في البداية اخي ربي يعيينك لان العدو الاول للسيارة هو الحرارة .
نجو للاسباب الممكنة لارتفاع حرارة المحرك عامة ونبداو بالساهل ونتدرجو للاصعب ، اولا ممكن عندك غطاء الرادياتور فيه خلل ويسرب الهواء وهذا سبب يغفل عليه الكثير من الناس ، اما السبب الثاني فممكن يكون تراكم الاوساخ على الهيكل الخارجي للرادياتور مما يسد فتحات الهواء والحل انك تديه ينظفوه ، كذلك يجب عليك ملاحظة ان كان هناك تسريب في الماء او لا او نقص في الماء ، نجو للامور الاكثر تعقيد انك تفحص المراوح ان كانت تعمل بالشكل المطلوب وفي الوقت المطلوب وفحص الانابيب والثارموستات اذا كان بها انسداد بسبب تراكم الاملاح وعندك مضخة الماء ممكن ماتكونش تعمل وعلامة تعطلها انك اذا عمرت الرادياتور تلقى تسرب كبير في الماء ، اما الشئ الكبير هو عطل في راس المحرك وبالتحديد الجوان كيلاس وهذا باش تعرف اذا كان فيه عطل يلزم انك تنوض الصباح والسيارة باردة تفتح غطاء الرادياتور وتنوض السيارة وتشوف اذا كان يخرج فقاعات كثيرة من الماء ف 100% راس المحرك يحتاج الى اصلاح وخرط.
نجو لسيارتك اخي انا اتوقع احدى هذه الامور الاربعة اما غطاء الرادياتور فيه عطب ، او عندك المراوح لاتعمل بالشكل الجيد ام ان هناك خلل في راس المحرك ،او الثارموستات لاتفتح عند الحرارة المبرمجة عليها.
( تقرير عن مشاركة سيئة )، و الموجودة أسفل كل مشاركة .
2014-06-19, 23:19
ارتفاع مؤشر الحرارة المساعدة
العرض العادي
