أستحلفكم بالله أن تساعدووووني ....

[المُصمم]

أحبتي أنا الآن أستحلفكم بالله أن تساعدوني في أمر ربما هو من إبداع الخالق لكن من يملك تفسيرا يزودنا به من فظله
السؤال هو :
لماذا طير الحمام عندما يكون محلقا في سرب يقوم بأداء أشكال على شكل حرف v و w وعلى شكل معين وغيرها مقارنة بسرب الطيور (العصافير ) يطير بفوضى ولخر يلحق ؟

[الصفحة البيضاء]

الله اعلم . اتمنى تلقى الاجابة.

[المُصمم]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الصفحة البيضاء

الله اعلم . اتمنى تلقى الاجابة.

من قال الله أعلم
علمه الله مما لا يعلم

[صالح القسنطيني]

لا أدري.................

[*جوداء*]

والله احب ان ارار سرب الحمام لما يطير نبقى غير نشوف فيه ...لكن لم يتبادر لذهني هذا السؤال ..ان شاء الله نعرف الاجابة

[سلاف26]

بحثت لك أخي المصمم على الجواب لسؤالك لأنني قبل أيام قرأت موضوع يتحدث عن ذلك

يا ترى لماذا تتخذ الطيور هذا الشكل اثناء الطير ؟


لقد تم توصل العلم
الى ان كل طير عندما يضرب بجناحيه
يعطى رفعه الى اعلى للطائر الذى يليه مباشره

وعلى ذلك فان الطير على شكل رقم 7
يمكن سرب الطيور من ان يقطع مسافه اضافيه تقدر على الاقل ب 71 بالمئه
زياده على المسافه التى يمكن ان يقطعها فيما لو طار بمفرده


اذا تعلم ان مجموعه الافراد الذين يعملون فى فريق واحد يتخذون الوجهه نفسها ليصلون الى اهدافهم بصوره اسرع واسهل فيتعاونون ويدعم بعضهم بعضا.......


وعندما يخرج احد الطيور عن مسار الرقم 7 فانه يواجه فجأه بسحب الجاذبيه وشده مقاومه الهواء لذللك فانه سرعان ما يرجع الى السرب ليستفيد من القوه والحمايه التى تمنحها اياه المجموعه .

وعندما يحس قائد السرب بالتعب لانه يتحمل العبء الاكبر من المقاومه فانه ينسحب الى الخلف وينزل القياده لطائر اخر وهكذا تتم القياده بالتناوب .

اما افراد الطيور الذين فى المؤاخره فانهم يواصلون الصياح اثناء الطيران لتشجيع الافراد الذين فى المقدمه على الحفاظ على سرعه الطيران .

واخيرا فعندما يمرض احد افراد البط او تصيب رصاصه صياد فيتخلف عن السرب
يقوم اثنان من الطيور بالانسحاب من السرب واللحاق به لحمايته ويبقيان معه حتى يتمكن من اللحاق بالمجموعه او يموت فيلتحقان بسرب اخر .


سبحان الله

[المُصمم]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة soulef26

بحثت لك أخي المصمم على الجواب لسؤالك لأنني قبل أيام قرأت موضوع يتحدث عن ذلك

يا ترى لماذا تتخذ الطيور هذا الشكل اثناء الطير ؟

لقد تم توصل العلم
الى ان كل طير عندما يضرب بجناحيه
يعطى رفعه الى اعلى للطائر الذى يليه مباشره

وعلى ذلك فان الطير على شكل رقم 7
يمكن سرب الطيور من ان يقطع مسافه اضافيه تقدر على الاقل ب 71 بالمئه
زياده على المسافه التى يمكن ان يقطعها فيما لو طار بمفرده

اذا تعلم ان مجموعه الافراد الذين يعملون فى فريق واحد يتخذون الوجهه نفسها ليصلون الى اهدافهم بصوره اسرع واسهل فيتعاونون ويدعم بعضهم بعضا.......

وعندما يخرج احد الطيور عن مسار الرقم 7 فانه يواجه فجأه بسحب الجاذبيه وشده مقاومه الهواء لذللك فانه سرعان ما يرجع الى السرب ليستفيد من القوه والحمايه التى تمنحها اياه المجموعه .

وعندما يحس قائد السرب بالتعب لانه يتحمل العبء الاكبر من المقاومه فانه ينسحب الى الخلف وينزل القياده لطائر اخر وهكذا تتم القياده بالتناوب .

اما افراد الطيور الذين فى المؤاخره فانهم يواصلون الصياح اثناء الطيران لتشجيع الافراد الذين فى المقدمه على الحفاظ على سرعه الطيران .

واخيرا فعندما يمرض احد افراد البط او تصيب رصاصه صياد فيتخلف عن السرب
يقوم اثنان من الطيور بالانسحاب من السرب واللحاق به لحمايته ويبقيان معه حتى يتمكن من اللحاق بالمجموعه او يموت فيلتحقان بسرب اخر .

سبحان الله

سبحان الله حقا إنه إبداع الخالق
لا أستطيع أن أرد لك معروفك إلا أني أوكله لله سبحانه وتعالى ليجازيك خير الجزاء

[لؤلؤة الحضنة]

سبحان الخالق ...
بارك الله فيك soulef26 على المعلومات الرائعة ...
تقبلي مروري .. و تحياتي العطرة ...

[عذراء الهضاب]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة soulef26

بحثت لك أخي المصمم على الجواب لسؤالك لأنني قبل أيام قرأت موضوع يتحدث عن ذلك

يا ترى لماذا تتخذ الطيور هذا الشكل اثناء الطير ؟


لقد تم توصل العلم
الى ان كل طير عندما يضرب بجناحيه
يعطى رفعه الى اعلى للطائر الذى يليه مباشره

وعلى ذلك فان الطير على شكل رقم 7
يمكن سرب الطيور من ان يقطع مسافه اضافيه تقدر على الاقل ب 71 بالمئه
زياده على المسافه التى يمكن ان يقطعها فيما لو طار بمفرده


اذا تعلم ان مجموعه الافراد الذين يعملون فى فريق واحد يتخذون الوجهه نفسها ليصلون الى اهدافهم بصوره اسرع واسهل فيتعاونون ويدعم بعضهم بعضا.......


وعندما يخرج احد الطيور عن مسار الرقم 7 فانه يواجه فجأه بسحب الجاذبيه وشده مقاومه الهواء لذللك فانه سرعان ما يرجع الى السرب ليستفيد من القوه والحمايه التى تمنحها اياه المجموعه .

وعندما يحس قائد السرب بالتعب لانه يتحمل العبء الاكبر من المقاومه فانه ينسحب الى الخلف وينزل القياده لطائر اخر وهكذا تتم القياده بالتناوب .

اما افراد الطيور الذين فى المؤاخره فانهم يواصلون الصياح اثناء الطيران لتشجيع الافراد الذين فى المقدمه على الحفاظ على سرعه الطيران .

واخيرا فعندما يمرض احد افراد البط او تصيب رصاصه صياد فيتخلف عن السرب
يقوم اثنان من الطيور بالانسحاب من السرب واللحاق به لحمايته ويبقيان معه حتى يتمكن من اللحاق بالمجموعه او يموت فيلتحقان بسرب اخر .


سبحان الله

سبحا الخلق المصور

[الصفحة البيضاء]

سبحان الله.
شكرا لك اختي سولاف على المعلومات القيمة .

[فضيلة و سُنسُن]

لكل مجموعة زعيم أو رئيس المجموعة ، وهذا هو السبب في أنها تشكل علامة (v). وخاصة عندما تهاجر

[س..ع..ي..د]

شكرا لكم جميعا علي هذا الكم الجيد من المعلومات المفيدة ~علي الاقل كي نشوف الطيور تشكل هذى الاشكال نبدا نتفلسف ~

[ZOUAOUI36]

سبحان الله حقا إنه إبداع الخالق

[محمد حانطي]

اخي انا اسكن في الريف
لاكن لم ارى مثل حرف v w
احنا عندنا الطيور متشردة
هههههههههههههه

المهم انها معلومة منك
مشكور كل الشكر
والاخت سلاف كذالك
..........
..

[ali1909]

لله في خلقه شؤون