المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : كيفاش نتحكم في السيارة في المنحدر والمرتفع

soufian123
2012-12-13, 18:16
من فضلكم ,,,,كيفاه نتحكم في السيارة في المرتفع وفي المنحدر ؟؟؟؟
mendz
2012-12-13, 19:45
في المرتفعات استعمل السرعة رقم 2 مع الدوس على المسرع accelerateur

في المنحدرات استعمل السرعة رقم 2 مع الدوس قليلا على المكابح من حين الى اخر عندما تتسارع السبارة بفعل المنحدر
Mâbdôûs Châîkân
2012-12-13, 19:52
شككررررر
اا على هذا الفهم البسيط
z.abdo
2012-12-13, 19:55
ليست الإجابة هكذا ...........
soufian123
2012-12-13, 21:20
شكرا أخي ولكن ما أريد ان أعرفه هو كيف يمكن إيقاف السيارة في المرتفع؟؟؟؟؟؟؟؟
طائر النورس مغتربة
2013-02-18, 21:33
اضغط على لمبراياج اولا باش متكليش ثم الفران من بعد طلع فرا ما
youcef26300
2013-02-19, 09:04
إذا كنت تسكن في الوسط أنصحك بطريق المدية البليدة ذهابا و إيابا عدة مرات للتعلم جيدا طبعا سرعة المنحدر هي نفسها سرعة الصعود حاول أن لاتشتغل على المكابح في المنحدر و غستعمل فرن موتور أي السيارة دون أن تغلبك تتحكم فيها أما في الصعود يكفي أن ترفع رجلك دون إستعمال المكابح طبعا السياقة تأتي بالخبرة و التكرار
ELBEY31
2013-02-21, 11:32
السرعة لتطلع بيها أهبط بها
lalib40
2013-02-21, 15:47
ايا انزلو كامل من السيارة
ulacc
2013-03-02, 06:19
في المرتفعات استعمل السرعة رقم 2 مع الدوس على المسرع accelerateur

في المنحدرات استعمل السرعة رقم 2 مع الدوس قليلا على المكابح من حين الى اخر عندما تتسارع السبارة بفعل المنحدر

بارك الله فيك
issamalg
2013-03-18, 10:58
تصحيص بسيط في المنحدر استعمل السرعة 3 او 4 لان السيارة تزداد سرعتها و من غير المعقول ان تمشي في السرعة2 ستقضي على المحرك بهده العقلية بسرعة

و عند التوقف في المرتفع استعمل فرا اما ضروري
SIVANA
2016-03-18, 22:49
السياقة تكون بالتكرار كي تتعلم كي توالف السياقة تعرف وحدك السرعة اللازمة في الصعود و النزول شكرا.
mhd
2016-03-18, 23:02
الطلعات والهبطات ماهمش كلهم كيف كيف
وكل حالة يلزمها تصرف مناسب
Kob-Tiarti
2016-03-19, 14:52
أخي العزيز سؤالك غير محدد وصعب انا نذكرو ليك جميع الحالات ، لانه يعتمد على نوع المرتفع هل هو عالي جدا هل هو في وسط المدينة ام خارجها هل هو في طريق سريع ، كل هاذو يحددو طريقة التعامل حيث لكل مكان طريقته الخاصه ،فعندك مثلا الطريق السيار بين البليدة والعاصمة هناك مرتفع طويل ممكن تجي من قبلو ونتا بتسارع ثم تخليها تطلع في السرعة الرابعة وتطلع وفي الهبطة تخليها في السرعة الخامسة وما تتجاوز السرعة القانونية ، وهناك مرتفعات عالية جدا في وسط المدينة وهاذي تتطلب منك شويه خبره ففي بعض الاحيان في الزحام تطلعها غير بروميار وتهبطها غي دوزيام لان المكان مزدحم ولازم توازن السيارة بحيث انك ما ترجعش على اللي وراك في حالة التوقف التام .
جمال المغاربي
2016-03-21, 18:45
السرعة لي تطلع بيها اهبط بيها أصح إجابة
sarl02
2016-03-21, 19:12
السرعة لي تطلع بيها اهبط بيها أصح إجابة

انت مخطئ تماما .. هذه ليست قاعدة ...هناك مرتفعات تطلعها دوزيام لكن تهبطها تروازيام او كاتريام ..هناك عدة عوامل تتحكم في ضبط السرعة في هاته الاماكن ...منها طبيعة المنحدرات والمرتفعات ...اذا كانت منحدرات او مرتفعات فيها فيراجات من عدمه ...يعني مرتفع فيه فيراج ماشي مرتفع على شكل خط مستقيم ....واهم عامل هو قدرة السائق وحنكته في اعطاء الريجيم الامثل لمحرك سيارته وعدم الضغط عليه ..وهذا من تجربتي في السياقة.
hamza yacine
2016-03-25, 10:01
في المنحدر استعمل مكبح المحرك frein moteur و عليك النظر إلى عدد دورات المحرك في الدقيقة إذا فاقت 2500 إلى 300 دورة في الدقيقة استعمل المكبح لأن الميزان المستعمل هو عدد دورات المحرك في الدقيقة الموجود في تابلو دو بور
http://www.astuces-pratiques.fr/imagesarticles/24/372x333xfrein-moteur-ou-point-mort-quoi-choisir-6.jpg.pagespeed.ic.Ln-JE7y4XF.jpg


حتى في المرتفع عليك الاستعانة بعدد الدورات في الدقيقة

ينصح المختصون لراحة المحرك و اطالة عمر المحرك أن لا تتعدى 2500 دورة في الذقيقة في كل سرعة 1 2 3 4 5

و مع الوقت ستحس برنة المحرك دون الاستعانة بالمؤشر
بالتوفيق