ahmed_com
2017-12-18, 19:53
السلام عليكم ورحمة الله
عندي مشكلة في سيارتي بيجو 206 و هو في وضع الخمول ralenti المحرك يرتج و يخرج دخان اسود من الشكمان
وبمجرد الضغط على دواسة الوقود كل شيئ يصبح طبيعي و الدخان الاسود يختفي و تختفي الرجة من المحرك
مع العلم ان البوجيات جديدة الستارتير جديد البوبينة جديدة حساس ضغط الهواء جديد فلتر البنزين جديد مضخة الوقود تعمل جيدا .
اخذتها الى الميكانيكي و غيرت الصمامات les soupapes لكن المشكل لم يختفي و لم يتغير شيئ .
اخذتها الى كهربائي عملها سكانير كل شيء جيد الا نقطة واحدة
ضغط الهواء داخل متشعب دخول الهواء tubulure مرتفع بحيث يصل الى 546 ميليبار و بمجرد الضغط على الدواسة ينزل الى 250 مليبار .
الكهربائي قال ان الضغط 546 مليبار مرتفع جدا و هو سبب هذا المشكل لكن ليس لديه الحل
و الله انا محتار ماهو المشكل و ما الشيئ الذي يقوم برفع الضغط .
افيدونا بارك الله فيكم .
عندي مشكلة في سيارتي بيجو 206 و هو في وضع الخمول ralenti المحرك يرتج و يخرج دخان اسود من الشكمان
وبمجرد الضغط على دواسة الوقود كل شيئ يصبح طبيعي و الدخان الاسود يختفي و تختفي الرجة من المحرك
مع العلم ان البوجيات جديدة الستارتير جديد البوبينة جديدة حساس ضغط الهواء جديد فلتر البنزين جديد مضخة الوقود تعمل جيدا .
اخذتها الى الميكانيكي و غيرت الصمامات les soupapes لكن المشكل لم يختفي و لم يتغير شيئ .
اخذتها الى كهربائي عملها سكانير كل شيء جيد الا نقطة واحدة
ضغط الهواء داخل متشعب دخول الهواء tubulure مرتفع بحيث يصل الى 546 ميليبار و بمجرد الضغط على الدواسة ينزل الى 250 مليبار .
الكهربائي قال ان الضغط 546 مليبار مرتفع جدا و هو سبب هذا المشكل لكن ليس لديه الحل
و الله انا محتار ماهو المشكل و ما الشيئ الذي يقوم برفع الضغط .
افيدونا بارك الله فيكم .