![]() |
|
قسم السيارات كل ما يخص السيارات: قانون المرور، السياقة، الميكانيك، المشاكل، الصيانة و الإصلاح |
في حال وجود أي مواضيع أو ردود
مُخالفة من قبل الأعضاء، يُرجى الإبلاغ عنها فورًا باستخدام أيقونة
( تقرير عن مشاركة سيئة )، و الموجودة أسفل كل مشاركة .
آخر المواضيع |
|
هل عندكم مشكل ما ( خاص بالسيارات )
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
![]() |
رقم المشاركة : 11 | ||||
|
![]() اقتباس:
الكمية اللازمة لظغط الهواء تختلف من درجة حرارة تختلف من فصل الشتاء وفصل الصيف أو للتوضحي أكثر حيب درة حرارة الجو حسب علمي أن نضع في ضغط الهواء في الصيف 2.2 كلغ وفي فصل الشتاء 2.4 على الاكثر ملاحظة هامة " لا يجب أن نزيد ضغط الهواء بعد أن تمشي بالسيارة مسافة 10 كلم لأن في هذه الحالة يسخن الهواء داخل الإطار ولا يمكن أن نعرف الكمية الحقيقة بميزان ظغط الهوء هنا في هذه الحالة ملاحظة هامة 2 يجب تفقد عجلة الإحتياطية كل مدة صغيرة لأن الهواء بها ينقص بسبب عدم إستعمالها مدة طويلة وكثير من الناس يعتقد ان عدم إستعمالها يحفظ الهواء وهذه معلومة خاطئة الجواب 2 أما بالنسبة لمعرفة ممتص الصدمات لا يمكن معرفته إلا من طرف ميكانكي خبير وانا بصراحة اثق فيهم لأن لا يمكن معرفة ذالك إلا بالسكانير يعني بالمراقبة التقنية للسيارة ملاحظة مسافة سير المسافة لا تؤثر على ممتص الصدمات مهما كانت المسافة بلأانه يتعلق بالوقوع في الحفر والمشي في الطرق الغير الصالحة ملاحظة 2 من أجل الحفاظ على ممتص الصدمات لا يجب أن تظغط على المكابح في الحفر أو عند الممهلات ملاحظة 3 ليكن في علمك أن ممتص الصدمات له علاقة بمسافة الكبح يعني كلما كان جيد وصالح تكون مسافة الكبح أقصر وبالتالي يقلل من إحتمالك الإصتدام نظن راني عطيتك معلومات أكثر من سؤالك خصوصا الملاحظات يجب أن تستفيد منها لأنها لا يعلمها إلا ذو الخبرة وأي إستفسار انا في الخدمة أخي لاتنساني بدعائك في صلاتك |
||||
![]() |
الكلمات الدلالية (Tags) |
مشكل, تفضل, opel, عندك, عنكم |
|
|
المشاركات المنشورة تعبر عن وجهة نظر صاحبها فقط، ولا تُعبّر بأي شكل من الأشكال عن وجهة نظر إدارة المنتدى
المنتدى غير مسؤول عن أي إتفاق تجاري بين الأعضاء... فعلى الجميع تحمّل المسؤولية
Powered by vBulletin .Copyright آ© 2018 vBulletin Solutions, Inc