موضوع مميز كيفية السياقة بإحترافية - الصفحة 17

youcef26300 · 2013-07-12, 18:17

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

السلام عليك أخي يوسف

بالنسبة للقانون : مخالفة الأحكام المتعلقة بالإنارة و الإشارة و كبح الدراجات.
المادة 66 / أ ـ 1
ق 01 ـ 14 م.م
المادة 66 / أ
ق 01 ـ 14 م.م
من 2000 د ج إلى 2500 د ج

أظنك أنك لم تفهم محتواه .....إن الغرامة 2000 دج إلى 2500 دج هي غرامة لمن لاشتغل عنده أضواء مثل الفيوز أو الفار أو الكود أو الإشارة أو أضواء الرجوع الى الخلف

في حالة أوقفتك نقطة تفتيش وتحققو من اضوائك ووجد أحد الأضواء لا تشتغل يطبق عليك غرامة ما بين 2000 دج إلى غاية 2500 دج

و هذا القانون ليس له أي علاقة بتشغيل أضواء الضباب عند غروب الشمس

أما عن للون السيارة وعلاقته بالأضواء أظنك لم تفهم مغزى النصيحة .لهذا تفكيرك مركز فقط في مصطلح لون السيارة

اخي يوسف : هل برأيك تستطيع تحديد سرعة سيارة قادمة عند بداية الظلام خصوصا إذا كن لونها فضي أو أسود ؟؟؟ وهل لا يوجد بين فرق سيارة بيضاء وسيارة رمادية ؟؟ اكيد هناك فرق كبير اخي وله علاقة واضحة

خصوصا إذا كان السائق متعب لا يمكنه رأية المركبات بدقة إلا بعد إقترابها منك

لايمكن اخي حتى أضواء الفيوز لا تستطيع ان تحدد موقعك احينا وقد يرجع إلى ردائة أضواء السيارة

لكن ان تشغل اضواء الضباب يساعد على تحديد سرعة السيارة القادمة بدقة وحتى ولو كان السائق متعب من السياقة الطويلة

اخي يوسف انا لا اتكلم عن السياقة في طريق بين القصر وعين وسارة انا اتكلم عن الإحترافية السياقة للمسافات الطويلة وساعات السفر الطويلة التي تجهد السواق

النصائح التي اتكلم عنها لا تنظر ان يعطيها لك مدرس مدرسة السياقة هذه النصائح تحتاج خبرة سنوات وتتعلم من أخطائك واخطاء الآخرين

واطرح عليك سؤالك فيما يخص اللون السيارة لمذا سيارة الاجرة لونها أصفر ؟؟؟؟انتظر الجواب ولما تجد الجواب

تعرف ان لون السيارة له أهمية كبيرة على عكس ما قلت انت ليس له علاقة بتشغيل الأضواء

كذالك اظيف لك معلومة جديدة أن مملكة بريطانيا تدرس قانون فرض على السواق تشغيل الأضواء في النهار

لمذا برأيك ؟؟؟؟............

هل نحن الجزائريين أحسن البرطانيين ؟؟؟؟؟؟

اما عن الغروب يقع في النهار ............فأقول ان الغروب لا يقع لا في النهار ولا في الليل لكن هنا في هذه الأثناء تكون الشمس وسط ........

أما عن قولك أن أضواء الضباب يضر بالرؤية للسيارت القادمة فيجب ان تعرف ان اضواء الضباب موجهة للأسفل

وعملها لإظهار حدود الطريق أثناء الضباب وليست موجه بصفة كبيرة مثل ضوء الكود أو الفار

ويوجد تناقض في كلامك أخي يوسف ما لونته لك بالأحمر

أما عن غروب الشمس يقع في النهار أخي عبدو و ليس في الليل هناك قاعدة في السياقة أنك تشعل الفيوس مع غروب الشمس

انت اولا اعطيت القانون الذي لا ينطبق على تشغيل الأضواء في النهار لكن ينطبق على الأضواء التي لا تعمل كما شرحت سابقا ...........لكن لنفرض ان هذا هو القانون والذي نفرض انه يمنع تشغيل الأضواء في النهار

جيد

انت قلت ان الغروب يقع في النهار
جيد

لاحظ ما لونته لك بالأحمر في الجملة قلت يمكن أن نشعل ضوء الفيوز عند الغروب يعني :

تشغيل الضوء في النهار وهذا حسب مفهومك لأنك قلت غروب الشمس يقع في النهار

وهنا يعني انك خالفت قانون المرور الذي انت ذكرته اخي يوسف

على كل حال بارك الله فيك اخي يوسف على المداخلة وجزاك الله كل خير على الإضافات التي تقوم بها في هذا الموضوع أو في الموضوع الثاني

صح فطورك

بارك الله فيك أخي على الإظافات المفيدة و عليه ننصح بعدم شراء السيارات ذات اللون الداكن بما أنها لا تظهر جيدا بالنسبة للإضاءة في النهار يبقى الإكزينو مشتعلا طيلة النهار و هو لا يستهلك إلا القليل...القليل من الطاقة زيادة على تزويد السيارات بأنظمة اللاد مما يعني الرؤية الواضحة
بالنسبة لي من خبرتي في المسافات الطويلة تحديد السرعة التي تمشي عليها السيارة القادمة و لايهمني السائق القادم بقدر ما تهمني سرعة سيارتي و نظام الكبح أما الباقي حتى لو يشعل الفار في وجهي أتعامل مع الموقف في حدود الموقف
صحا فطورك أخي عبدو و بارك الله فيك

z.abdo · 2013-07-12, 18:25

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youcef26300

بارك الله فيك أخي على الإظافات المفيدة و عليه ننصح بعدم شراء السيارات ذات اللون الداكن بما أنها لا تظهر جيدا بالنسبة للإضاءة في النهار يبقى الإكزينو مشتعلا طيلة النهار و هو لا يستهلك إلا القليل...القليل من الطاقة زيادة على تزويد السيارات بأنظمة اللاد مما يعني الرؤية الواضحة
بالنسبة لي من خبرتي في المسافات الطويلة تحديد السرعة التي تمشي عليها السيارة القادمة و لايهمني السائق القادم بقدر ما تهمني سرعة سيارتي و نظام الكبح أما الباقي حتى لو يشعل الفار في وجهي أتعامل مع الموقف في حدود الموقف
صحا فطورك أخي عبدو و بارك الله فيك

الله يسلمك وصحك فطورك ..............

alirad · 2013-07-20, 16:07

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

العفو اخي ...........اولا اريد ان اسألك عن سيارة أو الشركة التي انت ذكرتها في اي بلد تصنع وهل توجد في الجزائر ؟؟

اما بالنسبة لأنظمة الكبح

abs : هو لمنع انغلاق المكابح

edb : هو لزيادة قوة الكبح

esp : هو المسؤول عن ثبات السيارة وله علاقة بـ: anti dérapage (الله يحفظنا منو ) .ههههههههههه....

اما عن النظام الذي انت ذكرت ebc لم اسمع به من قبل

نعم مرات يحدث انقلابات لهذا النوع من السيارات التي مزودة لكن ليس بالضرورة يكون المشكل في السيارة

بل المكشل اكيد في السائق ......وهذا مرة كاد يحدث لي

كنت في طريق بين دائرة عين بوسيف ودائرة سيدي عيسى وهذا الطريق ممتلئ بالمنعرجات الخطيرة

وكانت الأمطار تهطل وفي احد المنعرجات الحادة جدا بالإضافة إلى أنها في نرتفع ولم اتفطن لأن كنت اسير بسرعة

وهذا المنعرج السعرة المججدة به اظن كانت 40 أو 30 كلم وانا اظن كنت اسير بسرعة 90 كلم يعني انظر إلى الفرق

بين منعرج محددة به السرعة 30 انا كنت امشي 90 كلم

وجدت نفسي ان المنعرج قد غلبني بدون ان اشعر ضعت رجلي على المكبح والأدهى من ذالك كان عندي مشل في abs وطول الطريق كان يظهر سينيال بأنه يوجد لدي مشكل علما اني كنت اسوق سيارة قولف -4- وهي مخصصة للمنعرجات

فبعد ان وضعت رجلي على المكبح لكن مجرد لمسة ولم يكون ضغط كادت ان تطير بي السيارة امسكت بالمقود وارجعت السيارة في إتجاه الطريق ورفعت رجلي بسرعة

رجعت السيارة إلى اتجهها لأني أحسستها وكانها ارتعشت يمين ويسار وكان شعور بصراحة مخيف جدا

والسبب كل هذا :

السرعة المفرطة + الأمطار + منعرج خطير جدا = حادث مرور محتم والعياذ بالله

لهذا نتأكد ان المشكل ليس في السيارة بل فينا نحن خصوصا الجزائريين

اما عن سؤال تغيير إطارات في سيارة أتوس إذا كان من المصنع فهذا جيد لكن إن كان مبادرة منا نحن فلا انصح بذالك

واعلمك ان كنت تريد تغيير العجلات في مثل هذه السيارة يكفي ان تغيرها بعجلات ميشلان ومعايير السيارة الأصلية

ولا انصح بتغيير عجلات لسيارة اخرى

بارك الله فيك اخي وصح فطورك

استمتع بمشاهدة سيارة بوغاتي فيرون الرائعة حقًا؛ فهي سيارة عصرية أنيقة سريعة على نحوٍ مذهل. تدفع هذه السيارة الفائقة صناعة السيارات نحو المستقبل؛ حيث يأتي تصميمها الفريد مستوحًى من أحدث الوسائل والتقنيات المستخدمة في صناعة الطيران. تكمن القدرة الهائلة لسيارة فيرون في إمكانية التنقل بين السرعات خلال جزء من الثانية وفي محركها القوي المحتوي على 16 أسطوانة، وفي الوقت نفسه تضيف تقنية المكابح التي نجدها عادةً في طائرات الجامبو إمكانية التحكم في الإيقاف دون مجهود؛ وهو من الأهمية بمكان نظرًا لأن أقصى سرعة لها تبلغ 253 ميلًا في الساعة!
وبعد أن قام مهندسو فولكس فاجن بتركيب نظام كمبيوتر مُتقدم لضمان التحكم في جميع جوانب أداء السيارة، فليس على السائق إلا ربط حزام الأمان والاستمتاع بقيادة إحدى أقوى السيارات على الإطلاق. تتميز السيارة بسرعة مدهشة وتقنية متقدمة وأداء مكتمل، فضلًا عن سعرها الباهظ الذي يصل إلى 1,2 مليون جنيه إسترليني، استعرض أحدث إصدارات عائلة بوغاتي في برنامج بوغاتي.
لمشاهدة الحلقة كاملة من البرنامج https://www.youtube.com/watch?v=k009r0eVuQE
او ابحث عن سيارة بوغاتي الخارقة في موقع اليوتوب

z.abdo · 2013-07-21, 09:47

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alirad

استمتع بمشاهدة سيارة بوغاتي فيرون الرائعة حقًا؛ فهي سيارة عصرية أنيقة سريعة على نحوٍ مذهل. تدفع هذه السيارة الفائقة صناعة السيارات نحو المستقبل؛ حيث يأتي تصميمها الفريد مستوحًى من أحدث الوسائل والتقنيات المستخدمة في صناعة الطيران. تكمن القدرة الهائلة لسيارة فيرون في إمكانية التنقل بين السرعات خلال جزء من الثانية وفي محركها القوي المحتوي على 16 أسطوانة، وفي الوقت نفسه تضيف تقنية المكابح التي نجدها عادةً في طائرات الجامبو إمكانية التحكم في الإيقاف دون مجهود؛ وهو من الأهمية بمكان نظرًا لأن أقصى سرعة لها تبلغ 253 ميلًا في الساعة!
وبعد أن قام مهندسو فولكس فاجن بتركيب نظام كمبيوتر مُتقدم لضمان التحكم في جميع جوانب أداء السيارة، فليس على السائق إلا ربط حزام الأمان والاستمتاع بقيادة إحدى أقوى السيارات على الإطلاق. تتميز السيارة بسرعة مدهشة وتقنية متقدمة وأداء مكتمل، فضلًا عن سعرها الباهظ الذي يصل إلى 1,2 مليون جنيه إسترليني، استعرض أحدث إصدارات عائلة بوغاتي في برنامج بوغاتي.
لمشاهدة الحلقة كاملة من البرنامج https://www.youtube.com/watch?v=k009r0eVuQE
او ابحث عن سيارة بوغاتي الخارقة في موقع اليوتوب

بارك الله اخي وجاري تحميل الفيديو...........وراني خايف تحكمني القنطة

أم عبير · 2013-07-24, 17:41

الاخ عبدو ممكن تشرحلنا كيفاش نفوت في الدودان كي نكون السرعة 3 راني نجرب كل يوم نسوق شوية و بارك الله فيك

z.abdo · 2013-07-24, 18:01

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أم عبير

الاخ عبدو ممكن تشرحلنا كيفاش نفوت في الدودان كي نكون السرعة 3 راني نجرب كل يوم نسوق شوية و بارك الله فيك

وعليكم السلام اختي تم الإجابة على هذا السؤال من قبل لكن اعيد ما سبق ان شرحته

الطريقة هي : اولا يجب معرفة الدودانة هل هي مرتفعة أو منخفضة كذالك هل سيارتك بها حمولة أو فارغة

كذالك هل الدودانة موجودة في مرتفع (عقبة)

في حالة وجود دودانة في عقبة أو سيارتك بها حمولة أو بها ركاب أو دودانة مرتفعة

عليك انت تمر بسرعة 1

إذا كانت الدودنة منخفضة أو في ارض مستوية أو سيارتك ليس بها حمولة يعني تستطيع ان تمر بالسرعة 2

طريقة إجتياز الممهلات :

قبل أن تصل إلى الممهمل عليك ان تخفض السرعة المناسبة كما شرحت سابقا 1 أو 2

وهذا قبل أن تصعد العجلات الأولى فوق الممهل بمجرد مرور العجلات الأولى و عليك ان تضغط على دواسة البنزين

وتمرر العجلات الخلفية بعدها تمر بسلاسة

أتمنى ان الشرح كا مبسط

حفيظة 1 · 2013-07-25, 17:26

نريد البراتيك اعونا الخطوات من لي تركب فالسيارة كفاش ديماريها وكفاش تبقى تمشي بيها ونصائح عند الدوران

z.abdo · 2013-07-25, 18:57

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حفيظة 1

نريد البراتيك اعونا الخطوات من لي تركب فالسيارة كفاش ديماريها وكفاش تبقى تمشي بيها ونصائح عند الدوران

اختي البراتيك اهم حاجة لكن معليش نفهمك الخطوات البسيطة الأولى

أول شيء تضغط على الأمرياج توفوتي السرعة 1 تغطي بالرجل اليمنى على دواسة البنزين قليلا بحث تسمعي صوت قليل للمرحك وفي نفس الوقت يكون رجلك اليسرى مظغوطة للأقصى على الأمبرياج

بعدها: ترفعي قليلا الرجل اليسرى من الأمبرياج

والكمية التي ترفعي بها تزيد تظغطي بها على دوسة البنزين أكثر مثل الميزان ترتفع تهبط الجهة الأخرى

بعدها لتنزعي رجلك اليسرى كليا من الأمبرياج بعدها تمشي قليللا وتغطي مرة اخرى للأقصى بالرجل اليسرى

على الأمبرياج وفي نفس الوقت ترفعي رجلك كليا على دواسة البنزين كما قلت وضعية الميزان

يعدها تضعي السرعة 2 وبنفس الطريقة

وعند الدوران نخفظ قليلا على المكبح و بالرجل اليمنى وتكون الرجل اليسرى في وضعية راحة

بعد ان تدوري بالشكل المطلوب نضغط مرة اخرى على دوسة البنزين ونكمل سيرنا أختي

الشرح الكتابي انه متعب اختي لمزيد من المعولمات ارجعي الى الصفحات السابقة بها كثير من انواع الشرح لإجتياز الممهلات وكثير من الحالات الاخرى

اتمنى ان تكون وصلت الفكرة اختي

amira2013 · 2013-07-25, 19:35

السلام عليكم
اخي عبدو ممكن تقول لي كيفية التوقف
كل واحد واش يقولي
لامبرياج ومن باعد الفران
الفران ومن باعد لومبرياج
او الاثنين في نفس الوقت
وصح فطورك

z.abdo · 2013-07-25, 23:56

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amira2013

السلام عليكم
اخي عبدو ممكن تقول لي كيفية التوقف
كل واحد واش يقولي
لامبرياج ومن باعد الفران
الفران ومن باعد لومبرياج
او الاثنين في نفس الوقت
وصح فطورك

وعليكم السلام

أولا انواع التوقف كثيرة مثلا

1 التوقف المفاجئ وهو في الحالات الخطيرة
2 توقف عادي وبكل سلاسة

1 التوقف المفاجئ :
مثلا كنت تمشي وفجاة جاء أمامك طفل صغير هنا أول شيء واجب عمله هو الضغط على المكبح بكل قوة

هل هنا في هذه حالة لدينا وقت كي نظغط هلى الأمرياج ؟؟؟ الجواب لا لأن هذه الحالة خطيرة

2 حالة التوقف العادية
وهنا في هذه الحالة انت تعرف مسبق انك ستتوقف وترعف المساقة التي ستتوقف عندها

وهنا يجب التوقف بسلاسة

طريقة العمل :

اول شيء نضغط على المكبح وفي هذه الحالة تلقائيا انحفظت السرعة والواجب عمله هنا هو:

تقليل من سرعة علية السرعة يعني dégradé la vitesse مثلا من 3 إلى 2 أو من 2 إلى 1

بعدها نضغط على الأمبرياج كليا ونتوقف .....انتهى

لقد قمت بالشرح إلى ابسط الحدود اتمنى ان تكونو فهمتو الطريقة

nibou · 2013-07-26, 00:20

و الله موضوع قمة شكرا لكم

z.abdo · 2013-07-26, 11:04

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nibou

و الله موضوع قمة شكرا لكم

العفو اختي .......وشكرا لمرورك الكريم

أم عبير · 2013-07-26, 14:57

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

وعليكم السلام اختي تم الإجابة على هذا السؤال من قبل لكن اعيد ما سبق ان شرحته

الطريقة هي : اولا يجب معرفة الدودانة هل هي مرتفعة أو منخفضة كذالك هل سيارتك بها حمولة أو فارغة

كذالك هل الدودانة موجودة في مرتفع (عقبة)

في حالة وجود دودانة في عقبة أو سيارتك بها حمولة أو بها ركاب أو دودانة مرتفعة

عليك انت تمر بسرعة 1

إذا كانت الدودنة منخفضة أو في ارض مستوية أو سيارتك ليس بها حمولة يعني تستطيع ان تمر بالسرعة 2

طريقة إجتياز الممهلات :

قبل أن تصل إلى الممهمل عليك ان تخفض السرعة المناسبة كما شرحت سابقا 1 أو 2

وهذا قبل أن تصعد العجلات الأولى فوق الممهل بمجرد مرور العجلات الأولى و عليك ان تضغط على دواسة البنزين

وتمرر العجلات الخلفية بعدها تمر بسلاسة

أتمنى ان الشرح كا مبسط

سلام اخي عبدو و بارك الله فيك على الشرح الكافي و الوافي جعله الله في ميزان حسناتك نصائحك في القمة يااستاد جزاك الله كل خير و صح فطورك

z.abdo · 2013-07-26, 16:13

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أم عبير

سلام اخي عبدو و بارك الله فيك على الشرح الكافي و الوافي جعله الله في ميزان حسناتك نصائحك في القمة يااستاد جزاك الله كل خير و صح فطورك

وعليكم السلام اختي .........العفو .......فتحت هذه الصفحة من اجل المساعدة في مثل هذه الامور

وللإستفادة اكثر تصفحي الصفحات السابقة في هذا الموضوع تجدي افكار لن تجديها عند مدرسة السياقة

تقبل الله الصيام والقيام ولاتنسونا من صالح دعائكم عند الإفطار

حفيظة 1 · 2013-07-26, 18:20

بعدها لتنزعي رجلك اليسرى كليا من الأمبرياج بعدها تمشي قليللا وتغطي مرة اخرى للأقصى بالرجل اليسرى

قلت ثم تمشي قليلا كيف يكون ذلك او بمجرد ان اكون ظاغطة على دواسة البنزين تمشي السيارة لوحدها
شكرا لك على شرحيك وضحت لي كثييييييييييييييييييرااااااااااااااااااااااااا