الجلفة إنفو للأخبار - "زعلان" وزير آخر للنقل يأتي الى الجلفة ... و"الثلثي" مطارها المعطل منذ سنة 1962!!
الرئيسية | تحقيقات و استطلاعات | "زعلان" وزير آخر للنقل يأتي الى الجلفة ... و"الثلثي" مطارها المعطل منذ سنة 1962!!
من يعطل التنمية بعاصمة السهوب؟‎
"زعلان" وزير آخر للنقل يأتي الى الجلفة ... و"الثلثي" مطارها المعطل منذ سنة 1962!!
حجم الخط: Decrease font Enlarge font
image
زعلان و بدوي

 يبدو أن حرمان ولاية الجلفة من البرامج الحكومية صار الرياضة المفضلة للحكومة وبكل وزرائها وكأن هناك ارادة مبيتة لذلك أو خطوطا حمراء تتعلق بالتنمية بأكبر ولاية تنتمي في آن واحد الى السهوب والجنوب والهضاب العليا.

ويأتي مطار الثلثي كأقدم مشروع بولاية الجلفة يتم قبره مع كل زيارة وزارية أو اطلاق وعود بشأنه دون أن ترى النور بل وصار الكثير منها مجرد كلام ... وقد عاد هذا الملف اليوم بمناسبة زيارة وزير النقل والأشغال العمومية رفقة وزير الداخلية وتهيئة الاقليم الى عاصمة السهوب.

ورغم أن المشروع استراتيجي وتتعلق حوله التنمية عبر منطقة بأكملها اضافة الى مساحته الضخمة (553 هكتار) ... الا أن الحكومات المتعاقبة كثيرا ما انقلبت على نفسها عندما يتعلق الأمر بالجلفة.

وللتدليل على غرابة قضية مطار الثلثي يمكن الإشارة إلى المخطط التوجيهي لتطوير الجلفة لسنة 1984 والذي أقرّ ضرورة بناء مطار دولي بمدينة الجلفة في موقعه الموروث منذ العهد الكولونيالي أي موقع "الثلثي". ولكن توصيات هذا المخطط التوجيهي لم تر النور رغم أن من أنجزته في عهد الرئيس الشاذلي هي وزارة التخطيط وتهيئة الاقليم (MPAT) آنذاك.

كرونولوجيا الوعود ونقض العهود ... خلال 10 سنوات فقط!!

جوان 2010: استفادت ولاية الجلفة من مشروع إنجاز مطار بمنطقة المعلبة، حيث تم تخصيص 600 مليون دج كتكلفة لإنجاز الدراسة الخاصة بالنجاعة، ومباشرة إنجاز السياج المحيط به، حيث تم اختيار الأرضية المخصصة له في انتظار تجسيده على أرض الواقع.

06 أوت 2013: مؤسسة تسيير مصالح مطارات الجزائر" تعلن عن مناقصة وطنية مفتوحة لمكاتب الدراسات الوطنية المعتمدة من أجل دراسة 05 مشاريع على مستوى مطار الثلثي تتمثل في مستودع الصيانة، مبنى الإدارة، موقف السيارات، خزان للمياه و شبكة الطرقات العامة. حيث تم تحديد مدة 30 يوما من أجل إعداد العروض...

21 أوت 2013: لجنة ولائية تعاين حدود مطار الثلثي بالجلفة لحصر عدد العائلات التي سيتم ترحيلها من أرضيته

29 مارس 2015: في إطار المخطط التوجيهي للمطار (2005-2025) قام إطارات من وزارة الأشغال العمومية بمعاينة أرضية المطار ودراسة إمكانية تسجيل عملية قصد إنجاز مطار للاستعمال المحدود.

أفريل 2015: صرح الوزير الأسبق للنقل "عمار غول" بأن مطار ولاية الجلفة الذي يحظى بالاهتمام تم بشأنه إعطاء تعليمات بضرورة استكمال الدراسات التفصيلية في الفضاء التأميني.

أوت 2015: والي ولاية الجلفة الأسبق "عبد القادر جلاوي" يؤكد  خلال ندوة "الجلفة إنفو"،  بأن تسجيل إنجاز الخط الكهربائي عالي الضغط KVA 400 "بئر غبالو - الجلفة" قد جاء في إطار برنامج استعجالي بحيث تم تسليم رخصة البناء لمؤسسة الإنجاز من طرف مصالح مدير التعمير والبناء والهندسة المعمارية دون أخذ رأي مصالح مديرية النقل، إذ تبين بأن هذا الخط الكهربائي يمر بمحيط أرضية المطار، ليتم عرض هذا الإشكال على اللجنة التقنية الوزارية المكلف بمتابعة المشاريع الاستعجالية للكهرباء على مستوى وزارة الداخلية و الجماعات المحلية والتي قررت مواصلة الأشغال على المسار الرئيسي باعتبار هذا المشروع حيوي واستراتيجي بحيث يربط الشبكة الكهربائية للشمال، وخلال الاجتماع المنعقد بمقر الولاية بتاريخ 30/10/2014 و بحضور كل الأطراف المعنية، أعطيت لممثلي الشركة الجزائرية لتسيير شبكة نقل الكهرباء تعليمات قصد الالتزام كتابيا بتحويل مسار هذا الخط الكهربائي مع تحملها تكلفة تغييره وهذا قبل الشروع في تهيئة واستغلال المطار.

فيفري 2017: تلقت "الجلفة إنفو" إشعارا من نادي طيران الهضاب العليا بالجلفة بخصوص الخروقات التي مست محيط أرضية مطار الثلثي، والمتعلقة بمنح ترخيص بمرور خط كهربائي عالي الضغط على محيط المطار وبالضبط على المدرج الرئيسي الشئ الذي يتنافى مع قوانين الملاحة الجوية. حيث أكد رئيس نادي الطيران السيد "بن مشيه محمد" بأنه قام بإشعار مؤسسة تسيير مصالح مطارات الجزائر بمراسلة مشفوعة بالصور حول الوضعية التي آلت إليها أرضية المطار، متسائلا في ذات السياق عن مدى التزام الشركة الجزائرية لتسيير شبكة نقل الكهرباء GRTE لتعهداتها بتحويل مسار هذا الخط الكهربائي للشروع في تهيئة واستغلال المطار.

فرنسا تعرف قيمة مطار الجلفة أفضل من جزائر الاستقلال!!

بالعودة الى تاريخ مطار الثلثي نجد أن سلطات الاحتلال الفرنسي تعرف قيمة الموقع الاستراتيجي لمنطقة الجلفة أفضل من سلطة الاستقلال. فأنشأت فرنسا مدينة الجلفة سنة 1852 ثم أتبعتها بإنشاء مزرعة لتربية الأغنام بتعظميت سنة 1864 سرعان ما تحولت سنة 1919 الى مؤسسة للبحث العلمي يشرف عليها أشهر العلماء في المعمورة. ليلي ذلك انشاء خط السكة الحديدية الذي دوت صافرته بمدينة الجلفة سنة 1921.

وهكذا استكملت فرنسا تثمينها لموقع ولاية الجلفة الاستراتيجي بإنشاء مطار الثلثي الواقع على مسافة 15 كلم شرق مدينة الجلفة طريق فيض البطمة. ويعود ذلك الى القرار المؤرخ في 26/07/1956 بمساحة تقدر بـ 553 هكتار ليتم تهيئته واستغلاله بصورة تامة من خلال أساطيل من الطائرات الحربية وطائرات النقل التجاري وغيرها.

غير أن سلطة الاستقلال قد بدأت تجرد ولاية الجلفة من مكتسباتها ومنها مطار الثلثي. فتم تصنيفه كمطار للاستعمال المحدود بناءا على المرسوم رقم: 89/50 المؤرخ في 18 آفريل 1989 ، ثم ليتم تسجيل عملية إعادة تأهيله خلال قانون المالية لسنة 2010 مسيرة من طرف مؤسسة تسيير مطارات الجزائر ... غير أن لا هذه ولا تلك تم تجسيدها ليبقى الحجاج والمعتمرون والمغتربون بالجلفة وما جاورها يتجرعون مرارة التنقل الى مطار العاصمة ... فمن يملك تفسيرا منطقيا لما يحدث لمطار أوصت الدولة بجعله دوليا ثم صنفته نفس الدولة للاستعمال المحدود ثم أهملته نفس الدولة أيضا وضلت تطلق الوعود وتنقض العهود اذا كان الأمر يتعلق باسم "الجلفة"؟؟

عدد القراءات : 4236 | عدد قراءات اليوم : 3

       مقالات الرأي و تعليقات القرّاء المنشورة بجريدة " الجلفة إنفو " لا تعبّر بالضرورة عن رأي الجريدة، إنما تعبّر عن رأي كاتبها فقط .

التعليقات :
(3 تعليقات سابقة)

ج ج لجلفة
(زائر)
7:17 19/02/2019
العيب ليس في الدولة العيب في تواب المجلس الشعبي الوطني وفي الشعب الذي يصوت ويعيد الصوت علي من فشلو ، وعند الجلفة الان نائب هورئيس لجنة النقل ماا فعل ؟ والسلبية في نخب الجلفة ايضا غائبون على الساحة وهو مانلحظه في الاستبيان في العدد القليل جدا المشارك ،وهو فعل حضاري قامت به الجلفة انفو ، وهي فاعلة ومتابعة وقريبة من المواطن ، لكن مع الاسف مسؤولي ولاية الجلفة اكثرهم لايبالون واصبحت حرق الروض تسيطر على الفعل الحضاري كوسيلة احتجاج مايبعي ان يكون 2019 ووزير الدا.خلية 24 سااعة ويذهب ولكن الوالي والمحليين هم من لهم المسؤولية اكثر ,
ا
فيضاوي
(زائر)
7:40 19/02/2019
مير بلدية فيض البطمة يطرد محموعة من الشباب العامل بموسسة الردم التقني بالفيض من تقديم رسالة للسيد وزير الداخلية ، وهم حاملين رسالة فقط بدون فوضى ويكلف جماعته بحشرهم وعدم السماح لهم ، وكان الوزير للاميار فقط خلو الشباب يتصلو بوزيرهم وهو سي بدوي لايرفض الاتصال ورجل حوار ويسمع ، مير متعسف معناها بلدية فيض البطمة المدينة الفاضلة احسن من بلديات العالم ؟؟؟
استاذ جامعي
(زائر)
13:13 19/02/2019
النائب خويل فتحي ممثل الشعب هو المخول الرئيسي و الأقرب للدفاع عن مطار الجلفة باعتباره رئيس لجنة النقل بالبرلمان الجزائري، فيجب عليه رفقة الخيرين من نواب الجلفة أن يعمل على تجسيد هذا المشروع بعاصمة السهوب في عهدته هذه، و الابتعاد عن الجامعة و عن قطاعات أخرى و التركيز على النقل والمواصلات والاتصالات السلكية واللاسلكية لجلب المشاريع و الاستثمارات

أضف تعليقك كزائر

  • Bold
  • Italic
  • Underline
  • Quote

رجاء أدخل الكود الموجود داخل الصورة:

Captcha

مَا يَلْفِظُ مِنْ قَوْلٍ إِلَّا لَدَيْهِ رَقِيبٌ عَتِيدٌ (سورة ق، 18)

سياسة نشر التعليقات في موقع الجلفة إنفو للأخبار

تتيح جريدة "الجلفة إنفو" الإلكترونية للقراء الكرام إمكانية التفاعل مع الأخبار والمقالات المدرجة من خلال التعليق

على المواد المنشورة، و إذ نرحب بتعليقات القراء، نرجو من المشاركين التحلي بالموضوعية وتجنب الاساءات الشخصية

والقبلية، وتحتفظ بحقها في نشر أو عدم نشر أي تعليق لا يستوفي الشروط أدناه، وتشير إلى أن كل ما يندرج ضمن تعليقات القرّاء لا يعبّر بأي شكل من

الأشكال عن آراء فريقها الصحفي وهي تلزم بمضمونها كاتبها حصرياً.

و يرجى بذلك الإلتزام بالقواعد التالية:

1- التعليق يجب أن يكون على المادة المنشورة فقط، ولا ينشر أي تعليق يتعلق بموضوع آخر منشور،

2- يهمل كل تعليق يضم شتائم أو ألفاظ خارجة عن إطار الآداب العامة و الدين الإسلامي الحنيف و أعراف مجتمعنا، أو يطال بالقدح والذم والتشهير شخصيات بعينها أو هيئات رسمية،

3- يهمل كل تعليق يتضمن هجوم شخصي وغير مبرر على أفراد محددين بالاسم لهم أو ليس لهم علاقة بالمواد المنشورة،

4- تهمل جميع التعليقات التي تتعرض للكاتب أو صاحب المساهمة باسمه أو لشخصه،

5- تعتذر إدارة الجريدة عن نشر أية تعليقات تتضمن تفاصيل عن شخصيات وأسماء أو أية معلومات لا تخدم المادة المنشورة،

6- لضمان ظهور التعليقات بشكل أسرع يرجى تفادي الإطالة في التعليقات، ويمكن للمداخلات الطويلة أن ترسل عبر البريد الإلكتروني ليتم نشرها كبريد للقراء،

7- تحتاج التعليقات لموافقة المحرر المشرف قبل ظهورها، وقد تحتاج بعض الوقت للظهور لذلك يرجى عدم ارسال التعليق أكثر من مرة،

لكي لا يُهمل التعليق، يرجى الكتابة بلغة عربية فصيحة

نرجو من السادة متصفحي الجريدة الأعزاء التقيد بالقواعد التي أوردناها، وضبط التعليقات بما يتفق مع شروط النشر، ونأسف مسبقا لعدم نشر أية تعليقات تخالف القواعد المبينة أعلاه.

ملاحظات:

  • لإدارة الموقع الحرية الكاملة في اختيار التعليقات ونشرها وحذف كل ما تراه لا يتفق مع الشروط الواردة أعلاه ، ونؤكد على أن إرسال التعليق لا يعني على الإطلاق إلزام إدارة الموقع بنشره،
  • *تتمنى إدارة الموقع من المتصفحين الأعزاء ذكر الاسم الحقيقي في التعليق و تجنب الأسماء المستعارة..
  • * بالنسبة للردود الرسمية يرجى إرسال نسخة من الرد (مع الوثائق الثبوتية) إلى البريد الالكتروني للإدارة وإلا فلن يأخذ الرد بعين الاعتبار ولن يعترف الموقع على مضمونه،
  • * تهمل التعليقات المرسلة كملاحظات إلى إدارة التعليقات، وفي حال وجود شكوى يمكن مراسلة الموقع على البريد الإلكتروني. بريد إدارة الموقع djelfa.info@gmail.com
المجموع: 3 | عرض: 1 - 3

التسجيل في تتبع التعليقات التعليقات :
(3 تعليقات سابقة)

استاذ جامعي (زائر) 13:13 19/02/2019
النائب خويل فتحي ممثل الشعب هو المخول الرئيسي و الأقرب للدفاع عن مطار الجلفة باعتباره رئيس لجنة النقل بالبرلمان الجزائري، فيجب عليه رفقة الخيرين من نواب الجلفة أن يعمل على تجسيد هذا المشروع بعاصمة السهوب في عهدته هذه، و الابتعاد عن الجامعة و عن قطاعات أخرى و التركيز على النقل والمواصلات والاتصالات السلكية واللاسلكية لجلب المشاريع و الاستثمارات
فيضاوي (زائر) 7:40 19/02/2019
مير بلدية فيض البطمة يطرد محموعة من الشباب العامل بموسسة الردم التقني بالفيض من تقديم رسالة للسيد وزير الداخلية ، وهم حاملين رسالة فقط بدون فوضى ويكلف جماعته بحشرهم وعدم السماح لهم ، وكان الوزير للاميار فقط خلو الشباب يتصلو بوزيرهم وهو سي بدوي لايرفض الاتصال ورجل حوار ويسمع ، مير متعسف معناها بلدية فيض البطمة المدينة الفاضلة احسن من بلديات العالم ؟؟؟
ج ج لجلفة (زائر) 7:17 19/02/2019
العيب ليس في الدولة العيب في تواب المجلس الشعبي الوطني وفي الشعب الذي يصوت ويعيد الصوت علي من فشلو ، وعند الجلفة الان نائب هورئيس لجنة النقل ماا فعل ؟ والسلبية في نخب الجلفة ايضا غائبون على الساحة وهو مانلحظه في الاستبيان في العدد القليل جدا المشارك ،وهو فعل حضاري قامت به الجلفة انفو ، وهي فاعلة ومتابعة وقريبة من المواطن ، لكن مع الاسف مسؤولي ولاية الجلفة اكثرهم لايبالون واصبحت حرق الروض تسيطر على الفعل الحضاري كوسيلة احتجاج مايبعي ان يكون 2019 ووزير الدا.خلية 24 سااعة ويذهب ولكن الوالي والمحليين هم من لهم المسؤولية اكثر ,
ا
المجموع: 3 | عرض: 1 - 3
أدوات المقال طباعة- تقييم
0
image
         السعيد بلقاسم
email أرسل إلى صديق
print طباعة المقال Plain text نسخة نصية كاملة
آخر الأخبار

منطقة الأعضاء منطقة الأعضاء
تسجيل عضوية جديدة

Connect with facebook

آخر التعليقات