تجربتي في السياقة ..

[رَكان]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salem_slim

السلام عليكم ،
فعلا موضوع شيق و مفيد و أحسن رد له هو أن يكتبه الله لك في ميزان حسانتك و يجعلها جارية ، آمين .
و هل ممكن نشارك ببعض المساهمات ؟

مرحبا بك يا سالم ..
أوتستأذنني ؟؟؟
لايا أخي فالموضوع لم يعد ملكا خاصا بي ..فلكم أن تساهموا بكل ما لديكم من إثراء فمانرجوه سوى تعميم الفائدة..فإن كنت خبيرا يمكنك افادتنا بخبرتك وإن كنت مبتدئا فمرحبا باستفساراتك ..شكرا جزيلا لك ..

[رَكان]

السلام عليكم
يا مرحبا بكم ..
في بعض الأحيان نكون وراء عجلة القيادة في طمأنينة تامة لايشغلنا سوى الإنتباه للسيارات التي أمامنا أو تسايرنا على اليمين ..فجأة ..نجد أنفسنا أمام نقطة مراقبة من بعيد نشاهد ذلك المثلث الذي توسطه عبارة
" قف"
وأعوان الأمن يسدون الطريق بألبستهم الخضراء أو الزرقاء ..لايجب أن ننكر أننا نتوتر بسبب ذلك هل سيتم ايقافنا..؟ وإن تم ايقافنا فالقصة معروفة ..الوثائق ثم مراقبة ملحقات السيارة ...بالرغم من قناعة لدينا بأن السيارة " مايخصها والوا " مع ذلك نتوتر ..ويتسارع النبض لدينا ..
سوف أفيدكم بتجربتي في هذه المواقف واكثرها لاقى نجاحا عظيما وقلما يتم ايقافي في الحواجز ..قبل الدخول في الحاجز .وعن بعد أخفض من سرعتي تدريجيا وما إن أصل الى الإشارة الأولى قبل اشارة قف الا وأجعل محركي يدور على السرعة 1 أراعي البطء الشديد وعيني على يد عون الأمن أرقب حركتها فإن أشارلي بالمرور واصلت على تلك الوتيرة من البطء ..وحذار إن لم يصدر عنه أية اشارة باليد ..فإنه علي التوقف كلية عند اللافتة " قف " حتى ولو لم يأمرني بالوقوف لأن البعض يظن أن الوقوف عند الحاجز يكون مرهونا فقط بأمر عون الأمن في الحاجز والحقيقة غير ذلك ..فإشارة قف ..يتوجب الوقوف عندها إن لم نتلق أمرا بالعبور ...
طيب ..
عون الأمن لما يلحظ سلوكك ذاك فإنه حتما يدرك أنك أقمت وزنا للحاجز باحترامك للأعوان ...ففي أغلب الحالات ..يشارلك بالمرور ..حتى دونما أن توقف سيارتك ..
في حالة تم توقيفك ..
لاتنس اشارة الإنحراف لليمن وبكل هدوء اركن سيارتك دونما اطفاءالمرحك لاتنس المكبح اليدوي ..سيتقدم عون الحاجز اليك طبعا سيحييك تحيته العسكرية لست مجبرا الرد عليه غنما عليك مباشرة مد يدك لتتناول وثائق السيارة وتسلمها له ..تجنب الملان معه أو حتى النظر اليه ..اتنركه يمارس واجبه في هدوء
أقصد جيدا لاتظهر الإنزعاج منه ولا الرضى بتواجدك في وضع الذي يتم مراقبته خلي الأمر بين بين ..لا تتدخل بالكلام في أي شيء الا إجابة عما يسألك عنه ويكون جوابك مقتضبا ..قصيرا ..ثم الصمت ...هكذا ستستفيد من جانب أنه يكون لديك حضورا مهابا من طرفه ...إن حدث وكانت هناك مخالفة ما سواء تعلق الأمر بوثيقة أو مخالفة مرورية لم تنتبه لها قبل وصولك الحاجز ( على فكرة أحيانا يضعون الحاجز ليس بعيدا عن منعرج مثلا يمنع فيه التجاوز فترتكب المخالفة ظانا انه لاأحد رآك ) وحين تكون في الحاجز يخبرك العون أنك ارتكبت المخالفة تلك ...ماأقصده إن تم تسجيل أية مخالفة ضدك ..لاتحاول الإنكار فإن ذلك يزيد ثقل حنقه عليك ..ولاتتوسله فقد تقع مع من يزداد قسزة كلما توسلت اليه ..التزم الهدوء ورباطة الجأش ودعه يمارس صلاحياته كما يريد ...هي مخالفة وعقوبة ليست نهاية العالم ..وفي غالب الأحيان ..يحنما يكو نسلوكك على هذا النحو فإنك تحوز احترام عون الأمن وتقديره وقد ينتهي الأمر بمبادرة منه بالتجاوز عنك ....في موعد آخر وفي تجربة أخرى سيكون لنا لقاء بإذن الله ...

[sarl02]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رَكان

السلام عليكم
يا مرحبا بكم ..
في بعض الأحيان نكون وراء عجلة القيادة في طمأنينة تامة لايشغلنا سوى الإنتباه للسيارات التي أمامنا أو تسايرنا على اليمين ..فجأة ..نجد أنفسنا أمام نقطة مراقبة من بعيد نشاهد ذلك المثلث الذي توسطه عبارة
" قف"
وأعوان الأمن يسدون الطريق بألبستهم الخضراء أو الزرقاء ..لايجب أن ننكر أننا نتوتر بسبب ذلك هل سيتم ايقافنا..؟ وإن تم ايقافنا فالقصة معروفة ..الوثائق ثم مراقبة ملحقات السيارة ...بالرغم من قناعة لدينا بأن السيارة " مايخصها والوا " مع ذلك نتوتر ..ويتسارع النبض لدينا ..
سوف أفيدكم بتجربتي في هذه المواقف واكثرها لاقى نجاحا عظيما وقلما يتم ايقافي في الحواجز ..قبل الدخول في الحاجز .وعن بعد أخفض من سرعتي تدريجيا وما إن أصل الى الإشارة الأولى قبل اشارة قف الا وأجعل محركي يدور على السرعة 1 أراعي البطء الشديد وعيني على يد عون الأمن أرقب حركتها فإن أشارلي بالمرور واصلت على تلك الوتيرة من البطء ..وحذار إن لم يصدر عنه أية اشارة باليد ..فإنه علي التوقف كلية عند اللافتة " قف " حتى ولو لم يأمرني بالوقوف لأن البعض يظن أن الوقوف عند الحاجز يكون مرهونا فقط بأمر عون الأمن في الحاجز والحقيقة غير ذلك ..فإشارة قف ..يتوجب الوقوف عندها إن لم نتلق أمرا بالعبور ...
طيب ..
عون الأمن لما يلحظ سلوكك ذاك فإنه حتما يدرك أنك أقمت وزنا للحاجز باحترامك للأعوان ...ففي أغلب الحالات ..يشارلك بالمرور ..حتى دونما أن توقف سيارتك ..
في حالة تم توقيفك ..
لاتنس اشارة الإنحراف لليمن وبكل هدوء اركن سيارتك دونما اطفاءالمرحك لاتنس المكبح اليدوي ..سيتقدم عون الحاجز اليك طبعا سيحييك تحيته العسكرية لست مجبرا الرد عليه غنما عليك مباشرة مد يدك لتتناول وثائق السيارة وتسلمها له ..تجنب الملان معه أو حتى النظر اليه ..اتنركه يمارس واجبه في هدوء
أقصد جيدا لاتظهر الإنزعاج منه ولا الرضى بتواجدك في وضع الذي يتم مراقبته خلي الأمر بين بين ..لا تتدخل بالكلام في أي شيء الا إجابة عما يسألك عنه ويكون جوابك مقتضبا ..قصيرا ..ثم الصمت ...هكذا ستستفيد من جانب أنه يكون لديك حضورا مهابا من طرفه ...إن حدث وكانت هناك مخالفة ما سواء تعلق الأمر بوثيقة أو مخالفة مرورية لم تنتبه لها قبل وصولك الحاجز ( على فكرة أحيانا يضعون الحاجز ليس بعيدا عن منعرج مثلا يمنع فيه التجاوز فترتكب المخالفة ظانا انه لاأحد رآك ) وحين تكون في الحاجز يخبرك العون أنك ارتكبت المخالفة تلك ...ماأقصده إن تم تسجيل أية مخالفة ضدك ..لاتحاول الإنكار فإن ذلك يزيد ثقل حنقه عليك ..ولاتتوسله فقد تقع مع من يزداد قسزة كلما توسلت اليه ..التزم الهدوء ورباطة الجأش ودعه يمارس صلاحياته كما يريد ...هي مخالفة وعقوبة ليست نهاية العالم ..وفي غالب الأحيان ..يحنما يكو نسلوكك على هذا النحو فإنك تحوز احترام عون الأمن وتقديره وقد ينتهي الأمر بمبادرة منه بالتجاوز عنك ....في موعد آخر وفي تجربة أخرى سيكون لنا لقاء بإذن الله ...

يا سي ركان كلامك هذا ينطبق على عون الامن في امريكا او الصين عندك الحق لازم التصرف معه اكون هاك...لكن هنا عندنا اول سؤال من طرف عون الامن هو واش تخدم ؟واميزو الافراد حسب الهندام ونوع السيارة وليس شيء اخر...احوسو اديرو العلاقات والمعارف ...خلي البير بغطاه.

[رَكان]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sarl02

يا سي ركان كلامك هذا ينطبق على عون الامن في امريكا او الصين عندك الحق لازم التصرف معه اكون هاك...لكن هنا عندنا اول سؤال من طرف عون الامن هو واش تخدم ؟واميزو الافراد حسب الهندام ونوع السيارة وليس شيء اخر...احوسو اديرو العلاقات والمعارف ...خلي البير بغطاه.

أخي الكريم ..
والله لايهمني أبدا شأن رجل الأمن في الحاجز .إنما يهمني هو سلوكي ومعاملتي له أثناء تأديته لواجبه ..سلوكي ذاك يفرض عليه احترامي ...بغض النظر عن نوع مركبتي ومستوى هندامي ..
يجب علينا لاتخلص من الهاجس الذي يتملكنا حين التواجد فينقطة المراقبة ...صدقني لاتوجد مقصلة تم نصبها هناك ..أقصاه تسجيل مخالفة ضدي ..وطبعا لأن ذلك أكون أنا المتسبب فيه ..صدقني فإن بعض من أعوان الأمن في نقطة المراقبة حينما يرى اصفرار وجهك وتلعثمك في الكلام فإن هيزيد الحمل على عاتقك حملين ..وقد يذهب ظنه الى أنك تحمل في سيارتك ممنوعا ...
يسألني واش تخدم ؟
هل يحق له ذلك قانونا ؟ علي معرفة حقوقي وواجباتي وأقف عندها ...رجل الأمن ان طرح عليك سؤالا لاعلاقة له بعملية المراقبة الروتينية يكفي أن ترد عليه بأن سؤاله لاجواب عليه لأن الأمر متعلق بخصوصياتك ..مالذي يمكنه فعله غير ممارسة عملية تدقيق أكثر في عملية المراقبة ...
أراقب سيارتي علىالدوام ..أقوم بصيانتها ..ألتزم القوانين ..ولا أتجاوزها ..فمالذي يستطيع فعله ؟
ما ذكرته من سلوك تجاه أعوان الأمن في نقاط المراقبة هو كان من باب تجنب أن يشعر أحدهم أنك تستفزه أو تستهين بوجوده ..وذلك ما يجعل بعضهم يمارس أقصى ما عنده من القسوة في أدائه ..
أرجو أنك فهمت قصدي ..

[رابحي نـائل]

وعليكم السلام ورحمة الله....
مرحبا بكبير القوم ...ومخضرم السياقة ...وقاطع الجبال والاحراش والاحجار والاطلال والاعلاب
(ليس قاطع طريق )
وبعد فك الاسر والحضر بغير أسر وحضر... وبدون اي مخالفة
وتبا لتلك الايقونة ...التي حرمت عضويتي من يوم كامل وليله لعدم الدخول في المنتدى
يبدو ان سأطالب الادارة بتعويضات مادية ونفسية وبشرية ..جراء الاعصاب والتوتر
لا يهم ....
وثم شاكرا على كل ما تفضلت به من كبيرة وصغيرة ....جعلها الله لك في ميزان حسناتك
تتبعت أثر قلمك حرفا حرفا كلمة كلمة دار دار زنقة زنقة
وعثرت على فوائد جمة ..لم تكن في الحسبان خلاص
كنت أجهلها ولا علم لي بها
مأجور عليها ان شاء الله ..متابع بحول الله
اسمى عبارات الود

[saoud.badis]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رَكان

السلام عليكم
يا مرحبا بكم ..
في بعض الأحيان نكون وراء عجلة القيادة في طمأنينة تامة لايشغلنا سوى الإنتباه للسيارات التي أمامنا أو تسايرنا على اليمين ..فجأة ..نجد أنفسنا أمام نقطة مراقبة من بعيد نشاهد ذلك المثلث الذي توسطه عبارة
" قف"
وأعوان الأمن يسدون الطريق بألبستهم الخضراء أو الزرقاء ..لايجب أن ننكر أننا نتوتر بسبب ذلك هل سيتم ايقافنا..؟ وإن تم ايقافنا فالقصة معروفة ..الوثائق ثم مراقبة ملحقات السيارة ...بالرغم من قناعة لدينا بأن السيارة " مايخصها والوا " مع ذلك نتوتر ..ويتسارع النبض لدينا ..
سوف أفيدكم بتجربتي في هذه المواقف واكثرها لاقى نجاحا عظيما وقلما يتم ايقافي في الحواجز ..قبل الدخول في الحاجز .وعن بعد أخفض من سرعتي تدريجيا وما إن أصل الى الإشارة الأولى قبل اشارة قف الا وأجعل محركي يدور على السرعة 1 أراعي البطء الشديد وعيني على يد عون الأمن أرقب حركتها فإن أشارلي بالمرور واصلت على تلك الوتيرة من البطء ..وحذار إن لم يصدر عنه أية اشارة باليد ..فإنه علي التوقف كلية عند اللافتة " قف " حتى ولو لم يأمرني بالوقوف لأن البعض يظن أن الوقوف عند الحاجز يكون مرهونا فقط بأمر عون الأمن في الحاجز والحقيقة غير ذلك ..فإشارة قف ..يتوجب الوقوف عندها إن لم نتلق أمرا بالعبور ...
طيب ..
عون الأمن لما يلحظ سلوكك ذاك فإنه حتما يدرك أنك أقمت وزنا للحاجز باحترامك للأعوان ...ففي أغلب الحالات ..يشارلك بالمرور ..حتى دونما أن توقف سيارتك ..
في حالة تم توقيفك ..
لاتنس اشارة الإنحراف لليمن وبكل هدوء اركن سيارتك دونما اطفاءالمرحك لاتنس المكبح اليدوي ..سيتقدم عون الحاجز اليك طبعا سيحييك تحيته العسكرية لست مجبرا الرد عليه غنما عليك مباشرة مد يدك لتتناول وثائق السيارة وتسلمها له ..تجنب الملان معه أو حتى النظر اليه ..اتنركه يمارس واجبه في هدوء
أقصد جيدا لاتظهر الإنزعاج منه ولا الرضى بتواجدك في وضع الذي يتم مراقبته خلي الأمر بين بين ..لا تتدخل بالكلام في أي شيء الا إجابة عما يسألك عنه ويكون جوابك مقتضبا ..قصيرا ..ثم الصمت ...هكذا ستستفيد من جانب أنه يكون لديك حضورا مهابا من طرفه ...إن حدث وكانت هناك مخالفة ما سواء تعلق الأمر بوثيقة أو مخالفة مرورية لم تنتبه لها قبل وصولك الحاجز ( على فكرة أحيانا يضعون الحاجز ليس بعيدا عن منعرج مثلا يمنع فيه التجاوز فترتكب المخالفة ظانا انه لاأحد رآك ) وحين تكون في الحاجز يخبرك العون أنك ارتكبت المخالفة تلك ...ماأقصده إن تم تسجيل أية مخالفة ضدك ..لاتحاول الإنكار فإن ذلك يزيد ثقل حنقه عليك ..ولاتتوسله فقد تقع مع من يزداد قسزة كلما توسلت اليه ..التزم الهدوء ورباطة الجأش ودعه يمارس صلاحياته كما يريد ...هي مخالفة وعقوبة ليست نهاية العالم ..وفي غالب الأحيان ..يحنما يكو نسلوكك على هذا النحو فإنك تحوز احترام عون الأمن وتقديره وقد ينتهي الأمر بمبادرة منه بالتجاوز عنك ....في موعد آخر وفي تجربة أخرى سيكون لنا لقاء بإذن الله ...

أولا أشكرك على هذا الموضوع المفيد جدا جدا للمبتدئين وحتى لمن لديهم خبرة قصيرة مثلي .
فيما يخص نصيحتك حول الحاجز الأمني فأقول أنك أشرت الى كل النقاط وبدقة وتفصيل وكل ما قلت صحيح لأنني عشت تجارب مثيرة مع الحواجز الأمنية وارتكبت فيها أخطاء فادحة جدا كادت أن تنزع لي رخصة سياقتي و تثقل كاهلي بغرامات مالية . لكن لم تسحب مني رخصة السياقة أبدا ( 3 سنوات سياقة) . كيف ؟ . ببساطة التصرف بلباقة والاعتراف بالخطأ للعون وحسن اختيار الكلمات .
الكثير منا لما يتم امساكه من طرف الاعوان في حالة تلبس يقوم بالانكار وقد يتصرف وكأن العون ليس له الحق في معاقبته أبدا . وهذا يوتر الأمور أكثر وأكثر .
لي عودة ان شاء الله . وسأروي بعض من التجارب التي عشتها .
شكرا

[رَكان]

السلام عليكم ..
مرحبا بكم ..
داخل المدينة نتجول او نقضي بعض شؤوننا ..يلفت انتباهنا على يمين الطريق شيخ أو امرأة أو طفل ينتظر ليعبر الطريق ..نرأف لحاله فنتوقف ونشيرله بعبور الطريق...نزعة الخيرفينا ماشاء الله ...لكن لو تريثنا للحظة لوجدنا أن سلوكنا ذاك ورغم نيتنا فإننا قد نلحق الضرر الجسدي المؤدي للإعاقة أو الموت لاسمح الله ..
حينما نتوقف ...يطمئن ذلك الراجل ويباشر عملية قطع الذريق أي العبور ولكن ويا للكارثة ..سيارة أخرى من ورائي لاعلم لسائقها بنيتي حينما توقفت ..فيقوم بعملية التجاوز فيصدم ذلك الذي سهلت له عملية العبور ...خطأ فادح لو تمعنا الأمر جيدا ..
وعليه ..فليس أبدا مقبولا أن أن نختار أو نحدد الوقت المناسب لأي كان ليعبر فيه الطريق ولو كان من باب إنسانيتنا ..فذلك خطأ قاتل ...
على الذي يعبر الطريق هو وحده أن يختار الوقت المناسب كي يعبر ..حيث يطمئن بالكلية لخلو الطريق ..
وإن حدث ورأيت من هو حقا بحاجة للمساعدة في عبور الطريق ..فإنه يتوجب علي أولا تشغيل feu d détresse ثم مغادرة سيارتي ..فأصاحب ذلك الذي اردت مساعدته الى أن يعبر الطريق بسلام ...
شكرا لكم ..

[alae dz]

السلام عليكم أخوتي .
لقد تحصلت على رخصة السياقة منذ شهر فقط بعد معاناة كبيرة خلال الإمتحانات بسبب الحقرة من طرف مهندس السياقة أو بسبب أخطاء تافهة قمت بها ( نسيت حزام الأمان في امتحان السياقة مما سبب رسوبي .) المهم تحصلت على رخصة السياقة من يد أحد المهندسين الذي منحها لي قبل الإنطلاق بالسيارة .
و مشكلتي ليست هنا بل مشكلتي تكمن في نوع السيارة التي أقودها حاليا ( ملك لأبي ) فقد تعلمت السياقة على متن سيارة بولو 2014 و بمعنى اخر كانت أشبه بسيارة تقود نفسها بنفسها و لم أواجه معها أي مشكل أبدا و تمكنت من قيادتها بكل سهولة. فلم أواجه أي مشكل معها . وبعدما تحصلت على رخصة السياقة أول مافعلته هو شراء علامة 80 و ألصقتها في سيارة أبي من نوع رونو كونغو 1998 و لم يسبق لي قيادتها قبلا لأنه اشتراها قبل مدة قصيرة . المهم في اليوم الأول أعطاني المفاتيح و أخبرني أن أدخلها للمرأب . فهل تصدقون أنني كدت أفشل و استغرق مني ادخالها مايقارب النصف ساعة ببساطة لأن محركها يتوقف كلما حاولت الإنطلاق رغم أنها مازوت . لكنني الان أستطيع قيادتها بكل سهولة .
شاركتكم تجربتي فقط لأقول أن الحصول على رخصة السياقة لا يعني قدرتك على السياقة فكن حذرا . فما رأيكم .؟

[Elchanwi Lacamoura]

موضوع رائع و مفيد جدا جزاك الله ألف خير

[ام محمد31]

كلام طيب و جميل من المشرف المتميز السيد ركان
مشكور

[رَكان]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رابحي نـائل

وعليكم السلام ورحمة الله....
مرحبا بكبير القوم ...ومخضرم السياقة ...وقاطع الجبال والاحراش والاحجار والاطلال والاعلاب
(ليس قاطع طريق )
وبعد فك الاسر والحضر بغير أسر وحضر... وبدون اي مخالفة
وتبا لتلك الايقونة ...التي حرمت عضويتي من يوم كامل وليله لعدم الدخول في المنتدى
يبدو ان سأطالب الادارة بتعويضات مادية ونفسية وبشرية ..جراء الاعصاب والتوتر
لا يهم ....
وثم شاكرا على كل ما تفضلت به من كبيرة وصغيرة ....جعلها الله لك في ميزان حسناتك
تتبعت أثر قلمك حرفا حرفا كلمة كلمة دار دار زنقة زنقة
وعثرت على فوائد جمة ..لم تكن في الحسبان خلاص
كنت أجهلها ولا علم لي بها
مأجور عليها ان شاء الله ..متابع بحول الله
اسمى عبارات الود

حين يطل رابحي نايل تطل معه الأصالة بجودة اللفظ ونقاوة الحرف ...وكيف لا وهو ابن الخيمة النايلية خيمة العز والشرف والإباء ..
أشكروفاؤك وحضورك الطيب ..ولن أبخل بما عندي ..من تجربة وسأعمل على أن تتخطوا كثيرا من الأمور في السياقة بمعرفة اسرارها هنا ..شكرا جزيلالك ..

[رابحي نـائل]

مساء الخير على الجميع ... وثم سؤال فضلا ..لأصحاب الخبرة والتجربة ومخضرمي السياقة
الاسئلة :
01 - نسير على طريق معبد مرتفع نوعا ما ( طابي ) وبغيت ندور للجهة اليسرى يعني مانقدرش نهرب لليمين كثيرا في النفس الوقت الطريق أمامي نوعا ما مرتفع يعني مانشوف اللي جاي أمامي
في هذا الحالة واش ندير ..وكيفاه أندير مع أصحاب السيارات اللي يمشوا ورائي ... (خاصة كي ندور لليسار ) حبيت نخرج (للبيست ) ؟؟؟؟؟؟
02 - مؤخرا بدلت الزيت 3 لترات بالتمام والكمال بالكارطوشة ....كي شفت مستوى الزيت على المقياس صبتوا يتجاوز بأجزاء المليمتر على النقطة الثانية ( الشلطة) ...رغم أني مشيت بها
عليه ولا ماعليهش ... وهل من مطلوب ؟؟؟؟؟؟سيارة أسكنت
03 - قبل الباراج أو دورية الامن ..متى تستعمل الغمازات خاصة اللافتة الاوي يعني متى نستعملهم ؟؟؟؟؟؟
بارك الله في الجميع

[رَكان]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رابحي نـائل

مساء الخير على الجميع ... وثم سؤال فضلا ..لأصحاب الخبرة والتجربة ومخضرمي السياقة
الاسئلة :
01 - نسير على طريق معبد مرتفع نوعا ما ( طابي ) وبغيت ندور للجهة اليسرى يعني مانقدرش نهرب لليمين كثيرا في النفس الوقت الطريق أمامي نوعا ما مرتفع يعني مانشوف اللي جاي أمامي
في هذا الحالة واش ندير ..وكيفاه أندير مع أصحاب السيارات اللي يمشوا ورائي ... (خاصة كي ندور لليسار ) حبيت نخرج (للبيست ) ؟؟؟؟؟؟
02 - مؤخرا بدلت الزيت 3 لترات بالتمام والكمال بالكارطوشة ....كي شفت مستوى الزيت على المقياس صبتوا يتجاوز بأجزاء المليمتر على النقطة الثانية ( الشلطة) ...رغم أني مشيت بها
عليه ولا ماعليهش ... وهل من مطلوب ؟؟؟؟؟؟سيارة أسكنت
03 - قبل الباراج أو دورية الامن ..متى تستعمل الغمازات خاصة اللافتة الاوي يعني متى نستعملهم ؟؟؟؟؟؟
بارك الله في الجميع

أهلا بالرابحي ...
سوف أجيبك بما أعرف عن النقاط الثلاث التي سألت عنها ..وبالطبع الإجابة لن تكون نهائية فللحضور الإثراء ومزيدا من اللإفادة ..
1 ــ أنت تسير على طريق معبد ..وتريد الإنحراف لليسار باش تخرج للبيست ..أفهم أنك خارج المدينة .لو كنت مكانك سأفعل التالي بحكم أن الطريق خارج المدينة والسيارات التيتكون ورائي والقادمة تسير حتما بسرعات عالية ..ولأتجنب المفاجآت .أقوم بالإنحراف لليمين ..وأتوقف بالسيارة منتظرا خلو الطريق كلية من السيارات القادمة والآتية من ورائي ثم أستعجل الدوران لليسار ...
أما لو كان الطريق داخل امدينة فذلك شأن آخر ..
2 ــ مستوى الزيت لأي سيارة يجب أن يكون لايكو نفي النقطة العليا max ولا أن يكون في النقطة السفلى min
هناك نقطة بينهما ..يجب أن يكون فيها مستوى الزيت والأفضل أن يتجاوزها بقليل .وحسبما فهمت منك فإن مستوى الزيت عندك جيد ..
3 ــ قبل الباراج ليس عليك استعمال الغمازات الا في حالة واحدة اذا طلب منك العون التوقف ..من أجل المراقبة هنا تشغل غمازة اليمين لتركن سيارتك ..لاتطفئ المحرك ..ولا تنس المكبح اليدوي ..
أتمنى أنني فهمت ما تقصده ...ولامشكلة في مزيد من لاتوضيح وللإخوة الإفادة بما عندهم للتصويب ..

[st01]

كلام طيب و جميل من المشرف المتميز السيد ركان
مشكور الله ينورك

[رَكان]

تنبيه حول التنقل داخل المدينة ..أنصح المبتدئين وطبعا هي تذكير للمتمرسين .في نفس الوقت ...يتوجب ترك مسافة آمنة بينك وبين السيارة التي أمامك ..لتجنب المفاجآت ...
قد يقول أحدهم ..أنني منتبه ويقظ ومتربص لحركة السيارة التي أمامي ورجلي على المكبح فإن رأيت من أمامي توقف سأتوقف بالضبط لحظة توقفه ...جميل ..هذا يخصك ونثق في قدراتك ..مع التحفظ طبعا ..لكن هل من يوجد وراءك في سيارته من يدريك أنه على نفس المستوى مما أنت عليه من قدرات ؟؟؟
قد تكبح سيارتك فجأة لطارئ فمن يدريك الذي هو وراءك بأنه منتبه ؟ من يدريك أنه كان يتكلم مع زوجته أو شارد الذهن ؟
ألا يحدث أن يصدمك من الخلف ؟
ماذا ستفعل له ؟ ستصرخ في وجهه ستوبخه ؟ ماذا لو أجابك بما يلي /
وماذا بعد ؟؟احترم نفسك ولا تكثر الكلام ال constat بيناتنا ...والتأمين يتكفل بسيارتك ...
على الأقل لتترك مسافة لاتقل عن مترين ..للتجنب الكبح المفاجئ فإن توقف الذي أمامك ..فلا تتوقف بعده مباشرة بل اترك فارقا 3 أو 4 ثواني من الزمن حتى لاتقع في ورطة من يصدمك من الوارء ..والى تجربة أخرى مع السلام ..