بالنسبة لموضوع المراقبة التقنية المقننة في 2 افريل 2013 ( القانون الجديد ) نحن المراقبين التقنيين لولايات الوسط نتأسف لبقاء الحال كما كان و لم يتغير شيئ بل زاد طين بلة .
في 10 سنوات الأخيرة بإجماع عدد كبير من المراقبين التقنيين من كل أنحاء الوطن حيث انه لم تتحسن المراقبة و لم تقل الحوادث و يبقى الحال هما الحال إلا إذا تحسنت أحوال المراقبين التقنيين لسيارات الصناعية
نحن المراقبين التقنيين لسيارات في ولايات الوسط الجزائري نتعهد بأن لن تكون عيوب الظاهرية و لا الباطنية مدونة على محضر المراقبة التقنية لان السيارات الموجودة في ( مدية ، بويرة ، برج بوعريريج ) 95 % قديمة و جميع سيارات النقل الجماعي قديمة و نتعهد بأنه كل محاضر المراقبة تكون صافية فوق انف وزارة النقل وفوق انف مفتشين (enacta) و هذا لعدم إعطاء أهمية للمراقب التقني المعرض لكل شيئ و إن أردتم التأكد أرشيف وكالات أمامكم و (enacta) أمامكم .
- مناوشات و اعتداءات و كلام غير منطقي داخل وكالات مراقبة .
- كيف يمكن مراقبة السيارات بآلات قديمة و معطلة بالنسبة كبيرة مع سكوت بعض الأطراف
- مضايقات ، مشاكل ، الطرد التعسفي .
- في حالة إصدار قوانين جدد من وزارة النقل تصدر مساومات من طرف مسير وكالة زيادة في الأجر الرمزي للمراقب و تلبى طلاباته على مستوى وطني و كلكم أدرى لهذا فكيف يطبق قانون مراقبة السيارات .
- وكالات المراقبة أصبحت تتعامل مع زبائنها مثل سوق الخضر و الفواكه ( بيع وشراء محضر المراقبة ) في جميع أنحاء الوطن إلا فئة قليلة تعد على الأصابع .
( تقرير عن مشاركة سيئة )، و الموجودة أسفل كل مشاركة .
2013-04-06, 09:56
أخر صيحات المراقبين التقنين لسيارات
العرض الشجري