كيفية اقتناء دراجة نارية - هام لكل المبتدئين

[خالد عنابي]

يتواصل ارتفاع اسعار السيارات الجديدة المركبة محليا وكذا المستعملة مقارنة بالدخل الفردي والقدرة الشرائية للفرد الجزائري بينما يعتبر النقل العمومي معاناة حقيقية للكثيرين وبين هذا وذاك قد يكون هناك حل ممتاز سعرا ويفي بالغرض المطلوب منه وهو الدراجة النارية سواءا بمفهومها التقليدي " الموطو " او تلك المصنفة " سكوتر " والتي تمتاز برفاهية اكثر في الاستعمال .


يتناول هذا الموضوع كل الجوانب و الخطوات والتساؤلات التي تتبادر الى ذهن الوافد الجديد لعالم الدراجات النارية بدون خبرة









كيفية الاستعمال والميزانية هما المعياران الاساسيان في عملية الاختيار :



اذا كانت كيفية الاستعمال تحدد الطراز المطلوب للاقتناء وتحديدا سعة الاسطوانة الخاصة بالمحرك فالميزانية تتحكم في هامش النوعية الممكن التحصل عليها



تعتبر الدراجة نارية ذات سعة اسطوانة اقل من 50 سم مكعب كافية تماما للاستخدام داخل المدينة ويمكن لها بلوغ سرعات قصوى 45 الى 48 كيلومترا في الساعة ولكن من اجل الحفاظ على المحرك يجب عدم تجاوز سرعة 40 كلم في الساعة
اما اذا كان المطلوب التنقل بين ولايتين فهنا لابد من اقتناء دراجة نارية ذات سعة اسطوانة تزيد عن 110 سم مكعب مثلا 125 او 150 ويجب الانتباه الى نقطة هامة وهي كلما زادت سعة الاسطوانة كلما زاد استهلاك الوقود


تبدأ اسعار الدراجات النارية " السكوتر " من 90.000 دج فقط لاحد الطرازات الصينية ذات محرك سعة 50 سم مكعب وتصل الى ما فوق 200.000 دج اي 20 مليون سنتيم



الخصائص والاكسسوارات :


يعتقد العديدون ان المحرك هو اهم شيئ في الدراجة النارية او ان احدى العلامات التجارية المعروفة بداتها الوحيدة التي تستحق الشراء وهذا خاطئ تماما فكل المحركات بما فيها المقلدة تؤدي عملها على اتم وجه بشرط الاستخدام العقلاني والصيانة القاعدية وتعتبر الدراجة النارية عموما الة بسيطة في الاستعمال والصيانة ولهذا من الممكن الاقتصاد في النقود وشراء دراجة نارية بسعر منخفض واستثمار الباقي في شراء خوذة جيدة وقفازات جيدة ولوازم اخرى تلزم راكب الدراجة النارية

اذا كنت ستستعمل الدراجة النارية في الطرق السريعة فلا غنى عن مصد الرياح او الزجاجة الامامية ويجب الحرص على كون المؤشرات واضحة وسهلة القراءة وكلما اظهرت لوحة القيادة معلومات اكثر كلما كان ذلك افضل
ممتص الصدمات الخلفي يستحسن ان يكون مزدوجا وليس منفردا من جهة واحدة
المساحة التخزينية تحت الكرسي هل هي كبيرة كفاية ام لا ؟ تحديدا هل يمكنني ادخال الخودة ام لا

تحت المقود هل هناك جيوب او مكان لتخزين بعض الاشياء وهل هناك معلق اكياس ؟
نظام الكبح وخاصة في العجلة الامامية هل هناك قرص ؟
العجلات وسمكها كلما زاد كان افضل واقل عرضة للازلاق في المنعرجات
الارتفاع عن الارض مهم لتفادي الاحتكاكات مع المطبات والممهلات
اللون هام جدا فالدراجة النارية من الصعب ملاحظتها من باقي مستعملي الطريق بسبب حجمها الصغير


التكاليف الاضافية :


اقتناء دراجة نارية ينجر عنه تكاليف اضافية تتمثل اساسا ب:


ثمن الخودة حيث يجب اقتناء خودة جيدة والابتعاد عن الخودات الرخيصة التي تقل قيمتها عن 5000 دج مع تطبيق قاعدة الالوان الواضحة والمرئية كاللون الابيض او الاصفر

ثمن القفازات والتي يجب ان تكون مريحة تماما وتوفر في نفس الوقت بعض الحماية وتعتبر الخودة ثاني اهم قطعة حماية بعد الخودة وان كانت غير اجبارية قانونا
ثمن التأمين والدي يكون مرتفعا بعض الشيئ في المرة الاولى ويقارب 5000 دج
الوثائق المتمثلة في البطاقة الرمادية ورخصة السياقة الخاصة والتي لها بعض التكاليف المالية المعقولة والتي لا تصل الى سقف 1000 دج بكل الاحوال
ثمن اول تبديل للزيت حيث ان المحرك في مرحلة " الروداج " سيحتاج لتبديل الزيت بسرعة

ثمن تركيب نظام انذار ورغم ان انظمة الانذار لا تحمي الدراجات النارية من السرقة الا انها توفر حماية معقولة ضد محاولات العبث وتعطل عملية السرقة لبعض الوقت ريثما يتم التغلب على نظام الانذار


يتبع ......