بحث حول ......

[soumia.br]

سلالالالالالالالالالالالالالالالالالالالاممم

ممكن تساعدوني في بحث حول القطار
-نشأته
-انواعه
-مخترع القطار و سيرته الداتية
--المهم معلومات عن القطااااار بليز احتاجه
وربي يجزيكم الخير و الجنة ان شاء الله

[soumia.br]

وين ردودكم انا والله نحتاجو بليز

[ツ❀كوثر❀]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة soumia.br

وين ردودكم انا والله نحتاجو بليز

A القطار هو شكل من أشكال النقل بالسكك الحديدية تتكون من سلسلة من المركبات الدفع على طول مسار السكك الحديدية لنقل البضائع أو الركاب . يتم توفير القوة المحركة من قبل منفصلة قاطرة أو المحركات الفردية في ذاتية وحدات متعددة . على الرغم تاريخيا البخار الدفع تهيمن، والأشكال الحديثة الأكثر شيوعا هي الديزل و الكهربائية القاطرات، وهذه الأخيرة التي قدمتها الأسلاك العلوية أو القضبان إضافية . تشمل مصادر الطاقة الأخرى الخيول ، حبل أو سلك ، الجاذبية ، بضغط الهواء ، بطاريات ، و توربينات الغاز . ويتكون القطار المسارات عادة اثنين أو ثلاثة أو أربعة القضبان ، مع عدد محدود من مونوريلات و ماجليف فروض في هذا المزيج. كلمة 'القطار' يأتي من الفرنسية القديمة trahiner ، من اللاتينية trahere 'سحب، رسم ". [ 1 ]
هناك أنواع مختلفة من القطارات التي تم تصميمها لأغراض معينة. يمكن أن تتكون قطار من مزيج من واحد أو أكثر القاطرات وتعلق عربات السكك الحديدية ، أو ذاتية وحدة متعددة (أو أحيانا مدرب بالطاقة واحدة أو مفصلية، ودعا الى عربة القطار ). كانت القطارات الأول استحوذ حبل، والجاذبية تعمل بالطاقة أو تجرها الخيول. من أوائل القرن 19th كانت كلها تقريبا مدعوم من القاطرات البخارية . من 1910s فصاعدا بدأت القاطرات البخارية لتحل محلها أقل كثيفة العمالة ونظافة (ولكن أكثر تعقيدا وتكلفة) قاطرات الديزل و القاطرات الكهربائية ، بينما في نفس الوقت تقريبا ذاتية وحدة متعددة من المركبات إما نظام الطاقة أصبح أكثر شيوعا في خدمة الركاب.
قطار الركاب هي واحدة التي تضم المركبات لنقل الركاب والتي غالبا ما تكون طويلة جدا وسريع. فئة واحدة القطار لمسافات طويلة ملحوظ ومتزايد هو قطار فائق السرعة. من أجل تحقيق أسرع بكثير العملية أكثر من 500 كم / ساعة (310 ميلا في الساعة)، مبتكرة ماجليف تم بحثها التكنولوجيا لعدة سنوات. في معظم البلدان، مثل المملكة المتحدة، والتمييز بين الترام والسكك الحديدية هي دقيقة ومحددة في القانون. على المدى السكك الحديدية الخفيفة يستخدم أحيانا لنظام الترام الحديثة، لكنه قد يعني أيضا شكل وسيطة بين الترام والقطار، على غرار مترو الانفاق إلا أنه قد يكون مستوى المعابر.
A قطار لنقل البضائع (المعروف أيضا باسم قطار بضائع) يستخدم سيارات الشحن (المعروف أيضا باسم عربات أو شاحنات) لنقل البضائع أو المواد ( البضائع ) - أساسا أي القطار الذي لم يتم استخدامه لنقل الركاب.
محتويات [ عرض ]
أنواع



الألمانية ICE قطار الركاب عالية السرعة (شكل من أشكال وحدة متعددة )


A Transperth القطار B-سلسلة


السكك الحديدية البريطانية فئة 390 وحدة كهربائية متعددة القطار في القطارات العذراء كسوة


قاطرة البخار قطار ركاب استحوذ


قطار في جنوب السودان
هناك أنواع مختلفة من القطارات التي تم تصميمها لأغراض معينة. يمكن أن تتكون قطار من مزيج من واحد أو أكثر القاطرات وتعلق عربات السكك الحديدية ، أو ذاتية وحدة متعددة (أو أحيانا مدرب بالطاقة واحدة أو مفصلية، ودعا الى عربة القطار ). ويمكن أيضا القطارات سحبه بواسطة الخيول، وسحبت بواسطة كابل، أو تشغيل إلى أسفل بفعل الجاذبية. أنواع خاصة من القطارات التي تعمل على الخاصة "السكك الحديدية" المقابلة هي السكك الحديدية في الغلاف الجوي ، مونوريلات ، السكك الحديدية عالية السرعة ، ماجليف ، المطاط متعب تحت الأرض ، الحبلي و السكك الحديدية لعب دورا مهما .
قد تتكون قطار الركاب من واحد أو عدة قاطرات وعربات. بدلا من ذلك، قد تتكون قطار ركاب تقل تماما من المدربين وتعمل بالطاقة بعض أو كل منها على أنها " وحدة متعددة ". في أجزاء كثيرة من العالم، لا سيما الشرق الأقصى و أوروبا ، السكك الحديدية عالية السرعة ويستخدم على نطاق واسع لسفر الركاب. وتتكون من عربات قطارات الشحن أو الشاحنات بدلا من العربات، رغم أن بعض الطرود والبريد القطارات (وخاصة السفر مكاتب البريد ) هي ظاهريا أكثر مثل قطارات الركاب.
القطارات ويمكن أيضا أن 'مختلطة'، التي تضم كلا من الإقامة الركاب والمركبات الشحن. هي مثل القطارات مختلطة الأكثر احتمالا أن تحدث حيث الخدمات هي نادرة، وتشغيل قطارات الركاب والشحن منفصلة ليست فعالة من حيث التكلفة، على الرغم من أن الاحتياجات المختلفة للركاب والشحن يعني عادة يتم تجنب هذه حيثما كان ذلك ممكنا. وتستخدم أيضا قطارات خاصة ل صيانة المسار ، وفي بعض الأماكن، وهذا ما يسمى صيانة الطريق.
في المملكة المتحدة ، ويقال قطار استحوذ من قبل اثنين من القاطرات لتكون "برأسين"، وفي كندا و الولايات المتحدة أنه من الشائع جدا للقطار لنقل البضائع طويلا لتكون برئاسة ثلاثة أو أكثر من القاطرات. يوصف قطار مع قاطرة المرفقة في نهاية كل ك 'أعلى والذيل'، فإن هذه الممارسة عادة تستخدم عندما لا يكون هناك مرافق عكس المتاحة. حيث يتم إرفاق قاطرة الثاني مؤقتا لمساعدة قطار البنوك أو الدرجات حاد (أو أسفل منهم عن طريق توفير قوة الكبح) ويشار إليها باسم " المصرفية "في المملكة المتحدة، أو" خدمة المساعد 'في أمريكا الشمالية. في الآونة الأخيرة، بذلت العديد من القطارات المحملة في الولايات المتحدة مع واحدة أو أكثر القاطرات في منتصف أو في الجزء الخلفي من القطار، تعمل عن بعد من قمرة القيادة الرصاص. ويشار إلى ذلك باسم "موانئ دبي" أو "الطاقة الموزعة."
مصطلحات
في المصطلحات السكك الحديدية التي تستخدم لوصف 'القطار' يختلف بين البلدان.
المملكة المتحدة
في المملكة المتحدة، وشروط قابلة للتبديل تعيين و حدة تستخدم للإشارة إلى مجموعة من المركبات يقترن بشكل دائم أو شبه دائم، مثل تلك التي من وحدة متعددة . بينما عند الإشارة إلى قطار تتكون من مجموعة متنوعة من السيارات، أو من عدة مجموعات / وحدات، على المدى تشكيل يستخدم. (على الرغم من أن وسائل الإعلام العامة والمملكة المتحدة في كثير من الأحيان التخلي عن 'تشكيل'، لمجرد 'القطار'.) كلمة الخليع يستخدم أيضا لمجموعة من المدربين أو العربات.
في قسم المملكة المتحدة 83 (1) من قانون السكك الحديدية 1993 تعرف "القطار" على النحو التالي:
أ) اثنين أو أكثر من العناصر والمعدات الدارجة إلى جانب معا، واحدة على الأقل من التي هي قاطرة؛ أو
ب) قاطرة لا يقترن بأي الدارجة الأخرى.
الولايات المتحدة
في الولايات المتحدة، فإن مصطلح تتكون يستخدم لوصف مجموعة من عربات السكة الحديد التي تشكل القطار. عند الإشارة إلى القوة المحركة ، تتكون يشير إلى مجموعة من القاطرات المحرك القطار. وبالمثل، فإن مصطلح trainset يشير إلى مجموعة من الأسهم المتداول أن يتم بشكل دائم أو شبه دائم إلى جانب معا لتشكيل مجموعة موحدة من المعدات (وغالبا ما يطبق هذا المصطلح ل قطار ركاب تكوينات).
هناك ثلاثة أنواع من القطارات كهرباء والديزل والبخار.
و أتشيسون، توبيكا وسانتا في السكك الحديدية 1948 قواعد التشغيل 'ق تحديد قطار على النحو التالي: ". إن المحرك أو المحرك أكثر من جانب، مع أو من دون سيارات، وعرض علامات" [ 2 ]
عربات



شاحنة السكك الحديدية على غرار الولايات المتحدة (التصويب) مع محامل مجلة
المقال الرئيسي: التصويب
و التصويب ( / ب oʊ ɡ ط / بوه -السمن ) هو بعجلات عربة أو عربة. في الميكانيكا حيث والتصويب هو هيكل أو إطار تحمل العجلات، وتعلق على السيارة. يمكن ان تكون ثابتة في مكانها، وعلى شاحنة البضائع، التي شنت على قطب، وعلى عربة السكك الحديدية أو قاطرة، أو ظهرت كما في تعليق يرقة مركبة مجنزرة . عادة، يتم تركيبها اثنين عربات لنقل كل، عربة أو قاطرة، واحد في كل نهاية. تكوين بديل وغالبا ما تستخدم في السيارات مفصلية، الأمر الذي يضع عربات (غالبا يعقوب جانب الطريق) في إطار العلاقة بين عربات أو العربات. معظم عربات دينا اثنين من المحاور، وهذا هو أبسط التصميم، ولكن تم بناء بعض السيارات مصممة للأحمال الثقيلة للغاية مع ما يصل إلى خمسة محاور في التصويب. قد يكون السيارات الثقيلة أكثر من عقدين من عربات باستخدام المخدات تمتد لمعادلة الحمل وربط عربات للسيارات. عادة، الطابق القطار في مستوى فوق عربات، ولكن أرضية السيارة قد يكون أقل بين عربات، مثل لقطار ذات الطابقين لزيادة المساحة الداخلية في حين أن البقاء داخل قيود الارتفاع، أو في سهل الوصول، ستبليس- دخول والقطارات المنخفضة الكلمة.
القوة المحركة

المقال الرئيسي: لوكوموتيف
كانت القطارات الأول استحوذ حبل، والجاذبية تعمل بالطاقة أو تجرها الخيول. من أوائل القرن 19th كانت كلها تقريبا مدعوم من القاطرات البخارية . من 1910s فصاعدا بدأت القاطرات البخارية لتحل محلها أقل كثيفة العمالة ونظافة (ولكن أكثر تعقيدا وتكلفة) قاطرات الديزل و القاطرات الكهربائية ، بينما في نفس الوقت تقريبا ذاتية وحدة متعددة من المركبات إما نظام الطاقة أصبح أكثر شيوعا في خدمة الركاب. في معظم البلدان dieselisation تم الانتهاء من القاطرات في استخدام يوما بعد يوم من 1970s. لا تزال تستخدم قاطرات البخار في بضعة أماكن حيث الفحم والعمالة رخيصة، وأبرزها جمهورية الصين الشعبية . تعمل بالطاقة البخارية والسكك الحديدية التراث يتم تشغيلها في العديد من البلدان لأوقات الفراغ، والسوق متحمس.
الجر الكهربائية يوفر أقل تكلفة لكل ميل من العملية القطار ولكن بتكلفة أولية أعلى، والتي يمكن أن تكون مبررة إلا على خطوط الازدحام الشديد. منذ التكلفة لكل ميل من البناء هو أعلى من ذلك بكثير، والجر الكهربائي هو أقل قابلة للاستمرار لخطوط المسافات الطويلة باستثناء لمسافات طويلة خطوط عالية السرعة. القطارات الكهربائية تلقي الحالية الخاصة بها عن طريق خطوط هوائية أو من خلال نظام السكك الحديدية الكهربائية الثالث .
وهناك تباين الأخيرة من قاطرة كهربائية هو قاطرة خلايا الوقود. [ 3 ] [ 4 ] قاطرات خلايا الوقود الجمع بين ميزة عدم الحاجة إلى النظام الكهربائي في المكان، مع الاستفادة من عملية emissionless. ومع ذلك، فإن التكلفة الأولية لمثل هذه المركبات التي تعمل بخلايا الوقود لا تزال كبيرة في الوقت الراهن.
قطارات الركاب



فئة 323 في غودلي


الداخلية من سيارات الركوب في القطار لمسافات طويلة في فنلندا


الركاب في السيارة صالة لامتراك ادي سان جواكين القطار، كاليفورنيا 2014
قطار الركاب هي واحدة التي تضم المركبات لنقل الركاب والتي غالبا ما تكون طويلة جدا وسريع. قد يكون ذاتية وحدة متعددة أو عربة القطار ، وإلا مزيج من واحد أو أكثر القاطرات والمقطورات واحد أو أكثر تم فصل التيار عنه المعروفة باسم المدربين، والسيارات أو العربات . قطارات الركاب السفر بين محطات أو مستودعات ، حيث يمكن للمسافرين الصعود والنزول. في معظم الحالات، قطارات الركاب تعمل على إصلاح جدول زمني ويكون متفوقة حقوق الإشغال المسار على قطارات الشحن .
الإشراف على قطار ركاب هو من مسؤولية موصل . انه أو انها عادة ما يساعده اخرين من افراد الطاقم، مثل القابلات أو خدمة الحمالين . خلال ذروة أمريكا الشمالية السفر بالسكك الحديدية لنقل الركاب، قامت قطارات المسافات الطويلة اثنين من الموصلات: موصل القطار المذكورة آنفا، و موصل بولمان ، وهذا الأخير المسؤول عن النوم سيارة الموظفين.
العديد من خدمات القطارات الركاب المرموقة تم إعطاء اسم محدد ، وبعضها أصبحت مشهورة في الأدب والخيال. في السنوات الماضية، railroaders غالبا ما يشار الى قطارات الركاب ب "الورنيش"، منوها إلى الأيام الخوالي من المدربين خشبية جسديا مع التشطيبات الخاصة بهم الخارجي لامع والهوى كسوة . "حظر الورنيش" يعني قطار لنقل البضائع بطيئة الحركة وعرقلة قطار ركاب سريع، مما يؤدي إلى تأخير.
بعض قطارات الركاب، على حد سواء لمسافات طويلة وقصيرة نأى، قد تستخدم مستويين (ذات الطابقين) سيارات لنقل المزيد من الركاب في القطار. تصميم السيارة والسلامة العامة من قطارات الركاب تطورت بشكل كبير مع مرور الوقت، مما يجعل السفر عن طريق السكك الحديدية آمنة بشكل ملحوظ.
قطار فائق السرعة


اليابانية شينكانسين 500 سلسلة ( قطار فائق السرعة )
المقال الرئيسي: قطار فائق السرعة
فئة واحدة القطار لمسافات طويلة ملحوظ ومتزايد هو قطار فائق السرعة. عموما، تدير السكك الحديدية عالية السرعة بسرعات أعلى من 200 كم / ساعة (124 ميلا في الساعة)، وغالبا ما تعمل على المسار مخصصة التي يتم مسحها وعلى استعداد لاستيعاب السرعات العالية. اليابان 'ق شينكانسن ("رصاصة القطار") بدأت العملية في عام 1964، و كان أول مثال ناجح لنظام السكك الحديدية عالية السرعة للركاب.
القطار الأسرع بعجلات يعمل على القضبان هو فرنسا 'ق TGV (القطار à غراند فيتيس، حرفيا "قطار عالي السرعة")، الذي حقق سرعة 574.8 كم / ساعة (357.2 ميلا في الساعة)، أي ضعف سرعة اقلاعها من طراز بوينغ 727 طائرة ، في ظل ظروف الاختبار في عام 2007. أعلى سرعة تحقيقها حاليا في العملية الإيرادات المقرر هو 350 كم / ساعة (217 ميلا في الساعة) في بكين وتيانجين سياحية السكك الحديدية و وهان وقوانغتشو للسكك الحديدية عالية السرعة نظم في الصين. وTGV يعمل بسرعة العائدات القصوى من 300-320 كم / ساعة (186-199 ميلا في الساعة)، وكذلك ألمانيا 'ق المشتركة بين مدينة اكسبرس و اسبانيا 'ق AVE (ألتا Velocidad الإسبانية).
في معظم الحالات، عالية السرعة السفر بالسكك الحديدية هو الوقت والتكلفة للمنافسة مع السفر الجوي عند مسافات لا تتجاوز 500-600 كم (311-373 ميل)، و مطار الاختيار في الإجراءات والصعود قد تضيف ما يصل الى ساعتين إلى وقت العبور الفعلي. [ 5 ] أيضا، وتكاليف التشغيل السكك الحديدية على هذه المسافات قد يكون أقل عندما كمية الوقود المستهلكة من قبل طائرة أثناء إقلاعها وclimbout يعتبر. كما يزيد من مسافة السفر، يصبح الاعتبار الأخير أقل من التكلفة الإجمالية لتشغيل طائرة ويصبح السفر الجوي أكثر تكلفة تنافسية.
توظف بعض المعدات السكك الحديدية عالية السرعة إمالة التكنولوجيا لتحسين الاستقرار في المنحنيات. أمثلة على مثل هذه المعدات هي الركاب قطار المتقدم (APT)، و Pendolino ، و N700 سلسلة شينكانسن ، امتراك 'ق اسيلا اكسبريس و Talgo . إمالة هو شكل دينامية superelevation ، مما يتيح حركة المرور على حد سواء المنخفضة والعالية السرعة إلى استخدام نفس خطوط السكك الحديدية (ولكن ليس في وقت واحد، بالطبع)، فضلا عن إنتاج ركوب أكثر راحة للركاب.
ماجليف
المقال الرئيسي: ماجليف (النقل)
من أجل تحقيق أسرع بكثير العملية أكثر من 500 كم / ساعة (310 ميلا في الساعة)، مبتكرة ماجليف تم بحثها التكنولوجيا لعدة سنوات. في شنغهاي ماجليف القطار ، وافتتح في عام 2003، هو أسرع خدمة القطار تجارية من أي نوع، وتعمل بسرعات تصل إلى 430 كلم / ساعة (270 ميلا في الساعة). لم يتم استخدامها لماجليف بين المدن النقل الجماعي الطرق.
القطارات بين المدن
المقال الرئيسي: السكك الحديدية بين المدن


A العابر نيو جيرسي القطار (الولايات المتحدة) التوصل إلى المحطة.
قطارات الركاب يمكن تقسيمها إلى ثلاث مجموعات رئيسية:
بين المدن القطارات: المدن في أسرع وقت ممكن ربط، وتجاوز جميع محطات وسيطة
بسرعة القطارات: داعيا في محطات وسيطة بين أكبر المدن، وخدمة كبيرة الحضرية المجتمعات
الإقليمية القطارات: الدعوة في جميع مراكز وسيطة بين المدن، التي تخدم جميع lineside المجتمعات
التمييز بين أنواع يمكن أن تكون رقيقة أو حتى غير موجودة. يمكن تشغيل القطارات عن الخدمات بين المدن بين المدن الرئيسية، ثم تعود إلى خدمة القطار السريع أو حتى إقليمية لخدمة المجتمعات في أقصى رحلتهم. هذه الممارسة يسمح هامشية المجتمعات المتبقية عليه مع توفير المال على حساب وقت أطول رحلة للراغبين في السفر إلى محطة محطة.
القطارات الإقليمية
المقال الرئيسي: السكك الحديدية الإقليمية
القطارات الإقليمية عادة الاتصال بين البلدات والمدن، بدلا من ربط المراكز السكانية الرئيسية بحتة مثل القطارات بين المدن، وخدمة الطلب المحلي في حركة المرور نسبيا المناطق الريفية .
سرعة أعلى السكك الحديدية
المقال الرئيسي: السرعة العالي السكك الحديدية
سرعة أعلى السكك الحديدية هي فئة خاصة من القطارات بين المدن. يمكن للقطارات لخدمات السكك الحديدية عالية السرعة تعمل بسرعات أعلى التي هي أعلى من القطارات بين المدن التقليدية ولكن بسرعة ليست عالية كما هو الحال في خدمات السكك الحديدية عالية السرعة. يتم توفير هذه الخدمات بعد إدخال تحسينات على البنية التحتية للسكك الحديدية التقليدية من أجل دعم القطارات التي يمكن أن تعمل بأمان بسرعات أعلى.
القطارات مسافة قصيرة
قطارات ركاب


قطارات الضواحي في مومباي تعامل مع 6.3 مليون راكب يوميا. [ 6 ]


الداخلية للسيارة الركاب 6 الباب في اليابان، وعندما يتم طي مقاعد البدلاء
المواد الرئيسية: السكك الحديدية الركاب و قطارات الضواحي في أمريكا الشمالية
لمسافات أقصر العديد من المدن لديها شبكات قطارات ، والتي تخدم المدينة وضواحيها. القطارات هي فعالة جدا واسطة النقل لمواكبة الطلب كبير حركة المرور في العاصمة . مقارنة مع النقل البري، أنه يحمل العديد من الناس مع مساحة أصغر بكثير، وتلوث الهواء قليلا.
قد تكون وضعت بعض عربات من أن يكون غرفة دائمة أكثر من المقاعد، أو لتسهيل حمل عربات الأطفال ، دورات أو الكراسي المتحركة . بعض البلدان قد قطارات الركاب مزدوجة زينت- لاستخدامها في التجمعات السكانية. الطابقين سرعة عالية والقطارات نائمة أصبحت أكثر شيوعا في أوروبا القارية.
الازدحام الشديد في بعض الأحيان من قطارات يصبح مشكلة. على سبيل المثال، يقدر أن 3.5 مليون راكب كل يوم على يامانوتي الخط في طوكيو ، اليابان، مع محطاتها 29. للمقارنة، ومدينة نيويورك مترو الانفاق يحمل 4.8 مليون راكب يوميا على 24 الخدمات التي تخدم 468 محطة. للتعامل مع حركة المرور الكبيرة والسيارات الخاصة التي مقاعد البدلاء طيها لتوفير غرفة دائمة فقط خلال ساعة الذروة الصباحية (حتى 10 am) يتم تشغيلها في طوكيو ( E231 سلسلة القطار). في الماضي وقد شمل هذا القطار 2 السيارات ذات ستة أبواب على كل جانب لاختصار الوقت للركاب للحصول على نحو متقطع في المحطة.
لديهم قطارات الركاب عادة فرامل الطوارئ مقابض (أو "الحبل الاتصالات") أن الجمهور يمكن أن تعمل. يعاقب سوء الاستخدام من قبل ثقيلة غرامة .
القطارات لمسافات طويلة
القطارات لمسافات طويلة التنقل بين العديد من المدن و / أو مناطق من البلاد، والعديد من الدول عبر في بعض الأحيان. فإنهم غالبا ما يكون لها السيارة لتناول الطعام أو سيارة المطعم للسماح للركاب الحصول على وجبة خلال رحلتهم. قطارات السفر بين عشية وضحاها قد يكون لها أيضا السيارات النوم . حاليا يتم الكثير من السفر على هذه المسافات لأكثر من 500 كيلومتر عن طريق الجو في العديد من البلدان ولكن في بلدان أخرى السفر لمسافات طويلة عن طريق السكك الحديدية هي شعبية أو وسيلة رخيصة فقط على السفر لمسافات طويلة.
داخل المدن
النقل السريع
المواد الرئيسية: السكك الحديدية للركاب في أمريكا الشمالية ، المسافر السكك الحديدية ، النقل السريع ، و السكك الحديدية في المناطق الحضرية في المملكة المتحدة
المدن الكبيرة وغالبا ما يكون المترو النظام، وتسمى أيضا تحت الأرض، ومترو الانفاق أو أنبوب. قطارات تعمل بالطاقة كهربائيا، عادة عن طريق السكك الحديدية الثالثة ، والسكك الحديدية هم منفصلة عن حركة المرور الأخرى، وعادة ما دون مستوى المعابر . عادة ما تعمل في الأنفاق في وسط المدينة وأحيانا على الهياكل المرتفعة في الأجزاء الخارجية من المدينة. يمكن أن تسريع ويتباطأ أسرع من أثقل، وقطارات المسافات الطويلة.
مصطلح النقل السريع ويستخدم للنقل العام مثل قطارات والمترو والسكك الحديدية الخفيفة. ومع ذلك، في مدينة نيويورك، والخدمات على مدينة نيويورك مترو الانفاق تم المشار إليها باسم "القطارات".
ترام
المقال الرئيسي: الترام
في معظم البلدان، مثل المملكة المتحدة، والتمييز بين الترام والسكك الحديدية هي دقيقة ومحددة في القانون. في الولايات المتحدة وكندا ويشار إلى مثل السكك الحديدية الشارع على أنها عربات أو الترام . الفرق الأساسية المادية بين السكك الحديدية ونظام عربة هو أن هذا الأخير يعمل في المقام الأول على الشوارع العامة، في حين أن القطارات لها الطريق الصحيح من بين فصلها عن الشوارع العامة. غالبا ما يكون على غرار الولايات المتحدة بين المدن والحديثة السكك الحديدية الخفيفة يتم الخلط مع نظام عربة، كما أنه أيضا قد تعمل على الشارع لأقسام متوسطة الطول القصير أو. في بعض اللغات، كلمة الترام يشير أيضا إلى شبكات السكك الحديدية بين المدن على غرار والضوء، وخاصة الهولندية .
يمكن تحديد طول الترام أو عربة من قبل الأنظمة الوطنية. ألمانيا لديها ما يسمى معيار بو Strab، وتقييد طول الترام إلى 75 مترا، بينما في الولايات المتحدة، يتم تقييد طول السيارة عادة من قبل السلطات المحلية، وغالبا ما يسمح سوى نوع واحد من السيارة لتعمل على الشبكة.
السكك الحديدية الخفيفة
المقال الرئيسي: السكك الحديدية الخفيفة
على المدى السكك الحديدية الخفيفة يستخدم أحيانا لنظام الترام الحديثة، لكنه قد يعني أيضا شكل وسيطة بين الترام والقطار، على غرار مترو الانفاق إلا أنه قد يكون مستوى المعابر. هذه المحمية ثم يتم عادة مع بوابات العبور. في المصطلحات الولايات المتحدة غالبا ما يشار إليها باسم هذه النظم بين المدن ، كما ربط المناطق الحضرية الكبرى في محيط مدينة كبرى لتلك المدينة. أنظمة السكك الحديدية الخفيفة الحديثة غالبا ما تستخدم السكك الحديدية المهجورة الثقيلة حقوق الطريق (مثل خطوط السكك الحديدية السابق) لإنعاش المناطق المحرومة و إعادة تطوير مواقع داخل وحول كبيرة التجمعات .
الخط الأحادي
المقال الرئيسي: مونوريل
القطار الكهربائي تم تطويرها لتلبية الطلب المتوسطة المرور العابر في المناطق الحضرية، ولكن يمثل جزءا صغيرا نسبيا من مجال السكك الحديدية بشكل عام.
القطارات اسمه
انظر أيضا: قوائم من قطارات الركاب اسمه
شركات السكك الحديدية غالبا ما تعطي اسما لخدمة القطار باعتباره ممارسة التسويق، لتسليط الضوء على الخدمة وبالتالي جذب المزيد من الركاب (وأيضا لكسب الشهره للشركة). عادة، يتم حجز التسمية لقطارات المرموقة: من القطارات السريعة عالية السرعة بين المدن الكبرى، وتوقف عند محطات قليلة وسيطة. أسماء من الخدمات مثل قطار الشرق السريع ، و الطائر الاسكتلندي ، و انجلوس flèche الذهبية و الاسكتلندي الملكي مرت في الثقافة الشعبية.
بعض من شعبية القطارات اسمه خصيصا في الهند هي: بريندافان اكسبرس (مدراس - بنغالور)، ديكان كوين (بومباي VT - بيون) والطائر راني (بومباي الوسطى - سورة).
أنواع معينة من القطارات أيضا يتم تسمية في الهند، مثل:
RAJDHANI اكسبرس (العاصمة الوطنية، نيودلهي، إلى دولة رأس المال؛ المكيفة بالكامل))
Duronto اكسبرس (المكيفة بالكامل بدون توقف 'راجدهانى' نوع القطارات بين أي مدينتين كبيرتين)
غريب راث (القطار المكيفة بالكامل مع خدمات قطع أسفل وفارس مخفضة للرجل المشتركة)
Shatabdi اكسبريس (المكيفة بالكامل distanace القصير سياحية فائق السرعة؛ يعود إلى محطة الأصلي ليلا)
يناير Shatabdi اكسبريس (وهو 'الاقتصاد' نسخة من Shatabdi اكسبريس، مع خدمات قطع أسفل والمدربين غير المكيفة)
ومن الممارسات إلى حد ما أقل شيوعا هو تسمية قطارات الشحن، وذلك للأسباب التجارية نفسها. كان "كوندور" ليلة وضحاها لندن - جلاسجو القطار السريع البضائع، في 1960s، استحوذ من قبل أزواج من "Metrovick" قاطرات الديزل. في منتصف 1960s، السكك الحديدية البريطانية عرض "القاطرة للشحن" العلامة التجارية، للحصول على خدمات القطار الجديد تحمل الحاويات بين المحطات المتخصصة في كافة أنحاء شبكة السكك الحديدية. و القس دبليو Awdry اسمه أيضا قطارات الشحن، سك مصطلح الطائر كيبر للقطار السريع بين عشية وضحاها الأسماك التي ظهرت في قصصه في السكك الحديدية سلسلة الكتب.
Railbus
A railbus هو نوع خفيف الوزن جدا ركاب السيارة السكك الحديدية التي يشترك في العديد من جوانب بنائه مع حافلة، وعادة وجود جسم الحافلة تعديل، وبعد أربع عجلات على قاعدة ثابتة، بدلا من على عربات. ويتم الدفع عن طريق محركات البنزين أو الديزل. المسافة قصيرة بين الطابق السيارة والأرض تسمح railbuses ليست بحاجة الى محطة خاصة لوقف. تصاميم Railbus وضعت في 1930s.
أنواع أخرى
القطارات التراث
المقال الرئيسي: السكك الحديدية التراث
ويتم تشغيل القطارات التراث من قبل متطوعين، وغالبا ما railfans ، كمنطقة جذب سياحي. عادة ما تتشكل القطارات من السيارات التاريخية تقاعد من التشغيل التجاري الوطني.
قطارات المطار
المطار بتدريب الناس النقل بين المحطات داخل مجمع المطار.
القطارات الألغام
ويتم تشغيل القطارات الألغام في المناجم الكبيرة وتحمل كل من العمال والبضائع.
القطارات برا
القطارات برا تستخدم لنقل البضائع على أرض وعرة.
قطارات الشحن

المقال الرئيسي: الشحن والنقل بالسكك الحديدية


قصب القطار، أستراليا


البريطانية قطار شحن الحاويات الكهربائية
A قطار لنقل البضائع (المعروف أيضا باسم قطار بضائع) يستخدم سيارات الشحن أو عربات الشحن (المعروف أيضا باسم الشاحنات أو عربات البضائع) لنقل البضائع أو المواد ( البضائع ) - أساسا أي القطار الذي لم يتم استخدامه لنقل الركاب. ويتم نقل الكثير من البضائع في العالم بالقطار، وفي الولايات المتحدة يتم استخدام نظام السكك الحديدية لنقل البضائع أكثر من الركاب.
في ظل الظروف الصحيحة، ونقل البضائع بالقطار هو اقتصادي للغاية، وأيضا أكثر كفاءة من نقل البضائع عن طريق البر الطاقة. الشحن بالسكك الحديدية هو الأكثر اقتصادية عندما يتم تنفيذ الشحن بكميات كبيرة وعبر مسافات طويلة، ولكن أقل ملاءمة لمسافات قصيرة وكميات صغيرة. الحركات الكلي الأكبر من مجرد عشرين ميلا (32 كلم) يمكن فعالة من حيث التكلفة حتى السماح ل إعادة الشحن التكاليف. هذه التكاليف المسافنة تسيطر في كثير من الحالات والعديد من الممارسات الحديثة مثل الحاويات المتعدد الوسائط وتهدف إلى التقليل من تلك البضائع.
العيب الرئيسي من الشحن بالسكك الحديدية هو افتقارها إلى المرونة. لهذا السبب، والسكك الحديدية قد فقدت الكثير من الأعمال الشحن إلى المنافسة الطريق . العديد من الحكومات تحاول الآن لتشجيع المزيد من الشحن على القطارات، بسبب الفوائد التي سوف تحققها.
هناك العديد من أنواع مختلفة من قطارات الشحن، والتي تستخدم لتنفيذ العديد من أنواع مختلفة من البضائع، مع العديد من أنواع مختلفة من العربات . واحد من الأنواع الأكثر شيوعا على السكك الحديدية الحديثة قطارات الحاويات، حيث يمكن رفع الحاويات وإيقاف القطار من قبل الرافعات وتحميلها الخروج أو على شاحنات أو سفن .
في الولايات المتحدة هذا النوع من قطار لنقل البضائع قد حلت إلى حد كبير التقليدية عربة النقل (عربة الحمل) نوع من قطار لنقل البضائع، والتي البضائع لابد من تحميلها أو تفريغها يدويا. في أوروبا انزلاق جدار عربة تولى من العاديين البضائع عربة مغطاة .
في بعض البلدان " أصبع الظهير "القطارات أو الطرق السريعة المتداول تستخدم: وفي هذه الحالة الأخيرة شاحنات يمكن أن تدفع مباشرة على القطار وتنطلق مرة أخرى عند الوصول إلى الوجهة النهاية. ويستخدم مثل هذا النظام من خلال نفق بحر المانش بين انكلترا و فرنسا ، وللخدمة عبر جبال الألب بين فرنسا و إيطاليا (يستخدم هذه الخدمة Modalohr مقطورة الطريق ناقلات ). قطارات "الخنزير الظهير" هي أسرع نوع متزايد من قطارات الشحن في الولايات المتحدة، حيث من المعروف أنها أيضا باسم " مقطورة على flatcar "أو TOFC القطارات. القطارات أصبع الظهير تتطلب أي تعديلات خاصة لمركبات يجري. نوع السيارة البديلة "المتعدد الوسائط"، والمعروفة باسم roadrailer ، تم تصميم لضمها فعليا إلى القطار. تم تركيب مقطورات الأصلي مع مجموعتين من العجلات - مجموعة واحدة ذات حواف، للمقطورة لتشغيل متصلة مثل مقطورات أخرى كوسيلة السكك الحديدية في القطار، ومجموعة واحدة تيريد، لاستخدامها بوصفها نصف المقطورة مركبة الطريق. مقطورات أكثر حداثة لها عجلات الطريق الوحيد ومصممة ليتم على تكييفها خصيصا عربات (الشاحنات) عندما تتحرك على القضبان.
هناك أيضا العديد من أنواع أخرى من عربة مثل عربات "مسطحة منخفضة" أو عربات جيدا لنقل المركبات على الطرق الوعرة. هناك سيارات ثلاجة لنقل الأطعمة مثل الآيس كريم. هناك أنواع بسيطة من عربات مكشوفة لنقل المعادن والمواد السائبة مثل الفحم ، و صهاريج لنقل السوائل والغازات. يتم نقل اليوم، ومع ذلك، فإن معظم الفحم والمجاميع في عربات هوبر التي يمكن شغلها وتفريغها بسرعة، لتمكين كفاءة معالجة المواد.
وأحيانا استقل قطارات الشحن بشكل غير قانوني من قبل الركاب الذين لا يرغبون في دفع المال، أو لا تملك المال للسفر عن طريق العاديين. ويشار إلى ذلك باسم " freighthopping "ويعتبر من قبل بعض المجتمعات [ من؟ ] ليكون شكلا قابلا للتطبيق النقل. وهناك طريقة مشتركة من الصعود إلى القطار بطريقة غير مشروعة هي التسلل إلى ساحة القطار وتستيفها بعيدا في عربة النقل غير المراقب؛ ممارسة أكثر خطورة ومحاولة للقبض على القطار "على الطاير"، وهذا هو، لأنه يتحرك، مما يؤدي إلى أحيانا حالة وفاة. السكك الحديدية التعامل معها على أنها التعدي على ممتلكات الغير، ويمكن ملاحقة على هذا النحو.