اليوم إستلمت سيارتي الجديدة داسيا لوجان لوريات 2014

[mode32]

السـلام علكيم و رحمة الله و بركاته
بفضل الله تعالى إستلمت هذا الصباح سيارتي داسيا لوجان الجديدة بيضاء اللون
Dacia Logan Lauréate 1.2 ess 16V 75ch
بعد تجربتي في قيادتها
السيارة رائعة مريحة واسعة، لا تكاد تسمع صوت محركها، شكلها جميل جدا و محركها بـ أربعة إسطوانات
لا تستهلك البنزين ( إقتصادية جدا )

انصح كل من يبحث عن سيارة عائلية و واسعة و مريحة و بسعر جيد أن يختار داسيا لوجان الجديدة

[beaugosse]

مبرووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووك ولكن تعجبني كثر 301

[Kob-Tiarti]

الف مبروووووووك اخي ، وربي يبارك لك فيها ويعطيك خيرها ويكفيك شرها ويحمي هالك من العين.

[ahmed_bel]

كم ثمنها والمواصفات الموجودة بها

[Ayad Gsm]

مبروك عليك السيارة أولا
لاحظت أنك قلت بعد ذكر صفات السيارة أن محركها ب4 اسطوانات و هنا للتذكير فقط بأن المحركات ب3 اسطوانات فهذا النظام في المحركات هو تكنولوجيا جديدة المراد منها تخفيف وزن المحرك فقط و أشياء أخرى لاحظها المختصون و ليس عيبا أبد و تقريبا كل الشركات الاوربية المعروفة تسلك هذا السلوك و اليك
أخبار السيارات

هل هناك أسباب وراء التخوف من المحركات بثلاث أسطوانات؟ نشر يوم : 6 ماي 2013 - 5448 قراءة Share on ******** Share on twitter Share on email Share on print Share on gmail 2


لا تحظى المحركات بثلاث أسطوانات في الجزائر بسمعة جيدة، فهي تعتبر الأسوأ و توصف تلقائيا بأنها المحركات صاحبة المستوى الأدنى و التي تفتقر إلى القوة و التفاعل، فماهي الأسباب وراء ذلك و ما مدى صحته؟

لا يملك مهندسو المحركات في وقتنا الحاضر كلمة غير« DOWNSIZING » أو ببساطة تصغير الحجم، و يتعلق الأمر في هذه الحالة بالذات بحجم أسطوانات محرك الاحتراق، فقد تم تعويض المحركات ذوي السعة الكبيرة بمحركات صديقة للبيئة، وهو ما حصل في أوروبا في إطار مكافحة التلوث حيث قامت باستبدال المحركات الكبيرة بسعة 2 لتر بأخرى صغيرة بسعة 1.0 لتر أو حتى أقل، على غرار ما شاهدناه في آخر انتاجات المحركات كـ Ecoboost من FORD الذي يملك ثلاث أسطوانات بسعة 1.0 لتر و ينتج قوة تصل إلى 125 حصان، و أيضا TwinAir FIAT الشهير بأسطوانتين بسعة 0.9 لتر و الذي نجده تحت غطاء سيارة 500 الجذابة.

و يصاحب هذا التصغير في حجم الأسطوانات عموما تخفيف وزن السيارة و اعتماد شحن إضافي (توربو أو ضاغط الغاز) أو شحن إضافي مزدوج (توربو و ضاغط الغاز) و كذلك إضافة الحقن المباشر ما يساهم في تخفيض استهلاك الوقود و بالتالي تخفيض طرح الغازات. و الفلسفة نفسها نجدها لدى Renault، حيث استعملت محرك Tce بسعة 0.9 لتر في سيارة Clio 4 المتوفرة في السوق الجزائرية بنسخة dynamique فقط بسعر 1.460.000 دج، و هو محرك بثلاث أسطوانات يعتمد على شاحن توربيني و يولد قوة 90 حصان إضافة إلى (بفضل التوربو و الضابط المتغير) عزم دوران يبلغ 135 نيوتن متر عند 2500 دورة في الدقيقة، الشيئ الذي يمنح السيارة المرونة عند السير ببطء.

[mode32]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beaugosse

مبرووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووك ولكن تعجبني كثر 301

الله يبارك فيك اخي، نعم 301 سيارة جميلة ايضا بمحرك 1.6 لتر، لكن لوجان الجديدة ثمنها يناسبني جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Kob-Tiarti

الف مبروووووووك اخي ، وربي يبارك لك فيها ويعطيك خيرها ويكفيك شرها ويحمي هالك من العين.

الله يبارك في ك اخي و عقبالك إن شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_bel

كم ثمنها والمواصفات الموجودة بها

ثمنها و مواصفاتها تجدها على هذا الرابط ( اشتريتها بـ 102 مليون)
https://www.autobip.com/prix-du-neuf/...lgerie&lang=ar

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ayad Gsm

مبروك عليك السيارة أولا
لاحظت أنك قلت بعد ذكر صفات السيارة أن محركها ب4 اسطوانات و هنا للتذكير فقط بأن المحركات ب3 اسطوانات فهذا النظام في المحركات هو تكنولوجيا جديدة المراد منها تخفيف وزن المحرك فقط و أشياء أخرى لاحظها المختصون و ليس عيبا أبد و تقريبا كل الشركات الاوربية المعروفة تسلك هذا السلوك و اليك
أخبار السيارات

هل هناك أسباب وراء التخوف من المحركات بثلاث أسطوانات؟ نشر يوم : 6 ماي 2013 - 5448 قراءة Share on ******** Share on twitter Share on email Share on print Share on gmail 2


لا تحظى المحركات بثلاث أسطوانات في الجزائر بسمعة جيدة، فهي تعتبر الأسوأ و توصف تلقائيا بأنها المحركات صاحبة المستوى الأدنى و التي تفتقر إلى القوة و التفاعل، فماهي الأسباب وراء ذلك و ما مدى صحته؟

لا يملك مهندسو المحركات في وقتنا الحاضر كلمة غير« DOWNSIZING » أو ببساطة تصغير الحجم، و يتعلق الأمر في هذه الحالة بالذات بحجم أسطوانات محرك الاحتراق، فقد تم تعويض المحركات ذوي السعة الكبيرة بمحركات صديقة للبيئة، وهو ما حصل في أوروبا في إطار مكافحة التلوث حيث قامت باستبدال المحركات الكبيرة بسعة 2 لتر بأخرى صغيرة بسعة 1.0 لتر أو حتى أقل، على غرار ما شاهدناه في آخر انتاجات المحركات كـ Ecoboost من FORD الذي يملك ثلاث أسطوانات بسعة 1.0 لتر و ينتج قوة تصل إلى 125 حصان، و أيضا TwinAir FIAT الشهير بأسطوانتين بسعة 0.9 لتر و الذي نجده تحت غطاء سيارة 500 الجذابة.

و يصاحب هذا التصغير في حجم الأسطوانات عموما تخفيف وزن السيارة و اعتماد شحن إضافي (توربو أو ضاغط الغاز) أو شحن إضافي مزدوج (توربو و ضاغط الغاز) و كذلك إضافة الحقن المباشر ما يساهم في تخفيض استهلاك الوقود و بالتالي تخفيض طرح الغازات. و الفلسفة نفسها نجدها لدى Renault، حيث استعملت محرك Tce بسعة 0.9 لتر في سيارة Clio 4 المتوفرة في السوق الجزائرية بنسخة dynamique فقط بسعر 1.460.000 دج، و هو محرك بثلاث أسطوانات يعتمد على شاحن توربيني و يولد قوة 90 حصان إضافة إلى (بفضل التوربو و الضابط المتغير) عزم دوران يبلغ 135 نيوتن متر عند 2500 دورة في الدقيقة، الشيئ الذي يمنح السيارة المرونة عند السير ببطء.

الله يبارك فيك اخي
شكرا على المعلومات القيمة كنت اظن ان 3 اسطوانات هو محرك ضعيف
بالمناسبة هذه هي أول سيارة لي و ليس عندي خبرة كبيرة في السيارات، لكن قبل طلبها إستشرة الكثير من الاصدقاء و وقع إختياري على سيارت لوجان الجديدة.

[Ayad Gsm]

الله يبارك فيك اخي
شكرا على المعلومات القيمة كنت اظن ان 3 اسطوانات هو محرك ضعيف.[/quote]
************************************************** ************************************************** ************************************************** ************************************************** ************************************************** **

لست وحدك الذي كان يظن ذلك فالأغلبية كانت ترى ذلك
و ليكن في علمك بأن سيارة 301 بنزين أيضا محركها ب3 اسطوانات.
لكن أقول لك بأن سيارة لوغان أيضا جيدة و الكل يشكرفيها فبالبركة عليك أخي وماتنساش روحك في السرعة فقط

[Ayad Gsm]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_bel

كم ثمنها والمواصفات الموجودة بها

Prix Promotionel : 1.020.000 DA

[halim68]

بما انها اول سيارة تكسبها فما الداعي ان تشكر و تمدح هذه السارة الكرطونية الذي يميز بين هذه وتلك الا الذي كسب العديد من الماركات انا عندي كليو دبزا 1.9 احسن ب1000مرة من هذه السيارات البلاستك

[Ayad Gsm]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة halim68

بما انها اول سيارة تكسبها فما الداعي ان تشكر و تمدح هذه السارة الكرطونية الذي يميز بين هذه وتلك الا الذي كسب العديد من الماركات انا عندي كليو دبزا 1.9 احسن ب1000مرة من هذه السيارات البلاستك

و هو كذلك و لهذا سميت بكليو دبزة لأنها دبزة .شكرا على تدخلك.

[امونة الشاوية]

الف مبروك اخي ان شاء الله تتهنى بيها انت والعائلة
بصح واينه صحن الطمينة ولا نباركو هكذاك هه

[ام ايمن17]

مبروووووووووووك المهم سيارة جديدة و ما دخلكش للميكانيسيا و عمرك ما طول باسيارة عامين و بدل باش تبقى غير في الجديد
مبررررررررروك و العاقبة للايبيزا كيما تاعي ان شاء الله

[just cause]

سيارة جيد على عموم لكن تبقى لوجان القديم افضل دائماااا

[mode32]

شكرا لكم ، الله يبارك فيكم و لعقوبة للجميع بإمتلاك سيارة افضل من هذه السيارة.

[♛ ♛T Alcapnon]

و عليكم السلام ورحمة الله
مبروك عليك اخي تتهنى فيها ان شاء الله
هل ممكن تحطلنا صور لها ؟