لماذا لا توجد سيارات ذات علب اتوماتكية في الجزائر ؟

[insfp]

لماذا لا تنتشر هذا النوع من السيارات في الجزائر؟

[Ayad3]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة insfp

لماذا لا تنتشر هذا النوع من السيارات في الجزائر؟

Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TDI 140 Ch Algérie; Moteur Diesel 140 Ch Boite Automatique 6 rapports ;
و هي موجودة بالجزائر أما في ما يخص انتشار هذا النوع بكثرة في الجزائر فلربما يعود لكون السيارات المعنية باهضة الثمن و الله اعلم

[kader41]

يا أخي هذه السيارات في أول صدور لها كانت للسماح بذوي قدم واحدة بالقيادة
أما أولاد اليوم الذين يقولون بأنها أحسن في القيادة طبعا هاته الفئة تعلموا القيادة في علبة اوتوماتيكية وكاميرا خلفية وأمامية ورادار لركن السيارة الخ ,,,,
يا أخي السيارة أنت من تقودها وتتحكم فيها وساعات نحب نعصر مليح راح ندوبلي ولا لأي سبب فعلبة التروس الأتوماتيكية لا تحلل اللطريق والمتغيرات و الظروف مثل السائق
أما علب التروس الأوتوماتيكية التي تحتوي على امكانية تغيير السرعات يدويا قلا بأس بها

نصيحتي اذا لم تكن بوجادي في القيادة أو لم تبتلى بفقدان أحد الأرجل فالعلبة اليدوية أفضل

سلااااااااااااااااااام وبالتوفيق

[أبوصالح فهد]

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته مشكور

[Ayad3]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة djamelcool

تقريبا كل السيارات في الجزائر اليوم متوفرة بعلبة اوتوماتيكية و باسعار لا تزيد في الغالب الا بـ10/20 مليون سنتيم عن سعرها بعلبة يدوية
انظر هنـــــــا

و تبقى دائما الزيادة 10 أو 20 مليون هي فارق بين النوعين لا يراه الكل بأنه زهيد
شكرا على المعلومة و الموقع الأخ

[AyOuB0587]

بارك الله فيكم اخي على الموضوع وشكرا للاخوان على النقاش
لكن السؤال: هل في الزحام والتصاق السيارات ببعضها ووجود طلاعات وهبطات
هل السيارة الاتوماتيكية أفضل؟

[insfp]

شكرا لكم اخواني على اثراء الموضوع فعلا استفدت كثيرا .

[Kob-Tiarti]

اولا علبة السرعات الاوتوماتيكيةفي الجزائر لا تصلح الا في المدينة،لان بلادنا طلعات وهبطات وهاذي تتعب السيارة ،الامر الثاني وهو الاهم ان غالبية السيارات في الجزائر مازوت والمازوت معروف ثقيل خصوصا في الدوبلاج وعلبة السرعة الاوتوماتيكية تفقد 30% من قوة المحرك لانه ليست موصولة مباشرة بالمحرك وهاذي يخلي السيارة ثقياة في المشي بزاف خصوصا اذا كانت 4سلندر ،اهم عيب فس الاوتو هو ان صيانتو معقدة لان ليه كمبيوتر خاص بيه وامور كهربائية بعكس المانيوال اللي بسيط جدا عبارة عن تروس فقط لا اكثر ولا اقل ،الاوتو حساس اكثر من المانيوال خصوصا فيما يتعلق بالصيانة ، الممتاز في الاوتو انه مريح في السياقة ، لكن المانيوال اقوى .

انا ننصح اللي يبغي يشري اوتو يشري سيارة بنزين ومحركها فوق 1.5 وحجمها متناسب مع محركها ،اما الديزل فعليك بال6سلنر ونتا طالع.

[الواثقْ بالله]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Kob-Tiarti

اولا علبة السرعات الاوتوماتيكيةفي الجزائر لا تصلح الا في المدينة،لان بلادنا طلعات وهبطات وهاذي تتعب السيارة ،الامر الثاني وهو الاهم ان غالبية السيارات في الجزائر مازوت والمازوت معروف ثقيل خصوصا في الدوبلاج وعلبة السرعة الاوتوماتيكية تفقد 30% من قوة المحرك لانه ليست موصولة مباشرة بالمحرك وهاذي يخلي السيارة ثقياة في المشي بزاف خصوصا اذا كانت 4سلندر ،اهم عيب فس الاوتو هو ان صيانتو معقدة لان ليه كمبيوتر خاص بيه وامور كهربائية بعكس المانيوال اللي بسيط جدا عبارة عن تروس فقط لا اكثر ولا اقل ،الاوتو حساس اكثر من المانيوال خصوصا فيما يتعلق بالصيانة ، الممتاز في الاوتو انه مريح في السياقة ، لكن المانيوال اقوى .

انا ننصح اللي يبغي يشري اوتو يشري سيارة بنزين ومحركها فوق 1.5 وحجمها متناسب مع محركها ،اما الديزل فعليك بال6سلنر ونتا طالع.

بارك الله فيك اخي كلامك صواب

عن نفسي كسبت بزاف المانيال و اخر مرة قلت نجرب نشري سيارة ببولط اوطوماتيك

و شريت نيسان كاش كاي بنزين بسعة 2.0 لتر علبة اوتو cvt بها 6 سرعات

مي الاختلاف في السيارات المزودة ب cvt انو مكاش المشكل تاع الطلعة كما في العلب الاوتو الاخرى

اصلا في ال cvt ماتفيقش و ماتحش خلاص بلي السيارة بدلت السرعة

من قبل جربت فولزفاقن باساط سي سي بعلبة اوتوماتيكية و كنت نحس مليح للسرعات كي يتبدلو

و حتى استهلاك الوقود في cvt مختلف تماما على الاوتوماتيك العادية

ال cvt ماتكلش خلاص

و صح عجبتني و بربي ان شاء الله مانزيدش نكسب بواط مانيال

بربي ان شاء الله شري الاوطوماتيك برك

خاصة ال cvt لانها ممتازة في الطلعة و مكان حتى مشكل معاها

[soofiane]

MANUAL vs AUTO vs DCT vs CVT Acceleration Comparison 0-100mph

[الواثقْ بالله]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة djamelcool

MANUAL vs AUTO vs DCT vs CVT Acceleration Comparison 0-100mph

https://www.youtube.com/watch?v=dGEz5ETOElc

[kazilo]

لانه ببساطة غاليين وتقال في البيع ويصلحو للنساء اكثر ولكن ممكن تطلب من المستورد يجيبلك واش تحب

[bravo1]

الميكانيك و قطع الغيار مشكلة

[Kob-Tiarti]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبد الله كمال

بارك الله فيك اخي كلامك صواب

عن نفسي كسبت بزاف المانيال و اخر مرة قلت نجرب نشري سيارة ببولط اوطوماتيك

و شريت نيسان كاش كاي بنزين بسعة 2.0 لتر علبة اوتو cvt بها 6 سرعات

مي الاختلاف في السيارات المزودة ب cvt انو مكاش المشكل تاع الطلعة كما في العلب الاوتو الاخرى

اصلا في ال cvt ماتفيقش و ماتحش خلاص بلي السيارة بدلت السرعة

من قبل جربت فولزفاقن باساط سي سي بعلبة اوتوماتيكية و كنت نحس مليح للسرعات كي يتبدلو

و حتى استهلاك الوقود في cvt مختلف تماما على الاوتوماتيك العادية

ال cvt ماتكلش خلاص

و صح عجبتني و بربي ان شاء الله مانزيدش نكسب بواط مانيال

بربي ان شاء الله شري الاوطوماتيك برك

خاصة ال cvt لانها ممتازة في الطلعة و مكان حتى مشكل معاها

وبارك فيك اخي

ربي يبارك لك اخي في سيارتك .

نظام ال cvt نظام قديم ماشي كيما يحسبوه الناس نظام جديد لكنه الآن متطور ، واللي اخترعاتو شركة ديملر الالمانية واستعملوه في الحرب العالمية ، لكن اثبت عدم الفاعلية لان كان يستعمل المطاط فيه ، وعاودت شركة سوبارو في 1989 استخدماتو لكن الناس خافوا من عيوبوا.

لكن ال cvt نظام كيما يقولوا هو اكثرهم تطور ، بصح في 2008-2009 في نيسان التيما ظهرت عيوب كثيره في هذا النظام بعد سنة او سنة ونص لا اكثر .

ال cvt هو اساس نتاعو اوتو لكن التفاصيل مختلفة 180درجة على الاوتو العادي ، ال cvt لاتوجد فيه تروس وانما بكرتين او ثلاث كحد اقصى الرابط بينهم سير حديد يتحرك هذا السير بحسب زيادتك للسرعة وهذا هو اللي يخليك ما تحسش بتغيير السرعات لانها هيا في الاساس سرعة وحدة ،بعكس الاوتو العادي اللي المكون نتاعو تروس واول ما تبدل من ترس الى ترس اخر تحس بالتبديل .

اكبر عيب في الcvt هو انه حساس جدا خصوصا في امور الصيانة ، ونادر مايستعمل في سيارات الدفع الرباعي لانه يتأثر خصوصا عند القطر ، ممكن انه السير الحديدي ينقطع عند السحب.

اما العزم فالشئ الوحيد اللي يحسب له انو ضغط المحرك دائما مرتفع بمعنى انه نسبة هدر العزم قليلة.

[Kob-Tiarti]

[QUOTE=djamelcool;3992306070]غالبية السيارات في الجزائر مازوت ؟؟؟؟ لهذا تجد دائما طابور طويل على المازوت في محطة البنزين

يا اخي لو تكلمنا في هذا الموضوع تفصيليا فلن نكمل حتى الصباح و سنخرج بـ 70/100 نقطة لصالح علب التروس الاوتو
و سيأتي عليك يوم تسوق فيه Golf R20 او اي سيارة رياضية اخرى و سترى الفرق كم هو شاسع بين الاوتو و اليدوي من ناحية السرعة, القوة, المناورات, الأمان و الراحة

او فقط جرب Toyota Yaris بعلبة اوتو و رجعلي بالخبر,, سعرها حاليا 160 مليون سنتيم انا عن نفسي هي سيارة احلامي

[/QUOT

اخي مع احترامي لكلامك ، لكن الكلام اللي راك تقول فيه فارغ ، وفيه تعصب لرايك من ناحية ومن ناحية اخرى ميل للعاطفة ( ميولك للرغبتك) ، وساوضح لك السبب وسأناقشك في كل كلمة ذكرتها.

اذهب الى منتديات السيارات سواء الاجنبية منها ام العربية الرياضية منها ام العادية ، واحصائيات رواد مجلانت السيارات وبرامج السيارات ستجد 4 نتائج هامة :
1- المانيوال اقوى من ناحية عزم لان النفس نتاعو اطول من الاوتو.
2- المانيوال نادر الاعطال بعكس الاوتو.
3- 80% من هواة رياضة تعديل السيارات يفضلون المانيوال على الاوتو.
4- الاوتو يفقد السيارة 30% من قوة المحرك.

اذا لقيت حاجة من اللي انا كتبها خطأ انا نعتزل الكتابة في المنتدى.

الآن اناقشك في الكلام اللي ذكرتوا :

اود ان اذكر لك شئ مهم اخي ان والدي اطال الله في عمره من عام 92 في الخليج عايش وانا من مواليد الخليج ، وانا واخوتي اللذين يكبروني جميعنا متربيين في الخليج ولازلنا نعيش ومن اكبر لاصغرنا مهووسون برياضة السيارات الرياضية والعادية والكلاسيكية بمعنى ان الميكانيكا نموتو فيها، ورياضة السيارات في الخليج منتشرة بصورة كبيرة بين الشباب وجزء من الكبار.

اخي اكثر السيارات اللي كسبنها كانت اوتو سواء كانت امريكية او يابانية او كورية او اوربية ، بمعنى ان الاوتو جربناه من زمااااان وفرق القوة واضح جدا لصالح المانيوال خصوصا في الدوبلاج وفي بداية حركة السيارة ، في المانيوال تحس السيارة تفز بعكس الاوتو .

اما من ناحية الامان فالمعروف انه اذا راحت لك الفرامل لا سمح الله في المانيوال على طول تهبطها دوزيام ولا بروميار على حسب السرعة وتخليها حتى تحبس وتتكالي اما الاوتو بنت بمجرد ما تخلي السيارة في ال d تمشي سواء ضغطت على دواسة البنزين ولا لا ، وفي حالة لا سمح الله راحت الفرامل ماتقدرش تحبسها الا بثلاث خطوات وهذا يدي وقت الاولى انك تنقسلها بال +وال - اذا كان اوتو تبترونك ام CVT حتى توصلها الى نمرة رقم 1 حتى تحبس بعدا ترجعها ف الN ، هذا من ناحية الامان.

اما ال r20 روح شوف ارقام الr20 مانيوال وارقام الr20 اوتو هيا ترد عليك ، ونحب نخبرك باللي r20 بالنسبة للسيارات الرياضية ماهيش حاجة قاع بين عمالقة السيارات الرياضية مثل الموستنج بجميع انواعه ( شلبي - روش - بوس - ساليين - جي تي ) كامارو جالنجر سوبرا الخ ......

اما الياريس اللي راك تهدر عليها مجربين ياريس 1.5 اوتو مع 1.3 مانيوال والله ماكلات معاها حاجة الاوتو وعندك الانترنت روح شوف.

في الاخير اخي مشكلتك الوحيدة انك تناقش في امور تعتبر مسلمات في الميكانيكا .

اود ان اطرح عليك سؤال واحد هو ماهي وظيفة الصابونات في الاوتو وواش هي المشكل نتاعها والحل اللي يديروه باش يتجبنوا هذا المشكل ؟؟؟

نحن هنا لا نتقاتل ولكننا نرمي الى حوار بناء يعتمد على العلم لا على العاطفة والميول .

https://www.youtube.com/watch?v=lF0RVvMO304

وهذا موستانج مانيوال نفس النوع ونفس الشكل ونفس كل شئ واحد اوتو واحد مانيوال ، وشوف المانيوال واش دار.