راح تنطفأ أو ان السرعة تسمح ان تضعي السرعة 2


تدوسي على امبرياج

ملاحظة : لما تدوسي على المكبح لوحده دون امبرياج تكون قوة الكبح أقوى

ولما تدوسي مع الأمبرياج مع المكبح في نفس اللحظة تكون قوة الكبح أقل

ملاحظة 2: نستطيع ان من السرعة 5 ان نضغط على المكبح بعدها لما تكون السرعة متوافقة مع السرعة 2 نضغط على الأمبرياج ونضع السرعة 2 بدون المرور على السرعة 4 بعد 3 بعد 2

[موج و صخر]

ملاحظة 2: نستطيع ان من السرعة 5 ان نضغط على المكبح بعدها لما تكون السرعة متوافقة مع السرعة 2 نضغط على الأمبرياج ونضع السرعة 2 بدون المرور على السرعة 4 بعد 3 بعد 2




هنا مربط الفرص هذه هي لا بواط :


سرعة5 سرعة3 سرعة1

سرعة 4 سرعة 2

هذي الي ماقدرتش نطبقها من 5 ديريكت ل 2

[z.abdo]

ساهلة أختي................... سارجع بعد أن اصلي الظهر بإذن الله

[z.abdo]

هنا مربط الفرص هذه هي لا بواط :


سرعة5 سرعة3 سرعة1

سرعة 4 سرعة 2

هذي الي ماقدرتش نطبقها من 5 ديريكت ل 2

حسنا أختي

كما قلت تذكري جيدا

لما تكون السرعة 5 مثلا و سرعة 80 أو 100 كلم

نضغط على المكبح تنخفظ السرعة إلى مثلا 30 مثلا هنا تكون السرعة متوافقة مع السرعة 2

بعدها نضغط على الأمبرياج ونضع point more بعد ذالك نضع السرعة 2

ونرفع قليلا على الأمبرياج ونضغط قليلا على دواسة البنزين نجد أن السيارة تسيرة بسلاسة وبدون اي إرتجاج

[موج و صخر]

اخي عبدو
كثر خيرك وصلت المعلومة
و زيد راني نسخت كل كلامك لكي اراجعه
جزاك الله كل خير و
بارك الله فيك و في والديك

http://im39.gulfup.com/vvQOK.gif


http://im39.gulfup.com/DFKBX.gif

[z.abdo]

اخي عبدو
كثر خيرك وصلت المعلومة
و زيد راني نسخت كل كلامك لكي اراجعه
جزاك الله كل خير و
بارك الله فيك و في والديك

http://im39.gulfup.com/vvqok.gif


http://im39.gulfup.com/dfkbx.gif

العفو أختي وفيك بارك الله

[mereyoucef]

اخ عبدو الله يعطيك ما تتمنى فعلا انا شخصيا استفدت من عندك بزاف حوايج و بفضلك راني نسوق عادي شكرا بارك الله فيك

[z.abdo]

اخ عبدو الله يعطيك ما تتمنى فعلا انا شخصيا استفدت من عندك بزاف حوايج و بفضلك راني نسوق عادي شكرا بارك الله فيك

الله يسلمك أختي .......; لن ابخل على اي أحد بمساعدة هذا عهد اعطيته لنفسي

وشكرا لكلامك لأني سأعتز به

و ابقي متتبعة للمواضيع ستستفيدي اكثر باذن الله

[اسامة مسلم]

السلام عليكم و رحمة الله وبركاته
اريد ملف word او pdf

توجد فيه هذه الاشارات

وبارك الله فبكم،،

[z.abdo]

السلام عليكم و رحمة الله وبركاته
اريد ملف word او pdf

توجد فيه هذه الاشارات

وبارك الله فبكم،،


انصحك ان تشري سيدي لتعليم السياقة احسن وإذا وجدت لك ما تبحث سأضع لك الرابط

[الفا6]

عندي 3 سنوات سياقة بلا رخصة السياقة يعني نهرب من لابوليس
لكن الحاجة لي نحب نقولها علاه الناس قدام لابوليس منضابفهى و كي يعودة ماكانش يديرو رايهم انا نوف احتراف السياقة بالانضباط و التركيز الرد السريع في الوقت المناسب في المكان المناسب لكن كاين فرق واحد نحب نقول للخاوة عدم السرعة لكن التسرع في اخ= القرار المناسب

[z.abdo]

عندي 3 سنوات سياقة بلا رخصة السياقة يعني نهرب من لابوليس
لكن الحاجة لي نحب نقولها علاه الناس قدام لابوليس منضابفهى و كي يعودة ماكانش يديرو رايهم انا نوف احتراف السياقة بالانضباط و التركيز الرد السريع في الوقت المناسب في المكان المناسب لكن كاين فرق واحد نحب نقول للخاوة عدم السرعة لكن التسرع في اخ= القرار المناسب

بارك الله فيك وكلامك كان صحيح لأننا نحن الجزائريين لا تتحكم فينا سوى القوانين الردعية والغرامات الكبيرة

أما بالنسبة سياقتك للسيارة بدون رخصة فإنك تغامر كثيرا اخي ولا انصحك بذالك وأعلمك ان العقوبة هي السجن من 6 أشهر إلى سنة وإليك نص القانون اخي


كما يعاقب بالحبس من ستة أشهر الى سنة وبغرامة من 20 ألف دينار الى
50 ألف دينار كل شخص يقود مركبة دون أن يكون حائزا على رخصة السياقة،
ويعاقب بنفس العقوبة كل شخص استمر رغم تبليغه بواسطة الطرق القانونية
بالقرار الصادر بشأنه والمتضمن تعليق أو إلغاء رخصة السياقة ومنع استصدار
رخصة جديدة في قيادة مركبة يقتضي لأجل قيادتها مثل هذه الوثيقة ويعاقب بنفس
العقوبة كل شخص استلم تبليغ قرار صادر بشأنه يتضمن تعليق أو إلغاء رخصة
السياقة ورفض رد الرخصة المعلقة أو الملغاة.

[mimp2012]

بارك الله فيك
مشكور على الموضوع

[mimp2012]

مشكووووووووووووووور الله يعطيك ibiza
هههههههههههههههههه

[z.abdo]

مشكووووووووووووووور الله يعطيك ibiza
هههههههههههههههههه

ههههههههههههه

ان شاء الله عاجل غير آجل

[طالع هابط]

سلام خويا عبدو يعطيك الصحة على المجهود لي راك قوم بيه
لو ممكن اقولي كيفاه نقوم بعملية الكرينو (تسطاسيوني السيارة)
كيفاه ندخلها ونعاود نخرجها بالمراحل المملة وشكرا
وهل قيادة الايصونص من الديزل وكيفية التحكم في الامبرياج وماهو الفر بيناتهم

[z.abdo]

سلام خويا عبدو يعطيك الصحة على المجهود لي راك قوم بيه
لو ممكن اقولي كيفاه نقوم بعملية الكرينو (تسطاسيوني السيارة)
كيفاه ندخلها ونعاود نخرجها بالمراحل المملة وشكرا
وهل قيادة الايصونص من الديزل وكيفية التحكم في الامبرياج وماهو الفر بيناتهم

وعليكم السلام

بالنسبة الفرق بين الليسونس والمازوت هو ان الليسانس خفيف واي خطأ بسيط ترقد السيارة وهذا بالنسبة لشخص جديد

اما المازوت حتى لوتخطأ صعيبة باش ترقد (تكالا)


أما بالنسبة للأمبرياج فعليك دائما ان ترفع رجلك غير بشوية وفي نفس الوقت تغط على دواسة البنزين بشوية فقط حتى لا تخطأ

أما عن الشرح نتاع الكرينو لا يمكن ان نشرحلك كتابيا لكن اعطيك هذا الفيديوات

http://www.youtube.com/watch?v=199QsWyBhpo

http://www.youtube.com/watch?v=CMCXoPVOkZg

http://www.youtube.com/watch?v=_QZcia-aEFs

[طالع هابط]

يعطيك الصحة خويا عبدو
برك واش معنتها ليسونس خفيف
يعني سرعة الدوران اكبر من المازوت

[z.abdo]

يعطيك الصحة خويا عبدو
برك واش معنتها ليسونس خفيف
يعني سرعة الدوران اكبر من المازوت


الليسانس اخف يعني اسرع من المازوت


السيارة الليسونس تجدها سريعة في الطرقات وفي المدينة والسيارة المازوتي ثقيلة داخل المجينة وخارجها


اتمنى ان تكون فهمت

[طالع هابط]

بارك الله فيك خويا عبدو

[z.abdo]

وفيك بارك الله اخي .........

[samkiller]

السلام عليكم و رحمة الله
رخصة السياقة : وزن خفيف : 2004
عدد المخالفات 01
الشيء الوحيد الذي أنصح به نفسي و الجميع فإن السياقة فن فتعلم هذا الفن فستجد فيه حلاوة .
حسن السياقة هي مساعدة الآخرين في حسن السياقة.
السياقة تربية و أخلاق و احترام للغير إن أردت أن تَحترم.

[z.abdo]

السلام عليكم و رحمة الله
رخصة السياقة : وزن خفيف : 2004
عدد المخالفات 01
الشيء الوحيد الذي أنصح به نفسي و الجميع فإن السياقة فن فتعلم هذا الفن فستجد فيه حلاوة .
حسن السياقة هي مساعدة الآخرين في حسن السياقة.
السياقة تربية و أخلاق و احترام للغير إن أردت أن تَحترم.

بارك الله فيك اخي ولمرورك الطيب وجزاك الله كل خير لنصائحك القيمة

[z.abdo]

اعذروني ان غبت عنكم

[tati95]

السلام عليكم
ارجوووا أن تزودوني بكتاااب لتعليم السياقة
انا بحثت في المنتدى ولقيت واحد لكن لا يحتوى على اجوبة الاسئلة
وانا محتاااااجتها
اعييينوووني بارك الله فيكم

[z.abdo]

السلام عليكم
ارجوووا أن تزودوني بكتاااب لتعليم السياقة
انا بحثت في المنتدى ولقيت واحد لكن لا يحتوى على اجوبة الاسئلة
وانا محتاااااجتها
اعييينوووني بارك الله فيكم

http://www.2shared.com/document/x4Coo1gt/___online.html

[youcef26300]

أخي عبدو كيف نستعمل خاصية تحديد السرعة في السيارات التي تتوفر على هذه الخاصية هل نضبطها مثلا على 120 أو 100 و نرفع رجلنا و عندما نحتاج إلى سرعة أكثر نضغط على الدواسة و عندما نريد إنقاص السرعة نضغ على المكبح ؟ و هل هذه الخاصية تنفع فقط في طريق شرق غرب؟

[z.abdo]

أخي عبدو كيف نستعمل خاصية تحديد السرعة في السيارات التي تتوفر على هذه الخاصية هل نضبطها مثلا على 120 أو 100 و نرفع رجلنا و عندما نحتاج إلى سرعة أكثر نضغط على الدواسة و عندما نريد إنقاص السرعة نضغ على المكبح ؟ و هل هذه الخاصية تنفع فقط في طريق شرق غرب؟

لمذا اخي يوسف هل توجد سيارات فيها تحديد السرعة تلقائية ؟؟؟؟

[asmar95]

لمذا اخي يوسف هل توجد سيارات فيها تحديد السرعة تلقائية ؟؟؟؟

نعم أصبحت هناك سيارات بهذه الخاصية وهو ما يسمى ب régulateur de vitesse رأيته في الكليو 4 وطريقة إستخدامه كما قال الأخ يوسف

[z.abdo]

نعم أصبحت هناك سيارات بهذه الخاصية وهو ما يسمى ب régulateur de vitesse رأيته في الكليو 4 وطريقة إستخدامه كما قال الأخ يوسف

بارك الله فيك على التوضيح

جيدا إذا رغم اننا نحن الجزائريين لانحتاج هذه الخاصية لأننا سنضبط أكيد السرعة على 160 أو 180 كلم

[z.abdo]

أخي عبدو كيف نستعمل خاصية تحديد السرعة في السيارات التي تتوفر على هذه الخاصية هل نضبطها مثلا على 120 أو 100 و نرفع رجلنا و عندما نحتاج إلى سرعة أكثر نضغط على الدواسة و عندما نريد إنقاص السرعة نضغ على المكبح ؟ و هل هذه الخاصية تنفع فقط في طريق شرق غرب؟

لم اجربها بعد لكن اظن بعد الظبط لو تضغط دواسة النزين ستزيد السرعة تلقائيا واكيد لو تضغط الكبح راح تتوقف السيارة

ولو لا يكون هذا سيكون حوادث بهذه الخاصية


لأن في طائرة البونغ هناك خاصية سياقة الآالي ويرفع الطيار يده على المقود بعد برمجة الآالي


لكن بمجرد لمس المقود يتم إلغاء الآالي وتصبح السياقة يدوية

ومرة حدث سقوط طائرة بسبب ان الطيار كان يجهل ان لمس للمقود هو يعني إلغاء السياقة الآالية

بعد ان لمس المقود ترك الطائرة تسير لنفسها وظن انها تسير بالآلي بعد فوات فوا ت الأوان اكتشفو ان الطائرة تتجه نحو الأرض ......الله يبعدنا هذه المواقف

اتمنى ان تكون فهمت المبدأ من خلال وجهة نظري

[youcef26300]

الطريقة آمنة جدا و تنفع في الطريق السيار شرق غرب يعني تحديد السرعة ب 120 و رفع الرجل و عندما تحتاج الزيادة أو النقصان تعود للطريقة اليدوية و من إيجابيات الطريقة دوران المحرك بنفس عدد الدورات

[z.abdo]

الطريقة آمنة جدا و تنفع في الطريق السيار شرق غرب يعني تحديد السرعة ب 120 و رفع الرجل و عندما تحتاج الزيادة أو النقصان تعود للطريقة اليدوية و من إيجابيات الطريقة دوران المحرك بنفس عدد الدورات

جيد اخي فهي تريح السائق اثناء السياقة للمسافات الطويلة ...........بارك الله فيك اخي على هذه المعلومة

[معيوف اشرف معيوف]

السلام عليكم ......... اولا اريد شكرك على وضع مثل هذه المواضيع القيمة والمميزة

اخي قال لي ابي سنشتري سيارة العام القادم انشاء الله واخبرني بان علي الحصول على رخسة السياقة لكن المشكل اني لا اعرف كيف اقود السيارة
+ انا خائف كثـــــــــــــــــــــــيرااااا كثــــــــــــــــــيرااااا

[z.abdo]

السلام عليكم ......... اولا اريد شكرك على وضع مثل هذه المواضيع القيمة والمميزة

اخي قال لي ابي سنشتري سيارة العام القادم انشاء الله واخبرني بان علي الحصول على رخسة السياقة لكن المشكل اني لا اعرف كيف اقود السيارة
+ انا خائف كثـــــــــــــــــــــــيرااااا كثــــــــــــــــــيرااااا

وعليكم السلام اخي

اما بالنسبة لتعلم السياقة فممن الخوف ؟؟؟؟؟ يا اخي هناك نساء يسقن وبدون اي خوف وانت رجل وتقول خائف ؟؟؟

[طيب القلب]

أخي عبدو أيهما افضل سيار سيتروان سي اليزي او بيجو 301 لا أخفي عليك انا من المعجبين بسيارة فورد فييستا مارأيك فيها وهل افضل ام سيتروان سي 3

[z.abdo]

أخي عبدو أيهما افضل سيار سيتروان سي اليزي او بيجو 301 لا أخفي عليك انا من المعجبين بسيارة فورد فييستا مارأيك فيها وهل افضل ام سيتروان سي 3

هلا اخي طيب القلب بالنسبة سيارة اليزي و301 انا عن نفسي اميل لسيارة ايليزي وارى انها احسن

أما بالنسبة لسيارة فورد فيستا وc3 فأقول لايوجد وجه مقارنة لأن الفورد تشبه كثير السيارات الألمانية

في القوة والصلابة فقط هنا في الجزائر يقول انا ميكانكها صعب

[kamal30]

السلام عليكم ورحمة الله
لدي بعض الاسئلة المهمة بالنسبة للسائق الجديد
- هناك عدة طرق لتخفيض السرعة في الطريق من دون أن تتوقف السيارة (تكالي) فماهي هذه الطرق ؟ وماهي أنسبها دون أن يتوقف المحرك ؟
- وما هي السرعة المناسبة (الفيتاس) 1, 2, 3, 4 , 5 للطرق المزدحمة بالسيارات ؟
- وماهي السياقة الامنة في الطريق الدوار و مفترق الطرق ( rond point ) عند الدخو ل والخروج ؟ وماهي نصيحتك ؟
أرجو الإجابة المبسطة , مع جزيل الشكر مسبقا .

[z.abdo]

لسلام عليكم ورحمة الله

وعليكم السلام اخي



هناك عدة طرق لتخفيض السرعة في الطريق من دون أن تتوقف السيارة (تكالي) فماهي هذه الطرق ؟ وماهي أنسبها دون أن يتوقف المحرك ؟



عندما تضغط على المكبح وقبل ان تتوقف السيارة بالتمام اضغط على امبرياج



وما هي السرعة المناسبة (الفيتاس) 1, 2, 3, 4 , 5 للطرق المزدحمة بالسيارات ؟

هي كل سيارة وقوة محركها لكن عموما

1= 20 كلم /سا
2=40 كلم /سا
3=60كلم/سا
4=80 كلم/سا
5=100كلم /سا

ملاحظة : نستطيع أن نزيد 20 كلم كأقصى حد في ما ذكرت ما سبق

مثلا السرعة 3 = 60 + 20 = 80 كلم /سا وهذا اقصى حد لها في هذه السرعة

- وماهي السياقة الامنة في الطريق الدوار و مفترق الطرق ( rond point ) عند الدخو ل والخروج ؟ وماهي نصيحتك ؟


لم افهم الطريق الدوار أما عن السياقة في مفترق الطرق فنطبق الأولوية للسيار لكن بشرط أن تجد لافتيتين


حتى تطبق الأوليوية لليسار وهي :انظر الشرح في الصورة رقم 6 لمفترق الطرق
http://im39.gulfup.com/BnG30.jpg

[asmar95]

أخي عبدو أيهما افضل سيار سيتروان سي اليزي او بيجو 301 لا أخفي عليك انا من المعجبين بسيارة فورد فييستا مارأيك فيها وهل افضل ام سيتروان سي 3

مرحبا أخي الطيب
أنا أملك سيارة فورد فييستا وهي سيارة جيدة من كل النواحي إلى أن محرك 1.2 ضعيف نوعا ماإلا أن عندما تقودها تحس بالراحة في القيادة والخفة والصلابة في المنعرجات كانك تقود في سيارة غولف (تعجب كثيرا بقيادتها) وكما قال الأخ عبدو فهي تشبة السيارت الألمانية لأنها تصنع في ألمانيا إلى أن مشكلة الميكانيك صعبة نوعا ما فعند شراءها تنخفض كثيرا في السوق إلا إن كنت تكسبها لمدة طويلة
بالتوفيق

[z.abdo]

مرحبا أخي الطيب
أنا أملك سيارة فورد فييستا وهي سيارة جيدة من كل النواحي إلى أن محرك 1.2 ضعيف نوعا ماإلا أن عندما تقودها تحس بالراحة في القيادة والخفة والصلابة في المنعرجات كانك تقود في سيارة غولف (تعجب كثيرا بقيادتها) وكما قال الأخ عبدو فهي تشبة السيارت الألمانية لأنها تصنع في ألمانيا إلى أن مشكلة الميكانيك صعبة نوعا ما فعند شراءها تنخفض كثيرا في السوق إلا إن كنت تكسبها لمدة طويلة
بالتوفيق

بارك الله فيك اخي اسمر 95 خصوصا انك اكدت كلامي

[asmar95]

بارك الله فيك اخي اسمر 95 خصوصا انك اكدت كلامي


العفو أخي عبدو
وشكرا لك لأنك دائما في الخدمة لمساعدة الناس والإجابة على إستفساراتهم

[الفقيرة الى الله]

ربي يحفظك أخي الكريم موضوع قيم مشاء الله ....أنا لدي رخصة سياقة والحمد لله ولكن علي أن أتدرب جيدا لاكتساب خبرة أكبر...

[z.abdo]

ربي يحفظك أخي الكريم موضوع قيم مشاء الله ....أنا لدي رخصة سياقة والحمد لله ولكن علي أن أتدرب جيدا لاكتساب خبرة أكبر...

بارك الله فيك اختي لمرورك الطيب ووفقك الله لما تصبو اليه

[z.abdo]

العفو أخي عبدو
وشكرا لك لأنك دائما في الخدمة لمساعدة الناس والإجابة على إستفساراتهم

العفو اخي ........والمساعدة واجب :19:

[z.abdo]

السلام عليكم

من يجيب عن هذا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟



http://im33.gulfup.com/4T0k3.jpg

[kamal30]

السلام عليكم ورحمة الله

أرجو أن تفيذنا الأخ عبدو بخبرتك في مايخص كيفية تحويل السرعة تنازليا من السرعة 5 إلى 2 و من السرعة 5 إلى 1 و من السرعة 4 إلى 1 ؟ وهل هذا قد يضر بالمحرك ؟

وماهي أفضل طريقة لتقليل السرعة الفران وحدو...أم الفران ومبعد لمبرياج .. ولى لمبرياج ومبعد لفران ...أم كليهما معا ؟

وكيف يمكن تخطي الممهلات (الدودانات) بسلاسة ؟

جعل الله إجاباتك في ميزان حسناتك مع جزيل الشكر أخي.

[سارةالتلمسانية]

مزال مديتش البرمي

[Lamisse Soy]

السلام عليكم

من يجيب عن هذا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟



http://im33.gulfup.com/4T0k3.jpg

وعليـكم السـلام والرحمـة


أنـا سأجيــب

الجزء الاول:

1- خطر غير معيـن
2- ممنوع الدوران إلى اليمين
3- ممنوع التوقف من 16 إلى 31
4-سر نحو اليمين
5-نهاية طريق منطقة
6-خطر مفترق الطرق
7- مسموح تجاوز الوزن الثقيل للسيارة
8- إرشاد موقف سيارات الأجرة
9-نهاية السبيل الخاص بدراجات
10- ممنوع الوقوف
11-سبيل خاص للدرجات
12-إرشاد نهاية التوقف من 16إلى 31
13-إرشاد حريق في الغابة
14- ممنوع الدراجات
15-خطر حركة سير ذات اتجاهين امامك
16- إرشاد عدم تجاوز السرعة 30


الجزء الثاني:

1- السيارة الحمراء تمر والصفراء تفسح الطريق (الأولوية للإلتفاف الدوراني)
2- السيارة الحمراء تتوقف (Stop) وتمر السيارة الصفراء والبيضاء معًا
3- تمر البيضاء والصفرا
4- يمر الرجل والسيارة الصفراء معا وبعدها تدور السيارة البيضاء
5- تمر الحمراء والبيضاء معا ثم السيارة الصفراء
6- تتوقف السيارة البيضاء والصفراء وتمر السيارة الحمراء.
7- تمر الصفراء ثم الحمراء ثم البيضاء.
8- تستطيع التجاوز لأن الخط متقطع.


الجزء الثالث:

1- ترتبط مسافة الأمن: يجب عند السياقة أن تحترم مسافة الأمن بينك وبين الذي أمامك وهي على الأقل رؤية عجلات السيارة التي أمامك.
2- يجب على السائق خفظ السرعة أثناء المطر الغزير وذلك بسبب الضباب الناتج عن المطر ونقص الرؤية و... الخ
3- 5 حالات لسحب الرخصة:
أولا: حزام الأمن
ثانيا: احترم Stop
ثالثا: احترم 80 خارج المدينة
راعا: عدم التكلم بالهاتف النقال أثناء السياقة
خامسا: احترام اشارات المرور
4- المناورات المنوعة في الطريق السريع: عدم تجاوز السائق من الجهة اليمنى، احترام سيارات الاولوية كإسعاف وغيرها
5- يمكن السياقة بصنف "ب": سيارات ذات المقعد 5 و 4 وغيرها، ولا يجوز سياقة الشاحنات والحافلات وغيرها



هـذا مـا تفكــرت مـن الكود :)

[z.abdo]

السلام عليكم ورحمة الله

أرجو أن تفيذنا الأخ عبدو بخبرتك في مايخص كيفية تحويل السرعة تنازليا من السرعة 5 إلى 2 و من السرعة 5 إلى 1 و من السرعة 4 إلى 1 ؟ وهل هذا قد يضر بالمحرك ؟

وماهي أفضل طريقة لتقليل السرعة الفران وحدو...أم الفران ومبعد لمبرياج .. ولى لمبرياج ومبعد لفران ...أم كليهما معا ؟

وكيف يمكن تخطي الممهلات (الدودانات) بسلاسة ؟

جعل الله إجاباتك في ميزان حسناتك مع جزيل الشكر أخي.

وعليكم السلام اخي لقد اجبت على سؤال قبل هذا ولم تعقب عنه

[z.abdo]

مزال مديتش البرمي

ان شاء الله تدي كاليوم ................

[z.abdo]

وعليـكم السـلام والرحمـة


أنـا سأجيــب

الجزء الاول:

1- خطر غير معيـن
2- ممنوع الدوران إلى اليمين
3- ممنوع التوقف من 16 إلى 31
4-سر نحو اليمين
5-نهاية طريق منطقة
6-خطر مفترق الطرق
7- مسموح تجاوز الوزن الثقيل للسيارة
8- إرشاد موقف سيارات الأجرة
9-نهاية السبيل الخاص بدراجات
10- ممنوع الوقوف
11-سبيل خاص للدرجات
12-إرشاد نهاية التوقف من 16إلى 31
13-إرشاد حريق في الغابة
14- ممنوع الدراجات
15-خطر حركة سير ذات اتجاهين امامك
16- إرشاد عدم تجاوز السرعة 30


الجزء الثاني:

1- السيارة الحمراء تمر والصفراء تفسح الطريق (الأولوية للإلتفاف الدوراني)
2- السيارة الحمراء تتوقف (stop) وتمر السيارة الصفراء والبيضاء معًا
3- تمر البيضاء والصفرا
4- يمر الرجل والسيارة الصفراء معا وبعدها تدور السيارة البيضاء
5- تمر الحمراء والبيضاء معا ثم السيارة الصفراء
6- تتوقف السيارة البيضاء والصفراء وتمر السيارة الحمراء.
7- تمر الصفراء ثم الحمراء ثم البيضاء.
8- تستطيع التجاوز لأن الخط متقطع.


الجزء الثالث:

1- ترتبط مسافة الأمن: يجب عند السياقة أن تحترم مسافة الأمن بينك وبين الذي أمامك وهي على الأقل رؤية عجلات السيارة التي أمامك.
2- يجب على السائق خفظ السرعة أثناء المطر الغزير وذلك بسبب الضباب الناتج عن المطر ونقص الرؤية و... الخ
3- 5 حالات لسحب الرخصة:
أولا: حزام الأمن
ثانيا: احترم stop
ثالثا: احترم 80 خارج المدينة
راعا: عدم التكلم بالهاتف النقال أثناء السياقة
خامسا: احترام اشارات المرور
4- المناورات المنوعة في الطريق السريع: عدم تجاوز السائق من الجهة اليمنى، احترام سيارات الاولوية كإسعاف وغيرها
5- يمكن السياقة بصنف "ب": سيارات ذات المقعد 5 و 4 وغيرها، ولا يجوز سياقة الشاحنات والحافلات وغيرها



هـذا مـا تفكــرت مـن الكود :)

أولا شكرا اختي على الإجابات الدقيقة واتمنى لا تكون فيه مساعدة من الانترنت يعني جهد شخصي


اما بالنسبة للجزء الثاني فعليك ان تركزي في رقم 3 و 4

وبارك الله فيك مرة اخرى على الجهد الذي بذلتيه

[kamal30]

وعليكم السلام اخي لقد اجبت على سؤال قبل هذا ولم تعقب عنه

فعلا كان ذلك , والإجابات كانت جد واضحة ومقنعة . ..و أنا طرحت تلك الاسئلة طمعا في مزيد من التوضيح والتبسيط إن أمكن ذلك ..
وجازاك الله ألف خير اخي الكريم.

[سمير المدية]

هذا شعاري أثناء القبادة :
إحترام قانون المرور سلوك حضاري

[khaled.t]

نصيحتي هي قبل ان تضع ملفك في أي مدرسة تعليم السياقة إسأل جيدا

للأنهم قبل أن تدفع ملفك يستقبلوك أحسن إستقبال

وبعد أن تصبح تدرس عندهم تجد أن معالمتهم تغيريت وكذالك تجد انهم غير جديرين بالتعليم وليسو أهل لها


اولا شكرا جزيلا لك وبارك الله فيك لهذا المجهود الطيب ..وهذا الموضوع القيم الذي نستفد منه فعلا
وثانيا دعني انوه لشيئ وهو ..اني رايت انك تكتب رسائل خاصة للاجابة ..لا ادري هل تفعل هذا او انك تمزح ..يعني برايي لو اكملت الخير الذي تفعله وكانت كل اجاباتك هنا ..فما ادراك بعد سنوات الكثير يستفيد ويدعولك

والشيئ الاخر انه لفت انتباهي ردك هذا بخصوص مدارس السياقة وكيف يتم استقبالك جيدا من الاول ..وكيف تتغير المعاملة بعد وهذا حدث معي ومع الكثير ....وقلت في نفسي سبحان الله ، هل نحن لا نتوحد الا في الاشياء القبيحة :confused:


ممنون لك صديقي وجعل الله عملك في ميزان حسناتك

[سمير المدية]

*




خي الكريم z.ABDO السلام عليك
عند الوصول عند لافتة قف أتوقف قبلها أم بعدها وشكرا

[الشهبندر]

موضوع جد رائع و يستفيد منو بزاف غاشي .........وممكن يساعد في التقليل من حوادث المرور...........انا هنا معكم نفيد و نستفيد

[الشهبندر]

*




خي الكريم z.abdo السلام عليك
عند الوصول عند لافتة قف أتوقف قبلها أم بعدها وشكرا

تتوقف قبلها يعني عندما تصل اليها توقف حيث يمكنك رؤيتها ...........اذا فتتها و توقفت تكون دخلت فالطريق االاخر و ممكن تسبب حادث :30:

[الشهبندر]

نسيت
رخصة سياقة 2005 صنف ب
عدد الحوادث :00
سحب الرخصة :00

[الشهبندر]

بعض النصائح من تجربتي في السياقة
1- أياااااااااااااااك و السياقة و انت نعسان او تعبان ...عندي صديقي دار حادث و هو نعسان قريب مات سلكو ربي ........متقولش راني قريب نوصل معليش نكمل لالالالا نعست قاري و ارقد نص ساعة تكفيك

2- اذا لا قدر الله صرا و نعست و غمضت عينك وا نت تسوق ثما تستيقظ فجأة ...........حاول قد متقدر تكون رزين و متحاولش تبراكي بقوة ..يعني تدور الفولا بقوة لان هذا سيؤدي الى انقلاب السيارة بك

3- نقص لافيتاس قد ماتقدر كي تكون الشتا بدات تطيح فأصعب اللحضات هي عند هطول الزخات الاولى من المطر تكون الطريق زلجة

4 - متنساش الغمازات او الكلينيوطون كي تجي تدوبلي ولا تدور

[الشهبندر]

متنساش متحبسش قبل الفيراج او بعدو ممكن تكون سيارة جاية بسرعة و انت مقاري مع الفيراج تدخل فيك حذاري

[الشهبندر]

ف الطلعة و الهبطة اخدم ب البروميار و الدوزيام فقط ..لاخطر عندهم قوة كبيرة اكثر من السرعات الاخرى
فالهبطة ديما بروميار هكدا الموتور هو لي يفريني وحدو مش انت تفريني لاخطر هكداك يسخنو الفرانات و يموتو تم تم

[الشهبندر]

متنساش تجورجي الروض و تعرف ظغطهم مناسب ام لا ............هادي مرات برك مش دائما

[z.abdo]

السلام عليكم ورحمة الله

أرجو أن تفيذنا الأخ عبدو بخبرتك في مايخص كيفية تحويل السرعة تنازليا من السرعة 5 إلى 2 و من السرعة 5 إلى 1 و من السرعة 4 إلى 1 ؟ وهل هذا قد يضر بالمحرك ؟

وماهي أفضل طريقة لتقليل السرعة الفران وحدو...أم الفران ومبعد لمبرياج .. ولى لمبرياج ومبعد لفران ...أم كليهما معا ؟

وكيف يمكن تخطي الممهلات (الدودانات) بسلاسة ؟

جعل الله إجاباتك في ميزان حسناتك مع جزيل الشكر أخي.

وعليكم السلام اخي


أرجو أن تفيذنا الأخ عبدو بخبرتك في مايخص كيفية تحويل السرعة تنازليا من السرعة 5 إلى 2 و من السرعة 5 إلى 1 و من السرعة 4 إلى 1 ؟ وهل هذا قد يضر بالمحرك ؟

بالنسبة للتقليل من السرعة انا اجبت عن هذا السؤال من قبل لعضو آخر قبلك وسأعيد الشرح مرة اخرى

عليك اولا ان تضغط على المكبح بعدها تقلل من السرعة حسب ما تريد انت أو حسب المسافة التي بينك وبين السيارة اللي قبلك او قبل الدودانة

بعدها امبرياج وتضع السرعة المناسبة مثلا 3 او 2 او 1 حسب كمية السرعة التي انت قمت بتخفيضها


بالنسبة لضرر المحرك ليس هو الذي يتضرر لو تقلل بالشكل الغير الصحيح بل علبة السرعة هي من تضرر


وماهي أفضل طريقة لتقليل السرعة الفران وحدو...أم الفران ومبعد لمبرياج .. ولى لمبرياج ومبعد لفران ...أم كليهما معا ؟

افضل طريقة لتقليل هي ان تضغط على المكبح أولا بعدها امبرياج


وكيف يمكن تخطي الممهلات (الدودانات) بسلاسة ؟

الطريقة هي : اولا يجب معرفة الدودانة هل هي مرتفعة أو منخفضة كذالك هل سيارتك بها حمولة أو فارغة

كذالك هل الدودانة موجودة في مرتفع (عقبة)

في حالة وجود دودانة في عقبة أو سيارتك بها حمولة أو بها ركاب أو دودانة مرتفعة

عليك انت تمر بسرعة 1

إذا كانت الدودنة منخفضة أو في ارض مستوية أو سيارتك ليس بها حمولة يعني تستطيع ان تمر بالسرعة 2

طريقة إجتياز الممهلات :

قبل أن تصل إلى الممهمل عليك ان تخفض السرعة المناسبة كما شرحت سابقا 1 أو 2

وهذا قبل أن تصعد العجلات الأولى فوق الممهل بمجرد مرور العجلات الأولى و عليك ان تضغط على دواسة البنزين

وتمرر العجلات الخلفية بعدها تمر بسلاسة

[z.abdo]

هذا شعاري أثناء القبادة :
إحترام قانون المرور سلوك حضاري

بارك الله فيك اخي نعم هذا شعارنا اليوم كا ان يقع لي حادث الحمد لله ربي سلكنا وهذا نتيجة اخطاء الاخرين

كذالك بسبب طريق كان ضيق وهذا ان من بين الأسباب ليس ليس السرعة المفرطة فقط حتى الدولة مساهمة بنسبة كبيرة

[سمير المدية]

الحمد لله على سلامتك أخي الكريم وشكرا على الإجابة وصدق أو لاتصدق فهذا السؤال طرحته على عدة أشخاص وكانوا يخطؤون فيه حتي أنني شاهدت معلمي تعليم السياقة أثناء تدريبهم للممتحنين لايتوقفوا إلا بعد اللافتة
لي سؤال واقتراح
السوؤال
ماهي السن القانونية التي يسمح بها للأطفال بالركوب بجانب السائق ؟


إقتراح
لنطرح فكرة القيادة بإحترام قانون المرور ولو ليوم واحد على الأعضاء وذلك بعد تقديم الموافقة ثم نحدد يوم معين وبعده نقيم ماتوصلنا إليه ثم ننتقل إلى مرحلة أخرى

بالتوفيق للجمييع:dj_17:

[kamal30]

وعليكم السلام اخي


أرجو أن تفيذنا الأخ عبدو بخبرتك في مايخص كيفية تحويل السرعة تنازليا من السرعة 5 إلى 2 و من السرعة 5 إلى 1 و من السرعة 4 إلى 1 ؟ وهل هذا قد يضر بالمحرك ؟

بالنسبة للتقليل من السرعة انا اجبت عن هذا السؤال من قبل لعضو آخر قبلك وسأعيد الشرح مرة اخرى

عليك اولا ان تضغط على المكبح بعدها تقلل من السرعة حسب ما تريد انت أو حسب المسافة التي بينك وبين السيارة اللي قبلك او قبل الدودانة

بعدها امبرياج وتضع السرعة المناسبة مثلا 3 او 2 او 1 حسب كمية السرعة التي انت قمت بتخفيضها


بالنسبة لضرر المحرك ليس هو الذي يتضرر لو تقلل بالشكل الغير الصحيح بل علبة السرعة هي من تضرر


وماهي أفضل طريقة لتقليل السرعة الفران وحدو...أم الفران ومبعد لمبرياج .. ولى لمبرياج ومبعد لفران ...أم كليهما معا ؟

افضل طريقة لتقليل هي ان تضغط على المكبح أولا بعدها امبرياج


وكيف يمكن تخطي الممهلات (الدودانات) بسلاسة ؟

الطريقة هي : اولا يجب معرفة الدودانة هل هي مرتفعة أو منخفضة كذالك هل سيارتك بها حمولة أو فارغة

كذالك هل الدودانة موجودة في مرتفع (عقبة)

في حالة وجود دودانة في عقبة أو سيارتك بها حمولة أو بها ركاب أو دودانة مرتفعة

عليك انت تمر بسرعة 1

إذا كانت الدودنة منخفضة أو في ارض مستوية أو سيارتك ليس بها حمولة يعني تستطيع ان تمر بالسرعة 2

طريقة إجتياز الممهلات :

قبل أن تصل إلى الممهمل عليك ان تخفض السرعة المناسبة كما شرحت سابقا 1 أو 2

وهذا قبل أن تصعد العجلات الأولى فوق الممهل بمجرد مرور العجلات الأولى و عليك ان تضغط على دواسة البنزين

وتمرر العجلات الخلفية بعدها تمر بسلاسة

شرح رائع رائع جدا الأخ عبدو , وأشكرك على سعة صدرك :19:

[z.abdo]

الحمد لله على سلامتك أخي الكريم وشكرا على الإجابة وصدق أو لاتصدق فهذا السؤال طرحته على عدة أشخاص وكانوا يخطؤون فيه حتي أنني شاهدت معلمي تعليم السياقة أثناء تدريبهم للممتحنين لايتوقفوا إلا بعد اللافتة
لي سؤال واقتراح
السوؤال
ماهي السن القانونية التي يسمح بها للأطفال بالركوب بجانب السائق ؟


إقتراح
لنطرح فكرة القيادة بإحترام قانون المرور ولو ليوم واحد على الأعضاء وذلك بعد تقديم الموافقة ثم نحدد يوم معين وبعده نقيم ماتوصلنا إليه ثم ننتقل إلى مرحلة أخرى

بالتوفيق للجمييع:dj_17:

الله يسلمك اخي ..........اما عن مدرسي تعليم السياقة فهنا اخطاء كثيرة يرتكبوها وامام الطلبة الجدد وممكن حتى تؤدي إلى تعليم خاطئ ............ربي يهديهم


بالنسبة للسؤال عن السن القانوني للطفل الذي يركب بجانب السائق ان لم تخني الذاكرة 10 سنوات فما فوق


أما عن الإقتراح فهل تريد ان نقوم به في المنتدى ؟؟؟ واشرح اكثر عن طريقة العمل

[z.abdo]

شرح رائع رائع جدا الأخ عبدو , وأشكرك على سعة صدرك :19:

نعم شرح رائع رئع لكن لو تشوف اصابعي مذا حدث لهم من الكتابة ههههههههههههه:1:

[kamal30]

وفهمت من كلامك أنه يمكن النزول من السرعة 5 مباشرة الى السرعة 2 أو 1 دون المرور على السرعة 4 و 3 أليس كذالك ؟

[z.abdo]

نسيت
رخصة سياقة 2005 صنف ب
عدد الحوادث :00
سحب الرخصة :00

اقدم شكر لك اخي الشهبندر لمشاركتك و اثرائك للموضوع وبارك الله فيك اخي واتمنى ان تبقى متصل بنا هنا دائما

[z.abdo]

وفهمت من كلامك أنه يمكن النزول من السرعة 5 مباشرة الى السرعة 2 أو 1 دون المرور على السرعة 4 و 3 أليس كذالك ؟

نعم يمكن اخي لكن بشرط يجب ان تخفض السرعة حسب السرعة التي تريد ان تضغعها 3 او 2 او 1


ادخل هنا قد قد اجبت سابقا عن هذا

http://www.djelfa.info/vb/showthread.php?t=1104126&page=10

[سمير المدية]

ببساطة من يريد من الأعضاء ان يشارك يقدم رد بالموافقة وعندما يكون فيه عدد لابأس به نحدد يوم لتطبيق هذه الفكرة

[aziiz.1592]

اخي ممكن طريقة اجتياز الممهلات بطريقة سليمة

[الشهبندر]

اقدم شكر لك اخي الشهبندر لمشاركتك و اثرائك للموضوع وبارك الله فيك اخي واتمنى ان تبقى متصل بنا هنا دائما

بلا مزية أخ عبدو نحن في خدمة الجميع :19:

[حذيفة بن اليمان]

بارك الله فيك
في ميزان حسناتك

[الشهبندر]

ا

إقتراح
لنطرح فكرة القيادة بإحترام قانون المرور ولو ليوم واحد على الأعضاء وذلك بعد تقديم الموافقة ثم نحدد يوم معين وبعده نقيم ماتوصلنا إليه ثم ننتقل إلى مرحلة أخرى

بالتوفيق للجمييع:dj_17:

فكرة ممتازة ان شاء الله نقدرو نطبقوها ..اكيد البداية تكون صعبة لكن اكيد كل شي يهون بالمداومة :1:

[الشهبندر]

اخي ممكن طريقة اجتياز الممهلات بطريقة سليمة

راه سبق للاخ عبدو ان شرحها فالصفحات السابقة مي معليش نزيدو نعاودوها :d

تبع معايا خويا
نديروك مثلا كنت تمشي بالسرعة 3 في نواحي 60 و قربت لدودانة (ممهل) تفريني بلعقل حتى السرعة تنزل ....على حسب كبر الممهل و حجم ارتفاعه انت تقرر السرعة لي راح تجوز عليه بيها....ادا كان الدودان متوسط نقولو نفوتوه بسرعة من 10 ال 20 ...هنا نفهم انو نفتوتوه بالسرعة 2 ......راك فرينيت و قربت للممهل لض على لومبرياج و هبط اللوفي دو فيتاس للـ 2 و اطلع فوق الممهل ....كي تحس الروض الاولين فاتو اكسيليري بشوي و انت ترفع في رجلك الاخرى على لومبرياج بشوي .......هكدا تلقا روحك فتت عليه بسلاااااااااااااااسة.........

ملاحظة : ادا كان الدودان كبير عالي لازم تفوت عليه بالسرعة الاولى يعني تفريني حتى تنزل السرعة الى 5 او اقل و اومبريي و دير بروميار و طبق نفس الخطوات السابقة
راني شرحتلك بالتفصيل المفصل هههه.....المحاولات الاولى تجيك صعيبة ممبعد توالف .
ان شاء الله نكون عاونتك ......
:mh92:

[aziiz.1592]

شكرا لكم جميعاااااااااااااااااااااااااااااااااااااا

[Lamisse Soy]

أولا شكرا اختي على الإجابات الدقيقة واتمنى لا تكون فيه مساعدة من الانترنت يعني جهد شخصي


اما بالنسبة للجزء الثاني فعليك ان تركزي في رقم 3 و 4

وبارك الله فيك مرة اخرى على الجهد الذي بذلتيه


العفــو وفيك بارك الرحمـان

الحمد لله إجـابتي من جهـدي

متحصلـة على رخصـة السياقـة سنـة 2011

شكـرت الأخ الكريــم على التصحيح

[سمير المدية]

لقد طال غيابكما وإشتقت إلكما وأشتقت لمواضعكما طمنوني عنكما هل أنتم بخير:dj_17:

[الوتر الحزين]

شكرا على الموضوع الرائع

[mlimlou28]

من فضلكم حبيت نستفسر عن مراحل اللي نفوت بها حتى نجوز الرخصة......و شحال المدة ???? مدولي نصائح للمبتدئين )الخوف(
شكرا مسبقا :)

[kamal30]

السلام عليكم ورحمة الله

أرجو توضيح ماهية

- الأضواء التي تستعمل في الحالات العادية

- الأضواء التي تستعمل في الطريق السريع

- الأضواء التي تستعمل عند التقابل

- الأضواء التي تستعمل فقط عند الضرورة (الحالات الخاصة)

وجازاك الله ألف خير أخ عبد .

[z.abdo]

شكرا على الموضوع الرائع

بارك الله فيك اختي لمرورك الطيب

[z.abdo]

من فضلكم حبيت نستفسر عن مراحل اللي نفوت بها حتى نجوز الرخصة......و شحال المدة ???? مدولي نصائح للمبتدئين )الخوف(
شكرا مسبقا :)

السلام عليكم اختي

المراحل هي اول شيء تحضري الملف وذالك بعد ان تختاري انت المدرسة التي ستتعلمي فيها بعد ان تطلبي منهم الملف الطلوب


بعدها تبدأي الدراسة تعلم لافتات يعني الكود

بعدها تعلم السيركيلاسيو

بعدها الكرينو وقبل الإنتقال المرحلة الموالية يجب ان تعلمي اختبار وتنجحي فيه

اما عن المخاوف فستذهب بعد الممارسة


ونصيحة بما انك بنت ان تتعملي عند امرأة لأن كثير من البنات تم مضايقتهم والتحرش بهم ...........الخ

ووفقك الله اختي

[z.abdo]

السلام عليكم ورحمة الله

أرجو توضيح ماهية

- الأضواء التي تستعمل في الحالات العادية

- الأضواء التي تستعمل في الطريق السريع

- الأضواء التي تستعمل عند التقابل

- الأضواء التي تستعمل فقط عند الضرورة (الحالات الخاصة)

وجازاك الله ألف خير أخ عبدو .



وعليكم السلام اخي

اولا اقول لك لا يوجد اضواء في الحالاات العادية او الحالات الخاصة او الطريق السريع

اعطيك نصيحة من تجاربي الخاصة

عند بدابةغروب الشمس اشغل اضواء الضباب وان لم تكن عندك اضواء الضباب اشغل اضواء الفيوز

عند الظلام تشغل ضوء الكود لكن إذا كنت وحدك في الطريق ولا يوجد اي سيارة قادمة أو سيارة امامك شغل ضوء الفار

وبما انك تسكن في ولاية ورقلة اعلمك ان هناك من يضيف لسيارة الكميرة الخلفية للمساعدة للرجوع إلى الخلف بسعر 16000 دج

وصح فطورك اخي

[alirad]

رخصة سياقة 2010 صنف ب
عدد الحوادث :00
سحب الرخصة :00
موضوع شيق و مفيد جدا .....انا نصيحتي لكم الخصها في ان نوع السيارة يؤثر كثيرا في مردودة السائق...و ان كان في مستطاع كسب سيارة ذو مواصفات عالية فهذا افضل.. فمن خبرتي المتواضعة لاحظت هذا خاصة عند السياقة لمسافات طويلة فقد قمت بالسفر من بشار الى تلمسان على سيارة 308 بيجو فرونسي ديازل و كانت رحلة مريحة حتي عند السرعات العالية مثل 230كم/س او اكثر فتباث السيارة جيد على العكس رحلة الى العاصمة في سيارة اكسونت فهي متعبت و حدث ولا حرج في السفر على سيارة اتوس ...يعني لي في مقدوره يا يشري يسارة بمواصفات عالية او يكون استعمال الحافلة هو الانسب له ....رمضان كريم صح فطوركم

[alirad]

و اكيد ان السياقة فن مكتسب بمعنى ان المهارات يكتسها الفرد بالممارسة و المشاهدة و خاصة عند الاخطار المفاجئة و الغير متوقعة ففيها يظهر نوع و صنف السائق و على السائق ان يحضر نفسه فكريا و نفسيا على كيفية التعامل في مثل هذه المواقف و الاحتكاك باصحاب الخبرة هو افضل وسيلة لذلك

[z.abdo]

رخصة سياقة 2010 صنف ب
عدد الحوادث :00
سحب الرخصة :00
موضوع شيق و مفيد جدا .....انا نصيحتي لكم الخصها في ان نوع السيارة يؤثر كثيرا في مردودة السائق...و ان كان في مستطاع كسب سيارة ذو مواصفات عالية فهذا افضل.. فمن خبرتي المتواضعة لاحظت هذا خاصة عند السياقة لمسافات طويلة فقد قمت بالسفر من بشار الى تلمسان على سيارة 308 بيجو فرونسي ديازل و كانت رحلة مريحة حتي عند السرعات العالية مثل 230كم/س او اكثر فتباث السيارة جيد على العكس رحلة الى العاصمة في سيارة اكسونت فهي متعبت و حدث ولا حرج في السفر على سيارة اتوس ...يعني لي في مقدوره يا يشري يسارة بمواصفات عالية او يكون استعمال الحافلة هو الانسب له ....رمضان كريم صح فطوركم

و اكيد ان السياقة فن مكتسب بمعنى ان المهارات يكتسها الفرد بالممارسة و المشاهدة و خاصة عند الاخطار المفاجئة و الغير متوقعة ففيها يظهر نوع و صنف السائق و على السائق ان يحضر نفسه فكريا و نفسيا على كيفية التعامل في مثل هذه المواقف و الاحتكاك باصحاب الخبرة هو افضل وسيلة لذلك

بارك الله فيك اخي لإثارئك الموضوعك بنصائحك وبالفعل نوع السيارة له دور كبير في السلامة والسياقة وراحة السائق لكن للأسف السائق الجزائري لا يفكر في السلامة قد ما يفكر في السيارة جديدة . هل يعقل سيارة مثل اكسنت سعرها 100 مليون والله سعرها الحقيقي لا يتجاوز 80 مليون لان شروط الراحة والسلامة فيها = 00 ..........بما انك تكلمت عن السرعة وذكرت 230 فلا انصحك ان تمشي بسرعة عالية لأن الموت غدار وان لم يكن الموت قد تكون الإعاقة مدى الحياة لا قدر الله

جزاك الله اخي كل خير

[alirad]

بارك الله فيك اخي لإثارئك الموضوعك بنصائحك وبالفعل نوع السيارة له دور كبير في السلامة والسياقة وراحة السائق لكن للأسف السائق الجزائري لا يفكر في السلامة قد ما يفكر في السيارة جديدة . هل يعقل سيارة مثل اكسنت سعرها 100 مليون والله سعرها الحقيقي لا يتجاوز 80 مليون لان شروط الراحة والسلامة فيها = 00 ..........بما انك تكلمت عن السرعة وذكرت 230 فلا انصحك ان تمشي بسرعة عالية لأن الموت غدار وان لم يكن الموت قد تكون الإعاقة مدى الحياة لا قدر الله

جزاك الله اخي كل خير

اكيد اخي السرعة المفرطة سبب كثير من الحوادث و لكنك تعلم ان عند شراء سيارة جديد تتبادر الا ذهنك الوصول بها الى اقصى حدودها و هذا سببه الفضول لا اكثر ... اما عن سيارة اكسونت لا انصح بالسرعة لانها غير ثابتة على الاطلاق خاصة عند النعرجات و انصح كل سائق لا تحتوي يسارته على نظام كبح abs او غيره بتجنب استعمال مكبح الرجل عند المنعرجات او لتخفيض السرعة و انما استعمال مكبح المحرك و نقل من سرعة الخامسة الى الرابعة يكون كافي في معظم الاحيان و تثبيت المقود لان السيارة تحتاج للتوجيه بسبب خفة وزنها

[z.abdo]

اكيد اخي السرعة المفرطة سبب كثير من الحوادث و لكنك تعلم ان عند شراء سيارة جديد تتبادر الا ذهنك الوصول بها الى اقصى حدودها و هذا سببه الفضول لا اكثر ... اما عن سيارة اكسونت لا انصح بالسرعة لانها غير ثابتة على الاطلاق خاصة عند النعرجات و انصح كل سائق لا تحتوي يسارته على نظام كبح abs او غيره بتجنب استعمال مكبح الرجل عند المنعرجات او لتخفيض السرعة و انما استعمال مكبح المحرك و نقل من سرعة الخامسة الى الرابعة يكون كافي في معظم الاحيان و تثبيت المقود لان السيارة تحتاج للتوجيه بسبب خفة وزنها

بارك الله فيك اخي ولو اني ما زلت لا اوفقك في السرعة حتى ولو كانت تجريبية و لسيارة جديدة خارجة من المصنع

انا عن نفسي لن افوق سرعة 180 كلم بها يعني تخيل سيارة جديدة ولو قدر الله ........لا سيارة ولا انت


بالنسبة لما تكلمت عن المكابح والمنعرجات فأقول لك ان abs ليس له اي دور بالمنعرجات وكثير من الناس يعتقد ان له علاقة لكن النظام esp هو المسؤول في هذه الحلات

ــــــــــــــــــــــــــــــ


نظام ESP (إي إس بي)
ثلاث أحرف اختصار لجملة (Electronic Stability Program ) ويعني نظام الاستقرار الإلكتروني

وتعريفه : هو نظام مراقب للمركبة يقوم على استشعار حالة فقدان السيطرة ويقوم بعمل اتزان للمركبة
والمحافظة على استقرارها إلكترونيا دون تدخل السائق


يوجد عند البعض سوء فهم حول نظام ABS و ESP في عدم التفريق بينهم

سأوضح الاختلاف الكبير بينهم
Anti-lock braking systems )ABS ): هو نظام مانع انغلاق (ليس مانع انزلاق ) بحيث يمنع الكفرات أثناء الفرملة القوية من إقفال حركة دوران الكفرات ويجعلها مع شدة الفرملة تسير مع نظام آخر اسمه EBD ((Electronic Brakeforce Distribution وهو نظام مساعد على قوة الكبح حيث يعطي
أقصى قوة للفرملة

ـــــــــــــــــــــــــــــ

إن شاء الله اخي تكون اتضحت لديك الفكرة بين النظامين abs - esp

وبارك الله فيك لتتبعك ولمجهودك .........وصح فطورك

[alirad]

بارك الله فيك اخي ولو اني ما زلت لا اوفقك في السرعة حتى ولو كانت تجريبية و لسيارة جديدة خارجة من المصنع

انا عن نفسي لن افوق سرعة 180 كلم بها يعني تخيل سيارة جديدة ولو قدر الله ........لا سيارة ولا انت


بالنسبة لما تكلمت عن المكابح والمنعرجات فأقول لك ان abs ليس له اي دور بالمنعرجات وكثير من الناس يعتقد ان له علاقة لكن النظام esp هو المسؤول في هذه الحلات

ــــــــــــــــــــــــــــــ


نظام ESP (إي إس بي)
ثلاث أحرف اختصار لجملة (Electronic Stability Program ) ويعني نظام الاستقرار الإلكتروني

وتعريفه : هو نظام مراقب للمركبة يقوم على استشعار حالة فقدان السيطرة ويقوم بعمل اتزان للمركبة
والمحافظة على استقرارها إلكترونيا دون تدخل السائق


يوجد عند البعض سوء فهم حول نظام ABS و ESP في عدم التفريق بينهم

سأوضح الاختلاف الكبير بينهم
Anti-lock braking systems )ABS ): هو نظام مانع انغلاق (ليس مانع انزلاق ) بحيث يمنع الكفرات أثناء الفرملة القوية من إقفال حركة دوران الكفرات ويجعلها مع شدة الفرملة تسير مع نظام آخر اسمه EBD ((Electronic Brakeforce Distribution وهو نظام مساعد على قوة الكبح حيث يعطي
أقصى قوة للفرملة

ـــــــــــــــــــــــــــــ

إن شاء الله اخي تكون اتضحت لديك الفكرة بين النظامين abs - esp

وبارك الله فيك لتتبعك ولمجهودك .........وصح فطورك



الف شكر على التوضيح و اكيد ان تطور انظمت الكبح هو السبب في خلط الكثير منا فيما بينها و الاكيد انه يوجد غير abs و ebd و انصح بمشاهدة شريط الذي يتثه قناة ناسيونال جيوغرافك حول تصنيع سيارة بوقاتي فايرون ففيه توضيحات للكثير من الامور و خاصة على انظمة الكبح .... و سؤالي هل ل ebc علاقة بنظام anti derapage و علاقة ارتفاع السيارة عن سطح الارض بالثبات و الحوادث فكثيرا ما نسمع عن حوادث هذا النوع من السيارات و كذلك في سيارة اتوساو غيرها هل تغيير حجم الاطارات يحسن من الكبح و ثباتها ....شكرا لك على الاهتمام و صح فطورك

[youcef26300]

وعليكم السلام اخي

اولا اقول لك لا يوجد اضواء في الحالاات العادية او الحالات الخاصة او الطريق السريع

اعطيك نصيحة من تجاربي الخاصة

عند بدابةغروب الشمس اشغل اضواء الضباب وان لم تكن عندك اضواء الضباب اشغل اضواء الفيوز

عند الظلام تشغل ضوء الكود لكن إذا كنت وحدك في الطريق ولا يوجد اي سيارة قادمة أو سيارة امامك شغل ضوء الفار

وبما انك تسكن في ولاية ورقلة اعلمك ان هناك من يضيف لسيارة الكميرة الخلفية للمساعدة للرجوع إلى الخلف بسعر 16000 دج

وصح فطورك اخي
أخي عبدو أعتقد أن إشعال أضواء الضباب في أوقات ليس فيها الضباب هو مخالفة مرورية و أعتقد أن إشعال ألفيوز يبدوكافيا ثم هناك الإكزينو بدأ يأخذ دوره و بعد سنوات سيصير معمما على جميع السيارات

لماذا الكاميرا الخلفية و بالذات علاقتها بورقلة لم أفهم هذه النصيحة و أعتقد أن إظافة شيئ للسيارة لم يضعه المصنع من جهتي لا أنصح به
أظيف يستعمل الضوء في النهار في حالتي الضباب و الغبار عن طريق أضواء الضباب مع الفيوس أو الكود في حالة المطر الشديد و شكرا

[z.abdo]

أخي عبدو أعتقد أن إشعال أضواء الضباب في أوقات ليس فيها الضباب هو مخالفة مرورية و أعتقد أن إشعال ألفيوز يبدوكافيا ثم هناك الإكزينو بدأ يأخذ دوره و بعد سنوات سيصير معمما على جميع السيارات

لماذا الكاميرا الخلفية و بالذات علاقتها بورقلة لم أفهم هذه النصيحة و أعتقد أن إظافة شيئ للسيارة لم يضعه المصنع من جهتي لا أنصح به
أظيف يستعمل الضوء في النهار في حالتي الضباب و الغبار عن طريق أضواء الضباب مع الفيوس أو الكود في حالة المطر الشديد و شكرا

صح فطورك أخي يوسف ..............بالنسبة لأضواء الضباب الذي نصحته بها لان السائل عنده بيكنتو سواداء اللون

و السيارات التي يكون لونها رمادي أو سوداء أو بنية يصعب رأيتها أو تحديد سرعتها عند غروب الشمس

وأنا لما تكلمت تشغيل الأضواء ليس في النهار وإنما عند غروب الشمس ولا توجد أي مخالفة هنا

بالنسبة لأضواء الإيكزينو فهي غير موجودة في سيارة بيكانتو

أما عن الإضافت التي انت لا تحبها فهل ممكن تعطني السبب...اين المشكل لما تضع كميرة خلفية إلى سيارتك ؟؟انتظر الرد على هذا السؤال اخي يوسف ؟؟



اما عن علاقتها بورقلة ........فإن السائل من ولاية ورقلة واخي اضاف هذه الكميرة في ولاية ورقلة ونفس السيارة

التي عند أخي كمال 30

وشكرا لمرورك الطيب اخي يوسف

[youcef26300]

صح فطورك أخي يوسف ..............بالنسبة لأضواء الضباب الذي نصحته بها لان السائل عنده بيكنتو سواداء اللون

و السيارات التي يكون لونها رمادي أو سوداء أو بنية يصعب رأيتها أو تحديد سرعتها عند غروب الشمس

وأنا لما تكلمت تشغيل الأضواء ليس في النهار وإنما عند غروب الشمس ولا توجد أي مخالفة هنا


بالنسبة لأضواء الإيكزينو فهي غير موجودة في سيارة بيكانتو

أما عن الإضافت التي انت لا تحبها فهل ممكن تعطني السبب...اين المشكل لما تضع كميرة خلفية إلى سيارتك ؟؟انتظر الرد على هذا السؤال اخي يوسف ؟؟



اما عن علاقتها بورقلة ........فإن السائل من ولاية ورقلة واخي اضاف هذه الكميرة في ولاية ورقلة ونفس السيارة

التي عند أخي كمال 30

وشكرا لمرورك الطيب اخي يوسف
صحا فطورك أخي عبدو
بالنسبة لقانون المرور واضح في هذا المجال أضواء الضباب تستعمل في الضباب و فقط و لا علاقة لها بلون السيارة مخالفة الأحكام المتعلقة بالإنارة و الإشارة و كبح الدراجات.
المادة 66 / أ ـ 1
ق 01 ـ 14 م.م
المادة 66 / أ
ق 01 ـ 14 م.م
من 2000 د ج إلى 2500 د ج

أما عن غروب الشمس يقع في النهار أخي عبدو و ليس في الليل هناك قاعدة في السياقة أنك تشعل الفيوس مع غروب الشمس أو عند عدم وضوح التابلو بورد للسائق مع غروب الشمس أما إشعال أضواء الضباب يضر بالسيارات القادمة في الإتجاه المعاكس و يقع تحت طائلة مخالفة مرورية
بالنسبة للإكزينو فأنا تحدثت عن السنوات القادمة ستصبح هذه التكنلوجيا في الإضاءة معممة على أغلب المركبات
بالنسبة للكاميرا هذا رأيي الشخصي أحبذ عدم إدخال أي تغييرات غير التي يضعها المصنع و هذا رأيي الشخصي فقط و لا يلزم الآخرين

[kamal30]

شكرا شكرا جزيلا للأخوين عبدو و يوسف على هذا الإهتمام والنقاش المفيذ والجاد حول موضوع إستعمال أضواء السيارة واللذي يجهله الكثيرون

نفعنا الله وإياكمم لمافيه الخير .

[z.abdo]

صحا فطورك أخي عبدو
بالنسبة لقانون المرور واضح في هذا المجال أضواء الضباب تستعمل في الضباب و فقط و لا علاقة لها بلون السيارة مخالفة الأحكام المتعلقة بالإنارة و الإشارة و كبح الدراجات.
المادة 66 / أ ـ 1
ق 01 ـ 14 م.م
المادة 66 / أ
ق 01 ـ 14 م.م
من 2000 د ج إلى 2500 د ج

أما عن غروب الشمس يقع في النهار أخي عبدو و ليس في الليل هناك قاعدة في السياقة أنك تشعل الفيوس مع غروب الشمس أو عند عدم وضوح التابلو بورد للسائق مع غروب الشمس أما إشعال أضواء الضباب يضر بالسيارات القادمة في الإتجاه المعاكس و يقع تحت طائلة مخالفة مرورية
بالنسبة للإكزينو فأنا تحدثت عن السنوات القادمة ستصبح هذه التكنلوجيا في الإضاءة معممة على أغلب المركبات
بالنسبة للكاميرا هذا رأيي الشخصي أحبذ عدم إدخال أي تغييرات غير التي يضعها المصنع و هذا رأيي الشخصي فقط و لا يلزم الآخرين

السلام عليك أخي يوسف

بالنسبة للقانون : مخالفة الأحكام المتعلقة بالإنارة و الإشارة و كبح الدراجات.
المادة 66 / أ ـ 1
ق 01 ـ 14 م.م
المادة 66 / أ
ق 01 ـ 14 م.م
من 2000 د ج إلى 2500 د ج


أظنك أنك لم تفهم محتواه .....إن الغرامة 2000 دج إلى 2500 دج هي غرامة لمن لاشتغل عنده أضواء مثل الفيوز أو الفار أو الكود أو الإشارة أو أضواء الرجوع الى الخلف


في حالة أوقفتك نقطة تفتيش وتحققو من اضوائك ووجد أحد الأضواء لا تشتغل يطبق عليك غرامة ما بين 2000 دج إلى غاية 2500 دج

و هذا القانون ليس له أي علاقة بتشغيل أضواء الضباب عند غروب الشمس


أما عن للون السيارة وعلاقته بالأضواء أظنك لم تفهم مغزى النصيحة .لهذا تفكيرك مركز فقط في مصطلح لون السيارة

اخي يوسف : هل برأيك تستطيع تحديد سرعة سيارة قادمة عند بداية الظلام خصوصا إذا كن لونها فضي أو أسود ؟؟؟ وهل لا يوجد بين فرق سيارة بيضاء وسيارة رمادية ؟؟ اكيد هناك فرق كبير اخي وله علاقة واضحة

خصوصا إذا كان السائق متعب لا يمكنه رأية المركبات بدقة إلا بعد إقترابها منك

لايمكن اخي حتى أضواء الفيوز لا تستطيع ان تحدد موقعك احينا وقد يرجع إلى ردائة أضواء السيارة

لكن ان تشغل اضواء الضباب يساعد على تحديد سرعة السيارة القادمة بدقة وحتى ولو كان السائق متعب من السياقة الطويلة


اخي يوسف انا لا اتكلم عن السياقة في طريق بين القصر وعين وسارة انا اتكلم عن الإحترافية السياقة للمسافات الطويلة وساعات السفر الطويلة التي تجهد السواق

النصائح التي اتكلم عنها لا تنظر ان يعطيها لك مدرس مدرسة السياقة هذه النصائح تحتاج خبرة سنوات وتتعلم من أخطائك واخطاء الآخرين

واطرح عليك سؤالك فيما يخص اللون السيارة لمذا سيارة الاجرة لونها أصفر ؟؟؟؟انتظر الجواب ولما تجد الجواب

تعرف ان لون السيارة له أهمية كبيرة على عكس ما قلت انت ليس له علاقة بتشغيل الأضواء

كذالك اظيف لك معلومة جديدة أن مملكة بريطانيا تدرس قانون فرض على السواق تشغيل الأضواء في النهار


لمذا برأيك ؟؟؟؟............


هل نحن الجزائريين أحسن البرطانيين ؟؟؟؟؟؟


اما عن الغروب يقع في النهار ............فأقول ان الغروب لا يقع لا في النهار ولا في الليل لكن هنا في هذه الأثناء تكون الشمس وسط ........

أما عن قولك أن أضواء الضباب يضر بالرؤية للسيارت القادمة فيجب ان تعرف ان اضواء الضباب موجهة للأسفل

وعملها لإظهار حدود الطريق أثناء الضباب وليست موجه بصفة كبيرة مثل ضوء الكود أو الفار


ويوجد تناقض في كلامك أخي يوسف ما لونته لك بالأحمر

أما عن غروب الشمس يقع في النهار أخي عبدو و ليس في الليل هناك قاعدة في السياقة أنك تشعل الفيوس مع غروب الشمس


انت اولا اعطيت القانون الذي لا ينطبق على تشغيل الأضواء في النهار لكن ينطبق على الأضواء التي لا تعمل كما شرحت سابقا ...........لكن لنفرض ان هذا هو القانون والذي نفرض انه يمنع تشغيل الأضواء في النهار

جيد

انت قلت ان الغروب يقع في النهار
جيد

لاحظ ما لونته لك بالأحمر في الجملة قلت يمكن أن نشعل ضوء الفيوز عند الغروب يعني :

تشغيل الضوء في النهار وهذا حسب مفهومك لأنك قلت غروب الشمس يقع في النهار

وهنا يعني انك خالفت قانون المرور الذي انت ذكرته اخي يوسف

على كل حال بارك الله فيك اخي يوسف على المداخلة وجزاك الله كل خير على الإضافات التي تقوم بها في هذا الموضوع أو في الموضوع الثاني

صح فطورك :19:

[z.abdo]

الف شكر على التوضيح و اكيد ان تطور انظمت الكبح هو السبب في خلط الكثير منا فيما بينها و الاكيد انه يوجد غير abs و ebd و انصح بمشاهدة شريط الذي يتثه قناة ناسيونال جيوغرافك حول تصنيع سيارة بوقاتي فايرون ففيه توضيحات للكثير من الامور و خاصة على انظمة الكبح .... و سؤالي هل ل ebc علاقة بنظام anti derapage و علاقة ارتفاع السيارة عن سطح الارض بالثبات و الحوادث فكثيرا ما نسمع عن حوادث هذا النوع من السيارات و كذلك في سيارة اتوساو غيرها هل تغيير حجم الاطارات يحسن من الكبح و ثباتها ....شكرا لك على الاهتمام و صح فطورك

العفو اخي ...........اولا اريد ان اسألك عن سيارة أو الشركة التي انت ذكرتها في اي بلد تصنع وهل توجد في الجزائر ؟؟

اما بالنسبة لأنظمة الكبح

abs : هو لمنع انغلاق المكابح

edb : هو لزيادة قوة الكبح

esp : هو المسؤول عن ثبات السيارة وله علاقة بـ: anti dérapage (الله يحفظنا منو ) .ههههههههههه....

اما عن النظام الذي انت ذكرت ebc لم اسمع به من قبل


نعم مرات يحدث انقلابات لهذا النوع من السيارات التي مزودة لكن ليس بالضرورة يكون المشكل في السيارة

بل المكشل اكيد في السائق ......وهذا مرة كاد يحدث لي


كنت في طريق بين دائرة عين بوسيف ودائرة سيدي عيسى وهذا الطريق ممتلئ بالمنعرجات الخطيرة


وكانت الأمطار تهطل وفي احد المنعرجات الحادة جدا بالإضافة إلى أنها في نرتفع ولم اتفطن لأن كنت اسير بسرعة

وهذا المنعرج السعرة المججدة به اظن كانت 40 أو 30 كلم وانا اظن كنت اسير بسرعة 90 كلم يعني انظر إلى الفرق

بين منعرج محددة به السرعة 30 انا كنت امشي 90 كلم

وجدت نفسي ان المنعرج قد غلبني بدون ان اشعر ضعت رجلي على المكبح والأدهى من ذالك كان عندي مشل في abs وطول الطريق كان يظهر سينيال بأنه يوجد لدي مشكل علما اني كنت اسوق سيارة قولف -4- وهي مخصصة للمنعرجات

فبعد ان وضعت رجلي على المكبح لكن مجرد لمسة ولم يكون ضغط كادت ان تطير بي السيارة امسكت بالمقود وارجعت السيارة في إتجاه الطريق ورفعت رجلي بسرعة

رجعت السيارة إلى اتجهها لأني أحسستها وكانها ارتعشت يمين ويسار وكان شعور بصراحة مخيف جدا


والسبب كل هذا :

السرعة المفرطة + الأمطار + منعرج خطير جدا = حادث مرور محتم والعياذ بالله

لهذا نتأكد ان المشكل ليس في السيارة بل فينا نحن خصوصا الجزائريين

اما عن سؤال تغيير إطارات في سيارة أتوس إذا كان من المصنع فهذا جيد لكن إن كان مبادرة منا نحن فلا انصح بذالك

واعلمك ان كنت تريد تغيير العجلات في مثل هذه السيارة يكفي ان تغيرها بعجلات ميشلان ومعايير السيارة الأصلية

ولا انصح بتغيير عجلات لسيارة اخرى


بارك الله فيك اخي وصح فطورك

[youcef26300]

السلام عليك أخي يوسف

بالنسبة للقانون : مخالفة الأحكام المتعلقة بالإنارة و الإشارة و كبح الدراجات.
المادة 66 / أ ـ 1
ق 01 ـ 14 م.م
المادة 66 / أ
ق 01 ـ 14 م.م
من 2000 د ج إلى 2500 د ج


أظنك أنك لم تفهم محتواه .....إن الغرامة 2000 دج إلى 2500 دج هي غرامة لمن لاشتغل عنده أضواء مثل الفيوز أو الفار أو الكود أو الإشارة أو أضواء الرجوع الى الخلف


في حالة أوقفتك نقطة تفتيش وتحققو من اضوائك ووجد أحد الأضواء لا تشتغل يطبق عليك غرامة ما بين 2000 دج إلى غاية 2500 دج

و هذا القانون ليس له أي علاقة بتشغيل أضواء الضباب عند غروب الشمس


أما عن للون السيارة وعلاقته بالأضواء أظنك لم تفهم مغزى النصيحة .لهذا تفكيرك مركز فقط في مصطلح لون السيارة

اخي يوسف : هل برأيك تستطيع تحديد سرعة سيارة قادمة عند بداية الظلام خصوصا إذا كن لونها فضي أو أسود ؟؟؟ وهل لا يوجد بين فرق سيارة بيضاء وسيارة رمادية ؟؟ اكيد هناك فرق كبير اخي وله علاقة واضحة

خصوصا إذا كان السائق متعب لا يمكنه رأية المركبات بدقة إلا بعد إقترابها منك

لايمكن اخي حتى أضواء الفيوز لا تستطيع ان تحدد موقعك احينا وقد يرجع إلى ردائة أضواء السيارة

لكن ان تشغل اضواء الضباب يساعد على تحديد سرعة السيارة القادمة بدقة وحتى ولو كان السائق متعب من السياقة الطويلة


اخي يوسف انا لا اتكلم عن السياقة في طريق بين القصر وعين وسارة انا اتكلم عن الإحترافية السياقة للمسافات الطويلة وساعات السفر الطويلة التي تجهد السواق

النصائح التي اتكلم عنها لا تنظر ان يعطيها لك مدرس مدرسة السياقة هذه النصائح تحتاج خبرة سنوات وتتعلم من أخطائك واخطاء الآخرين

واطرح عليك سؤالك فيما يخص اللون السيارة لمذا سيارة الاجرة لونها أصفر ؟؟؟؟انتظر الجواب ولما تجد الجواب

تعرف ان لون السيارة له أهمية كبيرة على عكس ما قلت انت ليس له علاقة بتشغيل الأضواء

كذالك اظيف لك معلومة جديدة أن مملكة بريطانيا تدرس قانون فرض على السواق تشغيل الأضواء في النهار


لمذا برأيك ؟؟؟؟............


هل نحن الجزائريين أحسن البرطانيين ؟؟؟؟؟؟


اما عن الغروب يقع في النهار ............فأقول ان الغروب لا يقع لا في النهار ولا في الليل لكن هنا في هذه الأثناء تكون الشمس وسط ........

أما عن قولك أن أضواء الضباب يضر بالرؤية للسيارت القادمة فيجب ان تعرف ان اضواء الضباب موجهة للأسفل

وعملها لإظهار حدود الطريق أثناء الضباب وليست موجه بصفة كبيرة مثل ضوء الكود أو الفار


ويوجد تناقض في كلامك أخي يوسف ما لونته لك بالأحمر

أما عن غروب الشمس يقع في النهار أخي عبدو و ليس في الليل هناك قاعدة في السياقة أنك تشعل الفيوس مع غروب الشمس


انت اولا اعطيت القانون الذي لا ينطبق على تشغيل الأضواء في النهار لكن ينطبق على الأضواء التي لا تعمل كما شرحت سابقا ...........لكن لنفرض ان هذا هو القانون والذي نفرض انه يمنع تشغيل الأضواء في النهار

جيد

انت قلت ان الغروب يقع في النهار
جيد

لاحظ ما لونته لك بالأحمر في الجملة قلت يمكن أن نشعل ضوء الفيوز عند الغروب يعني :

تشغيل الضوء في النهار وهذا حسب مفهومك لأنك قلت غروب الشمس يقع في النهار

وهنا يعني انك خالفت قانون المرور الذي انت ذكرته اخي يوسف

على كل حال بارك الله فيك اخي يوسف على المداخلة وجزاك الله كل خير على الإضافات التي تقوم بها في هذا الموضوع أو في الموضوع الثاني

صح فطورك :19:
بارك الله فيك أخي على الإظافات المفيدة و عليه ننصح بعدم شراء السيارات ذات اللون الداكن بما أنها لا تظهر جيدا بالنسبة للإضاءة في النهار يبقى الإكزينو مشتعلا طيلة النهار و هو لا يستهلك إلا القليل...القليل من الطاقة زيادة على تزويد السيارات بأنظمة اللاد مما يعني الرؤية الواضحة
بالنسبة لي من خبرتي في المسافات الطويلة تحديد السرعة التي تمشي عليها السيارة القادمة و لايهمني السائق القادم بقدر ما تهمني سرعة سيارتي و نظام الكبح أما الباقي حتى لو يشعل الفار في وجهي أتعامل مع الموقف في حدود الموقف
صحا فطورك أخي عبدو و بارك الله فيك

[z.abdo]

بارك الله فيك أخي على الإظافات المفيدة و عليه ننصح بعدم شراء السيارات ذات اللون الداكن بما أنها لا تظهر جيدا بالنسبة للإضاءة في النهار يبقى الإكزينو مشتعلا طيلة النهار و هو لا يستهلك إلا القليل...القليل من الطاقة زيادة على تزويد السيارات بأنظمة اللاد مما يعني الرؤية الواضحة
بالنسبة لي من خبرتي في المسافات الطويلة تحديد السرعة التي تمشي عليها السيارة القادمة و لايهمني السائق القادم بقدر ما تهمني سرعة سيارتي و نظام الكبح أما الباقي حتى لو يشعل الفار في وجهي أتعامل مع الموقف في حدود الموقف
صحا فطورك أخي عبدو و بارك الله فيك

الله يسلمك وصحك فطورك ..............:19:

[alirad]

العفو اخي ...........اولا اريد ان اسألك عن سيارة أو الشركة التي انت ذكرتها في اي بلد تصنع وهل توجد في الجزائر ؟؟

اما بالنسبة لأنظمة الكبح

abs : هو لمنع انغلاق المكابح

edb : هو لزيادة قوة الكبح

esp : هو المسؤول عن ثبات السيارة وله علاقة بـ: anti dérapage (الله يحفظنا منو ) .ههههههههههه....

اما عن النظام الذي انت ذكرت ebc لم اسمع به من قبل


نعم مرات يحدث انقلابات لهذا النوع من السيارات التي مزودة لكن ليس بالضرورة يكون المشكل في السيارة

بل المكشل اكيد في السائق ......وهذا مرة كاد يحدث لي


كنت في طريق بين دائرة عين بوسيف ودائرة سيدي عيسى وهذا الطريق ممتلئ بالمنعرجات الخطيرة


وكانت الأمطار تهطل وفي احد المنعرجات الحادة جدا بالإضافة إلى أنها في نرتفع ولم اتفطن لأن كنت اسير بسرعة

وهذا المنعرج السعرة المججدة به اظن كانت 40 أو 30 كلم وانا اظن كنت اسير بسرعة 90 كلم يعني انظر إلى الفرق

بين منعرج محددة به السرعة 30 انا كنت امشي 90 كلم

وجدت نفسي ان المنعرج قد غلبني بدون ان اشعر ضعت رجلي على المكبح والأدهى من ذالك كان عندي مشل في abs وطول الطريق كان يظهر سينيال بأنه يوجد لدي مشكل علما اني كنت اسوق سيارة قولف -4- وهي مخصصة للمنعرجات

فبعد ان وضعت رجلي على المكبح لكن مجرد لمسة ولم يكون ضغط كادت ان تطير بي السيارة امسكت بالمقود وارجعت السيارة في إتجاه الطريق ورفعت رجلي بسرعة

رجعت السيارة إلى اتجهها لأني أحسستها وكانها ارتعشت يمين ويسار وكان شعور بصراحة مخيف جدا


والسبب كل هذا :

السرعة المفرطة + الأمطار + منعرج خطير جدا = حادث مرور محتم والعياذ بالله

لهذا نتأكد ان المشكل ليس في السيارة بل فينا نحن خصوصا الجزائريين

اما عن سؤال تغيير إطارات في سيارة أتوس إذا كان من المصنع فهذا جيد لكن إن كان مبادرة منا نحن فلا انصح بذالك

واعلمك ان كنت تريد تغيير العجلات في مثل هذه السيارة يكفي ان تغيرها بعجلات ميشلان ومعايير السيارة الأصلية

ولا انصح بتغيير عجلات لسيارة اخرى


بارك الله فيك اخي وصح فطورك

استمتع بمشاهدة سيارة بوغاتي فيرون الرائعة حقًا؛ فهي سيارة عصرية أنيقة سريعة على نحوٍ مذهل. تدفع هذه السيارة الفائقة صناعة السيارات نحو المستقبل؛ حيث يأتي تصميمها الفريد مستوحًى من أحدث الوسائل والتقنيات المستخدمة في صناعة الطيران. تكمن القدرة الهائلة لسيارة فيرون في إمكانية التنقل بين السرعات خلال جزء من الثانية وفي محركها القوي المحتوي على 16 أسطوانة، وفي الوقت نفسه تضيف تقنية المكابح التي نجدها عادةً في طائرات الجامبو إمكانية التحكم في الإيقاف دون مجهود؛ وهو من الأهمية بمكان نظرًا لأن أقصى سرعة لها تبلغ 253 ميلًا في الساعة!
وبعد أن قام مهندسو فولكس فاجن بتركيب نظام كمبيوتر مُتقدم لضمان التحكم في جميع جوانب أداء السيارة، فليس على السائق إلا ربط حزام الأمان والاستمتاع بقيادة إحدى أقوى السيارات على الإطلاق. تتميز السيارة بسرعة مدهشة وتقنية متقدمة وأداء مكتمل، فضلًا عن سعرها الباهظ الذي يصل إلى 1,2 مليون جنيه إسترليني، استعرض أحدث إصدارات عائلة بوغاتي في برنامج بوغاتي.
لمشاهدة الحلقة كاملة من البرنامج http://www.youtube.com/watch?v=k009r0eVuQE
او ابحث عن سيارة بوغاتي الخارقة في موقع اليوتوب

[z.abdo]

استمتع بمشاهدة سيارة بوغاتي فيرون الرائعة حقًا؛ فهي سيارة عصرية أنيقة سريعة على نحوٍ مذهل. تدفع هذه السيارة الفائقة صناعة السيارات نحو المستقبل؛ حيث يأتي تصميمها الفريد مستوحًى من أحدث الوسائل والتقنيات المستخدمة في صناعة الطيران. تكمن القدرة الهائلة لسيارة فيرون في إمكانية التنقل بين السرعات خلال جزء من الثانية وفي محركها القوي المحتوي على 16 أسطوانة، وفي الوقت نفسه تضيف تقنية المكابح التي نجدها عادةً في طائرات الجامبو إمكانية التحكم في الإيقاف دون مجهود؛ وهو من الأهمية بمكان نظرًا لأن أقصى سرعة لها تبلغ 253 ميلًا في الساعة!
وبعد أن قام مهندسو فولكس فاجن بتركيب نظام كمبيوتر مُتقدم لضمان التحكم في جميع جوانب أداء السيارة، فليس على السائق إلا ربط حزام الأمان والاستمتاع بقيادة إحدى أقوى السيارات على الإطلاق. تتميز السيارة بسرعة مدهشة وتقنية متقدمة وأداء مكتمل، فضلًا عن سعرها الباهظ الذي يصل إلى 1,2 مليون جنيه إسترليني، استعرض أحدث إصدارات عائلة بوغاتي في برنامج بوغاتي.
لمشاهدة الحلقة كاملة من البرنامج http://www.youtube.com/watch?v=k009r0eVuQE
او ابحث عن سيارة بوغاتي الخارقة في موقع اليوتوب

بارك الله اخي وجاري تحميل الفيديو...........وراني خايف تحكمني القنطة :mh31:

[أم عبير]

الاخ عبدو ممكن تشرحلنا كيفاش نفوت في الدودان كي نكون السرعة 3 راني نجرب كل يوم نسوق شوية و بارك الله فيك

[z.abdo]

الاخ عبدو ممكن تشرحلنا كيفاش نفوت في الدودان كي نكون السرعة 3 راني نجرب كل يوم نسوق شوية و بارك الله فيك

وعليكم السلام اختي تم الإجابة على هذا السؤال من قبل لكن اعيد ما سبق ان شرحته




الطريقة هي : اولا يجب معرفة الدودانة هل هي مرتفعة أو منخفضة كذالك هل سيارتك بها حمولة أو فارغة

كذالك هل الدودانة موجودة في مرتفع (عقبة)

في حالة وجود دودانة في عقبة أو سيارتك بها حمولة أو بها ركاب أو دودانة مرتفعة

عليك انت تمر بسرعة 1

إذا كانت الدودنة منخفضة أو في ارض مستوية أو سيارتك ليس بها حمولة يعني تستطيع ان تمر بالسرعة 2

طريقة إجتياز الممهلات :

قبل أن تصل إلى الممهمل عليك ان تخفض السرعة المناسبة كما شرحت سابقا 1 أو 2

وهذا قبل أن تصعد العجلات الأولى فوق الممهل بمجرد مرور العجلات الأولى و عليك ان تضغط على دواسة البنزين

وتمرر العجلات الخلفية بعدها تمر بسلاسة


أتمنى ان الشرح كا مبسط

[حفيظة 1]

نريد البراتيك اعونا الخطوات من لي تركب فالسيارة كفاش ديماريها وكفاش تبقى تمشي بيها ونصائح عند الدوران

[z.abdo]

نريد البراتيك اعونا الخطوات من لي تركب فالسيارة كفاش ديماريها وكفاش تبقى تمشي بيها ونصائح عند الدوران

اختي البراتيك اهم حاجة لكن معليش نفهمك الخطوات البسيطة الأولى

أول شيء تضغط على الأمرياج توفوتي السرعة 1 تغطي بالرجل اليمنى على دواسة البنزين قليلا بحث تسمعي صوت قليل للمرحك وفي نفس الوقت يكون رجلك اليسرى مظغوطة للأقصى على الأمبرياج

بعدها: ترفعي قليلا الرجل اليسرى من الأمبرياج

والكمية التي ترفعي بها تزيد تظغطي بها على دوسة البنزين أكثر مثل الميزان ترتفع تهبط الجهة الأخرى

بعدها لتنزعي رجلك اليسرى كليا من الأمبرياج بعدها تمشي قليللا وتغطي مرة اخرى للأقصى بالرجل اليسرى

على الأمبرياج وفي نفس الوقت ترفعي رجلك كليا على دواسة البنزين كما قلت وضعية الميزان

يعدها تضعي السرعة 2 وبنفس الطريقة


وعند الدوران نخفظ قليلا على المكبح و بالرجل اليمنى وتكون الرجل اليسرى في وضعية راحة

بعد ان تدوري بالشكل المطلوب نضغط مرة اخرى على دوسة البنزين ونكمل سيرنا أختي

الشرح الكتابي انه متعب اختي لمزيد من المعولمات ارجعي الى الصفحات السابقة بها كثير من انواع الشرح لإجتياز الممهلات وكثير من الحالات الاخرى

اتمنى ان تكون وصلت الفكرة اختي

[amira2013]

السلام عليكم
اخي عبدو ممكن تقول لي كيفية التوقف
كل واحد واش يقولي
لامبرياج ومن باعد الفران
الفران ومن باعد لومبرياج
او الاثنين في نفس الوقت
وصح فطورك

[z.abdo]

السلام عليكم
اخي عبدو ممكن تقول لي كيفية التوقف
كل واحد واش يقولي
لامبرياج ومن باعد الفران
الفران ومن باعد لومبرياج
او الاثنين في نفس الوقت
وصح فطورك

وعليكم السلام

أولا انواع التوقف كثيرة مثلا

1 التوقف المفاجئ وهو في الحالات الخطيرة
2 توقف عادي وبكل سلاسة

1 التوقف المفاجئ :
مثلا كنت تمشي وفجاة جاء أمامك طفل صغير هنا أول شيء واجب عمله هو الضغط على المكبح بكل قوة

هل هنا في هذه حالة لدينا وقت كي نظغط هلى الأمرياج ؟؟؟ الجواب لا لأن هذه الحالة خطيرة

2 حالة التوقف العادية
وهنا في هذه الحالة انت تعرف مسبق انك ستتوقف وترعف المساقة التي ستتوقف عندها

وهنا يجب التوقف بسلاسة

طريقة العمل :

اول شيء نضغط على المكبح وفي هذه الحالة تلقائيا انحفظت السرعة والواجب عمله هنا هو:

تقليل من سرعة علية السرعة يعني dégradé la vitesse مثلا من 3 إلى 2 أو من 2 إلى 1

بعدها نضغط على الأمبرياج كليا ونتوقف .....انتهى

لقد قمت بالشرح إلى ابسط الحدود اتمنى ان تكونو فهمتو الطريقة