نصائح للصيف

Kob-Tiarti · 2013-05-03, 23:09

مع بداية دخول الصيف نصائح للاشخاص الذين يملكون سيارات تعاني من الحرارة:
1- فك الثرموستات وتركيبها في الشتاء.
2- ملأ دائرة التبريد بماء خاص لدورة التبريد وهو الماء الاحمر الاصلي.
3- توصيل المروحة مع اليطارية مباشرة.
4- اذا كانت الامور المادية ميسورة ينصح بتركيب مراوح سوبارو.
5- تحاشي صعود المرتفعات العالية.
6- تنظيف المشعاع (الرادياتور).
7- فحص رأس المحرك لانه من الممكن يكون المشكل منه (الجوان كيلاس).
وهذا مالدي فإن اخطأت فمني وان اصبت فمن الله.

sstolga · 2013-05-13, 16:23

شكككككككككككرا

Kob-Tiarti · 2013-05-13, 18:40

بلا جميل خويا

محمد نسومة · 2013-05-14, 19:57

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kob-tiarti

مع بداية دخول الصيف نصائح للاشخاص الذين يملكون سيارات تعاني من الحرارة:
1- فك الثرموستات وتركيبها في الشتاء.
2- ملأ دائرة التبريد بماء خاص لدورة التبريد وهو الماء الاحمر الاصلي.
3- توصيل المروحة مع اليطارية مباشرة.
4- اذا كانت الامور المادية ميسورة ينصح بتركيب مراوح سوبارو.
5- تحاشي صعود المرتفعات العالية.
6- تنظيف المشعاع (الرادياتور).
7- فحص رأس المحرك لانه من الممكن يكون المشكل منه (الجوان كيلاس).
وهذا مالدي فإن اخطأت فمني وان اصبت فمن الله.

مشكو ر ، لكن ما هو رأس المحرك

Kob-Tiarti · 2013-05-14, 20:19

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد نسومة

مشكو ر ، لكن ما هو رأس المحرك

بلاجميل خويا، رأس المحرك هو الجزء العلوي من المحرك اللي فيه لانجيكسيو وفيه ليبوجي وفي جوان كيلاس وهو سبب ارتفاع حرارة المحرك لانه بفصل بين الزيت والماء واذا حدث خلل ترتفع حرارة المحرك وهنا السيارة تخلط الماء مع الزيت .

z.abdo · 2013-05-14, 20:27

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kob-tiarti

مع بداية دخول الصيف نصائح للاشخاص الذين يملكون سيارات تعاني من الحرارة:
1- فك الثرموستات وتركيبها في الشتاء.
2- ملأ دائرة التبريد بماء خاص لدورة التبريد وهو الماء الاحمر الاصلي.
3- توصيل المروحة مع اليطارية مباشرة.
4- اذا كانت الامور المادية ميسورة ينصح بتركيب مراوح سوبارو.
5- تحاشي صعود المرتفعات العالية.
6- تنظيف المشعاع (الرادياتور).
7- فحص رأس المحرك لانه من الممكن يكون المشكل منه (الجوان كيلاس).
وهذا مالدي فإن اخطأت فمني وان اصبت فمن الله.

بارك الله فيك أخي على النصائح لكن هناك نقطتين خطيرتين تظر بالسيارة

النصيحة رقم 1 ورقم 3 خطا فادح أن نطبقهما ولا انصح احد ان يفعل هذا

z.abdo · 2013-05-14, 20:28

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد نسومة

مشكو ر ، لكن ما هو رأس المحرك

هذه غيبة عن مواضيع السيارة

hamza yacine · 2013-05-15, 18:29

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

بارك الله فيك أخي على النصائح لكن هناك نقطتين خطيرتين تظر بالسيارة

النصيحة رقم 1 ورقم 3 خطا فادح أن نطبقهما ولا انصح احد ان يفعل هذا

بارك الله فيك على التدخل اخي عبدو

شكرا

Kob-Tiarti · 2013-05-15, 18:46

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

بارك الله فيك أخي على النصائح لكن هناك نقطتين خطيرتين تظر بالسيارة

النصيحة رقم 1 ورقم 3 خطا فادح أن نطبقهما ولا انصح احد ان يفعل هذا

صحيح كلامك في بعض الحالات منها النصيحة رقم 1تكون خطأ فادح في حالة ان المحرك يكون سليم ، لكن اذا كانت الحرارة نتاعو ترتفع فهذا الحل الامثل بشرط انك تعمر الرايدياتور بالماء الخاص ( الاحمر) لانه ما يخليش املاح وترسبات تخلي المحرك يتآكل وهذا الكلام انا جايبو من عند واحد يخدم في الدراج ريس وتزويد سيارات السباق، واما النصيحة الثالثة تكون خطأ اذا كانت عندك مشاكل في كهرباء السيارة وصحيح انها تقلل من عمر البطارية قريب الربع لكن احسن من انك تخسر محرك كامل والبديل ليها تركيب مراوح سوبارو وهاذي يديروها بزاااف جماعة الصحرا

youcef26300 · 2013-05-15, 19:31

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

بارك الله فيك أخي على النصائح لكن هناك نقطتين خطيرتين تظر بالسيارة

النصيحة رقم 1 ورقم 3 خطا فادح أن نطبقهما ولا انصح احد ان يفعل هذا

أرى أن فصل الترموستة في الصيف لا خطر منه على السيارة بل بالعكس ينفعها كثيرا أمال توصيل المروحة بالبطارية لا خطر منه أيضا لأن طاقة البطارية 12 فولط و ليست 220 فولط يا أخي لقد جربت تلك الصيانات من قبل و لا خطر على السيارة أبدا بل بالعكس تنفعها

z.abdo · 2013-05-15, 21:03

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Kob-Tiarti

صحيح كلامك في بعض الحالات منها النصيحة رقم 1تكون خطأ فادح في حالة ان المحرك يكون سليم ، لكن اذا كانت الحرارة نتاعو ترتفع فهذا الحل الامثل بشرط انك تعمر الرايدياتور بالماء الخاص ( الاحمر) لانه ما يخليش املاح وترسبات تخلي المحرك يتآكل وهذا الكلام انا جايبو من عند واحد يخدم في الدراج ريس وتزويد سيارات السباق، واما النصيحة الثالثة تكون خطأ اذا كانت عندك مشاكل في كهرباء السيارة وصحيح انها تقلل من عمر البطارية قريب الربع لكن احسن من انك تخسر محرك كامل والبديل ليها تركيب مراوح سوبارو وهاذي يديروها بزاااف جماعة الصحرا

حسنا أخي :

انا اقول لك لو كانت هذه النصيحة في محلها واقصد نزع التارموستا في الصيف و تركيب خيط مباشر إلى نحو المروحة

لو ان المصنع الأوربي سبقنا إليها فنحن لسنا عباقرة احسن منهم

أبدا خطورة نزع التارموستا في الصيف :

مثلا عند السير بسرعة 90 كلم /سا تلاحظ أن المأشر منخض والحرارة جيدة وممكن درجة الحرارة في حالة السير تكون 70 درجة وعندما تدخل مدينة ما أكيد تنقص من السرعة وتمشي داخل المدينة مابين 40 كلم /60 كلم وهنا تجد أن درجة الحرارة إرتفعت إلى غاية 90 درجة أو اكثر

وهنا تكون الخطورة بسبب سخونة بعدها برودة تليها سخونة يعني غير مستقرة وتكون الخطورة على إعوجاج لاكيلاس بعد ان تعوج لا كيلاس حتى 1بملم يكون هو مصدر لدخول الهواء في دورة الماء والراديتور وهنا يسخن المحرك ونكون قد تسببنا في خلل كبير ليس له حل إلا بعد ان تشتري كيلاس أخرى أو تصلحها عند التورنور
هل عرفت لمذا الصانع الأوربي لم يقم بنزع التارموستا ؟؟؟؟؟

ومحاسن عدم نزع التارموستا :

إن درجة حرارة المحرك الثابتة تحافظ على المحرك وقطع أخرى مثل لاكيلاس

والآن ننتقل إلى المروحة : إن تركيب خيط مباشر إلى المروحة يعني أن المروحة ستدور 24/24 وهذا يأدي إلى سخونة الخيط بعدها تحدث شرارة في السيارة وبالتالي يحدث حريق بكل بساطة

اعطيكم نصيحة لزيادة دوران المروحة تلقائيا أحسن من أن تربط خيط مباشر

هناك قطعة إسمها مانو manau وهي تلتصق بالراديتور ودورها هي من تشغل المروحة عند السخونة تلقائيا

ونجد مكتوب عليه مثلا 80/85 درجة وهذا يعني لما تصل درجة المحرك إلى 85 كأقصى حد تشتغل المروحة من تلقاء نفسها

الفكرة هي : نستبدل (المانو) بآخر 70/75 وهذا يعني أن المروحة ستشتغل عدد المرات أكثر من المانو الأول وهذا يساعد على المحافظة على المرحك اكثر

إن شاء الله تكونو إستفدو أكثر وبارك الله فيكم ولصاحب الموضوع ولمبادرته الطيبة

z.abdo · 2013-05-15, 21:14

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youcef26300

أرى أن فصل الترموستة في الصيف لا خطر منه على السيارة بل بالعكس ينفعها كثيرا أمال توصيل المروحة بالبطارية لا خطر منه أيضا لأن طاقة البطارية 12 فولط و ليست 220 فولط يا أخي لقد جربت تلك الصيانات من قبل و لا خطر على السيارة أبدا بل بالعكس تنفعها

بالنسبة للتارموسة لقد تم شرح فيما تتمثل الخطورة في الرد قبل هذا

أما عن أن البطارية بـ 12 فولط اعرف هذا لكن المشكل ليس في 12 أو 220 فولط لكن أن تبقى المروحة تدور لمدة متواصلة هذا يسبب تلف المروحة وقد حدث هذا معي في سيارة ميقان وانا اتكلم واعطي النصائح من خلال تجربتي الشخصية

وليس كلام من النت فقط

z.abdo · 2013-05-15, 21:20

إثراءا للموضوع

اريد أن اضيف نصيحة في الصيف مهمة جدا

وهي تنقيص كمية الزيت بربع لتر

مثلا سيارتك تحمل 3 لتر انت تضع 2.75 لتر وهذا حتى لا يتلف les joines

كذالك ضغط العجلات يجب مراقبة ضغط العجلة عند دخول الصيف لأن ضغطها يزداد بزيادة درجة الحرراة

مثلا العجلة تحمل 2.2 من الهوء عند دخول الصيف تجدها 3 وهذا خطر إنفجار العجلة

ملاحظة : إن ضغط الهواء يزداد من تلقاء تفسه عند زيادة درجة حرارة فصل الصيف ويجب ان ننقص منه عند المختص في العجلات

محمد نسومة · 2013-05-15, 21:34

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

هذه غيبة عن مواضيع السيارة

لم افهم اجابتك اخي عبدو

z.abdo · 2013-05-15, 23:01

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد نسومة

لم افهم اجابتك اخي عبدو

قصدت عندي وقت لم ارى ردودك في مواضعي