هل يمكن للدولة أن ترفع الحضر على استيراد السيارات الاقل من 3 سنوات.

[مانقراش]

السلام عليكم
هل يمكن للدولة أن ترفع الحضر على استيراد السيارات الاقل من 3 سنوات ؟
من المستفيد و من الخاسر؟ السلطة ام الشعب
هل سيلهب هدا القرار سوق الموازية للعملة الصعبة ؟
و ليكن في علمكم أن منظمة التجارة العالمية إشترطت على الجزائر من بين الشروط للإلتحاق بها برفع الحظر عن إستيراد السيارات الأقل من 3 سنوات.
ننتظرما ستقوله اقلامكم

[موح الحراشي]

و عليكم السلام
يمكن للدولة ان ترفع الحضر طبعا،
المستفيد المواطن،تجار السيارات،و الدولة لانها تربح ضرائبا جديدة،و الخاسر وكلاء السيارات
ليس كثيرا لانه حتى في اوروبا السيارت اقل من 3 سنوات ثمنها معتبر،لكن سيكون هناك الغش في السنوات طبعا يعني تشترى باثمان زهيدة
اي بين 3000 و 5000 اورو،اي 60 /100مليون تحصل على سيارة بمعايير اوروبية

[مانقراش]

أبوس تقتــــــــــــــــرح عـــــــلى وزارة التــــجـــارة :

رفع الحظر عن استيراد السيارات الأقل من ثلاث سنوات

طالبت جمعية حماية المستهلك أبوس بضرورة رفع الحظر عن استيراد السيارات الأقل من ثلاث سنوات من أوروبا والتي لا تكلف الخزينة العمومية للدولة العملة الصعبة، كما أنها تضمن للمستهلك الجزائري اقتناء سيارة ذات جودة عالية وبأثمان معقولة. وأوضح نائب رئيس جمعية حماية المستهلك، سمير القصوري، في تصريح لـ السياسي أن هذا الطلب تم رفع للجهات الوصية أكثر من مرة ومنذ تأسيس جمعية أبوس منذ حوالي أربع سنوات دون أن يتلقى أي استجابة من طرف الحكومة، مشيرا إلى أن رفع الحظر عن استيراد السيارات الأقل من ثلاث سنوات يتضمن عدة مزايا تصب في مصلحة المستهلك أولها أن هذه السيارات تعتبر أكثر جودة مقارنة بالسيارات الجديدة التي يتم استيرادها والتي هي أقل جودة وسلامة عن السيارات المتداولة في باقي الدول وقد تكون بنفس السعر. وأضاف سمير القصوري، أن أسعار السيارات الجديدة المستوردة ارتفعت إلا أن الجودة بقيت على حالها، مشيرا إلى إجراء مقارنة بين سعر السيارة الجديدة بالعملة الصعبة وبين السيارات الأقل من ثلاث سنوات، موضحا أن المستهلك الجزائري بإمكانه اقتناء سيارة ذات جودة عالية ومقاييس عالمية وأقل ثمنا من السيارة الجديدة، مضيفا أن المستهلك في هذه الحال يكون أمامه الخيار كما أن القرار يخلق نوع من التنافس بين السيارات الجديدة والأقل من ثلاث سنوات المستوردة من أوروبا. وندد ذات المتحدث، باحتكار السيارات المستوردة من طرف المتعاملين، مشيرا إلى أن فتح السوق لاستيراد السيارات الأقل من ثلاث سنوات سيؤدي إلى انخفاض أسعار السيارات المستوردة من المتعاملين ويكونوا مجبرين على تكييفها مع تقنيات ذات جودة عالية تضاهي الأقل من ثلاث سنوات. يذكر، أن حماية المستهلك رفضت بشدة قرار الحكومة برفع الضريبة على السيارات الجديدة وقسمية السيارات المدرجة في قانون المالية التكميلي، مشيرة إلى أن الحل ليس في رفع الضرائب والمساس بجيوب الجزائريين وإنما في رفع الحظر عن استيراد السيارات أقل من ثلاث سنوات من أوروبا، كما أشارت إلى أن هذا الإجراء يمس العائلات المتوسطة، فيما تساءلت إذا كان هذا الإجراء الهدف منه فرملة استيراد السيارات الذي صار يلتهم ما بين 5 إلى 6 ملايين دولار سنويا.

https://www.alseyassi-dz.com/ara/sejut.php?ID=45721

[قدور بن عاشور]

حتى المغتربين الذين يقررون العودة النهائية للبلد و في إطار برنامج تغيير الإقامة Demenagement يطلب منهم شراء سيارة جديدة، يعني يبيع سيارته المستعملة ليشتري واحدة جديدة!!!!!!! مع أنه يمكنه جلب خزانته القديمة و ثلاجته القديمة....
هل تعلم عزيزي المواطن أنه بإمكان الأجنبي أن يجلب سيارته القديمة و لا يسمح لإبن البلد بذلك.





و كأننا العدو اللدود للصوص النفط الذين يحكموننا.

[مانقراش]

شخصيا لا أظن أن الدولة قادرة عل رفع الحضر على استيراد السيارات الاقل من 3 سنوات
فالوكلاء يضغطون لكي تنسى الحكومة هذا المنافس

[طه الزين]

إذا كان طرقاتنا مع هذا المنع تعرف هذا افزدحام و الفوضى
فكيف سيكون الوضع لو ترخص الحكومة باستيراد السيارات أقل من 3 سنوات؟؟؟؟؟؟

[قدور بن عاشور]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طه الزين

إذا كان طرقاتنا مع هذا المنع تعرف هذا افزدحام و الفوضى
فكيف سيكون الوضع لو ترخص الحكومة باستيراد السيارات أقل من 3 سنوات؟؟؟؟؟؟

المشكل ليس في عدد السيارات، فلا نملك سيارارت أكثر من سكان لندن أو باريس أو نيويورك.
المشكل في فشل المسؤولين في التخطيط على المدى الطويل و كذا في دعم النقل العمومي كما في الدول التي تحترم نفسها.
ثم أكثر السيارات المستوردة خردة لا معايير أمان ولا هم يحزنون، و السيارات الفرنسية هي الأكثر رداءة بين سيارات البلدان الصناعية.

[samir213]

-------------------

[samir213]

--------------------------

[Kob-Tiarti]

الدولة تستطيع أن ترفع الحظر عن كل شئ ، لكن هناك ناس مقربة سوف تتضرر .