[aboamine]

تعتبر بواجي السيارات العنصر المهم في منظومة الكهرباء في المركبة ولكي تحافظ على أداء عالي لمركبتك يجب الحفاظ على منظومة الكهرباء في المركبة , لذلك تم تسميتها (قلب المحرك). يقاس العمر الإفتراضي في المركبة بالإعتماد على نوعية البواجي ونوعية المركبة , فالعمر الإفتراضي للبواجي يتراوح ما بين 18000 كلم الى 40000 كلم . ولكل هذا نستشعر أهمية البواجي ونتساءل لماذا يحدث احيانا تسرب زيت لمنطقة البواجي واختلاط الزيت بالبواجي فعليا وماهي مضار هذا الخلل

- أولا التسرب الخارجي :
- اذا كانت البواجي عليها الزيت من الخارج أي من خارج المحرك في الجزء الخارجي ، فهذا يدل على وجود تسريب من غطاء الصمامات أو مايسمى بغطاء رأس المحرك ، وتعتبر هذه المشكلة بسيطة وليس بالمكلف اصلاحه ، ويحدث هذا التسريب في الغالب بسبب اهتراء جلدة غطاء رأس المحرك ، ويلاحظ تسرب الزيت بسهولة ، ولاصلاحه يجب فك الغطاء وتنظيفه جيداً وشراء جلدة أخرى للغطاء أو كما تسمى أيضا كازكيت ، أو جوان خاص بالغطاء فاذا لم تجدها يمكنك استعمال صمغ خاص ويكون لونه أسود وهو خاص بالتسربات

- ثانيا التسريب الداخلي :
- هذا التسريب تجده عندما تقوم بتغيير البواجي حيث تلاحظ أن راسها ممتلئ بالزيت أو عليه أثار الزيت ، هنا تكون المشكلة مكلفة نوعا ما ، حيث في الغالب يكون المشكل في الشنابر وبالخصوص في شنبر الزيت ، الذي يمنع الزيت من التسرب الى غرفة الاحتراق يكون قد تعرض للتلف أو قد يكون المشكل في جلد البلوف قد تعرضت للتلف وهنا وفي كلتا الحالتين عملية الاصلاح مكلفة وتحتاج الى تغيير جلد البلوف اذا كان المشكل بها أو تغيير الشنابر اذا كانت قد تعرضت للتلف ، ومن بين اعراضهما كما ذكرنا هو وجود الزيت على البواجي من الداخل ، وخروج دخان ازرق اللون أو مائل الى الأزرق من شكمان السيارة مع نقصان في مستوى زيت المحرك