هل لنا ان نفتخر...بالطريق السيار شرق غرب؟؟ - الصفحة 2 - منتديات الجلفة لكل الجزائريين و العرب

العودة   منتديات الجلفة لكل الجزائريين و العرب > خيمة الجلفة > الجلفة للنقاش الجاد

الجلفة للنقاش الجاد قسم يعتني بالمواضيع الحوارية الجادة و الحصرية ...و تمنع المواضيع المنقولة ***لن يتم نشر المواضيع إلا بعد موافقة المشرفين عليها ***

في حال وجود أي مواضيع أو ردود مُخالفة من قبل الأعضاء، يُرجى الإبلاغ عنها فورًا باستخدام أيقونة تقرير عن مشاركة سيئة ( تقرير عن مشاركة سيئة )، و الموجودة أسفل كل مشاركة .

آخر المواضيع

هل لنا ان نفتخر...بالطريق السيار شرق غرب؟؟

موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 2010-12-04, 08:31   رقم المشاركة : 1
معلومات العضو
المؤرخ
عضو مميّز
 
الصورة الرمزية المؤرخ
 

 

 
إحصائية العضو










Mh51

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dannial مشاهدة المشاركة
ما معنى الافتخار بإنجاز , أو بصفة عامة متى أن يحق لشخص أن يفتخر بمعنى الافتخار بإنجاز ما ؟

أعطيكم مثال :

ولد طفل في عائلة غنية ,عندما كبر لم يكلف نفسه عناء ربح المال أو عناء الزيادة في الأرباح , بل وجد كل شيئ جاهز , أو وجد المواد الأولية للنجاح متوفرة و ما كان عليه سوى تسويقها و بيعها ليكسب المليارات , بعد 10 سنوات إستطاع هذا الشخص أن يبني شركات بمقدار 5 مليارات دولار

و ولد طفل آخر في عائلة فقيرة , لكن بفضل علمه و تعلمه استطاع أم يصل إلى أعلى قمم النجاح بفضل أفكاره التسييرية و الإنتاجية و خططه الناجحة , استطاع ابتكار إنجازات علمية رائدة سوقت للغرب , و بعد 10 سنوات استطاع تكوين رأس مال مقداره 500 ألف دولار بفضل عرقه و جهده ,


سؤال : من هو الذي يحق له الافتخار بالنجاح , الأول أم الثاني ؟

الجواب واضح و هو الثاني لأنه فعلا يمثل قلب نهوض الأمة , لأنه لو كان جميع الشباب كالأول لما تطور المجتمع , لكن لو كان نصف الشباب كالثاني , طبعا في بلد يهتم بالشباب , قلت : لو كان نصف الشباب كالثاني لنجح المجتمع

و هنا السؤال : من أين للجزائر بأموال بناء الطريق السيار , أليس فقط من البترول الذي نسبة كبيرة منه تخرجه شركات أجنبية ,

أخرج البترول من الأرض و بيع للغرب و ربحت الدولة أموال طائلة , جزء يكاد معدوم من تلك الأموال أعطي لشركات أجنبية لبناء طريق سيار , و ها هم أصحاب الطريق يتفاخرون به , عجب أمر من يتفاخر بهكذا إنجاز , حتى أنه لا يستحق مفهوم الإنجاز , مع العلم أن مشروع الطريق السيار كغيره من المشاريع اختلست من ميزانيته ما لا تصدقه العين

من يفتخر بطريق سيار مبني على أرض يابسة لا يمكنه أن يكون سوى شخص محدود التفكير لدرجة كبيرة

انتظروا يوم تجف آبار البترول لتكتشفوا أنكم تعيشون في دولة مبنية من ورق , لا شيء , هياكل معدومة , إنتاج معدوم , ميزانية مختلسة , انتظروا يوم تجف الآبار لتكتشفوا أن من يخططون الآن ليسوا سوى أناس جهال لا يفقهون شيء حول التنمية البشرية و الصناعية ,

من يعيش هو من يفكر , و من يفكر هو من ينظر للمدى البعيد , و من ينظر للمدى البعيد هو من يفكر في بدائل إنتاج الطاقة

لا تكونوا يا إخواني محدودي التفكير لتفتخروا بإنجاز مشاريع لا تكلف سوى عناء إخراج البترول من الأرض

هل تعلمون لماذا لا يفكر المخططون الأذكياء في دهاليز السياسة و وراء المكاتب في المستقبل ؟ لأن مبدأهم : أنا و الطوفان من ورائي ,, لأنهم متأكدون أنهم لن يكونوا في السلطة حينما تحل الأزمة الحقيقية , لأنهم سذج التفكير , لا يعرفون حتى مفهوم كلمة الطاقة و الإنتاج و البناء و البحث العلمي , يعرفون فقط تقسيم المناصب المالية و توقيف فلام و تنصيب فلان و الزيارات الفجائية و التحدث بأفواه عريضة على شاشات التلفاز بمشاريعهم الخلابة التي لو ذكرت لخبير أجنبي لأضحكته


دول بنت أنفاق تحت البحار تربط بين دولهم و جسور متحركة فوق الأنهار و لم تفتخر بذلك , و ها هو الجزائري يفتخر بطريق مبني على أرض يابسة بعد 50 سنة من الاستقلال ,, عجيب و مضحك

كلامك رائع فعلا ........غير أني أنصحك بعدم التعميم فهناك من المسؤولين من هم مخلصون متفانون في عملهم غيرتهم على البلاد أكبر من أن نتصورها ولكن للاسف الشديد مكبلون بأصحاب النفوذ والمادة والسلطوية...فهم يحاولون على قدر استطاعتهم المساهمة في انجازات البلاد للاجيال القادمة ...اما لو اختاروا الانسحاب من الساحة فتخيل حجم الفساد والخراب الذي يعم البلاد.........لاتكن متشائما الى ابعد الحدود بارك الله فيك.








 


قديم 2010-12-03, 20:30   رقم المشاركة : 2
معلومات العضو
المجاهد1
عضو مجتهـد
 
إحصائية العضو










افتراضي

شكرا لك اخي على طرحك










قديم 2010-12-03, 20:35   رقم المشاركة : 3
معلومات العضو
الحوتي التلمساني
عضو مميّز
 
الصورة الرمزية الحوتي التلمساني
 

 

 
إحصائية العضو










افتراضي

السلام عليكم
يجب أن لا ننسى أن نفتخر باللصوص و قطاع الطرق ..على طول الطريق السيار .. فهم أيضا إنجاز كبير ..
من منكم يعرف أن عمر المشروع أكثر من 35 سنة و ربما أكثر ...










قديم 2010-12-03, 22:01   رقم المشاركة : 4
معلومات العضو
tadj eldin
عضو جديد
 
الصورة الرمزية tadj eldin
 

 

 
إحصائية العضو










Mh51

يجب علينا ان نخجل من انفسنا على ذالك لان غيرنا صعد إلى القمروحنا مزلنا مع الطريق هذي










قديم 2011-01-12, 12:31   رقم المشاركة : 5
معلومات العضو
المؤرخ
عضو مميّز
 
الصورة الرمزية المؤرخ
 

 

 
إحصائية العضو










Mh51

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الحوتي التلمساني مشاهدة المشاركة
السلام عليكم
يجب أن لا ننسى أن نفتخر باللصوص و قطاع الطرق ..على طول الطريق السيار .. فهم أيضا إنجاز كبير ..
من منكم يعرف أن عمر المشروع أكثر من 35 سنة و ربما أكثر ...
..........لكل أمر إذا ماتم نقصان..............









قديم 2011-04-27, 08:13   رقم المشاركة : 6
معلومات العضو
imi02i
عضو فضي
 
الصورة الرمزية imi02i
 

 

 
الأوسمة
مبدع في خيمة الجلفة 
إحصائية العضو










افتراضي

يا أخي خلينا نفتخر بالطريق السيار شرق-غرب
يخي مخدموهش مزية من عندهم
وزيد لوكان خدماتو الجزائر
مكانش عام تروح ذيك الطريق
لخاطر بلادنا معندهاش مصطلح الإتقان في العمل
وشكرا على الموضوع










قديم 2010-12-03, 22:07   رقم المشاركة : 7
معلومات العضو
رامي23
عضو مميّز
 
الصورة الرمزية رامي23
 

 

 
إحصائية العضو










افتراضي

الشركات الوطنية تعيش أزمة متعددة الجوانب... و الحل ؟؟؟؟؟؟؟؟
احمدوا ربي على ان الطريق السيار و الميترو على وشك نهاية الاشغال.















الطريق ملكنا و أنجزناه بأموالنا...










قديم 2010-12-04, 08:26   رقم المشاركة : 8
معلومات العضو
المؤرخ
عضو مميّز
 
الصورة الرمزية المؤرخ
 

 

 
إحصائية العضو










Mh51


خلفيات انجاز المشاريع الكبرى بيد الاجانب
محرك* ‬البحث* ‬*"‬غوغل*"‬* ‬خرائط* ‬كشف* ‬المستور* ‬بصور* ‬القمر* ‬الصناعي
هياكل مطار الجزائر الدولي وفندق الشيراطون تحمل رموز الماسونية العالمية

2010.12.03 الشروق اليومي
كشف محرك البحث غوغل للخرائط عن وجود رموز الماسونية العالمية في هياكل بناءات ضخمة في الجزائر من حجم فندق شيراتون ومطار هواري بومدين الدولي ومبانٍ أخرى أنجزت من قبل مهندسين أجانب، يؤكد وضوح الصورة أن نيتهم في إدخال رموز الماسونية ومبادئها إلى الجزائر كانت مبيتة* ‬في* ‬غفلة* ‬من* ‬السلطات* ‬الجزائرية*.‬

وكشفت مجلة "بوست" الالكترونية الفرنسية في عدد الخميس الماضي عن دخول رموز الحركة الماسونية العالمية إلى الجزائر، ممثلة في التصميمات الهندسية التي اتخذتها صروح معمارية كبيرة مثل مطار هواري بومدين الدولي الجديد بالدار البيضاء وفندق شيراتون بنادي الصنوبر ومبنى* ‬آخر* ‬لم* ‬يذكر* ‬قد* ‬يكون* ‬في* ‬بلدية* ‬بن* ‬طلحة* ‬إضافة* ‬إلى* ‬مباني* ‬جامعة* ‬البليدة* ‬وهي* ‬تصاميم* ‬عمرانية* ‬من* ‬إنجاز* ‬مهندسين* ‬أجانب*.‬
ودعمّت المجلة كتابتها في الموضوع بصور مأخوذة من محرك البحث غوغل للخرائط، التي تؤخذ من القمر الصناعي، وتحدد الموقع الحقيقي بالتدقيق للمعالم المعنية، كما تبين الصورة بوضوح وجود الرموز المعروفة للماسونية والمتمثلة في كوس المهندس والمدور والمثلثات، وهي الأشكال* ‬الهندسية* ‬لفندق* ‬شيراطون* ‬ومطار* ‬الجزائر* ‬الدولي* ‬بملحقاتها* ‬ويمكن* ‬ملاحظة* ‬تطابق* ‬الشكل* ‬مع* ‬رموز* ‬الماسونية* ‬بالتدقيق* ‬وبشكل* ‬لا* ‬يحتمل* ‬الشك* ‬أو* ‬التفسير* ‬الخاطئ*.‬
والغريب في الموضوع أن تصميمات المعالم المعنية مطابقة تماما لبعضها في الشكل، ما يوضح انتماء المهندسين الذين صمموا الأشكال الهندسية التي طلبتها الجزائر إلى الحركة الماسونية العالمية ونيتهم المبيتة في تخليد رموزها في بلاد الإسلام مثل الجزائر، حيث لا يمكن بعد إتمام الإنجاز إخفاء شكله النهائي والعقيدة التي يرمز إليها، وقد استغل مصممو تلك المعالم المعمارية عدم تمييز تلك الأشكال من الأرض، لكن محرك البحث غوغل خرائط كشف المستور في معاني تلك الأشكال مثلما كشف كل أسرار الدول التي كانت خافية عن الأعيان.










قديم 2010-12-07, 11:06   رقم المشاركة : 9
معلومات العضو
القذافي999
عضو مميّز
 
الصورة الرمزية القذافي999
 

 

 
إحصائية العضو










افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المؤرخ مشاهدة المشاركة

خلفيات انجاز المشاريع الكبرى بيد الاجانب
محرك* ‬البحث* ‬*"‬غوغل*"‬* ‬خرائط* ‬كشف* ‬المستور* ‬بصور* ‬القمر* ‬الصناعي
هياكل مطار الجزائر الدولي وفندق الشيراطون تحمل رموز الماسونية العالمية

2010.12.03 الشروق اليومي
كشف محرك البحث غوغل للخرائط عن وجود رموز الماسونية العالمية في هياكل بناءات ضخمة في الجزائر من حجم فندق شيراتون ومطار هواري بومدين الدولي ومبانٍ أخرى أنجزت من قبل مهندسين أجانب، يؤكد وضوح الصورة أن نيتهم في إدخال رموز الماسونية ومبادئها إلى الجزائر كانت مبيتة* ‬في* ‬غفلة* ‬من* ‬السلطات* ‬الجزائرية*.‬

وكشفت مجلة "بوست" الالكترونية الفرنسية في عدد الخميس الماضي عن دخول رموز الحركة الماسونية العالمية إلى الجزائر، ممثلة في التصميمات الهندسية التي اتخذتها صروح معمارية كبيرة مثل مطار هواري بومدين الدولي الجديد بالدار البيضاء وفندق شيراتون بنادي الصنوبر ومبنى* ‬آخر* ‬لم* ‬يذكر* ‬قد* ‬يكون* ‬في* ‬بلدية* ‬بن* ‬طلحة* ‬إضافة* ‬إلى* ‬مباني* ‬جامعة* ‬البليدة* ‬وهي* ‬تصاميم* ‬عمرانية* ‬من* ‬إنجاز* ‬مهندسين* ‬أجانب*.‬
ودعمّت المجلة كتابتها في الموضوع بصور مأخوذة من محرك البحث غوغل للخرائط، التي تؤخذ من القمر الصناعي، وتحدد الموقع الحقيقي بالتدقيق للمعالم المعنية، كما تبين الصورة بوضوح وجود الرموز المعروفة للماسونية والمتمثلة في كوس المهندس والمدور والمثلثات، وهي الأشكال* ‬الهندسية* ‬لفندق* ‬شيراطون* ‬ومطار* ‬الجزائر* ‬الدولي* ‬بملحقاتها* ‬ويمكن* ‬ملاحظة* ‬تطابق* ‬الشكل* ‬مع* ‬رموز* ‬الماسونية* ‬بالتدقيق* ‬وبشكل* ‬لا* ‬يحتمل* ‬الشك* ‬أو* ‬التفسير* ‬الخاطئ*.‬
والغريب في الموضوع أن تصميمات المعالم المعنية مطابقة تماما لبعضها في الشكل، ما يوضح انتماء المهندسين الذين صمموا الأشكال الهندسية التي طلبتها الجزائر إلى الحركة الماسونية العالمية ونيتهم المبيتة في تخليد رموزها في بلاد الإسلام مثل الجزائر، حيث لا يمكن بعد إتمام الإنجاز إخفاء شكله النهائي والعقيدة التي يرمز إليها، وقد استغل مصممو تلك المعالم المعمارية عدم تمييز تلك الأشكال من الأرض، لكن محرك البحث غوغل خرائط كشف المستور في معاني تلك الأشكال مثلما كشف كل أسرار الدول التي كانت خافية عن الأعيان.




السلام عليكم أخي الكريم



وش معناها الماسونية سمعت بيها مرة في قضية مريم نور



هل هي ديانة ؟؟؟؟؟


بارك الله فيك









قديم 2010-12-07, 08:33   رقم المشاركة : 10
معلومات العضو
ramzi_dz
عضو مشارك
 
الصورة الرمزية ramzi_dz
 

 

 
إحصائية العضو










Linkicon

نعم لنا ان نفتخر ونحمد الله عزوجل ان هذه الاموال لم تذهب سلبا ونهبا ...ومعها تذهب ارواح المواطنيين في الطرقات الضيقة مثلما كان سابقا....ونفتخر لأن هذا الطريق ملك للاجيال وليس للمسؤوليين وسيكون شريان الحياة الاقتصادية لكل دول المغرب العربي وشمال افريقيا حين نصل الى الوحدة المغاربية الحقيقية...ان شاء الله










قديم 2010-12-07, 10:49   رقم المشاركة : 11
معلومات العضو
وليد فاميلية
عضو جديد
 
إحصائية العضو










افتراضي

بكل بساطة الطريق السيار اشتريناه بأموال البترول .قلت اشتريناه ولم اقل انجزناه . فهل يحق لنا الافتخار بما اشتريناه . أضيف مثالا على ما قاله أخي دانيال : فنان نحت تمثالا غاية في الابداع والجمال و باعه بثمن عال جدا فمن يستحق الفخر من أنجز التمثال أم من اشتراه .










قديم 2010-12-07, 10:55   رقم المشاركة : 12
معلومات العضو
وليد فاميلية
عضو جديد
 
إحصائية العضو










افتراضي

اضيف سؤالا : ما الذي يستحق الفخر . الجواب بين سطور البيت القائل نبني الرجال وغيرنا يبني القرى شتان بين قرا ورجال.










قديم 2010-12-10, 21:37   رقم المشاركة : 13
معلومات العضو
hamidmel
عضو مجتهـد
 
إحصائية العضو










افتراضي

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

في البداية أشكر صاحب هذه الصفحة و على هذا الموضوع الجد هام الذي تطرقت إليه

و في البداية أعرف بنفسي أنا شاب من مدينة خميس مليانة، كان لي الشرف أن شاركت في عملية إنجاز هذا المشروع الكبير و هذا من خلال توظيفي لدى الشركة الصينية CITIC-CRCC كمساعد إداري في المديرية الفرعية رقم 03 و قد شاركت في إنجاز المشروع من شق الحسينية بعين الدفلى إلى غاية منطقة واد سلي بالشلف.
و من خلال هذا العمل كانت لي فرصة الاحتكاك بكل من شارك في هذا الانجاز الرائع
صحيح أن به نقائص و صحيح أن المشروع مدته كما قال أحدكم 35 سنة
لكن أنظروا الآن لقد أصبح الآن و الحمد لله حقيقة أنت و نحن جميعا نستغله و شعرنا بأهميته الكبيرة نتيجة حركيته و تقليصه للزمن و المسافات.
أما من قال انه كيف لنا أن نفتخر بمشروع أنجزه أجانب و بكل احترام أقول له سيدي أنت مخطيء و أقول لك السبب
أنت لا تملك الاحصائيات و المعطيات التي يملكها غيرك ليحكم عن ذلك و لكي تتأكد إذهب إلى الشركة الاشغال العمومية الجزائرية التي كان لها أيضا نصيب في إنجاز شق من المشروع (مقاولات حداد) الغنية على التعريف و اسألها كم نقصت عليه مدة البحث على سائقين ماهرين و عمال يدويين ماهرين و و ألخ كل هؤلاء اكتسبوا الخبرات من الشركات الأجنبية
من خلال عملي و تنقلاتي اليومية إلى ورشات العمل كنت مكلفا بتوظيف و متابعة العمال الجزائريين و كنت ممثل الشركة الصينية لدى مكتب التشغيل و كذا مفتشية العمل و باقي الادارات (داخل نطاق الولاية)

لقد تعلم الجزائريون الجد في العمل، تعلموا كيف يطبقون تعليمات مسؤوليهم المباشرين تعلموا أنهم من أجل كسب قوة يومهم عليهم أن يعملوا و لكي يكسبوا أكثر عليهم بالساعات الاضافية فمثلا المشروع الممتد على 23 كلم من الحسينية إلى غاية خميس مليانة وضف أكثر من 5 آلاف جزائري من 17 سنة إلى غاية 60 سنة (ليست في آن واحد)

اما المهندسون و التقنيون العاملون لدى ANA (الوكالة الوطنية لطرقات السريعة) فالصراحة تقال لقد كانوا محترفين و اكتسبوا الآن خبرة كبيرة في التعامل مع المشاريع الكبرى و لا فخر أن وزير الأشغال العمومية قال في أحد تصريحاته أن الأوان قد حان لكي تقوم المؤسسات الجزائرية بإنشاء المشاريع الكبرى معتمدة على خبرات محلية (من أين يأتي كلام وزير لديه دكتوراه في الفيزياء و دكتوراه في الاقتصاد) إذا لم يكن على دراية بذلك. و هي الآن قد أصبحت تطبق على الواقع و أصبحت المشاريع توكل إلى مقاولات جزائرية

فعلى سبيل المثال لا الحصر مقاولات (حداد) أصبحت الآن تمتلك وسائل مادية و بشرية أكثر إحترافية و مهنية من الشركات الصينية

و بخصوص مراقبة المشروع و الشركة المنجزة فإني أتذكر دائما كيف كان الصينيون جد متخوفين من ردة فعل و متابعة الوكالة الوطنية للطرقات السريعة لقد كانوا فعلا متحكمون بزمام الأمور مثل وزيرهم السيد عمار غول الذي هو فعلا يجسد مثل الشخص المناسب في المكان المناسب



اما المشكلة الوحيدة التي لاحظها المسؤولين أن اليد العاملة البسيطة لم تملك خبرة كبيرة من نظيرتها الصينية و هذا كان نتيجة أن الصينين كانوا يقومون وحدهم بالأعمال التي تتطلب الخبرة و التقنية و الحرفية و يوكلون الأشغال الشاقة للجزائريين

حيث ان كل عامل صيني لكي يدخل إلى الجزائر و يتم إحضاره للعمل في هذا المشروع كان يجب أن يمر على موافقة عدة مسؤولين ANA و مديرية التشغيل، ...و يشترط في العامل البسيط أن تكون لديه خبرة لا تقل عن 10 سنوات أو شهادة في تخصص عمله

إلا أنهم الآن قد تفطنوا لذلك و أصبح الصينيون المقبولين للعمل في بلادنا يجب أن تكون له شهادة في تخصص عمله لا غير

و هذا لكي يصبحوا مجبورين على اكساب اليد العاملة الجزائرية الخبرة اللازمة و كذا من أجل تقليل عدد الصينين اليدويين في بلادنا

الآن تتجه الأنظار إلى مشاريع السك الحديدة و الصينيون تقريبا تحصلوا على انجاز معظم المشاريع CCECC و الشركة التركية OZGUN
يقومون حاليا بانجاز مشروع الخط المزدوج للسكة الحديدة بين مدينتي العفرون و خميس مليانة (طريق الجزائر وهران) و هي تحتوي على نفق كبير يتعدى مسافة 7 كلم تحت الأرض .

الميزانية الضخمة المنفقة على كل مشاريع السكك الحديدة التي سوف يتم انجازها تحت رعاية وزارة النقل و الوكالة الوطنية للدراسات و متابعة انجاز الاستثمارت في السكك الحديدة ANESRIF و كذا أهميتها الاستراتيجية و تطويرها للبنى التحتية للوطن سوف تنسيكم مشروع الطريق السيار شرق غرب (و يمكنكم زيارة موقع الوكالة للاطلاع)
الحمد لله أنا أيضا كان لي الشرف المشاركة في بداية انجاز هذا المشروع الذي لم ينطلق فعليا بعد و هذا راجع لسوء تقدير الأوضاع من طرف المجمع المكلف بانجاز المشروع ccecc-ozgun إلا أن الأمور تسير نحو الأحسن يوما بعد يوم
و الأيام سوف اوافيكم بالجديد

لكن فعلا عليكم أن تفتخروا بكل ما ينجز من مشاريع في بلادنا حتى و لو أنجزها الأجانب (و أنا لا أقول انجزها الأجانب) بل أقول بالشراكة مع الأجانب

لأنكم طلبة جامعيون و تعرفون جيدا عناصر عوامل الانتاج










قديم 2010-12-11, 08:51   رقم المشاركة : 14
معلومات العضو
ramzi_dz
عضو مشارك
 
الصورة الرمزية ramzi_dz
 

 

 
إحصائية العضو










Mh51

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamidmel مشاهدة المشاركة
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

في البداية أشكر صاحب هذه الصفحة و على هذا الموضوع الجد هام الذي تطرقت إليه

و في البداية أعرف بنفسي أنا شاب من مدينة خميس مليانة، كان لي الشرف أن شاركت في عملية إنجاز هذا المشروع الكبير و هذا من خلال توظيفي لدى الشركة الصينية CITIC-CRCC كمساعد إداري في المديرية الفرعية رقم 03 و قد شاركت في إنجاز المشروع من شق الحسينية بعين الدفلى إلى غاية منطقة واد سلي بالشلف.
و من خلال هذا العمل كانت لي فرصة الاحتكاك بكل من شارك في هذا الانجاز الرائع
صحيح أن به نقائص و صحيح أن المشروع مدته كما قال أحدكم 35 سنة
لكن أنظروا الآن لقد أصبح الآن و الحمد لله حقيقة أنت و نحن جميعا نستغله و شعرنا بأهميته الكبيرة نتيجة حركيته و تقليصه للزمن و المسافات.
أما من قال انه كيف لنا أن نفتخر بمشروع أنجزه أجانب و بكل احترام أقول له سيدي أنت مخطيء و أقول لك السبب
أنت لا تملك الاحصائيات و المعطيات التي يملكها غيرك ليحكم عن ذلك و لكي تتأكد إذهب إلى الشركة الاشغال العمومية الجزائرية التي كان لها أيضا نصيب في إنجاز شق من المشروع (مقاولات حداد) الغنية على التعريف و اسألها كم نقصت عليه مدة البحث على سائقين ماهرين و عمال يدويين ماهرين و و ألخ كل هؤلاء اكتسبوا الخبرات من الشركات الأجنبية
من خلال عملي و تنقلاتي اليومية إلى ورشات العمل كنت مكلفا بتوظيف و متابعة العمال الجزائريين و كنت ممثل الشركة الصينية لدى مكتب التشغيل و كذا مفتشية العمل و باقي الادارات (داخل نطاق الولاية)

لقد تعلم الجزائريون الجد في العمل، تعلموا كيف يطبقون تعليمات مسؤوليهم المباشرين تعلموا أنهم من أجل كسب قوة يومهم عليهم أن يعملوا و لكي يكسبوا أكثر عليهم بالساعات الاضافية فمثلا المشروع الممتد على 23 كلم من الحسينية إلى غاية خميس مليانة وضف أكثر من 5 آلاف جزائري من 17 سنة إلى غاية 60 سنة (ليست في آن واحد)

اما المهندسون و التقنيون العاملون لدى ANA (الوكالة الوطنية لطرقات السريعة) فالصراحة تقال لقد كانوا محترفين و اكتسبوا الآن خبرة كبيرة في التعامل مع المشاريع الكبرى و لا فخر أن وزير الأشغال العمومية قال في أحد تصريحاته أن الأوان قد حان لكي تقوم المؤسسات الجزائرية بإنشاء المشاريع الكبرى معتمدة على خبرات محلية (من أين يأتي كلام وزير لديه دكتوراه في الفيزياء و دكتوراه في الاقتصاد) إذا لم يكن على دراية بذلك. و هي الآن قد أصبحت تطبق على الواقع و أصبحت المشاريع توكل إلى مقاولات جزائرية

فعلى سبيل المثال لا الحصر مقاولات (حداد) أصبحت الآن تمتلك وسائل مادية و بشرية أكثر إحترافية و مهنية من الشركات الصينية

و بخصوص مراقبة المشروع و الشركة المنجزة فإني أتذكر دائما كيف كان الصينيون جد متخوفين من ردة فعل و متابعة الوكالة الوطنية للطرقات السريعة لقد كانوا فعلا متحكمون بزمام الأمور مثل وزيرهم السيد عمار غول الذي هو فعلا يجسد مثل الشخص المناسب في المكان المناسب



اما المشكلة الوحيدة التي لاحظها المسؤولين أن اليد العاملة البسيطة لم تملك خبرة كبيرة من نظيرتها الصينية و هذا كان نتيجة أن الصينين كانوا يقومون وحدهم بالأعمال التي تتطلب الخبرة و التقنية و الحرفية و يوكلون الأشغال الشاقة للجزائريين

حيث ان كل عامل صيني لكي يدخل إلى الجزائر و يتم إحضاره للعمل في هذا المشروع كان يجب أن يمر على موافقة عدة مسؤولين ANA و مديرية التشغيل، ...و يشترط في العامل البسيط أن تكون لديه خبرة لا تقل عن 10 سنوات أو شهادة في تخصص عمله

إلا أنهم الآن قد تفطنوا لذلك و أصبح الصينيون المقبولين للعمل في بلادنا يجب أن تكون له شهادة في تخصص عمله لا غير

و هذا لكي يصبحوا مجبورين على اكساب اليد العاملة الجزائرية الخبرة اللازمة و كذا من أجل تقليل عدد الصينين اليدويين في بلادنا

الآن تتجه الأنظار إلى مشاريع السك الحديدة و الصينيون تقريبا تحصلوا على انجاز معظم المشاريع CCECC و الشركة التركية OZGUN
يقومون حاليا بانجاز مشروع الخط المزدوج للسكة الحديدة بين مدينتي العفرون و خميس مليانة (طريق الجزائر وهران) و هي تحتوي على نفق كبير يتعدى مسافة 7 كلم تحت الأرض .

الميزانية الضخمة المنفقة على كل مشاريع السكك الحديدة التي سوف يتم انجازها تحت رعاية وزارة النقل و الوكالة الوطنية للدراسات و متابعة انجاز الاستثمارت في السكك الحديدة ANESRIF و كذا أهميتها الاستراتيجية و تطويرها للبنى التحتية للوطن سوف تنسيكم مشروع الطريق السيار شرق غرب (و يمكنكم زيارة موقع الوكالة للاطلاع)
الحمد لله أنا أيضا كان لي الشرف المشاركة في بداية انجاز هذا المشروع الذي لم ينطلق فعليا بعد و هذا راجع لسوء تقدير الأوضاع من طرف المجمع المكلف بانجاز المشروع ccecc-ozgun إلا أن الأمور تسير نحو الأحسن يوما بعد يوم
و الأيام سوف اوافيكم بالجديد

لكن فعلا عليكم أن تفتخروا بكل ما ينجز من مشاريع في بلادنا حتى و لو أنجزها الأجانب (و أنا لا أقول انجزها الأجانب) بل أقول بالشراكة مع الأجانب

لأنكم طلبة جامعيون و تعرفون جيدا عناصر عوامل الانتاج

الا يعتبر هذا الاعتراف من الاخ hamidmel; انجازا ...وهذا واحد من 20الف او ربما 100 الف ممن عملوا في هذا المشروع ..ويمكنهم ان الافادة بما اكتسبوا في قادم الايام









قديم 2010-12-12, 13:57   رقم المشاركة : 15
معلومات العضو
النعار المنهار
عضو جديد
 
إحصائية العضو










افتراضي

عاشت الجزائر










موضوع مغلق

الكلمات الدلالية (Tags)
السيار, غرب؟؟, نفتخر...بالطريق


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

الساعة الآن 13:41

المشاركات المنشورة تعبر عن وجهة نظر صاحبها فقط، ولا تُعبّر بأي شكل من الأشكال عن وجهة نظر إدارة المنتدى
المنتدى غير مسؤول عن أي إتفاق تجاري بين الأعضاء... فعلى الجميع تحمّل المسؤولية


2006-2024 © www.djelfa.info جميع الحقوق محفوظة - الجلفة إنفو (خ. ب. س)

Powered by vBulletin .Copyright آ© 2018 vBulletin Solutions, Inc