|
|
|
|||||||
| قسم الأخبار الوطنية و الأنباء الدولية كل ما يتعلق بالأخبار الوطنية و العربية و العالمية... |
في حال وجود أي مواضيع أو ردود
مُخالفة من قبل الأعضاء، يُرجى الإبلاغ عنها فورًا باستخدام أيقونة
( تقرير عن مشاركة سيئة )، و الموجودة أسفل كل مشاركة .
| آخر المواضيع |
|
✰✰ فولكسفاغن تطلب دعما سياسيا ألمانيا لإقامة مصنعها في الجزائر ✰✰
 |
|
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
2013-02-07, 01:32
|
رقم المشاركة : 1 | ||||
|
✰✰ فولكسفاغن تطلب دعما سياسيا ألمانيا لإقامة مصنعها في الجزائر ✰✰
الســـــــــــلام عليكم    بعد أن استطاعت رونو توقيع صفقتها بمباركة فرانسوا هولاند فولكسفاغن تطلب دعما سياسيا ألمانيا لإقامة مصنعها في الجزائر مدير غرفة التجارة الألمانية - الجزائرية: نريد دعما لأنشطتنا في الجزائر حتى ننافس الأوروبيين كشفت مصادر ذات صلة بملف المفاوضات الجزائرية الألمانية أن مشروع مصنع السيارات فولكسفاغن لا يزال قائما رغم عدم التوصل إلى أي قرار بين الطرفين الجزائري والألماني لحد الساعة، وهو ما دفع بالألمانيين إلى طلب دعم سياسي بين الدوليتين لتسهيل الأمور على غرار ما حدث بين الجزائر وفرنسا في ملف رونو وفي هذا السياق، أكد المدير التنفيذي لغرفة التجارة الخارجية الألمانية - الجزائرية، كريستوف بارتش، أنه من المهم أن تواصل الحكومة الألمانية اهتمامها بشمال إفريقيا في حين نلمس نقص اهتمام في الوقت الراهن، لاسيما وأن المفاوضات بين الحكومة الجزائرية وشركة فولكسفاغن تسير بوتيرة بطيئة جدا. وطالبت شركات ألمانية الأوساط السياسة الألمانية بمزيد من الدعم لأنشطتها في الجزائر، وقال كريستوف بارتش، في تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية بالجزائر، أمس الأول، أنه من المهم أن تواصل الأوساط السياسية في ألمانيا اهتمامها بشمال إفريقيا، لكن هذا ليس هو الحال الآن وأضاف بارتش أنه لا يوجد حتى الآن لألمانيا توجه مستدام لشمال إفريقيا سواء على المستوى السياسي أو الاقتصادي . وكان وزير الاقتصاد الألماني، فيليب روسلر، ألغى مؤخرا زيارته المخططة للجزائر، وذلك في أعقاب حادث اختطاف رهائن أجانب في عين أميناس وانتقد بارتش اعتماد الأوساط الاقتصادية الألمانية في الجزائر على نفسها في الوقت الذي يجد فيه المنافسون الأوروبيون دعما سياسيا رفيع المستوى من حكوماتهم هناك. وتعرف المفاوضات مع الطرف الألماني تقدما بطيئا من أجل إقامة مصنع للسيارات بالجزائر بهدف الحد من الارتفاع السنوي لواردات الجزائر من المركبات، وكانت أهم العوائق التي واجهت توقيع اتفاقية إنجاز مصنع في الجزائر هو شبه انعدام الاندماج الصناعي الذي من المرتقب أن تبلغ نسبته 30 بالمائة في حال توفير الزجاج وقطع الغيار، وكذا اختلاف المستثمرين والحكومة حول قادة 49 - 51 بالمائة. وحسب مصادر الفجر فإن المفاوضات مع المتعامل الألماني لا تزال في بدايتها ولم يتم الاتفاق من خلالها على حجم الإنتاج ولا مكان المصنع ولا حتى طبيعة المنتوج، الأمر الذي يجعل الاتفاق مع الألمان يستغرق وقتا طويلا يتجاوز فترة حصرية رونو المقدرة بـ3 سنوات لاسيما وأن تشييد المصنع لوحده يستغرق سنة واحدة __ المصـــــــدر يومية الفجر__ كلنا يعرف التقنية و الماكينة الألمانية أنا لا أعرف الكثير عن السيارات و لكن أظن سيارات فولكسفاغن أحسن من رونو ؟؟؟ أتمنى ممن يعرفون أن يصححون لي إن كنت مخطىء حقيقة تاريخية من 10 سيارات الأكثر مبيعا في التاريخ هناك 3 سيارات فولكسفاغن سلام
|
||||
|
|
2013-02-07, 01:36
|
رقم المشاركة : 2 | |||
|
ماشاء الله ماشاء الله , الجزائر اصبحت قطب اقتصادي مهم للاستثمار الاجنبي |
|||
|
|
|
2013-02-07, 01:43
|
رقم المشاركة : 3 | ||||
|
اقتباس:
العفو أخي الكريم نعم الجزائر أصبحث سوق رائج للسيارات سنة 2012 فاتورة إستراد السيارات بلغت 6 مليار دولار و هو رقم أسال لعاب الكثير من الشركات الدولية نتمنى أن تدخل فولكسفاغن السوق الجزائرية من أوسع الأبواب شكرا جزيلا على المرور الجميل |
||||
|
|
|
2013-02-07, 01:45
|
رقم المشاركة : 4 | |||
|
شكرا على الخبر اخي العزيز |
|||
|
|
|
2013-02-07, 01:47
|
رقم المشاركة : 5 | |||
|
بارك الله أخي وليد
رونو وفولكس فاغن عريقتان في هذا المجال. لا يمكن المقارنة بينها. |
|||
|
|
|
2013-02-07, 01:52
|
رقم المشاركة : 7 | ||||
|
اقتباس:
العفو أخي ياسين والله أخي ياسين حتى و لو لم تنخقض أسعار السيارات عند إنشاء مصنع في الجزائر فهناك عدة فوائد أخرى نذكر منها 1- المساهمة في حل مشكل البطالة بتوظيف عمال في المصنع 2- تحريك العجلة الإقتصادية من خلال توريد المواد الأولية و غيرها 3-زيادة الناتج المحلي الداخلي بما ينعكس إيجابا على الدخل الفردي 4- عملية نقل التكنولوجيا و تدريب اليد العاملة شكرا جزيلا على المرور الجميل |
||||
|
|
|
2013-02-07, 02:00
|
رقم المشاركة : 8 | ||||
|
اقتباس:
و فيك بارك الله أخي الهاشمي نعم هما شركتان عريقتان و رونو أقدم تأسست رونو في 25 فبراير 1899. و تنتج حاليا أكثر من 3 ملايين سيارة سنويا و تأسست فولكسفاغن سنة 1936 و تنتج حاليا أكثر من 5 ملايين سيارة سنويا و لكن فولغسفاكن أكبر أكثر حداثة و تكنولوجيا من رونو و تحتل مرتبة متقدمة جدا على رونو أي أن فولكسفاغن أحسن من كل الجوانب |
||||
|
|
|
2013-02-07, 02:02
|
رقم المشاركة : 9 | ||||
|
اقتباس:
الأمـــــــر عبارة عن شراكة و سوف تقوم الشركة المختلطة بتحديث المصانع فقط و لن يتم بناء مصانع جديدة و الإتفاقية بين وزارة الدفاع و مرسيدس لصناعة مركبات عسكرية فقط عربات و شاحنات و محركات https://www.elkhabar.com/ar/watan/295690.html |
||||
|
|
|
2013-02-07, 02:10
|
رقم المشاركة : 11 | ||||
|
اقتباس:
|
||||
|
|
|
2013-02-07, 14:18
|
رقم المشاركة : 15 | ||||
|
اقتباس:
أهلا أخي ياسين فعلا القولف سيري 4 أيقونة الفولكسفاغن أنا أيضا أعشقها  |
||||
|
|
|
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| ألمانيا, لإقالة, بطلة, دعما, سياسيا, فولكسفاغن |
|
|
المشاركات المنشورة تعبر عن وجهة نظر صاحبها فقط، ولا تُعبّر بأي شكل من الأشكال عن وجهة نظر إدارة المنتدى
المنتدى غير مسؤول عن أي إتفاق تجاري بين الأعضاء... فعلى الجميع تحمّل المسؤولية
Powered by vBulletin .Copyright آ© 2018 vBulletin Solutions, Inc
العرض العادي
