تراجع أسطول الشحن البحري الجزائري من 120 سفينة الى 18 سفينة فقط ..و فاتورة كراء السفن الأجنبية 1.2 مليار دولار سنويا ؟

[Dj BoBo]

أولا إليكم مقارنة بسيطة جدا


حجم أسطول الشحن البحري الجزائري 18 سفينة

حجم أسطول الشحن البحري لدولة النرويج 1412 سفينة

حجم أسطول السحن البحري لدولة اليونان 2096 سفينة




تخسر الجزائر سنويا 1.2 مليار دولار، في مصاريف استئجار بواخر شحن النقل البحري،
التي تستغلها في جلب المواد الغذائية وغيرها من المنتجات التي يجري استيرادها من مختلف دول العالم،
وصرفت الجزائر خلال العام الجاري وخلال الأشهر الثمانية الأولى أضعاف ما صرفته خلال سنتي 2007 و2008
في مصاريف الشحن، يستفيد منها المتعاملون الأجانب الذين يؤجرون بواخرهم للجزائر حيث تمثل نسبتهم 98 في المئة.





أفادت بيانات اقتصادية نشرت أمس، بأن الشحن البحري كلّف الجزائر ما بين عام 2007 ومنتصف العام الجاري
ما يعادل خمس مليارات دولار، وهو ما يكفي لبناء أسطول بحري جديد. فمبلغ 900 مليون دولار فقط يمكّن
من اقتناء 15 باخرة جديدة من النوع الكبير لنقل السلع، أو ما يفوق 50 باخرة مستعملة، وهو ما يمكّن في غضون
خمس سنوات من اقتناء 75 باخرة جديدة أو 400 أخرى مستعملة، مع توفير أكثر من 12 ألف فرصة عمل في
حال إعادة بعث شركات الإنجاز والصيانة المختصة في صناعة البواخر.

المصدر

https://www.echoroukonline.com/ara/articles/144897.html

https://www.elkhabar.com/ar/index.php...nt&news=307018








سلام

[السي محمد]

هههه يعني ااحنا ما عندناش تجارة خارجية ههههه

[Dj BoBo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السي محمد

هههه يعني ااحنا ما عندناش تجارة خارجية ههههه

يعني اليونان ب 2096 سفينة أكبر مصدر للعالم

لا

فهي تكري ما نسبته 80 % من سفنها للدول الأخرى

**************

صحيح نحن لا نصدر سوى البترول عبر ناقلات النفط

و لاكن نستورد ما قيمته 40 مايار دولار سنويا تقريبا

و الأسطول ليس فقط للإستراد

يمكن كراؤه للدول الأخرى

فكراء السفن مربح جدا


تحياتي

[السي محمد]

نحن لا نملك سوى 18 فكيف نكري؟؟؟؟

[Dj BoBo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السي محمد

نحن لا نملك سوى 18 فكيف نكري؟؟؟؟

قلت هذا

على أساس نشتري أسطول جديد

[السي محمد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dj BoBo

قلت هذا

على أساس نشتري أسطول جديد

كي ينور الملح

[أبوطه الجزائري]

استطاع الاسطول البحري الجزائري خلال القرن الثامن عشر إحداث

نظام للملاحة فى المتوسط يضمن أمن الدولة الجزائرية خاصة

والدولة العثمانية عامة وبصورة أعم بالنسبة للتجارة الدولية فى هذا البحر

طوال القرنين 17 و18 م لكن أكثر ما جلب للجزائر شهرة واموالا واعداء هو النظام

الذي كانت تعمل به البحرية الجزائرية وهو حماية السفن التجارية من القراصنة

فقد كانت بعض الدول الغربية تدفع مالا مقابل ضمان الحماية و من لم يدفع

يتم حجز السفينة المعنية حيث كانت الضرائب على الدول كما يلي:

السويد - 2500 ليفر كل عشر سنوات

البندقية- 50.000 قطعة ذهبية

اسبانيا - 120.000 فرنك

الدنمارك - 120.000 فرنك كل سنتين

إنجلترا - 267.000 جنيه

فرنسا - 200.000 فرنك

أمريكا - 125.000 دولار شهريا

[saqrarab]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dj bobo

فكراء السفن مربح جدا

عندي ناقلة نفط ابحث لها عن كراء منذ اكثر من سنة ولم اجد
اليوم بمليون دولار
دبرلنا كريه وليك 20 بالمائة

[Dj BoBo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوطه الجزائري

استطاع الاسطول البحري الجزائري خلال القرن الثامن عشر إحداث

نظام للملاحة فى المتوسط يضمن أمن الدولة الجزائرية خاصة

والدولة العثمانية عامة وبصورة أعم بالنسبة للتجارة الدولية فى هذا البحر

طوال القرنين 17 و18 م لكن أكثر ما جلب للجزائر شهرة واموالا واعداء هو النظام

الذي كانت تعمل به البحرية الجزائرية وهو حماية السفن التجارية من القراصنة

فقد كانت بعض الدول الغربية تدفع مالا مقابل ضمان الحماية و من لم يدفع

يتم حجز السفينة المعنية حيث كانت الضرائب على الدول كما يلي:

السويد - 2500 ليفر كل عشر سنوات

البندقية- 50.000 قطعة ذهبية

اسبانيا - 120.000 فرنك

الدنمارك - 120.000 فرنك كل سنتين

إنجلترا - 267.000 جنيه

فرنسا - 200.000 فرنك

أمريكا - 125.000 دولار شهريا

إيييييييييييييييييييه يا أبو طه

فكرتنا بأيامات زمان


ألف شكر على المرور

كيفاش كنا و كيفاش ولينا

[Dj BoBo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saqrarab

عندي ناقلة نفط ابحث لها عن كراء منذ اكثر من سنة ولم اجد
اليوم بمليون دولار
دبرلنا كريه وليك 20 بالمائة

والله قتلتني بالضحك

أسمع نعمروها كباش من نيوزيلندا و نديروا أفار

ههههههههه


شكرا على المرور