ففي وسط عام 2005 أصبحت مازدا 3 من أكثر السيارات مبيعا في تاريخ مازدا فقد بيع في 2005 (96000) وحده منها في أوروبا فقط وبيع أكثر من 920000الف وحده في العالم حتى الآن ومازال الطلب متزايد عليها وليس المستهلكين فقط هم من يجدون هذه السياره ناجحه بكل المقاييس وحاصله على أفضل سياره هاتشباك في أوروبا بعد منافستها الجولف وحاصله على أفضل سياره في اختيار المستهلكين في أمريكا بواسطه مجله motor week وهى حاصله أيضا على لقب سياره العام في الدنمارك وكندا والتشيك و كرواتيا وتركيا وإجمالا فالسياره حاصله على 65 جائزة من أشهر البرامج والمجلات المتخصصه في العالم التصميم من أهم الأسباب في المبيعات الخياليه لهذه السياره في أوروبا هو تصميمها العاطفي وحجمها المناسب فهي ذكيه التصميم وكفيله لجذبك بقوه إلى شرائها واستطاعت أن تجمع بين أدائها العالي وتصميمها العصري الرياضي فقد تم تعديل السياره ببساطه شديده للحفاظ على الروح الاصليه للمازدا 3 فالاكصدامات الاماميه والخلفيه تحتوى على نفس التصميم مع بعض الإضافات الايروديناميكيه وقد تم تعديل الاكصدامات الاماميه لتناسب العجلات الأكبر حجما والإضافات على المحرك وتعديل الخطوط الحاده الماره من الشبكه الاماميه وحتى مؤخره السياره لتؤكد على الطابع الرياضى أيضا وتساعد الشبكه الكبيره أكثر في مرور الهواء للمحرك فالخط الرئيسي الممتد من المصابيح الاماميه إلى الاكصدام لم يعد موجودا فهو ينتهى في اعلي الاكصدام ويعطى ذلك فرق بين غطاء المحرك والاكصدام الامامى وتساعد أيضا ذلك التعديل في اضافه المزيد من القوه والطابع الهجومى على مقدمه السياره وفى الخلف تأتى مصابيح مازدا الشفافه والتى لا تخطئها عين مع اضاءه بتكنولوجيا led وأيضا الأجزاء الرياضيه الجديده في الاكصدام الخلفي وأنبوب العادم اللامع الكبير الحجم كلها تؤكد حقا على سياره رياضيه بكل المقاييس ولن ننسى الاسبويلر الخلفي الجديد والذي يساهم بشكل كبير في ثبات السياره وعدم ارتفاع مؤخرتها في السرعات العاليه اضافه إلى العجلات الكبيره قياس 18 بوصه والمصنعه من الالومنيوم والمصممه خصيصا للمازدا