نصائح مهمة عند تعبئة البنزين

[arabella87]

شكرا على الافادة

[adel dodo]

بارك الله فيكم على مروركم الكريم

[nabil ofc]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة malikdz01

هاذي ممكن في دول اوروبية ...حنا البنزين ارخص من الماء فلافرق

استبشر لقد علق الوالي زوخ بمثل تعليقك سيزيد سعر البنزين ابتداءا من 2016

[HMACH]

شكرا على المعلومة القيمة

[valncia]

انت هنا تقصد البنزين وليس المازوت او تقصد الاثنين معا ؟؟

[adel dodo]

بارك الله فيكم على مروركم الكريم

[mastermaster]

من بين النصائح ايضا ...اطفاء المحرك ..اثناء التعبئة...

[mariana1]

شكرا لكم على المعلومات المفيدة

[alamin4209]

الله يحفظك

[** أبو أسيد **]

جزاك الله خيرا

[nacer-mag]

بارك الله فيك

[ساحلية]

بارك الله فيك

[spadon]

بارك الله فيك................... اخي

[naserbio]

بارك الله فيك

[~ السلطانة ~]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adel dodo

نصائح مهمة عند تعبئة البنزين

اولاً : لاتشتري أو تعبئ عربتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجة حرارة الأرض في أدنى حد لها تذكر أن محطات الوقود تدفن خزاناتها تحت الأرض وكلما انخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود والعكس صحيح فكلما زادت الحرارة تمدد الوقود لذلك وإن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء الليتر الذي تشتريه ليس بـ ليتر كامل .

في مجال عمل البتروليات الكثافة الجزئية ودرجة الحرارة للوقود أوالديزل أووقود الطائرات أوالإيثانول أومنتجات الوقود الأخرى تلعب دورا كبيرا ، فارتفاع الحرارة بمقدار درجة واحدة له تأثير كبير وأمر مهم في هذا العمل يحسب حسابه و تتم معادلته و لكن محطات الوقود العادية ليس لديها مقاييس لمعادلة فروقات درجة الحرارة في مضخاتها .

ثانيا : عند التعبئة لا تضغط يد المضخة على أقصى سرعة وكما تلاحظ هناك ثلاث درجات لسرعة الضخ في يد المضخة ‘ بطيء ، وسط ، و سريع ‘. بالتعبئة على السرعة البطيئة تقوم بتقليل الأبخرة التي تتكون أثناء الضخ الفائدة من ذلك هي أن كل خراطيم ضخ الوقود تحتوي على خاصية حبس واسترجاع الأبخرة المتصاعدة أثناء التعبئة وضخ الوقود بسرعة سيؤدي إلى تحول المزيد من الوقود إلى بخار يتم سحبه وإعادته لخزان الوقود الرئيسي تحت الأرض فتجد في النهاية أنك لم تحصل على كامل كمية الوقود المشتراة .

ثالثا : من أهم النصائح عبئ خزان وقودك و هو نصف فارغ والسبب هو إن الوقود يتبخر بشكل أسرع مما يتصوره المرء وكلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقود كلما قلت كمية الوقود المتبخر .. لهذا السبب تجدون أن خزانات الوقود العملاقة في محطات التخزين لها سقوف عائمة تعوم على سطح الوقود فتعمل على إلغاء الفراغ بين سقف الخزان والوقود و تقليل التبخر .
وبعكس محطات الوقود العادية كل صهاريج الوقود التي تتم تعبئتها من المحطات الرئيسية تتم معادلة فروقات درجة الحرارة فيها لتكون الكمية المعبأة صحيحة .

رابعا : أمر أخر إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفس الوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان و دخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرار لها .

أتمنى أن تساعدكم هذه النصائح في الاستفادة القصوى من الوقود .

مشكور اخي يا ريت كان موضوع مثمن بأرقام كي يتسنى لنا المقارنة ...