|
|
|
|||||||
| قسم سؤال و جواب يعتني بجميع طلبات الأعضاء و الإجابة عن أسئلتهم للمواضيع التي ليس لها قسم مخصص بالمنتديات |
في حال وجود أي مواضيع أو ردود
مُخالفة من قبل الأعضاء، يُرجى الإبلاغ عنها فورًا باستخدام أيقونة
( تقرير عن مشاركة سيئة )، و الموجودة أسفل كل مشاركة .
| آخر المواضيع |
|
 |
|
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
2013-10-03, 21:05
|
رقم المشاركة : 1 | ||||
|
 اريد سيارتي...
|
||||
 أفضل جواب - كتبه إكرام ملاك
|
|
البلاستر بورد أو الجبسوم بورد (الألواح الجبسية) وهي ألواح جبسية .. من خليط .. الجبس والسليكون والفيبر جلاس ومغلفة بطبقة من الكرتون المعالج وهي نتيجة تكنولوجيا ألمانية المنشأ .. ظهرت لتكون بديل للأسقف المستعارة والجدران وتصنع الألواح الجبسية بمقاس 120 سم ×240 سم وأيضاً هناك مقاسات أخرى للطول من من 180سم إلى 400 سم ,, و لكنها قليلة التواجد بالأسواق ورغم تعدد أنواع هذه الألواح وميزاتها .. فلا يوجد في الأسواق سوى ثلاث أنواع وهي : الجبسوم بورد العادي :  ويكون مغلف بطبقة كرتون باللون العاجي أو الأبيض من أحد الوجوه ليكون جاهز للدهان مباشرة والوجه الأخر باللون الرمادي حسب الشركة وبلاصق جانبي باللون الأزرق ويستعمل لكافة الأعمال الداخلية والجدران ... عدى الحمامات والمطابخ ومناطق التي يتواجد فيها رطوبة عالية الجبسوم بورد المقاوم للحريق :  ويكون مغلف بطبقة كرتون مثل الجبسوم بورد العادي .. بأختلاف اللاصق الجانبي ويأتي باللون الأحمر ويفضل أستعماله بالجدران .. ويمكن أستعماله بالأسقف .. وهناك فرق بسيط بالسعر الجبسوم بورد المقاوم للحريق والرطوبة معاً  وهذا أفضل الأنواع .. أذ أنه يكون مغلف بطبقة من الكرتون المقوى والقلب الجبسي يحتوي على نسبة جيدة من السيليكون والفيبر جلاس .. وتكون طبقة الكرتون باللون الأخضر من الوجهين وبلاصق أيضاً باللون الأخضر ويستعمل هذا النوع بالحمامات والمطابخ والمناطق التي تعاني من رطوبة كبيرة مثل منطقة الشرقية وجدة .. وغيرها ويفضل أستعماله بكامل المنزل لما يتمتع به من مواصفات .. قد يجهلهل البعض لعدم الخبرة أو حباً في التوفير لأن سعر هذه الألواح أغلى قليلاً من الألواح العادية والمقاوة للحريق ..  وجميع هذه الأنواع هي .. بسماكة 9.5 مم أو 12.5 مم حسب الشركة المصنعة .. ويصنع أيضاً بسماكة 15 و 18 مم ولكنه نادر التواجد بالأسواق ويأتي بطاب خاص من الوكيل أو المصنع وتعتبر شركة الأهلية للجبس رائدة في تصنيع هذه الخامات .. وهناك شركات أخرى مثل المدى أو الكويتي أو الوطنية .. وغيرها من الشركات وأنا أنصح دائماً بالشركة الأهلية للجبس .. فمواصفات التصنيع مطابقة للمواصفات الألمانية  ميزات وخواص ألواح الجبسوم بورد 1 – تكلفة أقتصادية قليلة بالنسبة لأعمال التشطيب الآخرى 2 – سرعة في الأنجاز وجودة عالية في التشطيب النهائي .. ولا يترك مخلفات وأوساخ مثل الجبس العادي 3 – سهولة صيانة التوصيلات و التمديدات الكهربائية والصحية والتكيف .. فيما بعد 4 – خفيف الوزن بالنسبة للديكورات والتشطيبات الأخرى .. وليس له تأثير على هيكل البناء الأنشائي وخاصتاً القواطع والجدران .. وينصح به بشكل كبير 5 – سهولة التركيب عند الأجتهاد الشخصي وسهولة الفك دون خسائر كبيرة عند الرغبة في التغير 7 – عازل ممتاز للرطوبة .. وبالأمكان تنفيذ عزل كامل يأستخدام الصوف الحراري أو الفلين الأبيض 8 – أمكانية أستخدامه في أنشاء قواطع متحركة أو ثابتة للمكاتب والمباني .. 9 – التحكم بأرتفاع الأسقف والتحكم بالقواطع والجدران .. ويعتبر أسرع طريقة للتنفيذ وهو متين ولا تظهر الشلوخ أو التشققات مع مرور الزمان أذا تم تنفيذه بالطريقة الصحيحة 10 – في بعض الدول الأوروبية يعتبر ألزامي في عمل القواطع والجدران الداخلية وتشرف على ذلك أدارات الدفاع المدني .. لسهولة الوصول وتفادي الحوادث أثناء الحريق .. بالأضافة لخفة وزنه مما يؤدي التقليل من الأصابات أثناء وقوع الزلازل .. وغيرها وهناك الكثير من مزايها وخواصه .. وكلها تشجع على أستخدامه داخل المنزل وخاصة الجدران والآن نأتي إلى المرحلة المهمة جداً والتي تعتبر عصب الجبسوم بورد ومصدر قوته وهي ... شبكة الحديد   وشبكة الحديد هي سبب في أكثر المشاكل التي يعاني منها أصحاب المنازل وهي السبب في سقوط الجبس أو حدوث التشققات أو عدم الأتزان ... وغيرها وهي سبب بتفاوت الأسعار بين فني وآخر .. فقد تجد فروقات كبيرة بالسعر بين الفنين فيوجد كثير من الشركات المنافسة وأن كان أفضلها الصادر أو الأماراتي فهناك أيضاً الصيني الذي يعتبر مأساة كبيرة ... وغيرها الكثير ويبقى المقاس والسماكة التي تكون حد فاصل بين حدوث التشققات أو السقوط تابعو معي لكي تتعرفوا على أسرار هذه المهنة بالتفصيل تتألف شبكة الحديد للجبسوم بورد من :  1 – التسي شنل CHANNE يعتبر (التسي شنل) من أهم قطع الحديد المستخدمة في الهيكل .. ومن أسمه نعرف أنه يتحمل ضغط ووزن الجبسوم بورد .. ولذلك يجب أن يكون بسماكة جيدة وأن لا تقل سماكته عن 6 للأسقف السادة و8 للأسقف الديكورية .. على أن يتم ربطه بـ ( الراد..الذي سأشرح عنه بعد قليل) بمسافة 70 سم كأقصى حد ... وهنا يرجع تقدير المسافة للمهندس المسؤل ولكن يجب أن لا تزيد عن 70 سم 2 – الأوميغا OMEGA وهي القطعة التي يثبت عليها الجبسوم بورد ... وهي تثبت على ( التسي شنل) بواسطة الوير كليبس بمسافة بين القطعة والآخرى 60 سم .. وحيث أن الجبسوم بورد يثبت ببراغي خاصة فأن الأوميغا يجب أن تكون بجودة ممتازة و مقاس 5.5 أو 6 لكي لا يتملص البرغي منها بسبب الثقل أو تصاب بالأنحناء وأذا تم تثبيت ( التسي شنل ) بالطول فهي تثبت بالعرض لكي نحصل على الهيكل الأساسي  ويجب أن تتواجد الأوميغا على جميع أطراف وفواصل الوح الجبسي لكي لا يحصل تشققات مستقبلاً وهنا أيضاً تختلف بين فني وآخر .. فالبعض لا يثبت الأوميغا على جميع الحواف مما يؤدي لحدوث شلوخ بالمستقبل كما في الشكل المبسط التالي :  أنظر للصورة التالية مكان الدائرة  3 – الزاوية : وهي على شكل حرف L وتثبت على الجدار .. كما أيضاً لها أستخدامات أخرى في تثبيت رسمات الديكور حيث تثبت على الجدار بأستخدام براغي + فلشر بلاستك 6 مم ومن ثم تثبت الأوميغا عليها بواسطة براغي خاصة صغيرة .. و الآن .. ننتقل لطرق وخامات المستخدمة في التثبيت  1 – الراد : وهو عبارة عن قطعة حديد 6 مم مألوظ مثل البرغي طوله 3 متر .. وبواسطته يتم التحكم بالنزول والصعود للسقف .. 2 – الفلشر النحاسي ويستعمل لتثبيت (الراد) بالسقف الخراساني .. حيث يتم ثقب الجدار بواسطة الدريل وريشة 8 مم ومن ثم يدخل الفلشر بالثقب .. ويطرق بأدة خاصة لكي يفتح ويثبت بالداخل ثم يركب ( الراد) به ... والمسافة بين الراد والآخر .. لا تزيد عن 70 سم كأقصى حد ملاحظة : أكثر الفنين وتحديداً الهنود منهم لا يقوموا بالتثبيت بهذه الطريقة .. حيث يقوموا بأستبدال ( الراد ) بـــ ( التسي شنل) ويتم تثبيته بالسقف الخرساني بواسطة فلشر بلاستك وبرغي 6 مم .. وهذه أكبر خطأ .. وأنصحكم بالأنتباه جيداً .. فهذه الطريقة تعرض السقف الجبسي لعدم الأستقرار أثر الضغط والحمل الزائد ويكون معرض للسقوط لأن وزن السقف الجبسي يعتمد على براغي 6 مم فقط وأيضاً بعد فترة من الزمن يظهر التشققات والشلوخ بالفواصل .. وهذه الطريقة خطيرة جداً .. ولكنها سهلة ولا تكلف بالنسبة للفني تستخدم هذه الطريقة فقط عندما يكون السقف حديد .. وليس سقف خرساني ولها طريقة خاصة بالتركيب 3 – السي كلبس : وهي قطعة حديد تشبه حرف السي بالأنكليزي ومن هنا جاء أسمها .. و هي التي تحمل وتثبت (التسي شنل) يتم أدخالها بـ (الراد) عن طريق الثقوب الموجودة فيها ومن ثم تثبيتها بواسطة (صامولة) عدد 2 وذلك لكي يتم موازنة الحديد بشكل دقيق .. 4 – الصامولة ( عزقة ) 5 – الوير كلبس : الوير كليبس هو عبارة عن سلك بشكل معين مرن مثل الراصور .. ويستخدم لتثبيت (الأوميغا ) بــ ( التسي شنل) وينصح بأختيار النوع الجيد دائماً والأبتعاد عن الصيني ... لاحظوا الصور لتتعرفوا على طريقة التثبيت 6 – برغي خاص لتثبيت الجبسوم بورد عند تثبيت الجبسوم بورد يجب أن لا تزيد المسافة بين البرغي والأخر عن 20 سم ويستخدم بالتثبيت دريل خاص له قطعة خاص لبراغي الجبسون بورد لكي يتم أدخال البرغي داخل الجبس لتسهيل المعجون لاحقاً ولا يظهر له أثر .... .. يتبع ..  والآن ننتقل للمعجون وطريقة معالجة الفواصل بدقة   يستخدم في عملية معجون الفواصل ( التيب القماشي) .. حيث يتم ألصاقه على جميع الفواصل التي بالألواح لكي تتماسك مع بعضها البعض ويسهل ألتصاق المعجون بعد ذلك ..  ويستعمل المعجون الأمريكي مع التيب وهناك أكثر من شركة للمعجون وقد أخترت لكم هذا الصنف وهو ممتاز .. دققوا في الأسم لأن هناك نوع أخر يشبهه في اللون والتصميم ولكنه سيئ  طريقة تركيب المعجون : نلاحظ على الألواح الجبسية وجود فرزة صغيرة (منطقة منخفضة) على الأضلاع الطولية فقط أي من جهة 240سم .. وهي مخصصة لوضع التيب القماشي و تعبئتها بواسطة المعجون والسبب في وجودها لكي يتساوى سطح الجبس مع بعضه البعض بعد وضع المعجون والسمفرة ... ولكن بالأضلاع العرضية 120سم لا يوجد فرزة (منطقة منخفضة) ولذلك يجب أزالة الكرتون وتفريق مكان وضع التيب بمقدار 4مم لكي من أجل أخفاء التيب وسهولة تعبئة المعجون .. لكي يصبح على مستوى واحد ولا يظهر تموج بالصبغ بعد التشطيب وهذه المرحلة تعتبر غاية في الأهمية .. لما لها تأثير واضح على النعومة والشكل الجمالي .. في حال تنفيذ هذه الطريقة .. يظهر السقف الجبس بعد التشطيب بمستوى واحد وخالي من الكرفات والتموج  ملاحظة : بعض الفنين لا يستعملون التيب القماشي .. والبعض يستعمله على الأضلاع الطولية فقط ويكتفي بوضع المعجون وفي هذه الخالة سيظهر الكثير من الشلوخ خلال فترة قصيرة وسيكون منظر الأسقف بحالة ترثى لها ننصحكم بمتابعة هذه المرحلة بدقة والأشراف على الفنين .. و الأتفاق مع فنين الجبس بتشطيب الأسقف بالصبغ باللون الأبيض .. لكي تظهر العيوب أن وجدت ... فلا أحد يريد أن تظهر شلوخ وكرفات في سقف منزله ولا أحد يريد مشاهدة تموجات وفواصل بعد التشطيب .. الأتفاق دائماً مع فني الجبسون بورد بصبغ السقف باللون الأبيض وينصح بوجود مهندس أثناء التسليم ... (فأذا علموا فقط أن الأستلام بواسطة مهندس ... يكفي!!!!) بعد الأنتهاء من المعجون ... يتم عمل سمفرة للمعجون بأستخدام مكينة سمفرة كهربائية وبعدها ... نقوم بطلاء طبقة أساس بريمر مائي ...ومن ثم تعالج بالمعجون مرة أخرى أن وجدت عيوب أو ثقوب وبعدها يفضل عمل طبقة أساس ... ومن ثم طلاء طبقتيتن من الدهان البلاستيكي .. طريقة تثبيت الكرنيش والزخارف الجبسية على الجبسوم بورد   يعتقد البعض أن الزخارف الجبسية والكرنيش الجبسي ... لا يثبت على ألواح الجبسوم بورد و طبعاً هذا أعتقاد خاطئ ... ربما هناك طريقة خاصى للتثبيت ولكنه يمكن تركيب الزخارف على الألواح الجبسية بكل سهولة ويسر .. في حال كان السقف الجبسي سادة لا يحتوي على رسمات أو ديكورات ... فيتم تركيب الكرنيش أو الأزياق عليه .. بعد نزع الورق مكان التركيب وتخشين الجبس قليلاً .. والكرنيش يتم تثبيته بواسطة براغي بالجدار .. أو شعر .. لكي لا يحدث شلوخ بعدة فترة من الزمن أما في حال كان السقف ديكوري ويحتوي على رسمات كثيرة .. فيتم لتثبيت في هذه الحالة بواسطة الشعر المخصص للجبس .. أو البراغي المخصصة لذلك .. مع العلم أن كل رسمة أو ديكور يتم التأسيس له مسبقاً .. ويعتمد في الزخارف الجبسية على بعض الخركات التي تعطي جمالأ أو أستقراراً لتنسيق الديكور ويفضل أستعمال الشعر المخصص للجبس وفي حال كان كبيراً أستخدام الأسيام والبراغي .. أما الرسمات والديكورات التي يتم عملها بالجبسوم بورد .. فيجب تثبيتها بالحديد المخصص على حسب الرسمة والديكور ولا يجوز تثبيتها بواسطة الجبس .... نتابع بعض الصور لبعض الأعمال بالخطوات .. قبل وبعد .. هنا المعرض قبل البدء بالعمل  هنا بدء العمل بتركيب الحديد بعد تم أختيار التصميم     وهنا الشكل النهائي   .. يتبع ..      موديل آخر ...                .. يتبع .. |
|
2013-10-04, 14:12
|
رقم المشاركة : 4 | ||||
|
اقتباس:
شكرا لك اخي على الرد لكن كنت نظن ان التامين نقدر نديرو في نفس اليوم الي نخرج فيه السياره ارجو توضيحك ولكان قدرت نوع ومتى خرجت سيارتك اسفه لكان كثرت عليك |
||||
|
2013-10-04, 14:41
|
رقم المشاركة : 5 | |||
|
التأمين بعد استلام نسخة من رخصة السير المؤقت و تستطيع التأمين في نفس اليوم |
|||
|
2013-10-04, 15:40
|
رقم المشاركة : 7 | |||
|
اشتريت من عند هونداي تاع الجلفة سيارة اكسنت قولت للمدير انخلص دورك ونديها دورك ,,,,,,,,,,,, |
|||
|
2013-10-05, 06:58
|
رقم المشاركة : 8 | ||||
|
اقتباس:
مب ارك عليك اخي خسارة ما كنتش فايقه كيفك ....اما بخصوص التامين انا ايضا عندنا في الخدمه 50 بلمائة عند caat بصح جاتك طايحه ياسر بلنسبه لقيمة السياره بالك في الجلفة ناقصه على عنابه |
||||
|
2013-10-05, 07:20
|
رقم المشاركة : 11 | ||||
|
اقتباس:
اضن ان السيارة مازالت تحت الجمركة |
||||
|
2013-10-05, 07:52
|
رقم المشاركة : 12 | ||||
|
اقتباس:
ا خي سيارتي عند الوكيل و بعد ما خلصتها كتبلي n du chassisقالي اتنتضري الاوراق تجينا من العاصمه اي la cartدتعها انا لم افهم شهدت السير المؤقت يمدها الوكيل او من العاصمه |
||||
|
2013-10-05, 08:05
|
رقم المشاركة : 13 | ||||
|
اقتباس:
لكن السيارة طولت في العاصمة اكثر من شعر بعد دفعنا للمبلغ |
||||
|
2013-10-05, 08:41
|
رقم المشاركة : 14 | |||
|
انا اذا تاخذو براييييي اخطيكم من هذا الركاى و الفش المذرح |
|||
|
2013-10-05, 09:03
|
رقم المشاركة : 15 | ||||
|
اقتباس:
الصين لي تضحكي عليها انا عايش فيها الان و اعتبرها من اقوى الدول ، راهم صنعو طائرات تجارية الان و عندهم قطار سرعته اكثر من 350 كم/سا ، انا ركبته السنة الماضية و قد وصل طول السكة الحديدية فيها لاكثر من 10000 كلم بالنسبة للخطوط فائقة السرعة انت خرجتي عن الموضوع كثيرا فمثلا سيارة بيجو بارتنر تصنع في اسبانيا و ليس تركيا او الصين بالنسبة للماركات العالمية المصنعة في الصين ليست للتصدير و انما للسوق الداخلية راه عندهم مصنع تويوتا ، نيسان ، كيا ، هيونداي، ميتسوبيشي ، شيفرولي ، سيزوكي ، مارسيداس بانز ، اودي ، فولكس فاغن، فورد ، بيجو التي تصنع 206+ و اصناف اخرى غير موجود في اوروبا الصينيون لي تضحكي عليهم مايركبوش ماروتي و حتى الماركات الفرنسية يحقروها |
||||
|
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| اريد, سيارتي... |
|
|
المشاركات المنشورة تعبر عن وجهة نظر صاحبها فقط، ولا تُعبّر بأي شكل من الأشكال عن وجهة نظر إدارة المنتدى
المنتدى غير مسؤول عن أي إتفاق تجاري بين الأعضاء... فعلى الجميع تحمّل المسؤولية
Powered by vBulletin .Copyright آ© 2018 vBulletin Solutions, Inc
:السلام عليكم .لم استلم سيارتي من عند نقطة ابيع بسبب اوراق السيارة رغم اني خلصتها.فقد قال لي كونسيسيونار بانه سوف تصل اوراق سيارتي من العاصمة بعد15الى20 يوم وانا الان في شهر ومازال ما جاو .هل حدث هدا معكم ايضا و كم من الوقت طولت معاكم فانا لا اطيق صبرا اي راح نهبل عليها لا تبخلوا علي بردودككككككككككككككم من فضلكم
العرض العادي
