ishak44
2015-03-16, 11:49
بسم الله الرحمن الرحيم
قبل أيام قليلة و خلال مناقشتي في منتدى الاختراعات, وعدت الإخوة بكتابة موضوع يخص تقنيات صناعة الطائرات الصغيرة بدون طيار, إلا أنني رأيت أن أول موضوع سأكتبه لن يكون تقنيا و لكن سيكون موضوعا قانونيا لأسباب أعتبرها موضوعية:
1- لاحظت أن بعض الإخوة المخترعين لا يولون الجانب القانوني الاهتمام اللازم جهلا بوجود هذه القوانين
2- بعض الإخوة يعلمون بوجود القوانين لكنهم لم يتمكنوا من الاطلاع عليها بسبب إنعدام الشفافية لدى مؤسسات الدولة المشرفة على الجوانب التقنية و ذلك يظهر في نقص وسائل التواصل المباشرة مع المواطنين
3- بعض الاشخاص هداهم الله لا يولون أي اعتبار لجانب السلامة عند التعامل مع الطائرات الصغيرة و هذا الجانب لا يستلزم اي قوانين بل هو أمر بديهي
4- حتى و إن كانت قوانين دولتنا بعيدة عن انفتاح الدول الأوربية أو الأمريكية, إلا أن تجنب المتابعة القانونية و عدم مخالفة التنظيم المعمول به أمر لابد منه حماية لأنفسنا و لغيرنا
5- أحببت أن أوضح للإخوة أن هذه القوانين لابد منها و هي مثل قوانين المرور بل مخالفتها أكثر خطرا
و لهذا الغرض و تسهيلا للإخوة, فسأعرض أهم المواد القانونية في الجزائر المنظمة للمجال الجوي مع إحالة الإخوة إلى مواقع المؤسسات الرسمية التابعة للدولة للإطلاع على كامل القوانين.
القوانين الجزائرية الخاصة بتنظيم المجال الجوي
قانون رقم 98-06 المحدد للقواعد العامة المتعلقة بالطيران المدني
loi n° 98-06 fixant les règles générales relatives à l'aviation civile
المادة 39 : تخضع تحليقات اختبار نماذج الطائرات لرخصة مسبقة من السلطة المكلفة بالطيران المدني, بعد إدلاء المصالح المختصة بوزارة الدفاع الوطني برأيها.
Art. 39.- Les vols d'essais de prototypes d'aéronefs sont soumis à l'autorisation préalable de l'autorité chargée de l'aviation civile après avis des services compétents du ministère de la défense nationale.
المادة 75 : لا يجوز لأية طائرة يمكن قيادتها بدون طيار, أن تحلق بدون طيار فوق التراب الوطني إلا إذا كانت تتوفر على رخصة خاصة تصدرها السلطة الوطنية المختصة تنص على الإجراءات التي يتعين اتخاذها و التي تسمح بتجنب أي خطر على الطائرات المدنية.
Art. 75.- Nul aéronef susceptible d'être dirigé sans pilote ne peut survoler sans pilote le territoire national à moins d'une autorisation spéciale de l'autorité nationale compétente qui stipule les mesures à prendre de façon à éviter tout danger aux aéronefs civils.
المادة 76: يشترط أن لا يتم الطيران فوق ملكيات خاصة إلا في ظروف عدم المساس بحق صاحب الملكية على السطح.
Art. 76.- Le survol par un aéronef des propriétés privées ne doit s'effectuer que dans les conditions telles qu'il ne porte pas atteinte au droit du propriétaire à la surface.
القوانين المنظمة لطائرات التسلية Model Aircraft في أمريكا
Do not fly model aircraft higher than 400 feet above the surface
لا يسمح لطائرات التسلية التحليق على ارتفاع أعلى من 400 قدم فوق السطح (حوالي 150 متر)
The aircraft is flown strictly for hobby or recreational use
الإستعمال مخصص للهواية و للتسلية فقط
The aircraft is limited to not more than 55 pounds unless otherwise certified through a program administered by a community-based organization
وزن الطائرة محدد ب 55 رطل و إلا فيجب المرور عبر برنامج موافقة تقنية من طرف هيئة مؤهلة لذلك (حوالي 25 كيلوغرام)
لمزيد من المعلومات, أضع هذه الروابط المفيدة للهيئات الرسمية في الجزائر, الولايات المتحدة الأمريكية
Etablissement national de la navigation aérienne ENNAالمؤسسة الوطنية للملاحة الجوية
http://www.enna.dz
Federal Aviation Administration الإدارة الفدرالية للطيران
https://www.faa.gov/regulations_policies/
قبل أيام قليلة و خلال مناقشتي في منتدى الاختراعات, وعدت الإخوة بكتابة موضوع يخص تقنيات صناعة الطائرات الصغيرة بدون طيار, إلا أنني رأيت أن أول موضوع سأكتبه لن يكون تقنيا و لكن سيكون موضوعا قانونيا لأسباب أعتبرها موضوعية:
1- لاحظت أن بعض الإخوة المخترعين لا يولون الجانب القانوني الاهتمام اللازم جهلا بوجود هذه القوانين
2- بعض الإخوة يعلمون بوجود القوانين لكنهم لم يتمكنوا من الاطلاع عليها بسبب إنعدام الشفافية لدى مؤسسات الدولة المشرفة على الجوانب التقنية و ذلك يظهر في نقص وسائل التواصل المباشرة مع المواطنين
3- بعض الاشخاص هداهم الله لا يولون أي اعتبار لجانب السلامة عند التعامل مع الطائرات الصغيرة و هذا الجانب لا يستلزم اي قوانين بل هو أمر بديهي
4- حتى و إن كانت قوانين دولتنا بعيدة عن انفتاح الدول الأوربية أو الأمريكية, إلا أن تجنب المتابعة القانونية و عدم مخالفة التنظيم المعمول به أمر لابد منه حماية لأنفسنا و لغيرنا
5- أحببت أن أوضح للإخوة أن هذه القوانين لابد منها و هي مثل قوانين المرور بل مخالفتها أكثر خطرا
و لهذا الغرض و تسهيلا للإخوة, فسأعرض أهم المواد القانونية في الجزائر المنظمة للمجال الجوي مع إحالة الإخوة إلى مواقع المؤسسات الرسمية التابعة للدولة للإطلاع على كامل القوانين.
القوانين الجزائرية الخاصة بتنظيم المجال الجوي
قانون رقم 98-06 المحدد للقواعد العامة المتعلقة بالطيران المدني
loi n° 98-06 fixant les règles générales relatives à l'aviation civile
المادة 39 : تخضع تحليقات اختبار نماذج الطائرات لرخصة مسبقة من السلطة المكلفة بالطيران المدني, بعد إدلاء المصالح المختصة بوزارة الدفاع الوطني برأيها.
Art. 39.- Les vols d'essais de prototypes d'aéronefs sont soumis à l'autorisation préalable de l'autorité chargée de l'aviation civile après avis des services compétents du ministère de la défense nationale.
المادة 75 : لا يجوز لأية طائرة يمكن قيادتها بدون طيار, أن تحلق بدون طيار فوق التراب الوطني إلا إذا كانت تتوفر على رخصة خاصة تصدرها السلطة الوطنية المختصة تنص على الإجراءات التي يتعين اتخاذها و التي تسمح بتجنب أي خطر على الطائرات المدنية.
Art. 75.- Nul aéronef susceptible d'être dirigé sans pilote ne peut survoler sans pilote le territoire national à moins d'une autorisation spéciale de l'autorité nationale compétente qui stipule les mesures à prendre de façon à éviter tout danger aux aéronefs civils.
المادة 76: يشترط أن لا يتم الطيران فوق ملكيات خاصة إلا في ظروف عدم المساس بحق صاحب الملكية على السطح.
Art. 76.- Le survol par un aéronef des propriétés privées ne doit s'effectuer que dans les conditions telles qu'il ne porte pas atteinte au droit du propriétaire à la surface.
القوانين المنظمة لطائرات التسلية Model Aircraft في أمريكا
Do not fly model aircraft higher than 400 feet above the surface
لا يسمح لطائرات التسلية التحليق على ارتفاع أعلى من 400 قدم فوق السطح (حوالي 150 متر)
The aircraft is flown strictly for hobby or recreational use
الإستعمال مخصص للهواية و للتسلية فقط
The aircraft is limited to not more than 55 pounds unless otherwise certified through a program administered by a community-based organization
وزن الطائرة محدد ب 55 رطل و إلا فيجب المرور عبر برنامج موافقة تقنية من طرف هيئة مؤهلة لذلك (حوالي 25 كيلوغرام)
لمزيد من المعلومات, أضع هذه الروابط المفيدة للهيئات الرسمية في الجزائر, الولايات المتحدة الأمريكية
Etablissement national de la navigation aérienne ENNAالمؤسسة الوطنية للملاحة الجوية
http://www.enna.dz
Federal Aviation Administration الإدارة الفدرالية للطيران
https://www.faa.gov/regulations_policies/