يعتبر حساس الحرارة من الحساسات الحيوية المستخدمة من قبل وحدت التحكم حيث يعمل هذا الحساس على اخبار وحدت التحكم الالكتروني في السيارة بمقدار درجة حرارة المحرك أو درجة حرارة ماء التبريد في محرك السيارة ,
ويعتمد كمبيوتر السيارات بشكل خاص على هذا الحساس للقيام بمجموعة من العمليات التشغيلية في المحرك كـ :
- التحكم بكمية الوقود :
فعندما بيدأ المحرك بالعمل يكون بارد في البدأ حيث يقوم هذا الحساس باعطاء اشارة الى كمبيوتر السيارة لضبط كمية الوقود وجعل خليط الاحتراق غني بالهواء والوقود , وذلك بزيادة فترة بخ الوقود لكي يسهل ويحسن أداء المحرك
- التحكم بتشغيل صمام ال EGR
ويقوم بالأساس بالغاء تشغيل هذا الصمام عندما يكون المحرك بارد , لان اشتغاله في البداية يمكن أن يؤثر على سرعة المحرك
- ويقوم هذا الحساس بمجموعة من الوظائف الأخرى أهمها :
- التحكم بعمل مراوح التبريد
- تصحيح توقيت الاشعال
- التحكم بدائرة صمام التحكم ببخار الوقود
وله وظائف أخرى لن نتطرق اليها كلها في هذا الموضوع ونركز قليلا على أعراض أعطاله على محرك السيارة ,
- فعند تعطله أو وجود مشكلة به ستلاحظ هذه الأعراض في سيارتك زهي :
1 : زيادة استهلاك الوقود :
فكما أشرنا سابقا فهذا الحساس يقوم باعطاء اشارة الى كمبيوتر السيارة بأن المحرك بارد لزيادة نسبة بخ الوقود حتى يساعد المحرك على العمل بفاعلية أكبر , فعند تعطله سيعطي للكمبيوتر بأن المحرك بارد حتى وان كانت حرارة المحرك عالية هنا سيؤدي الى صرف عالي للوقود
2 : خروج دخان أسود من العادم :
عند تعطل الحساس كما أشرنا في النقطة الأولى سيقوم باعطاء اشارات بأن المحرك بارد مما سيجعل السيارة تستهلك وقود أكبر وقد يؤدي ذلك الى صعوبة احتراقه بالشكل الصحيح مما ينتج دخان اسود
3 : عدم اشتغال مراوح التبريد , أيضا من اعراض تعطل حساس الحرارة أو اشتغال المراوح بدون توقف
4 : صعوبة تشغيل المحرك عندما يكون باردا 