أكاد أجزم أن والدي من اخترع تحديد سرعة السيارة فهو في الثمانينيات لما يقود سيارته البيجو 304 في الصباح الباكر لا يذهب مباشرة إلى السرعة الرابعة - و هي أعلى سرعة آنذاك - كما يفعل شبابنا مع السرعة الخامسة و السادسة مباشرة بعد إقلاع السيارة و إنما يكون ذلك بالتدرج يفصل بين كل سرعة و التي بعدها فاصل زمني يحافظ به على دوران المحرك و بالتالي إطالة عمر المحرك ثم لما يصل إلى السرعة الرابعة يحافظ على سرعة معينة بحيث تبقى رجله على الدواسة تحافظ على نفس السرعة و تكتسب هذه من السياقة باستمرار حيث لم يكن هناك مؤشر دوران المحرك و اليوم لدينا مؤشر دوران المحرك و لدينا مثبت السرعة لكننا لا نلتزم بسرعة معينة فيتعب المحرك من تصرفاتنا ...أنصحكم إخوتي بالتفنن في السياقة بعد التعلم و ليس سباق الراليات الذي نشهده في طرقاتنا ...جرب هذه الطريقة و تعلمها فيها لذة خاصة ستشعر بها لما تتقنها دون حاجة إلى مثبت السرعة