هل تستعمل الماء العادي لتبريد محرك السيارة؟..راك غالط !

[softech]

الكثير يظن انه باستعمال الماء العادي في محرك سيارته للتبريد يكون قد اقتصد بعض الفرنكات و هذا تفكير خاطئ قد يجعلك تخسر آلاف الدنانير .. لماذا؟
هناك عدة فوائد لسائل التبريد antigel في السيارة :

1- السائل لا يتجمد في درجة 0 مئوي مثل الماء بل قد تصل بعض السوائل الى 40 درجة تحت 0 و الفائدة من ذلك انه عندما يتجمد الماء في ايام الشتاء الباردة جدا قد يكون ذلك سببا في انشقاق البلوك في المحرك و الاطم من ذلك ربما يقوم احد بتشغيل المحرك فتنكسر مضخة الماء !

2-درجة غليان الماء العادي هي 100 درجة و بعدها يصبح الماء بخار و يخلق ضغطا كبيرا داخل المحرك قد يؤدي الى انفجار دورة الماء او ربما حتى اعوجاج البلوك ..
في المقابل السائل antigel درجة غليانه هي 130 درجة اي مهما ارتفعت الحرارة فلن يتحول السائل الى بخار.. و لذلك نجد مؤشر الحرارة في السيارة مدرج الى غاية 130 درجة .

3- سائل التبريد به مواد مضادة للصدأ و تقوم بتدهين مضخة الماء فيمنع ذلك توسخ دورة التبريد للمحرك و يطول في عمر مضخة الماء.

و الله من وراء القصد.

[طهراوي ياسين]

معلومات قيمة

بارك الله فيك

شكرا

[khaledboute8]

بارك لله فيك اذا كنت ان تعرف اذا كان سائل التبريد antigel اصلي غير مزيف ضعه في الثلاجة في المجمد اذا تجمد هو مزيف والعكس يعني اصلي فقط

[ramzi-messi]

مشكوووورين

[chikou]

بارك الله فيك

شكرا

[alamin4209]

بارك الله فيك

[هاوي رياضة]

شكرا و بارك الله فيك

[madani36]

شكراااا بارك الله فيك و دمت لنا

[SIFFOU28]

جزاكم الله خيرا

[bouda37]

بارك الله فيك

[كحالي]

أصلا الماء العادي به شوائب لازم الماء المقطر Eau Distillée لأن نسبة نقاوته عالية و بالتالي لا يشكل خطرا على المحرك

[فاصلة]

قرأت موضوعك . شكرا على المعلومة. ساخبر زوجي عن الامر رغم اني رأيته يستعمل الماء المقطر

[kam ben]

ارجو مساعدتي ,لديا سيارة كانغو 2001 ذات محرك dti عندي مشكل المؤشر تاع السخانة يطلع فوق النص و الرياشة متشعلش ,ديتها للالكتريسيا قالي بدلها المانو نتاع السخانة ,بدلتو وبقى نفس المشكل قالي هادي افير ميكانيك ,ديتها ميكانيسا على اساس الماء ماهوش يدور فيريفا مضخة الما لقاها مليحة وبعدها نحينا التارموستا كي سييتها بقى نفس المشكل (تسخن وما تشعلش الرياشة) الحل من فضلكم.

[سميرة ايمان]

بارك الله فيك

[fadidz123]

شكراااااااا

لك على المعلومة القيمة بارك الله فيك اخي

[الازهر جمال]

ارجو مساعدتي ,لديا سيارة كانغو 2001 ذات محرك dti عندي مشكل المؤشر تاع السخانة يطلع فوق النص و الرياشة متشعلش ,ديتها للالكتريسيا قالي بدلها المانو نتاع السخانة ,بدلتو وبقى نفس المشكل قالي هادي افير ميكانيك ,ديتها ميكانيسا على اساس الماء ماهوش يدور فيريفا مضخة الما لقاها مليحة وبعدها نحينا التارموستا كي سييتها بقى نفس المشكل (تسخن وما تشعلش الرياشة) الحل من فضلكم.
يمكنك تركيب مانو اضافي في الراديتير وسهل التركيب ولا علاقة له بميموار السيارة
يوجد انواع عديدة منه في اختيار درجة الحرارة التي تشغل المروحة
انا ركبت واحد ينوض في 80 درجة

[kam ben]

يمكنك تركيب مانو اضافي في الراديتير وسهل التركيب ولا علاقة له بميموار السيارة
يوجد انواع عديدة منه في اختيار درجة الحرارة التي تشغل المروحة
انا ركبت واحد ينوض في 80 درجة
بارك الله فيك أخي ,سأجرب الفكرة.

[sawyer86]

ma3louma fort bourikt

[صدى الجروح]

شكرا ...على التوضيح

[وثائقي]

ارجو مساعدتي ,لديا سيارة كانغو 2001 ذات محرك dti عندي مشكل المؤشر تاع السخانة يطلع فوق النص و الرياشة متشعلش ,ديتها للالكتريسيا قالي بدلها المانو نتاع السخانة ,بدلتو وبقى نفس المشكل قالي هادي افير ميكانيك ,ديتها ميكانيسا على اساس الماء ماهوش يدور فيريفا مضخة الما لقاها مليحة وبعدها نحينا التارموستا كي سييتها بقى نفس المشكل (تسخن وما تشعلش الرياشة) الحل من فضلكم.

اخي انا مافهمت عليك 100% لكن اذا قصدك الحرارة ترتفع في السيارة افتح غطاء الراديتور (ولكن احترص من الماء الحار) اذا كان الماء يغلي داخل الراديتور فأعتقد مشكلتك في ترموستات الحرارة فهد يفتح ويقفل اتوماتيك حسب معيار وحرارة ماء السيارة احتمال انه تعطل عندك تأكد منه قبل ان تخسر على اشياء اغلى وشكرا

[z.abdo]

بارك الله فيك اخي ربي يجعلها في ميزان حسناتك

لقد استفدت كثيرا

[klayks]

الله يحفظك اخي

[softech]

ارجو مساعدتي ,لديا سيارة كانغو 2001 ذات محرك dti عندي مشكل المؤشر تاع السخانة يطلع فوق النص و الرياشة متشعلش ,ديتها للالكتريسيا قالي بدلها المانو نتاع السخانة ,بدلتو وبقى نفس المشكل قالي هادي افير ميكانيك ,ديتها ميكانيسا على اساس الماء ماهوش يدور فيريفا مضخة الما لقاها مليحة وبعدها نحينا التارموستا كي سييتها بقى نفس المشكل (تسخن وما تشعلش الرياشة) الحل من فضلكم.
هل تأكدت يا اخي من "الرياشة" ؟ ربما العطل فيها!

[mhd]

كلام صواب ،، بارك الله فيك

[عمار اليوسفي]

ارجو مساعدتي ,لديا سيارة كانغو 2001 ذات محرك dti عندي مشكل المؤشر تاع السخانة يطلع فوق النص و الرياشة متشعلش ,ديتها للالكتريسيا قالي بدلها المانو نتاع السخانة ,بدلتو وبقى نفس المشكل قالي هادي افير ميكانيك ,ديتها ميكانيسا على اساس الماء ماهوش يدور فيريفا مضخة الما لقاها مليحة وبعدها نحينا التارموستا كي سييتها بقى نفس المشكل (تسخن وما تشعلش الرياشة) الحل من فضلكم.

ربما عندك أحد الاساك منقطع أو إن الريليه الخاص بالمروحة ليس صالح

[zineeddine721]

الكثير يظن انه باستعمال الماء العادي في محرك سيارته للتبريد يكون قد اقتصد بعض الفرنكات و هذا تفكير خاطئ قد يجعلك تخسر آلاف الدنانير .. لماذا؟
هناك عدة فوائد لسائل التبريد antigel في السيارة :

1- السائل لا يتجمد في درجة 0 مئوي مثل الماء بل قد تصل بعض السوائل الى 40 درجة تحت 0 و الفائدة من ذلك انه عندما يتجمد الماء في ايام الشتاء الباردة جدا قد يكون ذلك سببا في انشقاق البلوك في المحرك و الاطم من ذلك ربما يقوم احد بتشغيل المحرك فتنكسر مضخة الماء !

2-درجة غليان الماء العادي هي 100 درجة و بعدها يصبح الماء بخار و يخلق ضغطا كبيرا داخل المحرك قد يؤدي الى انفجار دورة الماء او ربما حتى اعوجاج البلوك ..
في المقابل السائل antigel درجة غليانه هي 130 درجة اي مهما ارتفعت الحرارة فلن يتحول السائل الى بخار.. و لذلك نجد مؤشر الحرارة في السيارة مدرج الى غاية 130 درجة .

3- سائل التبريد به مواد مضادة للصدأ و تقوم بتدهين مضخة الماء فيمنع ذلك توسخ دورة التبريد للمحرك و يطول في عمر مضخة الماء.

و الله من وراء القصد.

يعطيك الصحة .....انتفعت انا بكلامك....
نخاف نهرس الكروسة ونبقى .....وحدي..

[farid eta]

موضوع قيم شكراا لكم