ترك محرك السيارة مشتغل كل صباح

[سلواان]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

انا لا يقنعي اي كلام سوى يجب إحماء السيارة قبل الإنطلاق.............والسلام عليكم

السلام عليكم ...
حسب مسيرة اطلاعي بين المواقع والمنتديات الخاصة بصناعة السيارات والميكانيك ..
وجدت ..أنه من الخطأ ترك المحرك يدور من أجل تسخينه ..والسبب أن ذلك كان صالحا للمرحكات القديمة أما المحركات في العصر الحديث فلا شأن لها بعملية التسخين ..
طيب ماذا سيحدث لصاحب سيارة يسكن باريس في فصل الشتاء 8 درجات تحت الصفر ..وصاحبها ما إن يدير المحرك الا وينطلق بها لسنوات ..وسيارته لم تصب بأذى ..؟؟؟؟؟
الصحيح هو أنه بعد ادارة المحرك لك أن تسير بسيارتك دون انتظار شتاء او صيفا ..لكن عليك أن لا تضغط بشدة لعى المحرك الكلمترات الأولى ..والله أعلم ...

[youcefpc]

السلام عليكم أنا أملك سيارة ميقان 1 أي سنة 1997 وأجد فرق كبير في سرعة المحرك وصوته :
عندما أترك المحرك يسخن لأكثر من 5 دقائق في الصيف و 10 دقائق في الشتاء يكون صوت المحرك رائع وكل المحرك يدور بصورة جيدة .
وسرعة السيارة تكون جيدة .
أما إذا أقلعت دون تسخين السيارة فأجدها كارثة السرعة بطيئة ولا تتجاوب بشكل كبير مع دواسة البنزين , وصوت المحرك يكون مزعج وفيه ضوضاء .
السيارة التي عندي مازوت

[afer31]

من وجهة نظري ادا كنت مقلق قلع و تمشى 1-2 لمسافة 2كم ادا ما كنتش مقلق خليها تسخن لكن قبل ما تشغل الفونتيراتور.

[Kob-Tiarti]

اول حاجة التسخين ليس رفع درجة حرارة المحرك وانما تزييت جميع اجزاء المحرك ، واكثر اللحظات الحرجة هي عند تشغيل المحرك ، بالنسبة للسيارات التي تعمل بالكربيراتار يجب تشغليها والانتظار من دقيقتين الى ثلاث دقائق اما سيارات الديزل والسيارات الحديثة فافضل شئ لها هو السير بها بسرعات يكون فيها عدد دورات المحرك منخفض وضرر الوقوف في هذه السيارات اكثر من نفعه لانه يتجمع فيها الكربون وبالتالي ادائها لايكون بالشكل المطلوب خصوصا عند السرعات العالية.

[AyOuB0587]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kob-tiarti

اول حاجة التسخين ليس رفع درجة حرارة المحرك وانما تزييت جميع اجزاء المحرك ، واكثر اللحظات الحرجة هي عند تشغيل المحرك ، بالنسبة للسيارات التي تعمل بالكربيراتار يجب تشغليها والانتظار من دقيقتين الى ثلاث دقائق اما سيارات الديزل والسيارات الحديثة فافضل شئ لها هو السير بها بسرعات يكون فيها عدد دورات المحرك منخفض وضرر الوقوف في هذه السيارات اكثر من نفعه لانه يتجمع فيها الكربون وبالتالي ادائها لايكون بالشكل المطلوب خصوصا عند السرعات العالية.

ما هو الكاربيراتور؟
نصيحتك المشي مباشرة بعد تشغيل السيارة او الانتظار قليلا؟

[Kob-Tiarti]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayoub0587

ما هو الكاربيراتور؟
نصيحتك المشي مباشرة بعد تشغيل السيارة او الانتظار قليلا؟

الكاربيراتار نظام حقن في سيارات البنزين القديمة يقوم على سحب ومزج خليط الهواء والبنزين مباشرة وهو معقد وقلييييل بزاف لي يعرفولو .

انا نصيحتي ليك في التشغيل انك كي تدير كونتاكت تنتظر الصوت يكمل اذا سيارتك كان فيها او الاضواء التي تظهر في الطابلو تنطفئ ومن ثم تشغيل السيارة وتركها لمدة 15 ثانية ومن ثم امشي بيها .

[AyOuB0587]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kob-tiarti

الكاربيراتار نظام حقن في سيارات البنزين القديمة يقوم على سحب ومزج خليط الهواء والبنزين مباشرة وهو معقد وقلييييل بزاف لي يعرفولو .

انا نصيحتي ليك في التشغيل انك كي تدير كونتاكت تنتظر الصوت يكمل اذا سيارتك كان فيها او الاضواء التي تظهر في الطابلو تنطفئ ومن ثم تشغيل السيارة وتركها لمدة 15 ثانية ومن ثم امشي بيها .

جزاك الله خيرا على الافادة
شكرا لك

[Kob-Tiarti]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayoub0587

جزاك الله خيرا على الافادة
شكرا لك

لا شكر على واجب.