بخصوص الطائرة اللاسلكية 3 - الصفحة 3

walidmechri · 2012-07-17, 12:06

شكرا ربي يجازيك خويا

فرناس وهران · 2012-07-17, 12:44

صناعة طائرة f22 بالصور ومن الصفر
___________________________________________

هذه الصورة مصغره ... اضغط هنا لعرضها بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 640x480 والحجم 37 كيلوبايت .

من ثم نقوم بقص الرسومات من المخطط ولصقها ورسمها على لوح الفلين

هذه الصورة مصغره ... اضغط هنا لعرضها بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 640x480 والحجم 33 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... اضغط هنا لعرضها بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 640x480 والحجم 51 كيلوبايت .

ومن ثم نقوم بقص ما رسمناه كما في الشكل التالي

هذه الصورة مصغره ... اضغط هنا لعرضها بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 640x480 والحجم 47 كيلوبايت .

نلاحظ خفة وزن القطع

هذه الصورة مصغره ... اضغط هنا لعرضها بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 640x480 والحجم 39 كيلوبايت .

نقوم الان بقص مكان لوضع قضيب الكاربون فايبر لتقوية الطائرة ونراعي ان نبتعد عن مكان الايلرونز على الاقل 2 سم

هذه الصورة مصغره ... اضغط هنا لعرضها بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 640x480 والحجم 37 كيلوبايت .

نقوم الان بوضع قضيب الكاربون او ممكن نستخدم عيدان الخشب المخصصة للشواء ونضعه في مكان القص ولصقه

هذه الصورة مصغره ... اضغط هنا لعرضها بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 640x480 والحجم 39 كيلوبايت .

نقوم الان بقص مكان الايلرونز

هذه الصورة مصغره ... اضغط هنا لعرضها بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 640x480 والحجم 39 كيلوبايت .

هاته الطائرة ينقصها التركيب لم اجده لكن ربما تستطيع ان تركبها
حاليا اقوم بتحميل بعض ملفات pdf بها رسومات اكثر وضوح
اردت ان اضع هذه الصور لتكون لديك فكرة عن العمل.

فرناس وهران · 2012-07-17, 13:05

هذا النوع من الطائرات هو الاسهل في التقطيع و التركيب
و هو احسن للمتدئين مثلي مع انني لا انوي تصنيعه الا بتوفر كل التجهيزات في ان واحد.و قام يتنفيذه احد الاعضاء من السعودية للمنتدي الذي انا عضو فيه.
https://www.foamyfactory.com/plans/ultimateplans.zip
هذا شكل الطائرة

بسم الله نبدأ ،،

الصورة التالية لهيكل الطائرة بعد قصه

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 33 كيلوبايت .

الذيل الأفقي مع الرافع

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 25 كيلوبايت .

صورة للوجه السفلي بعد أن قمنا بإزالة جزء منه بعرض 4 ملم على طول الذيل
وهذا يمثل محور تحرك الرافع ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 25 كيلوبايت .

صورة جانبية أكثر وضوحاً

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 25 كيلوبايت .

الوصلات التي تربط بين الجناح العلوي والسفلي

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 36 كيلوبايت .

الجناحين العلوي والسفلي

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 29 كيلوبايت .

ملاحظة :
في المخطط كلا الجناحين فيهما جنيحات متحركة ،،
ولكني إقتصرتها على السفلي فقط ،، حتى أرى التأثير الذي سيحدث من جراء ذلك ،،

جسم الطائرة الرئيسي

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 787x389 والحجم 21 كيلوبايت .

الصورة التالية توضح آلية تثبيت جسم الطائرة على الجناح السفلي
عن طريق .......(الصورة تشرح

)

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 20 كيلوبايت .

بعد التركيب ،،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 19 كيلوبايت .

الآن نقوم بصنع الدعامتين التي يثبت عليها المحرك
ونصنعها من لوح أبلكاش بسمك 3 ملم (لكل واحدة)

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 32 كيلوبايت .

ملاحظة :
جرت العادة بتصنيع الدعامة للمحرك من قطعة واحدة بعد إزالة الجزء الذي سيثبت فيه ،، كما في الصورة تحت

ولكني حاولت الاستفادة من الجزء بدلاً من قصه ،، لكن سمك الجسم 4 ملم
بينما فتحة تثبيت المحرك تبلغ 10 ملم
يتبقى 6 ملم ،، وعندنا دعامتين من الخشب كل واحدة بسمك 3 ملم
إذاً بعملية حسابية بسيطة
3 + 4 + 3 = 10 ملم ،، والي هو عرض فتحة تثبيت المحرك ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 26 كيلوبايت .

تثبيت الدعامتين بغراء تثبيتً مؤقتاً

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 31 كيلوبايت .

وأخيراً التثبيت النهائي باستخدام مسمارين برشام

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 30 كيلوبايت .

تجربة لتركيب المحرك في مكانه ،،،،،،، كل شي تمام

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 32 كيلوبايت .

الآن نصنع الدفة ،،،،،،،، كيف ؟؟؟

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 27 كيلوبايت .

هكذا ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 20 كيلوبايت .

نزيل شريط من الكورو كما في الصورة السابقة
بحيث تكون إحدى الجوانب ثابتة ،، والجانب الآخر مقصوص بزاوية 45 درجة
طبعاً يمثل هذا الشق محور دوران الدفة ،،

ندخل الآن في وسط جسم الطائرة عود خشبي قطره 3 ملم على طول جسم الطائرة
ويمكن استخدام أعواد الشوي الخشبية (أعواد موسكيتو العجيبة

)
مكان هذا العود هو على خط المنتصف (Center Line) كما موضح في المخطط

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 23 كيلوبايت .

يجب التأكد عند تثبيت جسم الطائرة على الجناح السفلي (لاحقاً)
أن الزاوية بينهما هي 90 درجة ،،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 30 كيلوبايت .

نصنع الآن الجنيحات ،،
والصورة السفلى توضح كيف نقوم بقص الكورو بزاوية 45 درجة باستخدام المشرط ،،
وهو الأسلوب المتبع أيضآ عند صنع الدفة

،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 23 كيلوبايت .

الجنيحين جاهزين ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 37 كيلوبايت .

التثبيت على الجناح بواسطة شريط لاصق

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 20 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 28 كيلوبايت .

صورة تشرح طريقة التثبيت من الجهتين

الطائرة بعد الصبغ بالألوان الرسمية

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 34 كيلوبايت .

يبدوا أننا بحاجة لفصل الدفة عن جسم الطائرة
حتى نستطيع ادخال وتثبيت الذيل الأفقي مع الرافع ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 33 كيلوبايت .

طريقة التثبيت ،، (الصورة تتكلم

)

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 29 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 95 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 97 كيلوبايت .

الخطوة التالية هي تثبيت الدعامات العمودية التي تربط بين الجناحين
ونستخدم خشب بلسا بمقطع مثلث قائم الزاوية ،، أو مربعة بعد قصها بشكل قطري
حتى يساعدنا في استقرار الدعامات بزاوية 90 درجة ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 23 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 24 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 21 كيلوبايت .

الطائرة بعد عملية التجميع ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 43 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 48 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 49 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 45 كيلوبايت .

صناعة عجلات الهبوط الرئيسية ،،

نحتاج لشريحتين من الألمينيوم بعرض 1.5 سم وطول 21 سم ،، وسمك 1.5 ملم

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 27 كيلوبايت .

نقوم بثني وثقب الشريحتين كما في الصورة
بحيث يكون عدد الثقوب ثقبين عند الطرف الذي سيثبت بالطائرة ،،
وثقب واحد عدد الطرف الخاص للعجلات ،،

أما العجلات فنستخدم غطائين لعلبة فانيليا (الي ينحط مع الكيك

)

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x590 والحجم 61 كيلوبايت .

التثبيت أيضاً بمسامير البرشام (للاستخدامات العامة)

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 25 كيلوبايت .

قضيب معدني لمنع توسع قاعدة العجلات جراء وزن الطائرة

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 49 كيلوبايت .

وبهذا ننتهي من صنع ال‍ (Airframe) للطائرة

وهي جاهزة الآن لتركيب القطع والأجزاء الميكانيكية والالكترونية

،،، يتبع ،،،

walidmechri · 2012-07-17, 15:37

شكرا لك اخي بارك الله فيك و جزاك الله كل خير يارب

فرناس وهران · 2012-07-17, 19:20

نكمل ما بدأناه سابقاً لكن هذه المرة مع التجهيزات الاليكترونية لنها بصراحة في الجزائر غير موجودة و تستورد من الخارج بطريقة التوصية و العرف
يجب الاحاطة في أنه عند تثبيت باقي الأجزاء يجب أن تكون في أماكن

بحيث يتم دوزنة الطائرة في مركز ثقلها الموضح بالمخطط ،،

طبعاً كل شخص له طريقته الخاصة وأسلوبه الخاص بحيث يقرر المكان المناسب لكل جزء ،،

والأسلوب الذي إتبعته أنا هو جعل أثقل جزء في الطائرة

هو المسؤول عن وزن الطائرة في مركز ثقلها ،، وهذا الجزء هو البطارية ،،

لذلك سيكون تثبيت الأجزاء الأخرى فيه بعض المرونة في اختيار مكانه

وبعد تركيب وتثبيت كل شيء ،،، نختار المكان المناسب للبطارية بحيث

يكون مكانه في نفس الوقت ،، هو المكان المناسب الذي لو وضع فيه

تجعل الطائرة متزنة في مركز الثقل لها ،،،

ولكن ،، هذه القاعدة لها حدود

فبعض الأحيان لا تكون للبطارية وزن كافي لوزن الطائرة ،،

هنا لابد من تحريك بعض (أو كل الأجزاء إذا إحتاج لذلك) للأمام أو للخلف

حتى تتوازن الطائرة في نقطة السي جي (CG)

وأخيراً ،، لو لم يفد ذلك أيضاً ،، نضيف أحمال إضافية ،،

،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،

تثبيت المحرك بشكل نهائي بواسطة مسمار تثبيت يمنع خروج المحرك من مكانه ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 31 كيلوبايت .

الآن تثبيت سيرفوات الجنيحات في الجناح بواسطة رول لاصق من الجهتين

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 41 كيلوبايت .

في المخطط استخدم فقط سيرفو واحد لتحريك الجنيحين ،،

ولكني لن ألتزم فيه وأجعل لكل جنيح سيرفوا خاص فيه

سيرفو للجنيح الأيمن ،،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 25 كيلوبايت .

وسيرفو الجنيح الأيسر ،،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 24 كيلوبايت .

ويجب تثبيت السيرفوين متعاكسين حتى تعطي حركة متعاكسة للجنيحات ،،

ويتم الربط بين السيرفوات بواسطة (Y Harness)

ووظيفتها توصيل السيرفوات على التوازي ،، بمعنى يعملان ويتوقفان في نفس الوقت ،،

كونهما مشبوكين في قناة واحدة مشتركة ،،

وحتى يتحرك الجنيحات عكس بعظهما ،، نثبت السيرفوات بشكل عكسي كما أسلفت ،،

أتدرون ما هذه ،،!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 47 كيلوبايت .

هذه أزهار صناعية قمت بنزع الزهور والأوراق منها ،،

طيب ما هي فائدتها !!؟؟؟؟

ساق هذه الأزهار بداخلها قضبان معدنية بأقطار مختلفة (طبقاً لحجمها)

ممكن أن نستفيد منها ونستخدمها لربط بين ذراع السيرفو والسطح المتحرك

بعد إزالة الطبقة البلاستيكية عنها بالمشرط ،،

أما بالنسبة لقطر هذه القضبان فتكون إما 0.9 ملم أو 1 ملم أو 1.1 ملم

تعتمد على حجم تلك الأزهار ،، وأنا استخدمت قطر 1 ملم

ثم نصنع من القضبان المعدنية المستخلصة من ساق الأزهار الصناعية

أربعة أذرعة كما في الصورة ،، وذلك لاستخدامها في سيرفوات الجنيحات ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 54 كيلوبايت .

وهنا نحتاج إلى تشغيل السيرفوات حتى يتم وزنها في وضع التشغيل الوضع الأصلي لها

ونستعمل بطارية خارجية تشبك في القناة الأخيرة من الرسيفر ،، مع تشغيل جهاز الريموت

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 52 كيلوبايت .

وبهذه الطريقة نستغني عن تشبيك بطارية الطائرة الرئيسية في المتحكم بالسرعة ،،

وهذه الطريقة تنفع للأشخاص الذين ليس لديهم (Servo tester) مختبر السيرفو

فهو الأفضل في تشغيل ووزن السيرفوات من الحاجة لاستعمال جهاز الريموت

وأيضاً نحتاج لهذه (الصورة تحت) ،، بعد إزالة الطبقة البلاستيكية ،،،

وتستخدم في توصيل الأسلاك الكهربائية مع بعضها ،، تباع في محلات الأدوات الكهربائية ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 51 كيلوبايت .

تثبيت (Horn Control) على الجنيح (يثبت دائماً على السطح المتحرك في الطائرة)

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 28 كيلوبايت .

في الصورة التالية توضح الطريقة الصحيحة لتثبيت الهورن كونترول

فكما هو موضح ،،

يجب أن تكون مراكز الثقوب تقع على خط واحد مع محور المفصلات للسطح المتحرك (الصورة اليمنى)

بعد ذلك نركب القضبان المعدنية كما في الصورة ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 30 كيلوبايت .

الآن ندخل في عملية وزن الجنيح مع الجناح على استقامة واحدة

وهي عملية مهمة جداً لاستقرار الطائرة في الجو ،،

نثبت كامل الجناح (الجزئين الثابت والمتحرك) بواسطة مسطرة أو أي جسم مستقيم

من الجهتين ونثبتها بواسطة الكلبسات (كما في الصورة)

وبهذا نضمن أن تكون الجنيحات على استقامة واحدة ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 33 كيلوبايت .

ثم نثبت قضبان التحكم أو (أذرعة التحكم) بواسطة (موصلات الأسلاك النحاسية) إذا صح التعبير ،،!!!

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 31 كيلوبايت .

وأخيراً فك الكلبسات ،، لننتهي من وزن أذرعة التوجيه ،،

سيرفوات الدفة والرافع ،، وهنا ما كنت أتكلم عنه في بداية المشاركة

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 44 كيلوبايت .

لو تلاحظوا في المخطط مكان تثبيت سيرفوات الدفة والرفع تكون قريبة من مجموعة الذيل ،،

ولكني قدمتها للأمام قريبة جداً من حافة الجناح الخلفية ،،

وهذا بسبب أن الطائرة لم تكن موزونة في مركز ثقلها ،، إذ أن الجزء الخلفي للطائرة ثقيل جداً ،،

وأيضاً الرسيفر تم تقديمة بجوار قاعدة تثبيت العجلات الأمامية ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 48 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 44 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 44 كيلوبايت .

وحتى مع تقديم السيرفوات والرسيفر لم يجدي نفعاً ،،

فاضطررت لوضع أحمال اضافية في مقدمة الطائرة ،، مثل بطاريتين 9 فولت العادية

وكل واحدة وزنها 50 جرام ،، يعني أضفت 100 جرام للبطاريتين ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 40 كيلوبايت .

بطارية الطائرة الرئيسية مثبتة بشريط شد ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 39 كيلوبايت .

نفس الطريقة التي اتبعناها في وزن أذرعة توجيه الجنيحات ،، نعملها في الدفة الرافع ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 37 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 27 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 20 كيلوبايت .

وأخيراً الطائرة جاهزة للطيران ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 54 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x593 والحجم 47 كيلوبايت .

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 51 كيلوبايت .

وزن الطائرة لمعرفة وزنها ،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 47 كيلوبايت .

الوزن الاجمالي هو 650 جرام تقريباً ،،،

هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 788x591 والحجم 39 كيلوبايت .

فرناس وهران · 2012-10-20, 07:55

جماعة من يريد ان يشتري هذه الاجهزة الان يمكنه ذلك من هنا من المنتدى
اتكل على دراهمك

الجليس الصلح · 2012-10-28, 09:39

شكرا لك على كل هذا المعرض الكبير

tah306 · 2012-11-02, 11:46

السلام عليكم
اهلا اخى فرناس وبارك الله فيك
اخى اين اجد اجهزة للتحكم فى الحركة اى فى الجناح للدوران ممكن رابط او عنوان
ايهم ادق وافضل واقوى من حيث قوة التحرك لاننى انوى ان استعملهم فى مجال اخر