أفنان سارة
2008-11-04, 09:36
موانئ دبي الدولية تتولى إدارة قسم الحاويات في مرفأ جنجن الجزائري
أعلن مصدر جزائري رسمي الأحد أن شركة موانئ دبي العالمية وقعت عقدا لإدارة قسم الحاويات في مرفأ جنجن بمدينة جيجل الجزائرية (350 كلم إلى شرق الجزائر العاصمة).
وقال مدير المرفأ محمد عثمان لوكالة الأنباء الجزائرية أن شركة إماراتية جزائرية مشتركة سوف تشكل خلال النصف الأول من العام 2009 في إطار العقد الموقع مع شركة موانئ دبي العالمية لإدارة قسم الحاويات المقرر إنشاؤه في مرفأ جنجن.
وأوضح أن الشركة الإماراتية الجزائرية المشتركة الذي سيكون رأسمالها مناصفة بين الطرفين ستتولى ادارة نشاطات قسم الحاويات في المرفأ.
وتوقع عثمان حركة من حوالي مليوني حاوية سنويا وخلق 1500 وظيفة بفضل هذه الشراكة مع الشركة الإماراتية.
وأشار إلى أن مرفأ جنجن شهد بين كانون الثاني/يناير وتشرين الأول/أكتوبر حركة بمعدل 1.76 مليون طن من البضائع مقابل 1.22 مليون طن من نفس الفترة من العام 2007.
ويعتبر مرفأ جنجن الذي بدأ العمل فيه عام 1993 احد أهم المرافئ التجارية في الجزائر.
وقررت الجزائر تكليف شركات أجنبية إدارة أقسام الحاويات في عدد كبير من مرافئها. عن / ميدل ايست اونلاين
نقلت هذا الموضوع لأنني من مشجعي الشراكة العربية العربية وضد الشراكات العربية الغربية ....للدول العربية فائض في الكثير من المنتجات غير انهم يصدرون منتجاتهم إلى دول غربية في الوقت الذي تشتكي دول عربية أخرى نقصا في في نفس المنتوج وتفضل بعض الدول العربية التصدير نحو الغرب على التصدير نحو دول عربية ضاربة بذلك التكامل الإقتصادي والاكتفاء الذاتي العربي الذي بامكانهم تحقيقه عرض الحائط.....
سؤالي الذي اتمنى أن تكونوا جادّين في النقاش فيه لأهميته هو:
-ما رأيكم في الشراكة العربية العربية..؟
أعلن مصدر جزائري رسمي الأحد أن شركة موانئ دبي العالمية وقعت عقدا لإدارة قسم الحاويات في مرفأ جنجن بمدينة جيجل الجزائرية (350 كلم إلى شرق الجزائر العاصمة).
وقال مدير المرفأ محمد عثمان لوكالة الأنباء الجزائرية أن شركة إماراتية جزائرية مشتركة سوف تشكل خلال النصف الأول من العام 2009 في إطار العقد الموقع مع شركة موانئ دبي العالمية لإدارة قسم الحاويات المقرر إنشاؤه في مرفأ جنجن.
وأوضح أن الشركة الإماراتية الجزائرية المشتركة الذي سيكون رأسمالها مناصفة بين الطرفين ستتولى ادارة نشاطات قسم الحاويات في المرفأ.
وتوقع عثمان حركة من حوالي مليوني حاوية سنويا وخلق 1500 وظيفة بفضل هذه الشراكة مع الشركة الإماراتية.
وأشار إلى أن مرفأ جنجن شهد بين كانون الثاني/يناير وتشرين الأول/أكتوبر حركة بمعدل 1.76 مليون طن من البضائع مقابل 1.22 مليون طن من نفس الفترة من العام 2007.
ويعتبر مرفأ جنجن الذي بدأ العمل فيه عام 1993 احد أهم المرافئ التجارية في الجزائر.
وقررت الجزائر تكليف شركات أجنبية إدارة أقسام الحاويات في عدد كبير من مرافئها. عن / ميدل ايست اونلاين
نقلت هذا الموضوع لأنني من مشجعي الشراكة العربية العربية وضد الشراكات العربية الغربية ....للدول العربية فائض في الكثير من المنتجات غير انهم يصدرون منتجاتهم إلى دول غربية في الوقت الذي تشتكي دول عربية أخرى نقصا في في نفس المنتوج وتفضل بعض الدول العربية التصدير نحو الغرب على التصدير نحو دول عربية ضاربة بذلك التكامل الإقتصادي والاكتفاء الذاتي العربي الذي بامكانهم تحقيقه عرض الحائط.....
سؤالي الذي اتمنى أن تكونوا جادّين في النقاش فيه لأهميته هو:
-ما رأيكم في الشراكة العربية العربية..؟