1- المكابح في السيارة ثلاث انواع - مكبح يدويfrein a main يجي بين الكرسيين الاماميين و يتم سحبه للاعلى باليد للذلك يسمى يدوي يقوم بتثبيت العجلات الاربعة للسيارة يستعمل لتوقيف السيارة عند التوقف و يستخدم كذلك لتثبيت السيارة في منحدر قبل الاقلاع demarrage en cote - مكبح القدم هناك ثلاث انواع من الدواسات في السيارة يوجد المكبح في الوسط و يتم الدوس عليه بالقدم اليمنى يوجد في اقصى اليمين دواسة السرعة لزيادة سرعة السيارة يتم الدوس عليه بالقدم اليمنى ايضا و يوجد في اقصى اليسار دواسة ثالثة embrayage يتم الدوس عليها عند تغيير السرعات frein moteur النوع ثالك من الكبح عن طريق و يسمى frein moteur لكنه غير مهم و هو ليس مكبح تقوم بالدوس عليه او زر تقوم بتشغيله لكنه ببساطة هو عندما يكون الواحد هابط في منحدر كلما يكون المنحدر شدير الانحدار يبدى سرعة السيارة بالزيادة و لهذا السائق يقوم بوضع محول السرعات في السرعة الاولى او الثانية و بالتالي السيارة تبقى تسير بسرعة قليلة رغم الانحدار تاع الطريق و يقوم المحرك في هذه الحالة بكبح السيارة الغماز clignotant هو عبارة عن اضواء صفيرة تكون موزعة بالتساوي على جانبي السيارة في العموم يكونو زوج او ثلاثة في كل جهة من الامام و و من الخلف ساعات يكون واحد ثالث عند الباب الامامي في الجهتين او عند المراة العاكسة الخارجية عند الانعطاف يقوم السائق بتشغيل الغماز باش السيارات الاخرى تعرف بلي راح يدور او راح يتوقف على جنب لتشغيل الغمازات يوجد بجانب المقود اداة تتحكم في الاضواء manette يقوم السائق بتنزيلها للاسفل او للاعلى الاعلى = اليمين و الاسفل = اليسار عند تشغيل الغمازات يظهر سهم عند السائق و يكون هناك صوت لما تنحي الغمازات يحبس فيما يخص الكرينو هو مش حاجة صعيبة و هو ببساطة الرجوع بالسيارة للخلف لركنها بين سيارتين https://www.djelfa.info/watch?v=CMCXoPVOkZg