الاختلاف الحاصل في تسخين السيارات من عدمها

[محمد علي 12]

احد أكثر الأشياء التي تثير الجدل في عالم السيارات هو الاختلاف الحاصل في تسخين السيارات من عدمها
فتسخين السيارة في الصباح يعني تشغيل السيارة والمحرك بارد والانتظار لفترة معينة حتى يسخن المحرك تم نحرك السيارة
- السيارات الحديثة التي تعمل بنظام حقن الوقود جميعها لا تحتاج التسخين أبدا فالسيارات التي تحتاج التسخين هي السيارات التي تعمل بالكربيراتور فقط , ومن أهم عيوبها أنها لاتوزع الوقود بشكل جيد على جميع الأسطوانات مع صعوبة تشغيل المحرك في الأجواء باردة
-اما السيارات الحديثة حتى وان طال توقفها لعدة أيام , فانها تشتغل بسهولة تامة لأنها تحتوي على علبة صغيرة تسمى مخزن الضغط فهي تساعد المحرك على الاشتغال بشكل سريع ولا تحتاج الى تسخين أبدا هدابالنسبة الى الوقود , لنتحدث الان عن الزيوت
- متى تكون السيارة جاهزة ؟
الجواب : عندما تكتمل دورة التزييت في المحرك وتختلف المدة التي تستغرقها كل سيارة ففي السيارات الحديثة لاتتعدى هذه المدة 10 ثواني أي بعد انطفاء جميع لمبات الطابلو عندها يمكنك التشغيل و الانتظار قليلا ثم التحرك بالسيارة مباشرة
وهذا الكلام موجود في كتيبات السيارات وجميع شركات السيارات الحديثة تدكر في كتيباتها أنها لا تحتاج الى التسخين أكثر من 10 تواني.

[خالد عنابي]

الشيئ المؤكد ان السيارات الحديثة تحتاج تسخينا اقل من السيارات القديمة لكن من المجازفة الاقلاع بسيارة باردة بعد مدة 10 ثوان فقط من تشغيل المحرك
في الدول الغربية السيارة ليست مشروع عمر بل مادة استهلاكية ذات مدة صلاحية محددة ومن جهة اخرى الوقود باهض الثمن ومعايير البيئة صارمة وهذا يدفع المصنعين باتجاه التوصية بعدم تسخين السيارة
حتى لو استثنينا تسخين الزيت الذي لا يحتاج الى تسخين ونظام حقن الوقود تبقة لدينا اساور المكبس التي يجب عليها ان تتمدد لدي تحكم اغلاق غرفة الاحتراق وتكوين الضغط المناسب
لهذا تسخين السيارة لمدة دقيقة واحدة هو امر جيد ولو من باب الاحتياط