هل عندكم مشكل ما ( خاص بالسيارات )

[Hicham Ahmed]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

اولا استسمح من الأخوة اللي قبلك راح نجابوك انت اولا


إذا كان هذا المشكل يحدث غير في فصل الشتاء خصوصا إذا كانت سيارتك تبات في باركينغ غير نغطى فهذا شيء عادي


لكن إذا كان يحدث هذ المشكل حتى في فصل الصيف فهذا مشكل آخر

انت الآن تعرف سيارتك هل يحدث لك هذا فقط في فصل الشتاء إذا كان الجواب نعم فاقول لك عادي اخي

قبل ما تنوض دير كونتاكت و ا ضفط على الكسيليراتور قبل ما تنوض عادي جدا اخي

بارك الله فيك أخي عبدو..

لا لا السيارة تبات في كاراج ..
وزيد دارتهالي حتى في عز الصيف..

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hicham ahmed

بارك الله فيك أخي عبدو..

لا لا السيارة تبات في كاراج ..
وزيد دارتهالي حتى في عز الصيف..

أظن ان مضخة البنزين لا تدفع بقوة في الصباح إلا بعد ان تكرر كونتاكت لأن لما تعمل كونتاكت هي تتغذى بالكهرباء وتدفع البنزين إلى المحرك وأظن أنها تكون ضعيفة لكن نصيحة إذا ماهي عاملة حتى مشكل وانت راك حافظها غير خليها كيماراهي ومرات تجي تكحلها تعميها لان السيارة 2010 يعني مزال جديدة فلا انصحك ان تغيرها تقوم بإصلاح اي شيء


فقط إذا حبيت جيب ربع لتر من الزيت يعني زيت محرك وأضفه في خزان الوقود كل ما تعمر البنزين للأحد الأقصى اضف ربع زيت اشتريه من عند بائع الزيوت واخبره ان تريد ان تضيفه لخزان الوقود

وبعد هذا شوف اي تغيير في سيارتك واخبرني وان لم يكن حتى تغيير اخبرني كذالك

ونصيحة جد مهمة لاتترك مؤشر البنزين ينفخض للمستوى الأدنى خلي ديما الخزان مملوء على الأقل ربع الخزان

[Hicham Ahmed]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

أظن ان مضخة البنزين لا تدفع بقوة في الصباح إلا بعد ان تكرر كونتاكت لأن لما تعمل كونتاكت هي تتغذى بالكهرباء وتدفع البنزين إلى المحرك وأظن أنها تكون ضعيفة لكن نصيحة إذا ماهي عاملة حتى مشكل وانت راك حافظها غير خليها كيماراهي ومرات تجي تكحلها تعميها لان السيارة 2010 يعني مزال جديدة فلا انصحك ان تغيرها تقوم بإصلاح اي شيء


فقط إذا حبيت جيب ربع لتر من الزيت يعني زيت محرك وأضفه في خزان الوقود كل ما تعمر البنزين للأحد الأقصى اضف ربع زيت اشتريه من عند بائع الزيوت واخبره ان تريد ان تضيفه لخزان الوقود

وبعد هذا شوف اي تغيير في سيارتك واخبرني وان لم يكن حتى تغيير اخبرني كذالك

ونصيحة جد مهمة لاتترك مؤشر البنزين ينفخض للمستوى الأدنى خلي ديما الخزان مملوء على الأقل ربع الخزان

بارك الله فيك خويا عبدو..ان شاء الله راح نعمل بالنصيحة ونشوف.

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hicham ahmed

بارك الله فيك خويا عبدو..ان شاء الله راح نعمل بالنصيحة ونشوف.

وفيك بارك الله اخي .......................خلعتني شفتك دخلت بكري حسبت السيارة ما حبتش تنوظلك وجيت تخبرنا باش نطبعو معاك هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

[محارب الصحراء3]

يا أخي انا أملك سيارت أكسنت 2010 لباز فيها مشكل تجبد للجهة اليمنى عملتلها الباراليزم لكن المشكل بقى هو هو عندما نغير العجلات تبقى تجبد كل مرة كيفاش الى اليمين او اليسار قالولي المشكل في العجلات قالولي نوعية رديئة نتاع الصين لازم تغير على الأقل عجلات نتاع المقدمة ,,,,,,,,,,,واش رايك يا أخي واش تنصحني

وعندي سؤال آخر قالولي أكسنت 2010 لاباز هم الأفضل في نوعية أكسنت و خوفوني من السريات الأخيرة أكسنت 2012 و 2013 واش رايك في هذا الكلام اذاكان صحيح ممكن تشرحلنا اين الايجابيات نتاع 2010والسلبيات نتاع 2012 و 2013
و في الأخير أشكلرك أخي على هذا المجهود الرائع والفكرة الأروع,,,,,,,,,,,سلام,

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محارب الصحراء3

يا أخي انا أملك سيارت أكسنت 2010 لباز فيها مشكل تجبد للجهة اليمنى عملتلها الباراليزم لكن المشكل بقى هو هو عندما نغير العجلات تبقى تجبد كل مرة كيفاش الى اليمين او اليسار قالولي المشكل في العجلات قالولي نوعية رديئة نتاع الصين لازم تغير على الأقل عجلات نتاع المقدمة ,,,,,,,,,,,واش رايك يا أخي واش تنصحني

وعندي سؤال آخر قالولي أكسنت 2010 لاباز هم الأفضل في نوعية أكسنت و خوفوني من السريات الأخيرة أكسنت 2012 و 2013 واش رايك في هذا الكلام اذاكان صحيح ممكن تشرحلنا اين الايجابيات نتاع 2010والسلبيات نتاع 2012 و 2013
و في الأخير أشكلرك أخي على هذا المجهود الرائع والفكرة الأروع,,,,,,,,,,,سلام,

اعذرني اخي الآن فقط انتبهبت لسؤالك


بالنسبة عن مشكلة براليزم فهو مشكل في العجلة بحد ذاتها وإذا مثلا غيرت العجلة في اليسرى واصبحت تجبد للجهة اليسرى فـاكد ان المشكلة في العجلة

وللتأكد أكثر ا ستبدلها بعجلة من الخلف تكون جيدة راح تصبح ثابتة في الطريق


بالنسبة عن الإختلاف بين اكسنت 2012 او 2013 او 2010 ما عنديش اي فكرة لكن انا نقلك ان الجديد ديما مليح