لماذا لا توجد سيارات ذات علب اتوماتكية في الجزائر ؟ [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : لماذا لا توجد سيارات ذات علب اتوماتكية في الجزائر ؟

insfp

2014-12-18, 16:47

لماذا لا تنتشر هذا النوع من السيارات في الجزائر؟

Ayad3

2014-12-18, 21:16

لماذا لا تنتشر هذا النوع من السيارات في الجزائر؟

Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TDI 140 Ch Algérie; Moteur Diesel 140 Ch Boite Automatique 6 rapports ;
و هي موجودة بالجزائر أما في ما يخص انتشار هذا النوع بكثرة في الجزائر فلربما يعود لكون السيارات المعنية باهضة الثمن و الله اعلم

kader41

2014-12-18, 21:36

يا أخي هذه السيارات في أول صدور لها كانت للسماح بذوي قدم واحدة بالقيادة
أما أولاد اليوم الذين يقولون بأنها أحسن في القيادة طبعا هاته الفئة تعلموا القيادة في علبة اوتوماتيكية وكاميرا خلفية وأمامية ورادار لركن السيارة الخ ,,,,
يا أخي السيارة أنت من تقودها وتتحكم فيها وساعات نحب نعصر مليح راح ندوبلي ولا لأي سبب فعلبة التروس الأتوماتيكية لا تحلل اللطريق والمتغيرات و الظروف مثل السائق
أما علب التروس الأوتوماتيكية التي تحتوي على امكانية تغيير السرعات يدويا قلا بأس بها

نصيحتي اذا لم تكن بوجادي في القيادة أو لم تبتلى بفقدان أحد الأرجل فالعلبة اليدوية أفضل

سلااااااااااااااااااام وبالتوفيق

أبوصالح فهد

2014-12-19, 00:20

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته مشكور

Ayad3

2014-12-19, 01:20

تقريبا كل السيارات في الجزائر اليوم متوفرة بعلبة اوتوماتيكية و باسعار لا تزيد في الغالب الا بـ10/20 مليون سنتيم عن سعرها بعلبة يدوية
انظر هنـــــــا (http://www.ouedkniss.com/fr/annonces/recherche/avance.php?c=automobiles&transmission=2)
و تبقى دائما الزيادة 10 أو 20 مليون هي فارق بين النوعين لا يراه الكل بأنه زهيد
شكرا على المعلومة و الموقع الأخ

AyOuB0587

2014-12-19, 11:15

بارك الله فيكم اخي على الموضوع وشكرا للاخوان على النقاش
لكن السؤال: هل في الزحام والتصاق السيارات ببعضها ووجود طلاعات وهبطات
هل السيارة الاتوماتيكية أفضل؟

insfp

2014-12-20, 09:37

شكرا لكم اخواني على اثراء الموضوع فعلا استفدت كثيرا .

Kob-Tiarti

2014-12-20, 14:09

الواثقْ بالله

2014-12-20, 14:57

اولا علبة السرعات الاوتوماتيكيةفي الجزائر لا تصلح الا في المدينة،لان بلادنا طلعات وهبطات وهاذي تتعب السيارة ،الامر الثاني وهو الاهم ان غالبية السيارات في الجزائر مازوت والمازوت معروف ثقيل خصوصا في الدوبلاج وعلبة السرعة الاوتوماتيكية تفقد 30% من قوة المحرك لانه ليست موصولة مباشرة بالمحرك وهاذي يخلي السيارة ثقياة في المشي بزاف خصوصا اذا كانت 4سلندر ،اهم عيب فس الاوتو هو ان صيانتو معقدة لان ليه كمبيوتر خاص بيه وامور كهربائية بعكس المانيوال اللي بسيط جدا عبارة عن تروس فقط لا اكثر ولا اقل ،الاوتو حساس اكثر من المانيوال خصوصا فيما يتعلق بالصيانة ، الممتاز في الاوتو انه مريح في السياقة ، لكن المانيوال اقوى .

انا ننصح اللي يبغي يشري اوتو يشري سيارة بنزين ومحركها فوق 1.5 وحجمها متناسب مع محركها ،اما الديزل فعليك بال6سلنر ونتا طالع.

بارك الله فيك اخي كلامك صواب

عن نفسي كسبت بزاف المانيال و اخر مرة قلت نجرب نشري سيارة ببولط اوطوماتيك

و شريت نيسان كاش كاي بنزين بسعة 2.0 لتر علبة اوتو cvt بها 6 سرعات

مي الاختلاف في السيارات المزودة ب cvt انو مكاش المشكل تاع الطلعة كما في العلب الاوتو الاخرى

اصلا في ال cvt ماتفيقش و ماتحش خلاص بلي السيارة بدلت السرعة

من قبل جربت فولزفاقن باساط سي سي بعلبة اوتوماتيكية و كنت نحس مليح للسرعات كي يتبدلو

و حتى استهلاك الوقود في cvt مختلف تماما على الاوتوماتيك العادية

ال cvt ماتكلش خلاص

و صح عجبتني و بربي ان شاء الله مانزيدش نكسب بواط مانيال

بربي ان شاء الله شري الاوطوماتيك برك

خاصة ال cvt لانها ممتازة في الطلعة و مكان حتى مشكل معاها

soofiane

2014-12-21, 20:20

MANUAL vs AUTO vs DCT vs CVT Acceleration Comparison 0-100mph

الواثقْ بالله

2014-12-22, 07:34

MANUAL vs AUTO vs DCT vs CVT Acceleration Comparison 0-100mph (http://www.youtube.com/watch?v=nFdLrPp3kpE)

http://www.youtube.com/watch?v=dGEz5ETOElc

kazilo

2014-12-22, 17:58

لانه ببساطة غاليين وتقال في البيع ويصلحو للنساء اكثر ولكن ممكن تطلب من المستورد يجيبلك واش تحب

bravo1

2014-12-22, 19:57

الميكانيك و قطع الغيار مشكلة

Kob-Tiarti

2014-12-23, 19:54

بارك الله فيك اخي كلامك صواب

عن نفسي كسبت بزاف المانيال و اخر مرة قلت نجرب نشري سيارة ببولط اوطوماتيك

و شريت نيسان كاش كاي بنزين بسعة 2.0 لتر علبة اوتو cvt بها 6 سرعات

مي الاختلاف في السيارات المزودة ب cvt انو مكاش المشكل تاع الطلعة كما في العلب الاوتو الاخرى

اصلا في ال cvt ماتفيقش و ماتحش خلاص بلي السيارة بدلت السرعة

من قبل جربت فولزفاقن باساط سي سي بعلبة اوتوماتيكية و كنت نحس مليح للسرعات كي يتبدلو

و حتى استهلاك الوقود في cvt مختلف تماما على الاوتوماتيك العادية

ال cvt ماتكلش خلاص

و صح عجبتني و بربي ان شاء الله مانزيدش نكسب بواط مانيال

بربي ان شاء الله شري الاوطوماتيك برك

خاصة ال cvt لانها ممتازة في الطلعة و مكان حتى مشكل معاها

وبارك فيك اخي

ربي يبارك لك اخي في سيارتك .

نظام ال cvt نظام قديم ماشي كيما يحسبوه الناس نظام جديد لكنه الآن متطور ، واللي اخترعاتو شركة ديملر الالمانية واستعملوه في الحرب العالمية ، لكن اثبت عدم الفاعلية لان كان يستعمل المطاط فيه ، وعاودت شركة سوبارو في 1989 استخدماتو لكن الناس خافوا من عيوبوا.

لكن ال cvt نظام كيما يقولوا هو اكثرهم تطور ، بصح في 2008-2009 في نيسان التيما ظهرت عيوب كثيره في هذا النظام بعد سنة او سنة ونص لا اكثر .

ال cvt هو اساس نتاعو اوتو لكن التفاصيل مختلفة 180درجة على الاوتو العادي ، ال cvt لاتوجد فيه تروس وانما بكرتين او ثلاث كحد اقصى الرابط بينهم سير حديد يتحرك هذا السير بحسب زيادتك للسرعة وهذا هو اللي يخليك ما تحسش بتغيير السرعات لانها هيا في الاساس سرعة وحدة ،بعكس الاوتو العادي اللي المكون نتاعو تروس واول ما تبدل من ترس الى ترس اخر تحس بالتبديل .

اكبر عيب في الcvt هو انه حساس جدا خصوصا في امور الصيانة ، ونادر مايستعمل في سيارات الدفع الرباعي لانه يتأثر خصوصا عند القطر ، ممكن انه السير الحديدي ينقطع عند السحب.

اما العزم فالشئ الوحيد اللي يحسب له انو ضغط المحرك دائما مرتفع بمعنى انه نسبة هدر العزم قليلة.

Kob-Tiarti

2014-12-23, 20:58

[QUOTE=djamelcool;3992306070]غالبية السيارات في الجزائر مازوت ؟؟؟؟ لهذا تجد دائما طابور طويل على المازوت في محطة البنزين :):):):)

يا اخي لو تكلمنا في هذا الموضوع تفصيليا فلن نكمل حتى الصباح و سنخرج بـ 70/100 نقطة لصالح علب التروس الاوتو
و سيأتي عليك يوم تسوق فيه Golf R20 (https://www.google.com/search?q=Golf+R20&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=npCVVJzBCYXSaJCdgNAM&ved=0CCcQsAQ&biw=1065&bih=717) او اي سيارة رياضية اخرى و سترى الفرق كم هو شاسع بين الاوتو و اليدوي من ناحية السرعة, القوة, المناورات, الأمان و الراحة

او فقط جرب Toyota Yaris (http://www.autobip.com/prix--Yaris-Touch-1.3_VVTI_99ch_BVA-algerie-dAABGQAGYOP) بعلبة اوتو و رجعلي بالخبر,, سعرها حاليا 160 مليون سنتيم انا عن نفسي هي سيارة احلامي :)

http://www.automania.be/files/Image/TOYOTA/Yaris/2011/toyota-yaris-2011-27.jpg[/QUOT

اخي مع احترامي لكلامك ، لكن الكلام اللي راك تقول فيه فارغ ، وفيه تعصب لرايك من ناحية ومن ناحية اخرى ميل للعاطفة ( ميولك للرغبتك) ، وساوضح لك السبب وسأناقشك في كل كلمة ذكرتها.

اذهب الى منتديات السيارات سواء الاجنبية منها ام العربية الرياضية منها ام العادية ، واحصائيات رواد مجلانت السيارات وبرامج السيارات ستجد 4 نتائج هامة :
1- المانيوال اقوى من ناحية عزم لان النفس نتاعو اطول من الاوتو.
2- المانيوال نادر الاعطال بعكس الاوتو.
3- 80% من هواة رياضة تعديل السيارات يفضلون المانيوال على الاوتو.
4- الاوتو يفقد السيارة 30% من قوة المحرك.

اذا لقيت حاجة من اللي انا كتبها خطأ انا نعتزل الكتابة في المنتدى.

الآن اناقشك في الكلام اللي ذكرتوا :

اود ان اذكر لك شئ مهم اخي ان والدي اطال الله في عمره من عام 92 في الخليج عايش وانا من مواليد الخليج ، وانا واخوتي اللذين يكبروني جميعنا متربيين في الخليج ولازلنا نعيش ومن اكبر لاصغرنا مهووسون برياضة السيارات الرياضية والعادية والكلاسيكية بمعنى ان الميكانيكا نموتو فيها، ورياضة السيارات في الخليج منتشرة بصورة كبيرة بين الشباب وجزء من الكبار.

اخي اكثر السيارات اللي كسبنها كانت اوتو سواء كانت امريكية او يابانية او كورية او اوربية ، بمعنى ان الاوتو جربناه من زمااااان وفرق القوة واضح جدا لصالح المانيوال خصوصا في الدوبلاج وفي بداية حركة السيارة ، في المانيوال تحس السيارة تفز بعكس الاوتو .

اما من ناحية الامان فالمعروف انه اذا راحت لك الفرامل لا سمح الله في المانيوال على طول تهبطها دوزيام ولا بروميار على حسب السرعة وتخليها حتى تحبس وتتكالي اما الاوتو بنت بمجرد ما تخلي السيارة في ال d تمشي سواء ضغطت على دواسة البنزين ولا لا ، وفي حالة لا سمح الله راحت الفرامل ماتقدرش تحبسها الا بثلاث خطوات وهذا يدي وقت الاولى انك تنقسلها بال +وال - اذا كان اوتو تبترونك ام CVT حتى توصلها الى نمرة رقم 1 حتى تحبس بعدا ترجعها ف الN ، هذا من ناحية الامان.

اما ال r20 روح شوف ارقام الr20 مانيوال وارقام الr20 اوتو هيا ترد عليك ، ونحب نخبرك باللي r20 بالنسبة للسيارات الرياضية ماهيش حاجة قاع بين عمالقة السيارات الرياضية مثل الموستنج بجميع انواعه ( شلبي - روش - بوس - ساليين - جي تي ) كامارو جالنجر سوبرا الخ ......

اما الياريس اللي راك تهدر عليها مجربين ياريس 1.5 اوتو مع 1.3 مانيوال والله ماكلات معاها حاجة الاوتو وعندك الانترنت روح شوف.

في الاخير اخي مشكلتك الوحيدة انك تناقش في امور تعتبر مسلمات في الميكانيكا .

اود ان اطرح عليك سؤال واحد هو ماهي وظيفة الصابونات في الاوتو وواش هي المشكل نتاعها والحل اللي يديروه باش يتجبنوا هذا المشكل ؟؟؟

نحن هنا لا نتقاتل ولكننا نرمي الى حوار بناء يعتمد على العلم لا على العاطفة والميول .

http://www.youtube.com/watch?v=lF0RVvMO304

وهذا موستانج مانيوال نفس النوع ونفس الشكل ونفس كل شئ واحد اوتو واحد مانيوال ، وشوف المانيوال واش دار.

Kob-Tiarti

2014-12-25, 11:00

أولا الموستانج الاوتو في الفيديو توقفت لبعض الوقت 0:23 (http://youtu.be/lF0RVvMO304?t=23s) لأمر ما و الأمر واضح و بهذا الفيديو لا يعني شيئا, و هاك هــذا الفيديو (http://www.youtube.com/watch?v=lRwfvnDt7BA) الذي يبين عكس ما تقول

أنا لست هاوي سيارات أخي انا مجرد مستهلك تعجبني السيارات كما تعجبني الهواتف الذكية لا أكثر ولا أقل لذا انا لا أتكلم بالعاطفة انا أتكلم كمستهلك تهمه راحته, امانه و رفاهيته, اخي خبراء و مهندسو السيارات هم اهل هذا المجال لذا إن تكلمو نحن نسمع من هذا المنطلق أدعوك أخي ان تبحث في جميع مواقع السيارات الرسمية و مواقع ال car reviews المعروفة عن اي إختلاف بين سيارة بعلبة اوتو و اخرى ذات نوعها بعلبة يديوية من ناحية عزم الدوران و التسارع إلى الإستهلاك. صدقني لن تجد, أما إن وجدت امر مماثلا في مواقع car reviews أو يوتيوب او من خلال خبرتك الشخصية فأغلب الضن الامر راجع لعدم جودة السائق او السيارة لا غير

Golf 6 R20 (http://www.ouedkniss.com/fr/annonces/recherche/avance.php?c=automobiles&marque=Volkswagen&modele=Golf+6&nom_special=R20) متوفرة فقط بعلبة اوتو!! ربما تقصد edition 35 ...

من المعروف أن السيارات الغالية الثمن تجدها تقريبا جميعا بعلبة اوتو ربما بنسبة 99%
لأن 99% من الأثرياء يطلبونها بعلبة اوتو وهذا راجع لأنها اكثر امانا, راحة و رفاهيتا من نظيراتها بعلبة يدوية و خير دليل على ذلك اهل الإمارات الأغنياء حيث ولدت أخي

أما إن لا قدر الله و حدث عطل بالسيارة مثلا تعطلت مكابح الرجل فستضعها مباشرة في N أي point mort ثم تشغل feux de tresse و تبدأ بالكبح شيئا فشيئا بفرامل اليد الى ان تتوقف و الأمر مماثل بالنسبة للـ CVT و العلبة اليدوية لست أدري من اين اتيت بهكذا مثال فارغ :confused::confused::confused:

من اين اتيت بهذه المعلومات اخي ؟؟ فالصانع يقول عكس ما تقول. مثلا تويوتا ياريس بعلبة اوتو لها عزم دوران 125 Nm - 4000tr/min و بعلبة يدوية لها عزم دوران 125 Nm - 4000tr/min ... و الامر مماثل من ناحية التسارع من 0 إلى 100 كم سا: 11.7 ثانية لكلتاهما.... 80% من الهواة تعتبر 1% من المستهلكين الذين يريدون الراحة و الامان و القليل من الاعطال. إذا امر الهواة لا يعني شيئا فالصانع لا يهمه 1 بالمائة او اقل من السوق.. افهمت قصدي أخي اما من ناحية الأعطال فانت مخطأ انا كسبت opel astra 2002 بعلبة اوتو ماشية اكثر من 500 الف كم و لم تحدث بها اي اعطال و لم تفتح ابدا رغم ان المحرك هبلني من كثرت الاعطال

إذا كانت قوة كبح السيارة بعلبة يدوية تساوي 40 مترا اذا كانت تسير بـ 120 كم سا
فقوة كبح السيارة بعلبة اوتو تساوي 30 مترا / 120 كم سا و هذا عن تجربة شخصية

أخي نقاط النقاش كثيرة في هذا الموضوع و انا متأكد بأن الأوتو احسن و عيوبه اقل من اليدوي و اقول لك إن عشنا طويلا و لم يصبح الاوتو اكثر انتشارا من المانووال في غضون السنوات القادمة فانا من سيعتزل الكتابة في هاذ المنتدى :)

اخي ، انت قلتها مستهلك ، يمعنى انه لم تعمل في ميكانيك السيارات من جهة ، ومن جهة اخرى لا تعرف عن تعديل السيارات ولا سباقات الدراج ولا سباقات الشوارع ، انا لن اقولها بحب الظهور لكن لتعرف مدى خبرتي املك ثاني اكبر حساب لسباقات الشوارع في الخليج في برنامج الانستجرام .

انا وانت اتفقنا على شئ واحد وهو ان الراحة لصالح الاوتو لا شك ، لكننا اختلفنا في امر القوة والامان ، وانت ذكرت امر اذا قولته لاي احد يعرف الاوتو يظحك عليك (( أما إن لا قدر الله و حدث عطل بالسيارة مثلا تعطلت مكابح الرجل فستضعها مباشرة في N أي point mort)) ونفسرلك السبب ، ال N في الاوتو هو نفس الباموار في المانيوال ، فاذا كنت في فيرجات نتاع ثنية الحد والكل يعرف خطورتهم وتعطلت الفرامل لاسمح الله وكنت على سرعة 120 مثلا وحطينها في ال N كيما راك تقول ( باموار) واش يحبس السيارة ومكابح اليد اذا استخدمتها على طول تدور بيك السيارة هذا من جهة ، اما المانيوال نقس بعلبة السرعة ل3 ولا 2 وخليها .

اما الطريقة الصحيحة لايقاف السيارة في الاوتو يا من تدعي انك خبير هي انك تحطها من ال D الى اخر حرف في علبة السرعة بالتدريج ،لان هناك اختلاف في الحروف من سيارة لسيارة وبعد ماتوصل لاخر حرف تبدأ باستخدام مكابح اليد لان السرعة راح تكون بين 40-45.

اما قصة ال R20 اللي ما تتوفرش الابعلبة اوتو فروح راجع معلوماتك اخي وهذا ماشاء الله يدل على خبرتك العريقة ،.

اما السيارات الفخمة ، فهمها الوحيد هو الراحة والرفاهية ولا ويتوفرالا في الاوتو هذا الشئ ، اما الامارات والخليج بصورة عامة فهم يستعملون علبة الاوتو اكثر في مشاويرهم اليومية وانا منهم لكثر الازدحامات وسهولة قيادته ، اما في سيارات السباق وسيارات الدفع الرباعي ياخذون المانيوال .

اما المعلومات اللي ذكرتها انا وراك تستفسر عليها ، جائت بيها قوانين الفيزياء من خلال قوانين نقل الطاقة الحركة والهدر ، وانت راك تناقش في امور تعتبر مسلمات في الميكانيك اخي .

نحب نخبرك حاجة ان العزم والاحصنة لايعتمد بصورة كبيرة على نوع ناقل الحركة ، وانما يعتمد على سعة المحرك وعدد الاسطوانات ونوع الوقود ، فالديزل يولد عزم عالي واحصنة اقل ، والبنزين العكس .

اما سيارات تويوتا فافضل الا تناقشني فيه لان سيارات استعمالنا تويوتا .

هذا كورفت c5 مانيوال مع اوتو وشوف الفرق خصوصا في الديماراج.
http://www.youtube.com/watch?v=u4qcXitEwOo

هذا موستنج v8 4.6 اوتو مع ميجان v4 2.0 مانيوال وشوف مستوى الميجان مع ال v8
http://www.youtube.com/watch?v=hGLADwCPzsU

وهذا موستنج v8 4.6 مانيوال مع كابرس v8 6.0 اوتو
http://www.youtube.com/watch?v=dCaaGm-ht2I

هناك امرين هاميين نذكرهم ، الجميع يعرف ان ارقى واعرق رياضة سيارات في العالم هيا الفورملا1 وسيارات الفورملا تستعمل المانيوال لقوته ، الشئ الثاني صيانة الاوتو فقط عبوة زيت 1.5 لتر حوالي 5000دينار جزائري للذي لا يعرف .

اود ان اطرح عليك سؤال واحد هو ماهي وظيفة الصابونات في الاوتو وواش هي المشكل نتاعها والحل اللي يديروه باش يتجبنوا هذا المشكل ؟؟؟

اتمنى الاجابة

ahmed HS

2014-12-25, 21:49

شكرا لكم اخواني على اثراء الموضوع فعلا استفدت كثيرا

tadjsat

2014-12-26, 15:28

القضية قضية تاريخية بالدرجة الاولى لان اول من ادخل السيارة للجزائر هو الاستعمار الفرنسي الذي كان ولا يزال يستمعل علب المانويال في سياراته والقضية كذلك قضية ولف اسمحلي انا واحد من الناس منقدرش نسوق في سيارة اتوماتيك والفت اللومبرياج واللوفي دوفيتاس

الواثقْ بالله

2014-12-27, 10:29

[QUOTE=Kob-Tiarti;3992344356]ا
اما الطريقة الصحيحة لايقاف السيارة في الاوتو يا من تدعي انك خبير هي انك تحطها من ال D الى اخر حرف في علبة السرعة بالتدريج ،لان هناك اختلاف في الحروف من سيارة لسيارة وبعد ماتوصل لاخر حرف تبدأ باستخدام مكابح اليد لان السرعة راح تكون بين 40-45.

من فضلك فهمني في هادي بالعقل برك

لاني كنت ديما نخمم اذا كان مشكل تاع فرامل كفاش الحل

ahmedh

2014-12-27, 13:14

رايكم يهمني
من فضلكم

Kob-Tiarti

2014-12-28, 12:38

أنا اعطيك فيديو لأشهر مجلات السيارات عالميا وهو البريطاني المعروف AutoCar (http://www.autocar.co.uk/) وانت تعطيني فيديوهات للمقارنة من شلة بلال و هلال هههه :):):):):) هل انت حقا جاد في هدا اخي :confused:

الفيديو الأول للكورفت خورطي في خورطي انطلقت المانووال اولا ثم تبعتها الاوتو منطلقة بقوة و كان يمكن لها ان تسبق المانووال لكنها انقصت من سرعتها حينما لحقت المانووال و الأسباب لا يعلمها إلا الله و المتسابقون هناك المهم الفيديو لا يمكن ان يأخذ به إطلاقا لانه فيديو للهواة و ليس لخبراء السيارات و الفيديو الثاني و الثالث خورطي و لا داعي للحديث اصلا

والله هنا قد اضحكتني كثيرا :D:D المهندسون و الخبراء الملمون بامور فيزياء و علوم السيارات يصنعون سيارة مثلا golf الألمانية و يقولون هذه مزودة بناقل حركة يدوي لها عزم كذا و تسارع كذا و هذه اخرى لها نفس المواصفات و لكن بناقل حركة اوتوماتيكي يعني الإختلاف الوحيد بين السيارتان هو ناقل الحركة فقط و تأتي اكبر مجلات car reviews لتثبت ذلك قطعا ثم ياتي فيزيائينا الخبير السي تيارتي ليقول عكس ذلك :confused::confused: و متى سنرى إختراعاتك في مجال السيارات او الفيزياء أخي التيارتي :):)

السيارات بعلبة اوتو ليست فقط امتع و اريح للقيادة بل أامن لان معدل الكبح يكون اقوى و اسرع و هي قليلة الاعطال لانها تعمل بإنتظام و هي احسن للمحرك لان المحرك سيعمل بإنتظام هو الاخر و تقل اعطاله اما السيارات الرياضية ذات السرعة الكبيرة فلبد بل يجب عليها ان تكون بناقل حركة اوتوماتيكي ليكون التحكم بها اسهل و اسرع و هذا ما يتفق عليه الجميع المشكلة الوحيدة لعدم انتشار العلبة الاوتو هو سعرها ولكن بدأ هذا الأمر بالتغير منذ القرن الحادي و العشرين و بدأ الصانع بتطوير هاته الاخيرة لتصبح اقل سعرا و البيكانتو (http://www.autobip.com/prix-Kia-Picanto-algerie) خير دليل فهي تباع الأن بفارق 6 ملايين سنتيم فقط أما سيارات السباق المعدلة فمكانها في مضمار السباق فقط و حديثنا هنا ليس عن سيارات السباق

انا قلت Edition 35 (http://www.autobip.com/fiche-technique-moteur-Volkswagen-Golf_6-2.0_GTI_235ch_Edition_35-algerie-dAAHMKAHEUJ) و ليس R35 يا السي التيارتي :):) Golf 6 R20 (http://www.autobip.com/fiche-technique-moteur-Volkswagen-Golf_6-2.0_TSI_270ch_DSG6_R20-algerie-dAAPURAHNCQ) تاتي فقط بعلبة اوتو DSG6 ربما هناك البعض منها بعلبة يدوية لكن لم يسبق لي ان رأيتها او سمعت عنها... في الجزائر طبعا

انا صغت جوابي حسب مثالك سابقا فانت لم تقل سابقا انك تسير بـ 120 كم سا و لم تقل أنك في منعرجات خطيرة و انا قد قلت بان تستخدم مكابح اليد شيئا فشيئا و ليس مرة واحدة, لا علينا, العلب الحديثة مزودة بترونيك ما يجعلك تغير سرعتك من 6 الى 1 في اقل من ثانيتين بمجرد كبسات زر اما العلب من غير ترونيك و العلب اليدوية فلن يساعدك انقاص سرعتك في شيء تقريبا خصوصا إن كنت تسير بـ 120 كم سا و قد تصطدم بسيارة امامك و و و.... أمثلة عديدة عن ما يمكن ان يحدث المهم هنا هو ان مثالك هذا احمق مع احترامي لك اخي و لا تطرح هكذا مثال في منتدى اخر فيضحكو عليك... ابناء وطنك لا يضحكون عليك لا تقلق بل ينصحونك.... حدوث عطل بالسيارة و هي تسير يأتي بحادث لا محالة خصوصا إن كانت السيارة تسير بسرعة كبيرة و مثالك خارج عن الموضوع, لا علينا, سأعطيك مثال جيدا عن عيوب الأوتو.... ان نفذت البطارية مثلا فيمكنك تشغيل السيارة المانووال بالدفع يدويا (بالتطباع) اما الاوتو فلا يشتغل المحرك الا بالبطارية و لكن يبقى هذا العيب ثانويا اي لا يعني شيئا

سيارات الفورميلا 1 (http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/technical_regulations/8710/) تستعمل ناقل حركة نصف اوتوماتيكي (http://en.wikipedia.org/wiki/Electrohydraulic_manual_transmission) أي بدون لومبرياج يا فهيم زمانك, أما زيت العلبة الاوتو فسعره 1200 د.ج للتر CASTROL DEX III (http://www.castrol.com/en_gb/united-kingdom/products/cars/automatic-transmission-fluids.html) تحتاج العلبة الأوتو إلى 4 لترات عامة و أحيانا من 5 إلى 9 لترات في بعض السيارات القوية, أما تبديل زيتها فيبدأ من 80 ألف كم إلى 200 ألف كم في بعض السيارات يا السي الفهيم :)

:confused::confused::confused::confused::confused: :confused: واش دخل شعبان في رمضان!!!!

لا أعرف أخي و لكن أستطيع بكل فخر ان أقول لك بأنه لدينا في هذا المنتدى عضو يعد من أحد أكبر خبراء السيارات و سيجيبك إن شاء الله عن سؤالك ذاك,, يمكنك مراسلته إسمه السي تيارتي :) :) :)

في الاخير اقول لك بأن لا تحب ما تحب بتطرف أخي, مثلا انا مازلت إلى الأن احب العمل بـ windows xp القديم لأني ألفته ولكن هذا لا يمنعني من الإعتراف بأن windows 7/8 احسن, سلام

اولا المجلة اللي تتحدث عنها مجلة تهتم بكل موديل سيارات جديد ينزل الى السوق ، وتهتم بتاريخ السيارات الفاخرة وليس لها اي علاقة بالموضوع ، ماتبداش تخلط شعبان برمضان.

اما بالنسبة لسباق الكورفت اللي راك تقول عليه خورطي في خورطي وسيارة حبست وسيارة مانيش عارف واش ، المسافة اول ماتنتهي يجب الضغط على المكابح لان مسافة التوقف حوالي 50 متر فقط بعد انتهاء المسافة ياخبير.

العالم الخبير السي جمال ما يعرف غي سيارة وحدة اللي هيا ال golf ويبالط و هو مايعرفش باللي تجي مانيوال !!!!! ولا يجيك بعذر اقبح من الذنب ويقول الله غالب ما شفتش غي الاوتو ، دامك عمرك ماشفتش علاش تبالط وتهدر.

اما عن الفيزياء ، نجيبهالك وحدة وحدة ، الكل يعرف ان لا توجد كفائة آلة توصل الى 100% اقصى حد وصلوه هو 90% ، وفي قوانين الفيزياء اذا انتقلت الطاقة من صورة الى صورة يحدث هدر في الطاقة حوالي 10% ، هذا كلام علماء الفيزياء ، نجو نطبقوه في موضوعنا ، اولا عندما تتحول الطاقة الكيميائية الى حركية عند تشغيل المحرك يحصل هدر 10% يتلخص في غازات العادم وصوت وحرارة ، ثانيا عند وضع السيارة في الD تنتقل طاقة الحركية عبر الكرانك شافت الى الصحن الفاصل بين علبة تغيير السرعات والمحرك وتتحول الى طاقة وضع مخزنة ةهنا رانا فقدنا 10% ، ثالثا تتحول طاقة الوضع المخزنة الى حركة عندما تنتقل من الصحن عبر الشافت الى العجلات وهنا فقدنا 10 % ، هاذي النسب اجمعها تصبح 30% ، اما في المانيوال هناك خطوتين فقط لا ثلاث وتقدر نسبة الهدر بين ال15-20 % لان هناك اختلاف بين الدفع الخلفي والدفع الامامي.
هذا فيزيائيا ياعالم جمال، ننصحك تروح تبيع البطاطا وتخلي الميكانيكا.

انت حتى متعة القيادة رحت حورتها ، متعة القيادة يقصدو بيها الحماسة وهاذي من صالح المانيوال ، اما عن فكرة الامان اللي طرحتها فروح بيع الجاج في السوق ، هوما في الاوتو تكون بلاك دي فرا اكبر من المانيوال لان فرامل المحرك اقل كفائة بكثير من المانيوال ، لكن ليس هنا مربط الفرس وانما مربط الفرس اذا الفرامل سخنت وما ولاتش تفريني بسبب الحرارة هنا شوف شكون اقوى فرامل محرك ، اما اللي راك تقول فيه كلام في الريح وروح شوف الشاحنات تعرف على واش نتكلم انا .

انا عن ال R35 انا قرأت بسرعة ولم اركز في الكلام.

اما عن الاعطال نتناقشوا بمنطق شويا ، الجميع يعرف انه عندماتدخل الامور الكهربائية والامور البرمجية تقل جودة المنتج لقلة تحمل مثل هذه المنتجات ، هل توافقني الكلام ام لا توافقني؟؟؟؟

اما سيارات السباق فانا لا اشير لسيارة السباق بنفسها بل اشير الى القوة والتحمل وهذا اهم امرين تحتاجهم سيارات السباق ، واكثر سيارات السباق مانيوال وصعب انهم يستخدموا لاوتو لامور عديدة انت لاتعرف منها شئ وخير دليل اجابتك للسؤال الذي اجبتك عليه.

اما عن المثال اللي صغتوا فانا اتحدث بصورة عامة سواء كانت السرعة عالية ام منخفضة ، وانت تتهرب وتلعهبا تعرف لان الناس عندماتتكلم عن شئ لا تتحدث بصورة خاصة او بسرعة خاصة بل بصورة عامة وغالبية الناس مايمشوش بالسيارة 10 ولا20 ولا 40 كم بل اكثر من ذلك.
اما عن مكابح اليد جرب تستخدمها شوية شوية على سرعة 120 وردلي الخبر كي تروح المستشفى .

وباش تعرف انك قلت شي غبي جدا عند استعمال كابح اليد في هذه السرعة سواءبشوية ولا مرة وحدة نوضحلك ، هناك سيارات كابح اليد عند الرجل مثل الكامري 2007 مثل هذا الكابح لازم تضغط عليه مرة وينغلق بالكامل ويتفتح بعد ماتعاود تضغط عليه مرة اخرة بالكامل .

اما عن مثالك التبرونيك فجرب الطريقة اللي راك تتحدث عليها من 6الى 1 مرة وحدة وشوف واش يصرى لسيارتك ، راك تكسر كراسي علبة السرعات وكراسي المحرك مرة وحدة وفي حالات تسقط علبة السرعات في الشارع اذا لم يكن التغيير بالتدريج .
اما علبة السرعات الاوتوماتيكية العادية فهي قريبة جدا من التبترونيك لكن الفرق انه لا يوجد عندك شفتر عادي وانما عن طريق تحرك علبة السرعات من رقم الى آخر.

سيارات ال F1روح صحح معلوماتك تعتبر مانيوال وليست شبه اوتوماتيكي لان فيها لومرياج الاوتاماتيكي الذي يسمى doual clutch وهو موجود في احدى سيارات ساب.

انت ماتعرفش ابسط شئ وجاي تناقش ، وانا نقولك والله كون تشوف لك سوق تبيع فيه النعاج والخضرة خير لك .

Kob-Tiarti

2014-12-28, 12:40

أين أنت يا السي تيارتي ؟؟
أوجدت بانك مخطأ ؟؟
أتريد حقا الإعتزال عن الكتابة في هاذ المنتدى ؟؟ :) :)
ولما حذفت من ردك سابقا قولك هذا ؟؟ وجدت بأنك مخطأ أليس كذلك :):)

أفدنا و لا تزد علينا يا السي تيارتي:19:
{خيركم من تعلم و علم}

الرد ستجده في التعليق السابق .

( وان خاطبهم الجاهلون قالو سلاما)

Kob-Tiarti

2014-12-28, 12:55

[quote=kob-tiarti;3992344356]ا
اما الطريقة الصحيحة لايقاف السيارة في الاوتو يا من تدعي انك خبير هي انك تحطها من ال d الى اخر حرف في علبة السرعة بالتدريج ،لان هناك اختلاف في الحروف من سيارة لسيارة وبعد ماتوصل لاخر حرف تبدأ باستخدام مكابح اليد لان السرعة راح تكون بين 40-45.

من فضلك فهمني في هادي بالعقل برك

لاني كنت ديما نخمم اذا كان مشكل تاع فرامل كفاش الحل

اخي في السيارات ذات الاستعمال العادي بعض المرات يسخن لدرجة ان الفرامل ماتحكمش خصوصا في الهبطات اذا استعملت الفرامل بصورة كبيرة وتؤدي لحالة اعوجاج بالتالي فقدان تاااااام للكبح في المانيوال اذا حصلت مثل هاذي الامور لاسمح الله تخلي السيارة تحبس بالفران موتار باستعمال ناقل السرعة .

عندك النيسان القشقاي مثلا ، الفيتاس نتاعها فيه p,r,n,dوبجانب ال d هنا +و- ، اذا حصل مثل هذا المشكل لا سمح الله اول حاجة تحول ناقل السرعة الى وضع ال +و - واذا كانت السيارة في السرعة ال 5 مثلا وتمشي 120 تقدر ترجعها للسرعة ال3 غادي تشوف بان سرعة السيارة انخفضت االى حوالي ال70 بعدها حطه في ال2 الى ان توصل للسرعة الاولى بين 30-40 هنا استخدم فرامل اليد.

اما اللي ذكرو عالم العلماء عن الd1 ,d2.d3 ,d4 فميعرفش ان هناك سيارت CVTلديها حروف الL,S,D .

Kob-Tiarti

2014-12-28, 13:03

هو يقصد العلب الغير مزودة بترونيك أي التي لا يمكن تغيير سرعتها يدويا كما في الصورة فلتغيير سرعتها من دون المكابح يجب وضعها من d إلى 3 إلى 2 إلى 1 أو من d مباشرة إلى 1 وهذا ما لا يعرفه الفهيم التيارتي :) ثم توقييف السيارة بفرامل اليد يعني تماما كما في المانووال لكن حسب ضني أنو أسرع شيء وضعها في point mort لكي لا تدير العلبة العجلات إطلاقا ثم البدأ بالكبح عن طريق فرامل اليد شيئا فشيئا. ربما سأجربها يوما ما إن تذكرت لأعرف أي الطرق أسرع :19:

https://c2.staticflickr.com/4/3365/5843095046_e1e23924dd.jpg

يا جماعة فهمووووني ، ما فهمتش انا لهذا العبد ، الباموار في الاوتو هو الn ، واذا راحت الفرامل وحطها في الn يعني ماعندكش فرامل المحرك يعني كيما الباموار في المانيوال .

اسمحلي حطمممممت ارقاام قياسية مع احترامي لك ، روح قول لاي واحد فاهم في الاوتو والله غي يظحك عليك.

الواثقْ بالله

2014-12-30, 09:50

[quote=عبد الله كمال;3992358839]

اخي في السيارات ذات الاستعمال العادي بعض المرات يسخن لدرجة ان الفرامل ماتحكمش خصوصا في الهبطات اذا استعملت الفرامل بصورة كبيرة وتؤدي لحالة اعوجاج بالتالي فقدان تاااااام للكبح في المانيوال اذا حصلت مثل هاذي الامور لاسمح الله تخلي السيارة تحبس بالفران موتار باستعمال ناقل السرعة .

عندك النيسان القشقاي مثلا ، الفيتاس نتاعها فيه p,r,n,dوبجانب ال d هنا +و- ، اذا حصل مثل هذا المشكل لا سمح الله اول حاجة تحول ناقل السرعة الى وضع ال +و - واذا كانت السيارة في السرعة ال 5 مثلا وتمشي 120 تقدر ترجعها للسرعة ال3 غادي تشوف بان سرعة السيارة انخفضت االى حوالي ال70 بعدها حطه في ال2 الى ان توصل للسرعة الاولى بين 30-40 هنا استخدم فرامل اليد.

اما اللي ذكرو عالم العلماء عن الd1 ,d2.d3 ,d4 فميعرفش ان هناك سيارت CVTلديها حروف الL,S,D .

بارك الله فيك اخي الكريم

بالنسبة لسيارتي من لول علابالي ساهلة باستعمال الـ + ، -

انا قصدت بسؤالي السيارات اللي فيها P.R.N.D فقط كالاكسنت و بيكانتو مثلا

مالحل هنا؟؟؟

Business.pro2100

2015-01-01, 15:17

فعلا بذلت مجهود.. رائع أخي بركة وبارك لله فيك .

oussama 1993

2015-01-03, 08:26

اولا علبة السرعات الاوتوماتيكيةفي الجزائر لا تصلح الا في المدينة،لان بلادنا طلعات وهبطات وهاذي تتعب السيارة ،الامر الثاني وهو الاهم ان غالبية السيارات في الجزائر مازوت والمازوت معروف ثقيل خصوصا في الدوبلاج وعلبة السرعة الاوتوماتيكية تفقد 30% من قوة المحرك لانه ليست موصولة مباشرة بالمحرك وهاذي يخلي السيارة ثقياة في المشي بزاف خصوصا اذا كانت 4سلندر ،اهم عيب فس الاوتو هو ان صيانتو معقدة لان ليه كمبيوتر خاص بيه وامور كهربائية بعكس المانيوال اللي بسيط جدا عبارة عن تروس فقط لا اكثر ولا اقل ،الاوتو حساس اكثر من المانيوال خصوصا فيما يتعلق بالصيانة ، الممتاز في الاوتو انه مريح في السياقة ، لكن المانيوال اقوى .

انا ننصح اللي يبغي يشري اوتو يشري سيارة بنزين ومحركها فوق 1.5 وحجمها متناسب مع محركها ،اما الديزل فعليك بال6سلنر ونتا طالع.

لا اعلم ان كنت تسكن في الجزائر او مادا او تقود سيارة ام شاحنات فكيف السيارات فالجزائر كلهم مازوت ؟ و طابور الانتظار فالمحطات يعطيك الصح زيد المازوت علابانا بلي غالي و الجزائريين كامل يحوسو على طوموبيل قل على 100 مليون و لا ادري ان كنت ترى ان هناك سيارة مازوت جديدة اقل من هدا السعر و ما صدمني اكثر انك قلت المازوت تقيل كي دوبلي ! عندي 206 ايصونص كي يدوبليوني صحاب المازوت منشوفهمش ڤاع كي يعديو ! المهم زيد أقرى مليح لعلك تصحح أخطائك

" رَائِد المًسْتَقْبَـــل "

2015-01-08, 09:47

السايارات الاوتوماتيكية احسن بكثير

mohamed lima

2015-01-10, 12:17

انا شخص من ذوي الاحتياجات الخاصة اقدر ان اسوق سيرة عادية لكن افضل الوتوماتيك لانها اسهل لكن المشكل هو غدم سهولة توفرها وغلاءها

insfp

2015-01-10, 15:06

انا شخص من ذوي الاحتياجات الخاصة اقدر ان اسوق سيرة عادية لكن افضل الوتوماتيك لانها اسهل لكن المشكل هو غدم سهولة توفرها وغلاءها

مشكلة الغلاء لا اظنها تؤثر على الاكثر ربما قد تكون زيادة ب 10 او 15 تخاف من الصيانة مكانش

Dz-Bux-Tlm

2015-01-11, 18:10

أنا عندي Kia Cerato 2014 Premium BVA بعلبة أوتو حقا هي رائعة اخواني أنصحكم بها

Shoushounette

2015-01-11, 20:04

امر هاده البلاد عجيب

يونس أبو يونس

2015-02-22, 14:50

https://www.youtube.com/watch?v=opy5Y6vKpXI

كيف توقف السيارة في حال تعطلت المكابح

insfp

2015-02-25, 01:03

https://www.youtube.com/watch?v=opy5y6vkpxi

كيف توقف السيارة في حال تعطلت المكابح

هاذيك عندهم مي عندنا حنا الله يجيب الخير