منتديات الجلفة لكل الجزائريين و العرب - عرض مشاركة واحدة - الكترونيات مع HadjOo
عرض مشاركة واحدة
قديم 2015-04-19, 02:48   رقم المشاركة : 8
معلومات العضو
بقة الحاج
مشرف منتديات التّعليم الثّانوي
 
الصورة الرمزية بقة الحاج
 

 

 
إحصائية العضو










افتراضي

الدياك

تركيب الدياك:
الدياك او الداياك هو عنصر له طرفين ويحتوى علي خمسة طبقات ، وهو عنصر ثنائي الاتجاه يمكنه التحول من حالة القطع ( OFF) إلى حالة التوصيل ( ON) بصرف النظر عن اتجاه القطبية عبر طرفية.

ويظهر البناء الأساسي للدياك حيث يوصل طرفيه بالمنطقتين الموجبتين P والمصنوعتين من السيليكون والمفصولتين بالطبقة N .

وهناك شبه واضح بين الدياك و الترانزستور من حيث البناء العام ، ولكن هناك فروق أساسية تميز الدياك عن الترانزستور منها ما
يلي :


1- لا يوجد طرف ثالث متصل بطبقة القاعدة .
2- تركيز حاملات الشحنة متم اثل ( بخلاف الترانزستور ) وذلك لكي يعطي خواص متماثلة في اتجاهي التوصيل كليهما
ولذلك لا يوجد طرفي المصعد (القطب الموجب) Anode والمهبط (القطب السالب) Kathode و سوف نسمي طرفي الدياك T1,T2 فكل طرف ممكن أن يمرر التيار الكهربائي على حسب أسبقية الفولتيه عليه.

عندما يسلط جهد سالب أو موجب عبر أطراف الداياك ، سوف يمر خلاله تيار تسريب صغير جدا ، ومع زيادة هذا الجهد فان تيار التسريب يزداد قليلا ولكن تظل قيمة التيار قليلة IBO ويظل الدياك مفتوحا لا يمرر تيارا إلى أن يصل الجهد على طرفي الدياك إلى جهد قيمته Break over voltag VBO عندئذ تنهار وصلة الدياك وتصبح مقاومتها سالبة ، بمعنى أن التيار خلال الدياك يزداد مع نقص الجهد المسلط عليه .
أى أنه عندما تقل قيمة الجهد المسلط على الدياك عن VBO يسمح الدياك بمرور تيار كبير نسبيا .
ومن ذلك يتضح أن الدياك يمرر تيارا كبيرا عند جهد قيمته Vw ولكن لابد من المرور على جهد ال Break over voltage أولا .
رمز الدياك:


تطبيقات الدياك
يستخدم الدياك عادة في دوائر التحكم في الفولت مثل:

1- دوائر خفض الاضاءة (Light Dimming) .
2- دوائر التحكم في الحرارة .
3- دوائر التحكم في سرعة المحركات عامة الاغراض
4- بالرغم من أن الترياك يمكن أن يصل إلى حالة التوصيل بواسطة دائرة قدح أومية بسيطة الا انه يوجد إمكانية الفتح الأسرع باستخدام دياك على التوالي مع بوابة الترياك .
المكثفات


إن أغلب الدارات الالكترونية أو دعنا نقول أن كل دارة الكترونية لا تخلو من هذا العنصر وهو يعتبر ثاني أكثر عنصر استعمالا في كل دارة
عمل المكثفة:
إن عمل المكثفة هو الشحن والتفريغ بمعنى تشحن كهربائيا عند توصيل الدارة وتكون سرعة الشحن كبيرة وتفرغ عند فتح الدارة أي عند فصل الشحن عنها و ويصطلح عليها رياضيا حرف C ووحدة قياسها الفاراد (FARAD)
رمزها المتفق عليه في الدارة :
للمكثفة رمز واحد مصطلح ومتفق عليه ويختلف قليلا على حسب نوع واستقطابية المكثفة
لنرى بعض الرموز










رد مع اقتباس