ارجو افادتي حول الكرولا

[timorlank]

كل سيارات المازوت بعد تبلغ 200000 كلم تصير قيمتها في السوق مهيونه

وكذلك مادمتش ستشتري سياره سياحية اي للعائله ولك الافضل هو البنزين 1,2 1,4

واذا كنت ستشتري سياره تجاريه كبيره او رباعية الدفع او للسلع يلزمك مازوت

هناك اناس يقولك انا نشري المازوت يجيني رخيس

انتبه لهذه النقطه

سياره نفس الماركه مثلا

بنزين سعرها 110 مليون
مازوت سعرها 134 مليون

انت تسوق بالسياره اربع سنوات وتبيعها

الفارق هو 24 مليون هل لما تدفع 22 دح بنزين في اربع سنوات هل يتخسر 24 مليون ؟؟؟؟


نصيحه هامه

البنزين عملو وتصليحه اسهل وارخس مقارنة بالمازوت

والمازوت تضرب ببيه 200 الف كلم يبدا المشاكل

les injecteur les capteur gasoil

turbo
debi metre

المحرك يتعب

وبالزياده المصاريف غالية وساخنه خاصة انها طويوطا

والافضل هي كيا او هيونداي انصحك بها كورية الصنع وقويه وقطع الغيار في المتناول وناجح

ولا ارى انا اي شيء يدعو لغلاء طويوطا فقط مسافة احضارها وسعرها غالي من الاسم والبعد فقط

اخبرتك عن تجربه وليس قوقل

بالتوفيق

[mohamed cherie]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة timorlank

ك

و
انتبه لهذه النقطه

سياره نفس الماركه مثلا

بنزين سعرها 110 مليون
مازوت سعرها 134 مليون

انت تسوق بالسياره اربع سنوات وتبيعها

الفارق هو 24 مليون هل لما تدفع 22 دح بنزين في اربع سنوات هل يتخسر 24 مليون ؟؟؟؟

انا لا اوافقك الراي في هذه الملاحظة
لان اسبب غلاء سيارات الديزل هو المحرك نفسه لان تكلفة محرك الديزل اغلى من البنزين
سيارات الديزل تكون سيارات قوية اكثر من البنزين مثلا
208 hdi
clio 4 dci
golf tdi
كل هذه السيارات اقوى من مثيلاتها في البتزين
كما ان المتريال الخشين هاهاهاها كله ديزل من mercedes bmw audi evoque.........
و سيارات الديزل اغلبها ان لم قل كلها هي سيارات toute option
وسيارات البننزين اغلبها la base
سيارات الديزل مريحة حلة في قيادتها اما البنزين فيفتقد ذالك كليا