amarbentoumi
2013-06-30, 20:58
لكي تبقى سيارتك في حالة جيدة عليك ما يلي
1-المراقبة الدورية ل
أ-الزيت
ب- مصفات الزيت
ج-ماء البطارية
2-مراقبة المشاعل(الشمع)
3-مصفات الهواء للسيرة وهنا خذ بعين الاعتبار انها يجب ان تستبدل بعد 20000كلم حتى و ان كانت نظيفة
5-عند استعمال المكيف يجب ان تكون السيارة في النقطة الميتة(point mort)
6-لا تتعدى سرعة السيارة 120كلم /الساعة عند استعنال المحرك او 3000د/ثا
لان الجهد يصبح مضاعف عند تجاوز هذه السرعة مما يؤدي الى اتعاب المحرك
هذا فيما يخص المحرك
اما البراد
1-عدم استعمالة مع فتح النوافذ
2-استعمال المروحة بسرعة معتدلة و ليس بسرعتها القصوى
بالنسبة للعجلات
1-عدم استعمال العجلات المستعملة مهما كان سعرها لانها هي سبب الكوارث
2-تفادي السفر بعد العصر لان الزفت يكون في حالة رد الحرارة التي اختونها وقت القيلولة
3-تفادي ركن السيارة في المكان الحار او تغطية العجلات في حالة الضرورة
المكابح
1-عدم استعمالها بمبالغة اي انه اذا لم يكن ضرورة يمكن رفع الرجل من على الدواسة لتخفيض السرعة
2-يعد السير في الرمل اة بعد هطول الامطار نضف جيد قبل الاستعمال المالي
وأخيرا تقبلو مني فائق الاحترام
1-المراقبة الدورية ل
أ-الزيت
ب- مصفات الزيت
ج-ماء البطارية
2-مراقبة المشاعل(الشمع)
3-مصفات الهواء للسيرة وهنا خذ بعين الاعتبار انها يجب ان تستبدل بعد 20000كلم حتى و ان كانت نظيفة
5-عند استعمال المكيف يجب ان تكون السيارة في النقطة الميتة(point mort)
6-لا تتعدى سرعة السيارة 120كلم /الساعة عند استعنال المحرك او 3000د/ثا
لان الجهد يصبح مضاعف عند تجاوز هذه السرعة مما يؤدي الى اتعاب المحرك
هذا فيما يخص المحرك
اما البراد
1-عدم استعمالة مع فتح النوافذ
2-استعمال المروحة بسرعة معتدلة و ليس بسرعتها القصوى
بالنسبة للعجلات
1-عدم استعمال العجلات المستعملة مهما كان سعرها لانها هي سبب الكوارث
2-تفادي السفر بعد العصر لان الزفت يكون في حالة رد الحرارة التي اختونها وقت القيلولة
3-تفادي ركن السيارة في المكان الحار او تغطية العجلات في حالة الضرورة
المكابح
1-عدم استعمالها بمبالغة اي انه اذا لم يكن ضرورة يمكن رفع الرجل من على الدواسة لتخفيض السرعة
2-يعد السير في الرمل اة بعد هطول الامطار نضف جيد قبل الاستعمال المالي
وأخيرا تقبلو مني فائق الاحترام