just do it
2015-07-20, 01:49
السلام عليكم
كيفاش تحافط على الموتور تع لوطوك
اولا المراقبة الدورية للريت يعني الفيدونش فوقتو وتخير الزيت لمليحة مش غي تسلك وخلاص لان اكثر الزيت ليوم راها تجي غي الماء وتفقد مستوى الزيت كل وقت متقولش راه عندي جديد صايي قادر اللوطو تكون تنقص ومتفيقلهاش
كذلك متنساش تبدل الفيلتر تع الزيت وهوا كي دير زوج تع الفيدونج فالثالثة تبدلو واذا كنت تبدلو كل فيدونج كيما تحب بصح هكذا احسن
مستوى الماء كذلك تتفقدو ومن الاحسن تتفقد فالرادياتور مش فالقرعة طبعا كي تكون اللوطو باردة لانو خطرات القرعة متكونش تخدم مليح هي تكون معمرة والرادياتور ناقصة
لاشان اقصى احتمال 90 الف تبدلها واذا شريت سيارة مستعملة من الاحسن تبدلها وحدك حتى لوكان يقولك مولاها بدلتها الا اذا كن كونفيونس
البوجي وصولح تع الضو فالايسونس وخطيك من بومدرح
اااااه درك ناحية السياقة
كاين ناس تزير على الموتور حتى يخرجلو قلبو وكاين ناس ترالونتي حتى تحسبو فكرون وكلاهما خطا
كل بلاصة وكيفاه ملازمش يكون عندك ريتم واحد
ساشرح انطلاقا من الواقع
وحد يتمشا ريتم واحد حاسب راه يحاول على اللوطو وهو فارعها يطلع العقبة بروميار وهي عقبة تع دوزيام ولا طروازيام كذلك البعض يحسب شحال ما تزيد السرعات مليح يقولك نطلع العقبة فلانية كاتريام وحاسب عندو الجهد بصح الموتور يدومندي تروزيام ,يعني الرالونتي كل وقت ميصلحش خاصة فالتيربو لان قع الاوساخ تع الشاطمة تبقى تتراكم الداخل ومتخرجش لانو البريسيو مكنش منيش نقولك اجري وطير وفرفر لكن مرة على مرة فالبالي ولا عقبة تكسيري شوية انا نعرف وحد خسرلو التيربو على السوقة الي يمش غي حبة حبة
كاين ناس نزير بزاف وميعطيش الموتور الفيتاس الي يحتاجها مثلا يمشي 3 ومزير الموتور ينعي وميعطيهش 4 هنا عزي موتورك , اما اذا كنت فعقبة بحيث انك لو تمدلو 4 تحبس بيك يعني على الاقل رخف رجليك شوية بحيث متقتلش الموتور وكذلك متخليش الموتور خارج قلبو عطيه الريجيم تعو
البعض كذلك يعجز باه يبدل السرعات اما يقولك دوك نقص لقدام ولا دوك نحبس انا نصيحتي ليكم متعجزش انا ديفوا غي ندير السرعة 3 شوية ونلحق دودان ونطيح 2 يعني متكرهش عطي للموتور حقو فديك الساعة ولا نقص الكسيراتور
باه تعرف الريجيم ؟
ساهلة بالمداومة تولي طير
كي تكون تتمشى ومكسيرو للحد اذا كان الموتور يدور مريح ومتسمعش الحس راك مليح بصح اذا تسمع الموتور ينعي اي يصدر صوت بحال انو مش متحمل ويزعل بزاف يعني راه يقولك عطيني السرعة الموالية وطبعا كيما قلت من قبل اذا كنت فعقبة واعرة ومتقدرش تزيد رقم السرعة نقص شوية
الان كيفاش تعرف بلي لازم ديقاردي يعني تنقص
مثلا راك تمشي 3 ومنقص غادي تحس الموتور تعب والوطو باغيا تكالي ولا تسكت ولا الموترو يرجف ونتا مكسيري بصح اللوطو متريبونديش هنا لا زم ديقرادي ل 2
البنزين , يلعب دور كبير فالمحافظة على الموتور انا ننصح ب sans plomb ou super خطيكم من النورمال راه غي وسخ زيد 2 دج وتعمر حاجة بيان ولا مامنتونيش جرب تمشى بالنورمال وجرب تمشى بالسيبار ديفيرونس كبيرة
وحتا كي تفتح الكيلاص الي يمشي بالنورمال تجبر الكيلاص كحلة قودرون والي يمش بالسيبار تلقى الكيلاص جديدة
كيفاش تحافط على الموتور تع لوطوك
اولا المراقبة الدورية للريت يعني الفيدونش فوقتو وتخير الزيت لمليحة مش غي تسلك وخلاص لان اكثر الزيت ليوم راها تجي غي الماء وتفقد مستوى الزيت كل وقت متقولش راه عندي جديد صايي قادر اللوطو تكون تنقص ومتفيقلهاش
كذلك متنساش تبدل الفيلتر تع الزيت وهوا كي دير زوج تع الفيدونج فالثالثة تبدلو واذا كنت تبدلو كل فيدونج كيما تحب بصح هكذا احسن
مستوى الماء كذلك تتفقدو ومن الاحسن تتفقد فالرادياتور مش فالقرعة طبعا كي تكون اللوطو باردة لانو خطرات القرعة متكونش تخدم مليح هي تكون معمرة والرادياتور ناقصة
لاشان اقصى احتمال 90 الف تبدلها واذا شريت سيارة مستعملة من الاحسن تبدلها وحدك حتى لوكان يقولك مولاها بدلتها الا اذا كن كونفيونس
البوجي وصولح تع الضو فالايسونس وخطيك من بومدرح
اااااه درك ناحية السياقة
كاين ناس تزير على الموتور حتى يخرجلو قلبو وكاين ناس ترالونتي حتى تحسبو فكرون وكلاهما خطا
كل بلاصة وكيفاه ملازمش يكون عندك ريتم واحد
ساشرح انطلاقا من الواقع
وحد يتمشا ريتم واحد حاسب راه يحاول على اللوطو وهو فارعها يطلع العقبة بروميار وهي عقبة تع دوزيام ولا طروازيام كذلك البعض يحسب شحال ما تزيد السرعات مليح يقولك نطلع العقبة فلانية كاتريام وحاسب عندو الجهد بصح الموتور يدومندي تروزيام ,يعني الرالونتي كل وقت ميصلحش خاصة فالتيربو لان قع الاوساخ تع الشاطمة تبقى تتراكم الداخل ومتخرجش لانو البريسيو مكنش منيش نقولك اجري وطير وفرفر لكن مرة على مرة فالبالي ولا عقبة تكسيري شوية انا نعرف وحد خسرلو التيربو على السوقة الي يمش غي حبة حبة
كاين ناس نزير بزاف وميعطيش الموتور الفيتاس الي يحتاجها مثلا يمشي 3 ومزير الموتور ينعي وميعطيهش 4 هنا عزي موتورك , اما اذا كنت فعقبة بحيث انك لو تمدلو 4 تحبس بيك يعني على الاقل رخف رجليك شوية بحيث متقتلش الموتور وكذلك متخليش الموتور خارج قلبو عطيه الريجيم تعو
البعض كذلك يعجز باه يبدل السرعات اما يقولك دوك نقص لقدام ولا دوك نحبس انا نصيحتي ليكم متعجزش انا ديفوا غي ندير السرعة 3 شوية ونلحق دودان ونطيح 2 يعني متكرهش عطي للموتور حقو فديك الساعة ولا نقص الكسيراتور
باه تعرف الريجيم ؟
ساهلة بالمداومة تولي طير
كي تكون تتمشى ومكسيرو للحد اذا كان الموتور يدور مريح ومتسمعش الحس راك مليح بصح اذا تسمع الموتور ينعي اي يصدر صوت بحال انو مش متحمل ويزعل بزاف يعني راه يقولك عطيني السرعة الموالية وطبعا كيما قلت من قبل اذا كنت فعقبة واعرة ومتقدرش تزيد رقم السرعة نقص شوية
الان كيفاش تعرف بلي لازم ديقاردي يعني تنقص
مثلا راك تمشي 3 ومنقص غادي تحس الموتور تعب والوطو باغيا تكالي ولا تسكت ولا الموترو يرجف ونتا مكسيري بصح اللوطو متريبونديش هنا لا زم ديقرادي ل 2
البنزين , يلعب دور كبير فالمحافظة على الموتور انا ننصح ب sans plomb ou super خطيكم من النورمال راه غي وسخ زيد 2 دج وتعمر حاجة بيان ولا مامنتونيش جرب تمشى بالنورمال وجرب تمشى بالسيبار ديفيرونس كبيرة
وحتا كي تفتح الكيلاص الي يمشي بالنورمال تجبر الكيلاص كحلة قودرون والي يمش بالسيبار تلقى الكيلاص جديدة