هل لنا ان نفتخر...بالطريق السيار شرق غرب؟؟

[المؤرخ]

الطريق السيار شرق غرب انجاز اقل مايقال عنه انه شريان الجزائر النابض لكن حين نفتش في التفاصيل لانجد في انجازه خبرات جزائرية بنسبة معتبرة بل كل مراحل انجازه من طرف الخبرات الاجنبية من مختلف دول العالم ...الصين...ايطاليا...اسبانيا...الو.م.أ....وغيرها فأردت ان أعرف رأي الاخوة رواد المنتدى هل يحق لنا ان نفتخر بإنجازات الاجانب في بلادنا أم نلوم ونتحسر على حالنا ..فما تم تحويله من اموال الى البلدان الاصلية للدول المنجزة للمشروع يفوق الخيال على امتداد 10سنوات ومتزال متواصلة ..وماذ لو كان 90% من المشروع جزائري والاستثمارات فيه جزائرية بكفاءات وطنية كم من ألاف بل الملايين من الشباب سيستفيد يكون اسرة يتجنب الانحراف يبتعد عن الفقر...وبالمناسبة كنت قد طرحت في المنتدى الرياضية العربية العالمية سؤالا للنقاش الجاد هل تستحق قطر استضافة المونديال بعيدا عن العواطف فكانت ردود الاخوة الاعضاء متباينة وشد انتباهي منها " لايجب ان نفتخر بشيئ ينسب لنا هو من صنع غيرنا..."

[الفارس الجدَّاوي]

السلام عليكم:
بل نفتخر و نعتز به، ما دام في أرض الجزائر.

[tlemceniens]

السلام عليكم:
بل نفتخر و نعتز به، ما دام في أرض الجزائر.
إذا نفتخر بكل ما بناه الإستعار الفرنسي في الجزائر؟؟؟

[prince fouad]

صح عندك الحق لكن مشروع كبير و مفيد للجميع
لوكان خدموه الجزائريين لوكان مازال ما بداوش فيه

[القذافي999]

يا أخي الكريم


المفروض اننا نخجل من هذا المشروع ليس لانه منصنع الغرب بل لانه جاء بعد الاستقلال ب وقت طويل جدا جدا جدا



لو كان نجيبو مستوطن فرنسي كان عايش في الجزائر قبل الاستقلال رح يتجول في الجزائر بلامايضيع لان البلاد ماتغير فيها والو للاسف الاممارات عندها 39 سنة ولا يمكننا ان نقارنها بالجزائر التي تبدو وكانها نالت الاستقلال قبل 10 دقايق



البلاد ماهيش رايحة تتعدل حتا نحكمها انا

[عُضو مُحترم]

انا قلت منذ زمن


يكثّر خير الشناوة

http://www.echoroukonline.com/ara/thumbnail.php?file=chantier4_390418670.jpg&size=article_medium

[لقاء الجنة]

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS7DZmw8lw_LWEVFo0CZsIeY_c8mN0cY 6ThQE3_UEO__zgaoys9

[محـ العاصيمي ــمد]

نعم أخي الكريم


وكيف لا نفتخر به ونرفع رؤوسنا عاليا

لم يبن في تاريخ البشرية طريق سيار مثله

فهو

أغلــــــــــــــــــى طريق سيار في العالم

يحمل هذه المواصفات الرديئة

[mustapha213]

يا اخي ما هذا الخلط وما دخل الاستعمار في هذه الانجازات فنحن و للاسف دولة غير مكتفية ذاتيا ( غذائيا ) فكيف نجزع من بناء غيرنا لهذا الطريق و بالنسبة لي افتخر بهذا الانجاز لانه يعود بالفائدة علينا مع العلم انني من مرتادي هذا الطريق 04 مرات شهريا .

[samira43]

نعم انا شخصيا آفتخر بالإنجاز
صحيح هو كلف الخزينة اموال كثيرة لكن في النهاية جسدت في شيء في الواقع و هو الطريق
و هذا هو الفرق بين ان ينجز المشروع يد اجنبية و ان تنجزه يد جزائرية
فل نواجه الحقيقة . لو كانت شركات وطنية من تكفل بالمشروع لكانت الاموال غير موجودة و الطريق قيد الانجاز يبقى فوق الورق مدى الحياة
المشكل ليس في الطريق بل في من يمسك المشاريع في بلد الشهداء الكل يريد ان يسرق كلما كان اعلان عن مشروع فتحت الشهية للسرقة و نسبة 99 % من مستلمي المشاريع قامو بسرقة المال العام و لو اقتنعو بقلم حبر .
للاسف غابت النزاهة و اصبح التقليد في السرقة و الغش كي يكون الربح السريع و القصور و السيارات و اموال في البنوك لكل من توضع بين يديه امانة من المال العام و لمن كل هذا فقد شهدنا للكثير من هؤلاء لا يستمتعون بها الا قليلا و لا يتركون و لو و لد صالح فالمال الحرام لا يثمر بالخير كل السرقات يتمتع بها الغير.
و نبقاو متفائلين بالخير و تكون مشاريع يستلمها اطارات و شركات محليين و نزهاء يجيدون الحفاظ على الامانة و نرجو ان تنظر الحكومة في قضية الاجور لانها تدفع الكثير للاجانب و تدفع القليل للمحليين ربما لهذا تكون السرقة

[*مصطفى*]

السلام عليكم

أخي الكريم لقد طرحت سؤال مماثل على خبير جزائري كان مسؤل على مشروع شق قناة الماء الرابط
بين مدينة الجزائر وولاية تيبازة وكان المشروع مشترك بين شركة أجنبية والشركة الجزائرية وكان هذا سنة 2007 أو 2008 ان لم تخني الذاكرة طرحت عليه السؤال وقد كان يشرف على رسم المسار الذي تمر منه قناة
الماء فقلت له ستذهب ممتلكات الناس هباء ان كانت الشركة الجزائرية هي التي تقوم بالأشغال فكان جوابه
مطبوع ببسمة وقال لي أطمئن بل الشركة الإطالية هي التي ستقوم بالمشروع ونحن نأخذ منهم الخبرة فقلت
له لكن في سنة 1990 كنت حاضرا شخصيا في مدينة العفرون بولاية البليدة ولقد قامت الشركة الجزائرية بشق
قناة الصرف الصحية وكادت الشركة أن تأتي على الكثير من ممتلكات الناس فتم توقيفها وجلب الشركة الصينية
والتي عملت معها الشركة الجزائرية من أجل الاستفادة من خبرتها فتأمل معي أخي سنأخذ من كل تجارب الخبرات الأجنبية ولا نتعلم منهم فالمشكلة مشكلة منافع شخصية في استقطاب الخبرة الأجنبية هذا هو حالنا
ولست أدري ماذا يساوي الطريق السيار شرق غرب لدولة تتربع على محيطات من البترول وخبرات مهجرة للخارج وكل شيء معطل وحتى ما نأكل يستورد من الخارج نهايك على ما تتمتع به البلد من خيرات ومن قال أننا نلجأ لستيراد البطاطة والبرتقال أليس هذا يفسر منطق المافيا
بارك الله فيك

[مناد بوفلجة]

ما معنى الافتخار بإنجاز , أو بصفة عامة متى أن يحق لشخص أن يفتخر بمعنى الافتخار بإنجاز ما ؟

أعطيكم مثال :

ولد طفل في عائلة غنية ,عندما كبر لم يكلف نفسه عناء ربح المال أو عناء الزيادة في الأرباح , بل وجد كل شيئ جاهز , أو وجد المواد الأولية للنجاح متوفرة و ما كان عليه سوى تسويقها و بيعها ليكسب المليارات , بعد 10 سنوات إستطاع هذا الشخص أن يبني شركات بمقدار 5 مليارات دولار

و ولد طفل آخر في عائلة فقيرة , لكن بفضل علمه و تعلمه استطاع أم يصل إلى أعلى قمم النجاح بفضل أفكاره التسييرية و الإنتاجية و خططه الناجحة , استطاع ابتكار إنجازات علمية رائدة سوقت للغرب , و بعد 10 سنوات استطاع تكوين رأس مال مقداره 500 ألف دولار بفضل عرقه و جهده ,

سؤال : من هو الذي يحق له الافتخار بالنجاح , الأول أم الثاني ؟

الجواب واضح و هو الثاني لأنه فعلا يمثل قلب نهوض الأمة , لأنه لو كان جميع الشباب كالأول لما تطور المجتمع , لكن لو كان نصف الشباب كالثاني , طبعا في بلد يهتم بالشباب , قلت : لو كان نصف الشباب كالثاني لنجح المجتمع

و هنا السؤال : من أين للجزائر بأموال بناء الطريق السيار , أليس فقط من البترول الذي نسبة كبيرة منه تخرجه شركات أجنبية ,

أخرج البترول من الأرض و بيع للغرب و ربحت الدولة أموال طائلة , جزء يكاد معدوم من تلك الأموال أعطي لشركات أجنبية لبناء طريق سيار , و ها هم أصحاب الطريق يتفاخرون به , عجب أمر من يتفاخر بهكذا إنجاز , حتى أنه لا يستحق مفهوم الإنجاز , مع العلم أن مشروع الطريق السيار كغيره من المشاريع اختلست من ميزانيته ما لا تصدقه العين

من يفتخر بطريق سيار مبني على أرض يابسة لا يمكنه أن يكون سوى شخص محدود التفكير لدرجة كبيرة

انتظروا يوم تجف آبار البترول لتكتشفوا أنكم تعيشون في دولة مبنية من ورق , لا شيء , هياكل معدومة , إنتاج معدوم , ميزانية مختلسة , انتظروا يوم تجف الآبار لتكتشفوا أن من يخططون الآن ليسوا سوى أناس جهال لا يفقهون شيء حول التنمية البشرية و الصناعية ,

من يعيش هو من يفكر , و من يفكر هو من ينظر للمدى البعيد , و من ينظر للمدى البعيد هو من يفكر في بدائل إنتاج الطاقة

لا تكونوا يا إخواني محدودي التفكير لتفتخروا بإنجاز مشاريع لا تكلف سوى عناء إخراج البترول من الأرض

هل تعلمون لماذا لا يفكر المخططون الأذكياء في دهاليز السياسة و وراء المكاتب في المستقبل ؟ لأن مبدأهم : أنا و الطوفان من ورائي ,, لأنهم متأكدون أنهم لن يكونوا في السلطة حينما تحل الأزمة الحقيقية , لأنهم سذج التفكير , لا يعرفون حتى مفهوم كلمة الطاقة و الإنتاج و البناء و البحث العلمي , يعرفون فقط تقسيم المناصب المالية و توقيف فلام و تنصيب فلان و الزيارات الفجائية و التحدث بأفواه عريضة على شاشات التلفاز بمشاريعهم الخلابة التي لو ذكرت لخبير أجنبي لأضحكته

دول بنت أنفاق تحت البحار تربط بين دولهم و جسور متحركة فوق الأنهار و لم تفتخر بذلك , و ها هو الجزائري يفتخر بطريق مبني على أرض يابسة بعد 50 سنة من الاستقلال ,, عجيب و مضحك

[مناد بوفلجة]

نعم انا شخصيا آفتخر بالإنجاز
صحيح هو كلف الخزينة اموال كثيرة لكن في النهاية جسدت في شيء في الواقع و هو الطريق
و هذا هو الفرق بين ان ينجز المشروع يد اجنبية و ان تنجزه يد جزائرية
فل نواجه الحقيقة . لو كانت شركات وطنية من تكفل بالمشروع لكانت الاموال غير موجودة و الطريق قيد الانجاز يبقى فوق الورق مدى الحياة
المشكل ليس في الطريق بل في من يمسك المشاريع في بلد الشهداء الكل يريد ان يسرق كلما كان اعلان عن مشروع فتحت الشهية للسرقة و نسبة 99 % من مستلمي المشاريع قامو بسرقة المال العام و لو اقتنعو بقلم حبر .
للاسف غابت النزاهة و اصبح التقليد في السرقة و الغش كي يكون الربح السريع و القصور و السيارات و اموال في البنوك لكل من توضع بين يديه امانة من المال العام و لمن كل هذا فقد شهدنا للكثير من هؤلاء لا يستمتعون بها الا قليلا و لا يتركون و لو و لد صالح فالمال الحرام لا يثمر بالخير كل السرقات يتمتع بها الغير.
و نبقاو متفائلين بالخير و تكون مشاريع يستلمها اطارات و شركات محليين و نزهاء يجيدون الحفاظ على الامانة و نرجو ان تنظر الحكومة في قضية الاجور لانها تدفع الكثير للاجانب و تدفع القليل للمحليين ربما لهذا تكون السرقة

لم نقول الافتخار أو عدمه بطريق سيار , بل المطلوب هي أولويات الاستثمار , و التي يجب أن تبدأ بالعقول ثم الإنتاج , على مدى 50 سنة من تدمير ألمانية , ماذا أصبحت و لماذا أصبحت من أقوى الدول , هل ببناء الجماد أم ببناء العقول

هته الدولة المتخلفة اضطهدت شبابها و اختلست أموالها و لا رقيب و لا حسيب , هاهي تفتخر بطريق سيار ميزانيته لا تزيد على ثمن استخراج أسبوع من براميل النفط


الطريق السيار هو من مضحكات السياسة التي لن تضحكيها اليوم و لكن سوف يضحكها أحفادكم عندما ينظرون لتاريخ تطور الجزائر في كتب التاريخ

تتحدثين عن النزاهة و الأمانة و ها هو وزير الطاقة السابق حر طليق بعدما باع أراضي الجزائر بأثمان بخسة , من هو المسؤول , المجتمع أم أصحاب القرارات ,

المجتمع ما هو سوى ضحية سياسات فاشلة على مدى 50 سنة من الاستقلال و هته السياسات الفاشلة تعمد أصحابه إفشالها وفاءا لأمهم الحنون فرنسا بعدما وعدوا ضباط فرنسا أمهم الحنون بالحفاظ على الأمانة و توجيهها نحو الهاوية , و ها هم يضعون على سياساتهم الفاشلة عقاقير الكسكس , بعض التوابل و الملح ليظهروا لنا مدى نجاحهم في الفشل و مدى سذاجتهم في النجاح

[المجاهد1]

شكرا لك اخي على طرحك

[الحوتي التلمساني]

السلام عليكم
يجب أن لا ننسى أن نفتخر باللصوص و قطاع الطرق ..على طول الطريق السيار .. فهم أيضا إنجاز كبير ..
من منكم يعرف أن عمر المشروع أكثر من 35 سنة و ربما أكثر ...

[samira43]

لم نقول الافتخار أو عدمه بطريق سيار , بل المطلوب هي أولويات الاستثمار , و التي يجب أن تبدأ بالعقول ثم الإنتاج , على مدى 50 سنة من تدمير ألمانية , ماذا أصبحت و لماذا أصبحت من أقوى الدول , هل ببناء الجماد أم ببناء العقول

هته الدولة المتخلفة اضطهدت شبابها و اختلست أموالها و لا رقيب و لا حسيب , هاهي تفتخر بطريق سيار ميزانيته لا تزيد على ثمن استخراج أسبوع من براميل النفط


الطريق السيار هو من مضحكات السياسة التي لن تضحكيها اليوم و لكن سوف يضحكها أحفادكم عندما ينظرون لتاريخ تطور الجزائر في كتب التاريخ

تتحدثين عن النزاهة و الأمانة و ها هو وزير الطاقة السابق حر طليق بعدما باع أراضي الجزائر بأثمان بخسة , من هو المسؤول , المجتمع أم أصحاب القرارات ,

المجتمع ما هو سوى ضحية سياسات فاشلة على مدى 50 سنة من الاستقلال و هته السياسات الفاشلة تعمد أصحابه إفشالها وفاءا لأمهم الحنون فرنسا بعدما وعدوا ضباط فرنسا أمهم الحنون بالحفاظ على الأمانة و توجيهها نحو الهاوية , و ها هم يضعون على سياساتهم الفاشلة عقاقير الكسكس , بعض التوابل و الملح ليظهروا لنا مدى نجاحهم في الفشل و مدى سذاجتهم في النجاح


المجتمع ضحية سياسات فاشلة
و السياسيين من نصبهم و من يحكمون اوليسو من المجتمع
بالفعل احيانا نشك بآن الجزائر قد تحررت و احيانا اخرى اتخيل ان كل الرجال العقلاء جاهدو واستشهدو و حررو البلاد ام انهم لم يحسبو و يخططو لمن يتركوها او بالحرى حسبو انهم تركوها في ايادي امينة و تبين العكس و كانت الخيانة
كل هذا و ذاك لكن ابقى مصرة على ان الاصلاح يكون من الافراد
هل اصبح من المستحيل ان يصل النزهاء للمسؤولية و التحكم في زمام الامور بنزاهة

[مناد بوفلجة]

المجتمع ضحية سياسات فاشلة
و السياسيين من نصبهم و من يحكمون اوليسو من المجتمع
بالفعل احيانا نشك بآن الجزائر قد تحررت و احيانا اخرى اتخيل ان كل الرجال العقلاء جاهدو واستشهدو و حررو البلاد ام انهم لم يحسبو و يخططو لمن يتركوها او بالحرى حسبو انهم تركوها في ايادي امينة و تبين العكس و كانت الخيانة
كل هذا و ذاك لكن ابقى مصرة على ان الاصلاح يكون من الافراد
هل اصبح من المستحيل ان يصل النزهاء للمسؤولية و التحكم في زمام الامور بنزاهة

المجتمع لم ينصب من تداولوا على مناصب المسؤوليات على مدى 50 سنة

يمكنك أن تقرأني ماذا قال ديغول لتعرفي من نصبهم , تحولت الجزائر من الجزائر التي كانت فرنسا تحاول مسح هويتها بالقضاء على اللغة العربية إلى جزائر تسعى وراء القضاء على الهوية الوطنية بقرارات من يدعون أنهم أبناءها

مع مشروع من سوف يحكم الجزائر مستقبلا لا أظن بأنه سوف يصلح الحال إلا بمعجزة , مشروع مدارس أشبال الثورة الذين سوف يدربون ليحكمون , أما أنتم بالنسبة لهم لا تفقهون شيء في المسؤوليات

أما من جاهدوا حق جهاد فعددهم يتناقص و ليسوا في مناصب عليا , أما الثورة فأكلت أبنائها و من بقي , بقي ليحكم , بقي مجموعة خونة لصوص لا يملكون حتى شهادة تعليم إبتدائي و يقرأون اللغة العربية بحروف فرنسية , عقول فارغة و بطون منتفخة

[tadj eldin]

يجب علينا ان نخجل من انفسنا على ذالك لان غيرنا صعد إلى القمروحنا مزلنا مع الطريق هذي

[رامي23]

الشركات الوطنية تعيش أزمة متعددة الجوانب... و الحل ؟؟؟؟؟؟؟؟
احمدوا ربي على ان الطريق السيار و الميترو على وشك نهاية الاشغال.














الطريق ملكنا و أنجزناه بأموالنا...

[المؤرخ]

خلفيات انجاز المشاريع الكبرى بيد الاجانب
محرك* ‬البحث* ‬*"‬غوغل*"‬* ‬خرائط* ‬كشف* ‬المستور* ‬بصور* ‬القمر* ‬الصناعي
هياكل مطار الجزائر الدولي وفندق الشيراطون تحمل رموز الماسونية العالمية
2010.12.03 الشروق اليومي
كشف محرك البحث غوغل للخرائط عن وجود رموز الماسونية العالمية في هياكل بناءات ضخمة في الجزائر من حجم فندق شيراتون ومطار هواري بومدين الدولي ومبانٍ أخرى أنجزت من قبل مهندسين أجانب، يؤكد وضوح الصورة أن نيتهم في إدخال رموز الماسونية ومبادئها إلى الجزائر كانت مبيتة* ‬في* ‬غفلة* ‬من* ‬السلطات* ‬الجزائرية*.‬

وكشفت مجلة "بوست" الالكترونية الفرنسية في عدد الخميس الماضي عن دخول رموز الحركة الماسونية العالمية إلى الجزائر، ممثلة في التصميمات الهندسية التي اتخذتها صروح معمارية كبيرة مثل مطار هواري بومدين الدولي الجديد بالدار البيضاء وفندق شيراتون بنادي الصنوبر ومبنى* ‬آخر* ‬لم* ‬يذكر* ‬قد* ‬يكون* ‬في* ‬بلدية* ‬بن* ‬طلحة* ‬إضافة* ‬إلى* ‬مباني* ‬جامعة* ‬البليدة* ‬وهي* ‬تصاميم* ‬عمرانية* ‬من* ‬إنجاز* ‬مهندسين* ‬أجانب*.‬
ودعمّت المجلة كتابتها في الموضوع بصور مأخوذة من محرك البحث غوغل للخرائط، التي تؤخذ من القمر الصناعي، وتحدد الموقع الحقيقي بالتدقيق للمعالم المعنية، كما تبين الصورة بوضوح وجود الرموز المعروفة للماسونية والمتمثلة في كوس المهندس والمدور والمثلثات، وهي الأشكال* ‬الهندسية* ‬لفندق* ‬شيراطون* ‬ومطار* ‬الجزائر* ‬الدولي* ‬بملحقاتها* ‬ويمكن* ‬ملاحظة* ‬تطابق* ‬الشكل* ‬مع* ‬رموز* ‬الماسونية* ‬بالتدقيق* ‬وبشكل* ‬لا* ‬يحتمل* ‬الشك* ‬أو* ‬التفسير* ‬الخاطئ*.‬
والغريب في الموضوع أن تصميمات المعالم المعنية مطابقة تماما لبعضها في الشكل، ما يوضح انتماء المهندسين الذين صمموا الأشكال الهندسية التي طلبتها الجزائر إلى الحركة الماسونية العالمية ونيتهم المبيتة في تخليد رموزها في بلاد الإسلام مثل الجزائر، حيث لا يمكن بعد إتمام الإنجاز إخفاء شكله النهائي والعقيدة التي يرمز إليها، وقد استغل مصممو تلك المعالم المعمارية عدم تمييز تلك الأشكال من الأرض، لكن محرك البحث غوغل خرائط كشف المستور في معاني تلك الأشكال مثلما كشف كل أسرار الدول التي كانت خافية عن الأعيان.

[المؤرخ]

ما معنى الافتخار بإنجاز , أو بصفة عامة متى أن يحق لشخص أن يفتخر بمعنى الافتخار بإنجاز ما ؟

أعطيكم مثال :

ولد طفل في عائلة غنية ,عندما كبر لم يكلف نفسه عناء ربح المال أو عناء الزيادة في الأرباح , بل وجد كل شيئ جاهز , أو وجد المواد الأولية للنجاح متوفرة و ما كان عليه سوى تسويقها و بيعها ليكسب المليارات , بعد 10 سنوات إستطاع هذا الشخص أن يبني شركات بمقدار 5 مليارات دولار

و ولد طفل آخر في عائلة فقيرة , لكن بفضل علمه و تعلمه استطاع أم يصل إلى أعلى قمم النجاح بفضل أفكاره التسييرية و الإنتاجية و خططه الناجحة , استطاع ابتكار إنجازات علمية رائدة سوقت للغرب , و بعد 10 سنوات استطاع تكوين رأس مال مقداره 500 ألف دولار بفضل عرقه و جهده ,

سؤال : من هو الذي يحق له الافتخار بالنجاح , الأول أم الثاني ؟

الجواب واضح و هو الثاني لأنه فعلا يمثل قلب نهوض الأمة , لأنه لو كان جميع الشباب كالأول لما تطور المجتمع , لكن لو كان نصف الشباب كالثاني , طبعا في بلد يهتم بالشباب , قلت : لو كان نصف الشباب كالثاني لنجح المجتمع

و هنا السؤال : من أين للجزائر بأموال بناء الطريق السيار , أليس فقط من البترول الذي نسبة كبيرة منه تخرجه شركات أجنبية ,

أخرج البترول من الأرض و بيع للغرب و ربحت الدولة أموال طائلة , جزء يكاد معدوم من تلك الأموال أعطي لشركات أجنبية لبناء طريق سيار , و ها هم أصحاب الطريق يتفاخرون به , عجب أمر من يتفاخر بهكذا إنجاز , حتى أنه لا يستحق مفهوم الإنجاز , مع العلم أن مشروع الطريق السيار كغيره من المشاريع اختلست من ميزانيته ما لا تصدقه العين

من يفتخر بطريق سيار مبني على أرض يابسة لا يمكنه أن يكون سوى شخص محدود التفكير لدرجة كبيرة

انتظروا يوم تجف آبار البترول لتكتشفوا أنكم تعيشون في دولة مبنية من ورق , لا شيء , هياكل معدومة , إنتاج معدوم , ميزانية مختلسة , انتظروا يوم تجف الآبار لتكتشفوا أن من يخططون الآن ليسوا سوى أناس جهال لا يفقهون شيء حول التنمية البشرية و الصناعية ,

من يعيش هو من يفكر , و من يفكر هو من ينظر للمدى البعيد , و من ينظر للمدى البعيد هو من يفكر في بدائل إنتاج الطاقة

لا تكونوا يا إخواني محدودي التفكير لتفتخروا بإنجاز مشاريع لا تكلف سوى عناء إخراج البترول من الأرض

هل تعلمون لماذا لا يفكر المخططون الأذكياء في دهاليز السياسة و وراء المكاتب في المستقبل ؟ لأن مبدأهم : أنا و الطوفان من ورائي ,, لأنهم متأكدون أنهم لن يكونوا في السلطة حينما تحل الأزمة الحقيقية , لأنهم سذج التفكير , لا يعرفون حتى مفهوم كلمة الطاقة و الإنتاج و البناء و البحث العلمي , يعرفون فقط تقسيم المناصب المالية و توقيف فلام و تنصيب فلان و الزيارات الفجائية و التحدث بأفواه عريضة على شاشات التلفاز بمشاريعهم الخلابة التي لو ذكرت لخبير أجنبي لأضحكته

دول بنت أنفاق تحت البحار تربط بين دولهم و جسور متحركة فوق الأنهار و لم تفتخر بذلك , و ها هو الجزائري يفتخر بطريق مبني على أرض يابسة بعد 50 سنة من الاستقلال ,, عجيب و مضحك

كلامك رائع فعلا ........غير أني أنصحك بعدم التعميم فهناك من المسؤولين من هم مخلصون متفانون في عملهم غيرتهم على البلاد أكبر من أن نتصورها ولكن للاسف الشديد مكبلون بأصحاب النفوذ والمادة والسلطوية...فهم يحاولون على قدر استطاعتهم المساهمة في انجازات البلاد للاجيال القادمة ...اما لو اختاروا الانسحاب من الساحة فتخيل حجم الفساد والخراب الذي يعم البلاد.........لاتكن متشائما الى ابعد الحدود بارك الله فيك.

[ramzi_dz]

نعم لنا ان نفتخر ونحمد الله عزوجل ان هذه الاموال لم تذهب سلبا ونهبا ...ومعها تذهب ارواح المواطنيين في الطرقات الضيقة مثلما كان سابقا....ونفتخر لأن هذا الطريق ملك للاجيال وليس للمسؤوليين وسيكون شريان الحياة الاقتصادية لكل دول المغرب العربي وشمال افريقيا حين نصل الى الوحدة المغاربية الحقيقية...ان شاء الله

[وليد فاميلية]

بكل بساطة الطريق السيار اشتريناه بأموال البترول .قلت اشتريناه ولم اقل انجزناه . فهل يحق لنا الافتخار بما اشتريناه . أضيف مثالا على ما قاله أخي دانيال : فنان نحت تمثالا غاية في الابداع والجمال و باعه بثمن عال جدا فمن يستحق الفخر من أنجز التمثال أم من اشتراه .

[وليد فاميلية]

اضيف سؤالا : ما الذي يستحق الفخر . الجواب بين سطور البيت القائل نبني الرجال وغيرنا يبني القرى شتان بين قرا ورجال.

[القذافي999]

خلفيات انجاز المشاريع الكبرى بيد الاجانب
محرك* ‬البحث* ‬*"‬غوغل*"‬* ‬خرائط* ‬كشف* ‬المستور* ‬بصور* ‬القمر* ‬الصناعي
هياكل مطار الجزائر الدولي وفندق الشيراطون تحمل رموز الماسونية العالمية
2010.12.03 الشروق اليومي
كشف محرك البحث غوغل للخرائط عن وجود رموز الماسونية العالمية في هياكل بناءات ضخمة في الجزائر من حجم فندق شيراتون ومطار هواري بومدين الدولي ومبانٍ أخرى أنجزت من قبل مهندسين أجانب، يؤكد وضوح الصورة أن نيتهم في إدخال رموز الماسونية ومبادئها إلى الجزائر كانت مبيتة* ‬في* ‬غفلة* ‬من* ‬السلطات* ‬الجزائرية*.‬

وكشفت مجلة "بوست" الالكترونية الفرنسية في عدد الخميس الماضي عن دخول رموز الحركة الماسونية العالمية إلى الجزائر، ممثلة في التصميمات الهندسية التي اتخذتها صروح معمارية كبيرة مثل مطار هواري بومدين الدولي الجديد بالدار البيضاء وفندق شيراتون بنادي الصنوبر ومبنى* ‬آخر* ‬لم* ‬يذكر* ‬قد* ‬يكون* ‬في* ‬بلدية* ‬بن* ‬طلحة* ‬إضافة* ‬إلى* ‬مباني* ‬جامعة* ‬البليدة* ‬وهي* ‬تصاميم* ‬عمرانية* ‬من* ‬إنجاز* ‬مهندسين* ‬أجانب*.‬
ودعمّت المجلة كتابتها في الموضوع بصور مأخوذة من محرك البحث غوغل للخرائط، التي تؤخذ من القمر الصناعي، وتحدد الموقع الحقيقي بالتدقيق للمعالم المعنية، كما تبين الصورة بوضوح وجود الرموز المعروفة للماسونية والمتمثلة في كوس المهندس والمدور والمثلثات، وهي الأشكال* ‬الهندسية* ‬لفندق* ‬شيراطون* ‬ومطار* ‬الجزائر* ‬الدولي* ‬بملحقاتها* ‬ويمكن* ‬ملاحظة* ‬تطابق* ‬الشكل* ‬مع* ‬رموز* ‬الماسونية* ‬بالتدقيق* ‬وبشكل* ‬لا* ‬يحتمل* ‬الشك* ‬أو* ‬التفسير* ‬الخاطئ*.‬
والغريب في الموضوع أن تصميمات المعالم المعنية مطابقة تماما لبعضها في الشكل، ما يوضح انتماء المهندسين الذين صمموا الأشكال الهندسية التي طلبتها الجزائر إلى الحركة الماسونية العالمية ونيتهم المبيتة في تخليد رموزها في بلاد الإسلام مثل الجزائر، حيث لا يمكن بعد إتمام الإنجاز إخفاء شكله النهائي والعقيدة التي يرمز إليها، وقد استغل مصممو تلك المعالم المعمارية عدم تمييز تلك الأشكال من الأرض، لكن محرك البحث غوغل خرائط كشف المستور في معاني تلك الأشكال مثلما كشف كل أسرار الدول التي كانت خافية عن الأعيان.





السلام عليكم أخي الكريم



وش معناها الماسونية سمعت بيها مرة في قضية مريم نور



هل هي ديانة ؟؟؟؟؟


بارك الله فيك

[hamidmel]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

في البداية أشكر صاحب هذه الصفحة و على هذا الموضوع الجد هام الذي تطرقت إليه

و في البداية أعرف بنفسي أنا شاب من مدينة خميس مليانة، كان لي الشرف أن شاركت في عملية إنجاز هذا المشروع الكبير و هذا من خلال توظيفي لدى الشركة الصينية CITIC-CRCC كمساعد إداري في المديرية الفرعية رقم 03 و قد شاركت في إنجاز المشروع من شق الحسينية بعين الدفلى إلى غاية منطقة واد سلي بالشلف.
و من خلال هذا العمل كانت لي فرصة الاحتكاك بكل من شارك في هذا الانجاز الرائع
صحيح أن به نقائص و صحيح أن المشروع مدته كما قال أحدكم 35 سنة
لكن أنظروا الآن لقد أصبح الآن و الحمد لله حقيقة أنت و نحن جميعا نستغله و شعرنا بأهميته الكبيرة نتيجة حركيته و تقليصه للزمن و المسافات.
أما من قال انه كيف لنا أن نفتخر بمشروع أنجزه أجانب و بكل احترام أقول له سيدي أنت مخطيء و أقول لك السبب
أنت لا تملك الاحصائيات و المعطيات التي يملكها غيرك ليحكم عن ذلك و لكي تتأكد إذهب إلى الشركة الاشغال العمومية الجزائرية التي كان لها أيضا نصيب في إنجاز شق من المشروع (مقاولات حداد) الغنية على التعريف و اسألها كم نقصت عليه مدة البحث على سائقين ماهرين و عمال يدويين ماهرين و و ألخ كل هؤلاء اكتسبوا الخبرات من الشركات الأجنبية
من خلال عملي و تنقلاتي اليومية إلى ورشات العمل كنت مكلفا بتوظيف و متابعة العمال الجزائريين و كنت ممثل الشركة الصينية لدى مكتب التشغيل و كذا مفتشية العمل و باقي الادارات (داخل نطاق الولاية)

لقد تعلم الجزائريون الجد في العمل، تعلموا كيف يطبقون تعليمات مسؤوليهم المباشرين تعلموا أنهم من أجل كسب قوة يومهم عليهم أن يعملوا و لكي يكسبوا أكثر عليهم بالساعات الاضافية فمثلا المشروع الممتد على 23 كلم من الحسينية إلى غاية خميس مليانة وضف أكثر من 5 آلاف جزائري من 17 سنة إلى غاية 60 سنة (ليست في آن واحد)

اما المهندسون و التقنيون العاملون لدى ANA (الوكالة الوطنية لطرقات السريعة) فالصراحة تقال لقد كانوا محترفين و اكتسبوا الآن خبرة كبيرة في التعامل مع المشاريع الكبرى و لا فخر أن وزير الأشغال العمومية قال في أحد تصريحاته أن الأوان قد حان لكي تقوم المؤسسات الجزائرية بإنشاء المشاريع الكبرى معتمدة على خبرات محلية (من أين يأتي كلام وزير لديه دكتوراه في الفيزياء و دكتوراه في الاقتصاد) إذا لم يكن على دراية بذلك. و هي الآن قد أصبحت تطبق على الواقع و أصبحت المشاريع توكل إلى مقاولات جزائرية

فعلى سبيل المثال لا الحصر مقاولات (حداد) أصبحت الآن تمتلك وسائل مادية و بشرية أكثر إحترافية و مهنية من الشركات الصينية

و بخصوص مراقبة المشروع و الشركة المنجزة فإني أتذكر دائما كيف كان الصينيون جد متخوفين من ردة فعل و متابعة الوكالة الوطنية للطرقات السريعة لقد كانوا فعلا متحكمون بزمام الأمور مثل وزيرهم السيد عمار غول الذي هو فعلا يجسد مثل الشخص المناسب في المكان المناسب



اما المشكلة الوحيدة التي لاحظها المسؤولين أن اليد العاملة البسيطة لم تملك خبرة كبيرة من نظيرتها الصينية و هذا كان نتيجة أن الصينين كانوا يقومون وحدهم بالأعمال التي تتطلب الخبرة و التقنية و الحرفية و يوكلون الأشغال الشاقة للجزائريين

حيث ان كل عامل صيني لكي يدخل إلى الجزائر و يتم إحضاره للعمل في هذا المشروع كان يجب أن يمر على موافقة عدة مسؤولين ANA و مديرية التشغيل، ...و يشترط في العامل البسيط أن تكون لديه خبرة لا تقل عن 10 سنوات أو شهادة في تخصص عمله

إلا أنهم الآن قد تفطنوا لذلك و أصبح الصينيون المقبولين للعمل في بلادنا يجب أن تكون له شهادة في تخصص عمله لا غير

و هذا لكي يصبحوا مجبورين على اكساب اليد العاملة الجزائرية الخبرة اللازمة و كذا من أجل تقليل عدد الصينين اليدويين في بلادنا

الآن تتجه الأنظار إلى مشاريع السك الحديدة و الصينيون تقريبا تحصلوا على انجاز معظم المشاريع CCECC و الشركة التركية OZGUN
يقومون حاليا بانجاز مشروع الخط المزدوج للسكة الحديدة بين مدينتي العفرون و خميس مليانة (طريق الجزائر وهران) و هي تحتوي على نفق كبير يتعدى مسافة 7 كلم تحت الأرض .

الميزانية الضخمة المنفقة على كل مشاريع السكك الحديدة التي سوف يتم انجازها تحت رعاية وزارة النقل و الوكالة الوطنية للدراسات و متابعة انجاز الاستثمارت في السكك الحديدة ANESRIF و كذا أهميتها الاستراتيجية و تطويرها للبنى التحتية للوطن سوف تنسيكم مشروع الطريق السيار شرق غرب (و يمكنكم زيارة موقع الوكالة للاطلاع)
الحمد لله أنا أيضا كان لي الشرف المشاركة في بداية انجاز هذا المشروع الذي لم ينطلق فعليا بعد و هذا راجع لسوء تقدير الأوضاع من طرف المجمع المكلف بانجاز المشروع ccecc-ozgun إلا أن الأمور تسير نحو الأحسن يوما بعد يوم
و الأيام سوف اوافيكم بالجديد

لكن فعلا عليكم أن تفتخروا بكل ما ينجز من مشاريع في بلادنا حتى و لو أنجزها الأجانب (و أنا لا أقول انجزها الأجانب) بل أقول بالشراكة مع الأجانب

لأنكم طلبة جامعيون و تعرفون جيدا عناصر عوامل الانتاج

[ramzi_dz]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

في البداية أشكر صاحب هذه الصفحة و على هذا الموضوع الجد هام الذي تطرقت إليه

و في البداية أعرف بنفسي أنا شاب من مدينة خميس مليانة، كان لي الشرف أن شاركت في عملية إنجاز هذا المشروع الكبير و هذا من خلال توظيفي لدى الشركة الصينية CITIC-CRCC كمساعد إداري في المديرية الفرعية رقم 03 و قد شاركت في إنجاز المشروع من شق الحسينية بعين الدفلى إلى غاية منطقة واد سلي بالشلف.
و من خلال هذا العمل كانت لي فرصة الاحتكاك بكل من شارك في هذا الانجاز الرائع
صحيح أن به نقائص و صحيح أن المشروع مدته كما قال أحدكم 35 سنة
لكن أنظروا الآن لقد أصبح الآن و الحمد لله حقيقة أنت و نحن جميعا نستغله و شعرنا بأهميته الكبيرة نتيجة حركيته و تقليصه للزمن و المسافات.
أما من قال انه كيف لنا أن نفتخر بمشروع أنجزه أجانب و بكل احترام أقول له سيدي أنت مخطيء و أقول لك السبب
أنت لا تملك الاحصائيات و المعطيات التي يملكها غيرك ليحكم عن ذلك و لكي تتأكد إذهب إلى الشركة الاشغال العمومية الجزائرية التي كان لها أيضا نصيب في إنجاز شق من المشروع (مقاولات حداد) الغنية على التعريف و اسألها كم نقصت عليه مدة البحث على سائقين ماهرين و عمال يدويين ماهرين و و ألخ كل هؤلاء اكتسبوا الخبرات من الشركات الأجنبية
من خلال عملي و تنقلاتي اليومية إلى ورشات العمل كنت مكلفا بتوظيف و متابعة العمال الجزائريين و كنت ممثل الشركة الصينية لدى مكتب التشغيل و كذا مفتشية العمل و باقي الادارات (داخل نطاق الولاية)

لقد تعلم الجزائريون الجد في العمل، تعلموا كيف يطبقون تعليمات مسؤوليهم المباشرين تعلموا أنهم من أجل كسب قوة يومهم عليهم أن يعملوا و لكي يكسبوا أكثر عليهم بالساعات الاضافية فمثلا المشروع الممتد على 23 كلم من الحسينية إلى غاية خميس مليانة وضف أكثر من 5 آلاف جزائري من 17 سنة إلى غاية 60 سنة (ليست في آن واحد)

اما المهندسون و التقنيون العاملون لدى ANA (الوكالة الوطنية لطرقات السريعة) فالصراحة تقال لقد كانوا محترفين و اكتسبوا الآن خبرة كبيرة في التعامل مع المشاريع الكبرى و لا فخر أن وزير الأشغال العمومية قال في أحد تصريحاته أن الأوان قد حان لكي تقوم المؤسسات الجزائرية بإنشاء المشاريع الكبرى معتمدة على خبرات محلية (من أين يأتي كلام وزير لديه دكتوراه في الفيزياء و دكتوراه في الاقتصاد) إذا لم يكن على دراية بذلك. و هي الآن قد أصبحت تطبق على الواقع و أصبحت المشاريع توكل إلى مقاولات جزائرية

فعلى سبيل المثال لا الحصر مقاولات (حداد) أصبحت الآن تمتلك وسائل مادية و بشرية أكثر إحترافية و مهنية من الشركات الصينية

و بخصوص مراقبة المشروع و الشركة المنجزة فإني أتذكر دائما كيف كان الصينيون جد متخوفين من ردة فعل و متابعة الوكالة الوطنية للطرقات السريعة لقد كانوا فعلا متحكمون بزمام الأمور مثل وزيرهم السيد عمار غول الذي هو فعلا يجسد مثل الشخص المناسب في المكان المناسب



اما المشكلة الوحيدة التي لاحظها المسؤولين أن اليد العاملة البسيطة لم تملك خبرة كبيرة من نظيرتها الصينية و هذا كان نتيجة أن الصينين كانوا يقومون وحدهم بالأعمال التي تتطلب الخبرة و التقنية و الحرفية و يوكلون الأشغال الشاقة للجزائريين

حيث ان كل عامل صيني لكي يدخل إلى الجزائر و يتم إحضاره للعمل في هذا المشروع كان يجب أن يمر على موافقة عدة مسؤولين ANA و مديرية التشغيل، ...و يشترط في العامل البسيط أن تكون لديه خبرة لا تقل عن 10 سنوات أو شهادة في تخصص عمله

إلا أنهم الآن قد تفطنوا لذلك و أصبح الصينيون المقبولين للعمل في بلادنا يجب أن تكون له شهادة في تخصص عمله لا غير

و هذا لكي يصبحوا مجبورين على اكساب اليد العاملة الجزائرية الخبرة اللازمة و كذا من أجل تقليل عدد الصينين اليدويين في بلادنا

الآن تتجه الأنظار إلى مشاريع السك الحديدة و الصينيون تقريبا تحصلوا على انجاز معظم المشاريع CCECC و الشركة التركية OZGUN
يقومون حاليا بانجاز مشروع الخط المزدوج للسكة الحديدة بين مدينتي العفرون و خميس مليانة (طريق الجزائر وهران) و هي تحتوي على نفق كبير يتعدى مسافة 7 كلم تحت الأرض .

الميزانية الضخمة المنفقة على كل مشاريع السكك الحديدة التي سوف يتم انجازها تحت رعاية وزارة النقل و الوكالة الوطنية للدراسات و متابعة انجاز الاستثمارت في السكك الحديدة ANESRIF و كذا أهميتها الاستراتيجية و تطويرها للبنى التحتية للوطن سوف تنسيكم مشروع الطريق السيار شرق غرب (و يمكنكم زيارة موقع الوكالة للاطلاع)
الحمد لله أنا أيضا كان لي الشرف المشاركة في بداية انجاز هذا المشروع الذي لم ينطلق فعليا بعد و هذا راجع لسوء تقدير الأوضاع من طرف المجمع المكلف بانجاز المشروع ccecc-ozgun إلا أن الأمور تسير نحو الأحسن يوما بعد يوم
و الأيام سوف اوافيكم بالجديد

لكن فعلا عليكم أن تفتخروا بكل ما ينجز من مشاريع في بلادنا حتى و لو أنجزها الأجانب (و أنا لا أقول انجزها الأجانب) بل أقول بالشراكة مع الأجانب

لأنكم طلبة جامعيون و تعرفون جيدا عناصر عوامل الانتاج


الا يعتبر هذا الاعتراف من الاخ hamidmel; انجازا ...وهذا واحد من 20الف او ربما 100 الف ممن عملوا في هذا المشروع ..ويمكنهم ان الافادة بما اكتسبوا في قادم الايام

[النعار المنهار]

عاشت الجزائر

[ramzi_dz]

عاشت الجزائر
اللهم آميين............

[ramzi_dz]

مازلنا بخير..............والحمد لله مادام كاين اللي يخمم على البلاد ويسعى في رقيها وازدهارها ...ومهما حاول الخونة والمرتشيين والمفسديين .........سينتصر الحق

[ramzi_dz]

ان شاء الله يقضي على ارهاب الطرقات

[HMFouad]

يجي أن نفتخر بذلك

فالجزائريون لا يفلحون بشئ

الطرقات البسيطة لا تتجاوز شهر أو شهرين

وتريد منهم أن يشرفوا على طريق شرق غرب

رانا قاع جزائريين ونعرفوا العقلية كي ماشية يا خويا

[medmay86]

نفتخر بفقرنا نحن الاجيال الصاعدة بالغم من عدم وجود العمل للطلبة المتخرجين كأمتالي و انا بطال .

[باهي جمال]

انا سلكت هذا الطريق من سطيف للجزائر العاصمة وهو روعة في الانجاز ويختصر الوقت ويقلل الحوادث ويعطي هيبة للدولة امام الزوار الاجانب فبارك الله في من صمم وتابع وعمل به وشكرا للاجانب على التعاون المثمر واتمنى ان ناخذ العبرة منهم فالحكمة ضالة المؤمن

[سِدْرَةِ الْمُنْتَهَى~]

بالنظر إليه كمشروع هو روعة وبانجازه له ماله من الفوائد
أما بالنظر لمدة الانجاز يكثر خير العمالة الصينية التي استعنا بها ،أما من ناحية التكاليف
فضخامة المبالغ المنفقة عليه تكفي لإنجاز طريقين سيارين:
شرق غرب، شمال جنوب.

[hamidmel]

يا أختي الكريمة
أنا عملت مع الصينين مدة عامين
و أنا أعرف جميع خباياهم

خاصة فيما يخص شق زيادة تكلفة انجاز الطريق السريع
فهو ينقسم إلى قسمين
القسم الأول: الرشوة التي تدفع للجزائريين و الأجانب(و أنتي تتبعتي طبعا سلسلة الفضائح التي مست قطاع الأشغال العمومية في السنتين الماضيتين) + سرقة المال من طرف الصينين و هذا بتضخيم الفواتير و سرقة عتاد الشركة و اعادة بيعه للخواص (و انت طبعا تتبعتي سلسلة الفضائح التي مست مطارات الجزائر من خلال اكتشاف عمليات تهريب الأموال بمبالغ ضخمة لأجانب يعملون في الجزائر)
القسم الثاني و هو الأهم: سوء التقدير في الدراسات الأولية+زيادة أعباء الأشغال الثانوية التي كلفت الكثير.

أما الذي يهمنا من كل هذا ليس أشخاص طفليين عديموا الضمير، لكن يهمنا أن البنى التحتية لبلدنا الحبيبة تتطور و تنمو يوما بعد يوم
و هذا هو الأهم،لأنه مادام هناك من يعمل فيها و عليها و من أجلها فلن تبخل عنا أرضنا بالعطاء
و أنظروا كم نهب المستعمر طيلة 132 سنة من خيرات بلدنا. فهل نقص شيء فيها؟ طبعا لا لأنه هناك من استشهدوا و جاهدوا من أجلها
و نحن هنا الآن لحمياتها و ازدهارها و تطويرها و جعلها ان شاء الله الند للند مع مصاف الدول الكبرى التي لا تزيد عنا بشيء إلا بحب العمل
لذا أنا أنصح كل من يقرأ هذا الكلام، كفانا من كلام الشارع و عقلية السير إلى الوراء، و انظروا إلى العالم بإيجاب و لا تنخدعوا بما تسمعون من كلام

غير أولا ما بذهنك ثم اصلح أفعالك ثم إهدي باللتي هي أحسن و قم بواجباتك و ارضى بما أعطاك الله
عنده سوف يتغيرالمجتمع كله إلى الأحسن، لأن النواة التي بنت هذا المجتمع قد صلحت

و الله أعلم

[ramzi_dz]

يجب أن نفخر ....................إذا كان بأمولنا ووفق المقاييس الدولية

[bouameldj]

يا اخي انا افتخر واكثر وابارك لهذا المشروع الضخم الذي يتم انجازه في عهد فخامة رئيس الجمهورية عبد العزيز بو تفليقة واحد انشط و اكفا وزرائه انه الوزيراالبارع عمر غول انه حقا مشروع القرن وبلادنا لم تشهد انجازا ضخما منذ الاستقلال بمثل هذا الانجاز الرائع الذي ابهر العالم نعم لانا هناك دولا عظمى لم تستطيع تخصيص و رصد اموالا ضخمة لانجاز مثل هذه المشاريع بل ان بعض دول العالم التي مستها الازمة المالية كانت تنظر الينا بعين الحسد اما ما تعلق باسناد هذا المشروع لشركات اجنبية فطبعا ذلك يعود حسب اعتقادي لطبيعة اعلان المناقصات الدولية والشروط المحددة في دفاتر الشروط والمعايير والمواصفات التقنية الواجب الالتزام بها والمؤهلات المالية والتقنية المطلوبة في المؤسسات المشاركة الى غيرها من الامور التي ربما لاتتوفر عليها في الوقت الراهن مؤسساتنا الوطنية

[ramzi_dz]

يا اخي انا افتخر واكثر وابارك لهذا المشروع الضخم الذي يتم انجازه في عهد فخامة رئيس الجمهورية عبد العزيز بو تفليقة واحد انشط و اكفا وزرائه انه الوزيراالبارع عمر غول انه حقا مشروع القرن وبلادنا لم تشهد انجازا ضخما منذ الاستقلال بمثل هذا الانجاز الرائع الذي ابهر العالم نعم لانا هناك دولا عظمى لم تستطيع تخصيص و رصد اموالا ضخمة لانجاز مثل هذه المشاريع بل ان بعض دول العالم التي مستها الازمة المالية كانت تنظر الينا بعين الحسد اما ما تعلق باسناد هذا المشروع لشركات اجنبية فطبعا ذلك يعود حسب اعتقادي لطبيعة اعلان المناقصات الدولية والشروط المحددة في دفاتر الشروط والمعايير والمواصفات التقنية الواجب الالتزام بها والمؤهلات المالية والتقنية المطلوبة في المؤسسات المشاركة الى غيرها من الامور التي ربما لاتتوفر عليها في الوقت الراهن مؤسساتنا الوطنية
الحمد لله ............. ولكن كم من مشروع ضاع عن لجزائر منذ الاستقلال الى اليوم.......حتى المدن الكبرى واجهة الجمهورية لاجديد يجلب الانتباه الا فنادق 5 نجوم لغير الجزائريين او مزدوجي الجنسية ..وما بقي فهو أثار الاستعمار في قلب المدن الكبرى العاصمة وهران عنابة قسنطينة الشلف تيارت بلعباس غليزان تلمسان سطيف ....

[ام جوادوياسين]

حسبنا الله ونعم الوكيييييييييييييييييييييييييل
لا شيء يبشر في بلادنا الا شيء واحد
لنا رب اسمه
العليم
الخبير
الحي
القيوم
الرحمان الرحييييييييييييم

[الامينة دائما]

الحمد لله انه لم يبنى بايدي جزائرية و الا لانهار قبل استعماله انا اخي لا يهمني من بناه المهم لانه لو كان بايدي جزائرية لاستفادالمقاول و اصحابه فقط من هذا الطريق اما الان فسيستفيد كلل الشعي الجزائري منه

[ramzi_dz]

الحمد لله انه لم يبنى بايدي جزائرية و الا لانهار قبل استعماله انا اخي لا يهمني من بناه المهم لانه لو كان بايدي جزائرية لاستفادالمقاول و اصحابه فقط من هذا الطريق اما الان فسيستفيد كلل الشعي الجزائري منه
.........ممكن لوكان بناوه جزائريين يخرج احسن من العمال الاجانب ....بشرط توفر النية الصالحة من خلال الخلصة الجيدة والجدية في العمل وعدم الرشاوي والتكسال فالقهاوي

[ali trui]

السلام عليكم:
بل نفتخر و نعتز به، ما دام في أرض الجزائر.

[فاطيمة السطايفية]

أخرج البترول من الأرض و بيع للغرب و ربحت الدولة أموال طائلة , جزء يكاد معدوم من تلك الأموال أعطي لشركات أجنبية لبناء طريق سيار , و ها هم أصحاب الطريق يتفاخرون به , عجب أمر من يتفاخر بهكذا إنجاز , حتى أنه لا يستحق مفهوم الإنجاز , مع العلم أن مشروع الطريق السيار كغيره من المشاريع اختلست من ميزانيته ما لا تصدقه العين
و الله غير كلامك جواهر يا أخي
بارك الله فيك

[النجم المتالق]

كل شيء للجزائرنعتز به ونفتخر ولكن الاموال التي اختلست اكبر من تلك التي سرفت على المشروع

[SAMIRRIDA]

المفروض اننا نخجل من هذا المشروع ليس لانه منصنع الغرب بل لانه جاء بعد الاستقلال ب وقت طويل جدا جدا جدا

[الهدهدالسليماني]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

للاسف الخبراء والشركات الجزائرية اصبحت تتنافس على الغش في الاساسات ومواد البناء
لتحصل اكبر هامش ربح
اما بما يخص الطريق السيار فهو كسب للبلاد

[brotherhood]

انا لا افتخر به تماما

فقط لانه تم اختلاس 7 ملايير دولار وهو لم يصل حتى 60/100 من الانجاز

الدليل :

جريدة الخبر الاسبوعي عدد :549 تحت عنوان فضيحة القرن و العدد راني محتفظ به لكان نبعتهولك

كدلك شوف موقع الجزيرة نت واش يقول :

وكانت فضائح فساد قد هزت الرأي العام، منها قضية سونطراك، حيث أبرمت صفقات بمليارات الدولارات، وفضائح في البنوك تجاوزت الخسائر فيها 2.8 مليار دولار أميركي، وفضيحة الطريق السريع (شرق غرب، 1500 كلم) التي تجاوزت الاختلاسات فيها 7 مليارات دولار.

http://www.aljazeera.net/NR/exeres/D202023D-D07A-4D81-A78E-12DA71170EEC.htm

سلاااام من ارض البلطجية

[zaki17]

لما تمشي في هذا الطريق و تقطع المسافات الطويلة في أقل وقت و بكل امان ..... ذاك الوقت تعرف قيمته و ستكون حتما فخور به.

[brotherhood]

لما تمشي في هذا الطريق و تقطع المسافات الطويلة في أقل وقت و بكل امان ..... ذاك الوقت تعرف قيمته و ستكون حتما فخور به.

7 ملايير دولار سرقت و نسبة الانجاز لم تصل بعد ا60/100

تعرف واش معنى 7 ملايير دولار=58 الف مليار بدراهم بلاد ميكي ماوس و البلطجية

[mohbelkacem2008]

ههههههه
تقول عليك يا عايش في دوار يا عايش في الماريكان
علابالك بلي العام والخاص راهو عارف وشحال من كيلو متر نتاع دولارات تسرقت في هذا المشروع
ويلا راك ماكش مأمن كاين وحد الاختراع يسموه "google" ديرو ودير البحث على فضائح هذا المشروع
ياو الدراهم لي تسرقو فيه يخدمو طريق سيار الماريكان- اليابان

[المؤرخ]

............ياريت يكون لنا طريق سيار شمال جنوب....رأفة بسكان الجنوب الذين ملوا الانتظار وملوا من سماع طريق شرق غرب

[Hicham Ahmed]

الطريق السيار شرق غرب انجاز اقل مايقال عنه انه شريان الجزائر النابض لكن حين نفتش في التفاصيل لانجد في انجازه خبرات جزائرية بنسبة معتبرة بل كل مراحل انجازه من طرف الخبرات الاجنبية من مختلف دول العالم ...الصين...ايطاليا...اسبانيا...الو.م.أ....وغيرها فأردت ان أعرف رأي الاخوة رواد المنتدى هل يحق لنا ان نفتخر بإنجازات الاجانب في بلادنا أم نلوم ونتحسر على حالنا ..فما تم تحويله من اموال الى البلدان الاصلية للدول المنجزة للمشروع يفوق الخيال على امتداد 10سنوات ومتزال متواصلة ..وماذ لو كان 90% من المشروع جزائري والاستثمارات فيه جزائرية بكفاءات وطنية كم من ألاف بل الملايين من الشباب سيستفيد يكون اسرة يتجنب الانحراف يبتعد عن الفقر...وبالمناسبة كنت قد طرحت في المنتدى الرياضية العربية العالمية سؤالا للنقاش الجاد هل تستحق قطر استضافة المونديال بعيدا عن العواطف فكانت ردود الاخوة الاعضاء متباينة وشد انتباهي منها " لايجب ان نفتخر بشيئ ينسب لنا هو من صنع غيرنا..."


من بنى الإمارات؟

80% من سكان دولة الإمارات أجانب!

ومع هذا ..الإماراتيون يفتخرون ببلدهم..

رغم الحقرة، الفساد، الرشوة، المحسوبية، ....................فأنا أمازيغي جزائري وأفتخر.

[المؤرخ]

السلام عليكم
يجب أن لا ننسى أن نفتخر باللصوص و قطاع الطرق ..على طول الطريق السيار .. فهم أيضا إنجاز كبير ..
من منكم يعرف أن عمر المشروع أكثر من 35 سنة و ربما أكثر ...

..........لكل أمر إذا ماتم نقصان..............

[سِدْرَةِ الْمُنْتَهَى~]

لما تمشي في هذا الطريق و تقطع المسافات الطويلة في أقل وقت و بكل امان ..... ذاك الوقت تعرف قيمته و ستكون حتما فخور به.

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نحن معك فيما قلت اخي الفاضل،لكن هل قارنت بين ضخامة المبلغ المخصص لهذا الطريق بما فيه الأغلفة المالية المخصصة لاستكماله وما تم انجازه وهل تم انجازه في موعده المحدد أم ان هذا الطريق ذو جودة عالية ما جعلت المبالغ المنفقة عليه كبيرة جدا ؟؟.......لما نجيب وننستوعب جيدا هذا تعلم ان هذا الطريق يعتبر خطأ استراتيجي ناتج عن سوء التسيير وأمور عدة .....

[alexandar]

الطريق في الجزائر / و انا فخور به و اذا كنا سوف نتكلم عن الاختلاس فلنتكلم عن كل المشاريع الاخرى لماذا هذا المشروع خصوصا ام لانه يعتبر مشروع ضخم - دعونا من التقليل من اهميته .

[soustam]

كنت اتمن ان يكون خط سيار شمال جنوب

[لهلالي]

أنا برهومي و أفتخر بهذا الإنجاز العظيم الذي يمتد من الطارف شرقا إلى وهران غربا

[Dj BoBo]

السلام عليكم

لا ننكر الأنجاز و لكن ........................

الفضائح.....و الرشاوي .....و الشركات الصينية ؟؟؟؟؟

و لننتظر سنة أو أثنين لكي نرى مقاومته للأمطار و الظروف الطبيعية ؟؟؟

لماذا لم يسند لشركات غربية بدل الصينية ؟؟؟؟؟

أو على الاقل لشركات يابانية و كورية جنوبية ؟؟؟؟؟؟؟؟

[ضيف السلام]

بل نفتخر و نعتز به، ما دام في أرض الجزائر.

[لؤي02]

..وماذ لو كان 90% من المشروع جزائري والاستثمارات فيه جزائرية بكفاءات وطنية


أحلاهما مر أخي فنحن نلاحظ جودة الطرقات المصنوعة بأيدي الجزائرين فلا إتقان ولا معاير و لالا...فبقي من الطريق إلا إسمها ..حتى الطريق السيار نفسه لم يسلم من عامل الرداءة فالمقطع الرابط بين خميس مليانة (عين الدفلى) و البليدة ..يلاحظ عليه بين الفترة والأخرى إعادة ترميم فهو ما لبث أن أنطلق إلا ورمم :confused::confused:

[imi02i]

يا أخي خلينا نفتخر بالطريق السيار شرق-غرب
يخي مخدموهش مزية من عندهم
وزيد لوكان خدماتو الجزائر
مكانش عام تروح ذيك الطريق
لخاطر بلادنا معندهاش مصطلح الإتقان في العمل
وشكرا على الموضوع

[merieme hassi]

الطريق السيار شرق غرب انجاز اقل مايقال عنه انه شريان الجزائر النابض لكن حين نفتش في التفاصيل لانجد في انجازه خبرات جزائرية بنسبة معتبرة بل كل مراحل انجازه من طرف الخبرات الاجنبية من مختلف دول العالم ...الصين...ايطاليا...اسبانيا...الو.م.أ....وغيرها فأردت ان أعرف رأي الاخوة رواد المنتدى هل يحق لنا ان نفتخر بإنجازات الاجانب في بلادنا أم نلوم ونتحسر على حالنا ..فما تم تحويله من اموال الى البلدان الاصلية للدول المنجزة للمشروع يفوق الخيال على امتداد 10سنوات ومتزال متواصلة ..وماذ لو كان 90% من المشروع جزائري والاستثمارات فيه جزائرية بكفاءات وطنية كم من ألاف بل الملايين من الشباب سيستفيد يكون اسرة يتجنب الانحراف يبتعد عن الفقر...وبالمناسبة كنت قد طرحت في المنتدى الرياضية العربية العالمية سؤالا للنقاش الجاد هل تستحق قطر استضافة المونديال بعيدا عن العواطف فكانت ردود الاخوة الاعضاء متباينة وشد انتباهي منها " لايجب ان نفتخر بشيئ ينسب لنا هو من صنع غيرنا..."
السلام عليكم
لمادا لا نفتخر يا اخي
نرجوا ان يكون هدا الطريق باعث لامل جديد لاقتصاد والنشاط التجاري الحر في جزائرنا الواسعة مع مراعاة كل السبل المؤدية الى بر الامان من ناحية التبادلات التجارية المتنوعة ,ولايكون هدا الا بتسهيلات التي سيحقيقها الطريق الجديد شرق غرب الرابط لي19منطقة (اقليم ولائية ) وهدا التوسع الباعث لروح المنافسة والمبادرة دات دينامكية كبيرة وبارزة وطنيا ومستقبلات عربيا ثم علميا ,كما لايفوتني ابراز اقتراحي لانجاز طريق شمال جنوب لربط صحرانا العميقة مع شمالنا الواسع وبهدا تضمحل الصعاب وتبرز الفرص للانتعاش التجار بوجه افضل وشامل ,وتنمية جميع النشاطات الاقتصادية.

[هيا الجزائر]

" لايجب ان نفتخر بشيئ ينسب لنا هو من صنع غيرنا.للاسف حتى الصينيين الدين انجزوه تركوا ثغرات والدليل على دلك الامطار اد بالطريق السيار بلعباس تلمسان وجدنا الطريق مقطوع فعدنا ادراجنا وغيرنا الى الطريق القديم لكن اعتقد اعادوا النظر وصلحوا تلك المشاكل لكن ما صرف عنه واحسب الاختلاس يمكن ان تبني طرقات في كل الجهات حتى شرقي جنوبي وغربي جنوبي وشمال جنوبي هدا هو قماش دي ولا خلي ورغم ما حام حول هدا المشروع اعتبره افضل خير من والو خصنا يديرونا من معسكر حتى وهران طريق مزدوج كون الحالي انطق بالشهادة قبل السير فيه كله التواءات شكرا على الموضوع وبارك الله فيك

[اياد27]

مشروع هام جداً لكنه جاء متأخراً ،،

كان بالإمكان أن تتكفل به خبرات جزائرية،،



بارك الله فيك

[amura8]

السلااااااااااام لنا ان نفتخر فالحمد لله على كل حال
الضعيف يتبع القوي

[السيد زغلول]

أنا من الشباب المستفيدين من الطريق السيار
أوّل مرة أنتعش ماديّا عندما عملت مع كوجال (الشركة اليابنية) المشرفة على الطريق
أصحاب الشركة يعطون العامل حقّه .. وأكثر
ويتقنون العمل .. رغم قلّة الرقابة الجزائرية
ويملكون الإمكانيات الحديثة والمتطورة
أكاد أقسم أنّ الجزائريين لن يستطيعوا أن ينجزو مثله
أنا أفتخر بالطريق .. مشروع ضخم جدا .. فوائده كثيرة جدا ..
لا تهم الميزانية المخصّصة للمشروع .. الدولة عندها ( النقود )

[isyami]

يا أختي الكريمة
أنا عملت مع الصينين مدة عامين

أما الذي يهمنا من كل هذا ليس أشخاص طفليين عديموا الضمير، لكن يهمنا أن البنى التحتية لبلدنا الحبيبة تتطور و تنمو يوما بعد يوم
و هذا هو الأهم،لأنه مادام هناك من يعمل فيها و عليها و من أجلها فلن تبخل عنا أرضنا بالعطاء
و أنظروا كم نهب المستعمر طيلة 132 سنة من خيرات بلدنا. فهل نقص شيء فيها؟ طبعا لا لأنه هناك من استشهدوا و جاهدوا من أجلها
و نحن هنا الآن لحمياتها و ازدهارها و تطويرها و جعلها ان شاء الله الند للند مع مصاف الدول الكبرى التي لا تزيد عنا بشيء إلا بحب العمل
لذا أنا أنصح كل من يقرأ هذا الكلام، كفانا من كلام الشارع و عقلية السير إلى الوراء، و انظروا إلى العالم بإيجاب و لا تنخدعوا بما تسمعون من كلام

غير أولا ما بذهنك ثم اصلح أفعالك ثم إهدي باللتي هي أحسن و قم بواجباتك و ارضى بما أعطاك الله
عنده سوف يتغيرالمجتمع كله إلى الأحسن، لأن النواة التي بنت هذا المجتمع قد صلحت

و الله أعلم

نعم أفتخر و لكن بمثلك يا أخي...أعرف أن التقنيين من عمال و مهندسين هم من دافع عن المشروع و بذل كل ما في وسعه لإنجاحه رغم كل الاختلاسات من الطرف الجزائري أو الصيني.

في أحد الأيام و أنا في سيارة أجرة بمدينة تلمسان، استوقف السيارة شاب كان على عجلة من أمره.كان يتحدث بغضب عن الصينيين و مكرهم و غشهم و كان منزعجا جدا و قال أنه كان يراقب عملهم جيدا بل وطلب منهم لمرات عديدة أن يعيدوا العمل و كانوا يرفضون و لكنه كان يصر فيعيدون ما كان غير صالح.كان من منطقة القبائل و كان يحدث السائق و هو غاضب.بدت عليه علامات الجد و حب الوطن ، فهدأه السائق لأنه كان عائدا إلى تيزي وزو حتى لا يمرض المسكين من شدة قلقه.
فنزل و تنفس الصعداء و شكر السائق.

مثل هؤلاء و مثلك أخي هم من جعلوا منه مشروعا حقيقيا..رغم بعض النقائص و لكن يبقى حسنا 16/20 أليست نقطة جيدة ؟؟؟:D

لأن النقط الأربعة الباقية هي للإذاعة الخاصة به:confused: فهي غير موجودة.... و أماكن تحويل مياه الأمطارلأنها عبارة عن حفر كبيرة يمكن لعجلة الشاحنة أن تسقط فيها و ليس لها لافتات توضح مكانها و خاصة بالليل.

بارك الله فيك يا سواعد الجزائر المخلصة.
تحياتي..

[ياسين البرج]

أولا نفتخر لأنه مكسبا للجزائرين طال انتظاره وهل اذا انجزته شركات أجنبية مانستعرفوش به أمر غير منطقي
ثانيا يا أخي احنا الجزائرين في الوقت الحالي مانخدموش بكل صراحة لمعاليم ياكلو لعرق والخدامة يمنكرافيهم والنتيجة تعطل المشاريع

[عوماري]

من كثرة الرداءة في هذا الوطن اصبحنا نفاخر حتى بالمشاريع الوهمية
انا مررت بالطريق فيه حفر كثيرة ولا مبرر للاموال التي صرفت عليه من فضلكم اعطوني طريق طوله 1200كلم بقيمة 20مليار دولار ؟

[افنان الجزائر]

شكراً اخي على الطرح الرائع

حقيقة مشروع الطريق السيار شرق غرب ، مشروع انا شخصياً افتخر به لانه مكسب كبير للجزائر بغض النظر عن الجهة التي ساهمت في انجازه .

[هامتارو]

في بلاد تنتج المحروقات يكون هذا المشروع متاخر 30 سنة.
لكن نقولو الحمد لله دارو المسؤولين تاوعنا حاجة مليخة بعد 50 سنة من الاستقلال.

[aigleamine]

خير من والو

[ali trui]

نفتخر و نعتز به، ما دام في أرض الجزائر.

[souhiel]

هل شارك في انجازه شركات وطنية وبخبرات وطنية .
في ولايتنا وهي كما يقال عاصمة الشرق اعطو لمؤسسة وطنية مشروع لبناء جسر صغير بطل ولا يتعدى 10 امتار ههههههه سنة كاملة والمشروع يراوح مكانه لان الجهة القائمة على المشروع هي شركة وطينة
وبعدها تم الاستعانة بشركة اجنبية وهو الان في اللمسات الاخيرة
باله عليكم كيف افتخر بمشروع لا يد للشركة الجزائرية فيه ظف الى ذلك الفضائح التي هزت هذا المشروع ظف الى ذلك رداءة الانجاز خاصة في المقطع الشرقي منه لاننا في دولة لا تستطيع الانجاز كما لا تستطيع المراقبة
سلام

[موح الحراشي]

علاه نفتخربيه؟

[قلم الرصاص]

علاه نفتخربيه؟

على خاطر....مكسب للبلاد وللعباد
وإذا ماعندكش سيارة وماتتنقلش عبر مدن الجزائر وماتفكرش في تطور لبلاد
عندك الحق مكانلاه تفتخر بيه

[difallahomar]

قارن بين الجزء الذي انشاته الشركات الغربية والجزء الذي انشاته شركاتنا

[بوبكر28]

سلاااااااام

من حقنا ولما لا ....ولو ان الانجاز ليس بهذه القيمة العالية