الجلفة إنفو للأخبار - أوهام قطاع النقل بالسكك الحديدية ... ويتواصل الكذب على الجلفاويين!!
الرئيسية | اقتصاد و تنمية | أوهام قطاع النقل بالسكك الحديدية ... ويتواصل الكذب على الجلفاويين!!
في ظل غياب التكوين لأبناء الولاية في مهن السكك الحديدية
أوهام قطاع النقل بالسكك الحديدية ... ويتواصل الكذب على الجلفاويين!!
حجم الخط: Decrease font Enlarge font
image
خطوط السكة الحديدية بالجلفة

عادت الى واجهة الأخبار هذه الأيام قضية مشاريع السكك الحديدية التي استفادت منها ولاية الجلفة ... ما بين تصريحات مغالطة للوزراء وتعطل مشاريع الخطوط السبعة التي تمر بعاصمة السهوب ... اضافة الى غياب التكوين الإستباقي لأبناء ولاية الجلفة في قطاع السكك الحديدية!!
وآخر هذه الأنباء هي الاعلان عن الشروع في استلام طلبيات القاطرات السبعة عشر (17) من شركة آلستوم الفرنسية التي انتهت من تصنيع "كوراديا". وهو أول قطار هجين (مازوت-كهرباء) على أن يصل الى الجزائر يوم 29 جانفي 2018 ثم يتوالى وصول باقي الطلبيات الى غاية شهر جويلية من السنة الجارية، حسبما نقلته وكالة الأنباء الجزائرية. والمثير للانتباه في هذه القضية هو أن هذه الطلبيات قد تم تقديمها شهر جويلية 2015 أي أنها ستستهلك 03 سنوات لتصنيعها على أن يتم تخصيصها لتربط الجزائر العاصمة بمدن وهران وعنابة وقسنطينة وبشار وهي كلها خطوط موجودة وناشطة فعليا ... أي بمعنى أن ما سيتم تجسيده هو مجرد تحديث لها!!

وهكذا سيبقى مصير خطوط ولاية الجلفة محل غموض كبير لعدة أسباب أولها حالة الاستهتار وكذا طول اجراءات جلب القاطرات وتصنيعها وتجريبها وتصريحات الوزراء لذر الرماد في العيون دون فتح تحقيقات حول هذا التأخر الفادح في كل المشاريع المنطلقة سواء دراسات أو انجاز!!

خط الجلفة – الأغواط

انطلقت أشغال هذا الخط في أوت 2012 على مسافة 110 كلم منها 55 كلم بتراب ولاية الجلفة. وقد قدّرت آجال الانجاز بـ 40 شهرا أي أن موعد استلامه هو ديسمبر 2015. ليتفاجأ الرأي العام الجلفاوي بتصريحات الوزير الذي اكتفى بالقول أن نسبة انجاز هذا الخط، في جانفي 2018، بلغت 60% ... بل واتضح جهل هذا الوزير ومن ورائه دائرته الوزارية وترسانة مستشاريه حين قال زعلان بأن طول هذا الخط هو 120 كلم!!

خط الجلفة – بوغزول

يبلغ طول هذا الخط 140 كلم ولديه محطات رئيسية في كل من الجلفة وحاسي بحبح وعين وسارة. وقد انطلقت أشغال انجازه في مارس 2012 بآجال تقدر بـ 48 شهرا أي أنه كان يُفترض استلامه في مارس 2016. لنجد وزير النقل يصرّح في ماي 2016، في معرض ردّه على سؤال السيناتور "قطشة"، بأن هذا المشروع قد بلغت نسبة انجازه 35% أي بنسبة تأخر تبلغ 75% عند حلول موعد استلامه. ثم لتصل نسبة الإنجاز في جانفي 2018، حسب الوزير زعلان، الى 61% دون أن يتحمل هذا الوزير مسؤوليته ويحاسب القائمين على هذا التأخر الفادح ... بل أكثر من ذلك يصرح الوزير بكل صحانية وجه أمام البرلمان بأن هذا الخط يُتوقّع استلامه نهاية 2019!! مع العلم أن  مجمّع شركات "كوسيدار-سابتا-أنفراريل" هو القائم على عملية الإنجاز ...

خطّا الجلفة – البيّض، الجلفة - المسيلة

يمرّ خط "الجلفة- البيّض" ببلديتي الدويس والادريسية. ويبلغ طوله الكلي 234 كلم وقد انطلقت دراساته في مارس 2012 رفقة خط "الجلفة - المسيلة" على أن يُستلما بعد 45 شهرا أي في جانفي 2016. وبشأن خط الجلفة – بوسعادة – المسيلة، فيبلغ طوله 180 كلم وقد صرّح بشأنه الوزير "طلعي" بأن دراسته ستُستلم في جويلية 2016!!

خط المسيلة - البيرين - بوغزول

يبلغ طول هذا الخط 150 كلم وقد أنجز منه في آفريل 2016، بمناسبة زيارة وزير النقل الى عاصمة الحضنة، مسافة 100 كلم. فيما تم التصريح يوم الزيارة بأنه يرتقب أن يستلم قبل نهاية سنة 2016 مع العلم أنه توجد احدى محطاته ببلدية "البيرين" شمال شرق ولاية الجلفة. وهو كغيره من الخطوط مازالت وتيرة أشغاله تسير ببطء ...

خط بوغزول – تيسمسيلت

أشغال هذا الخط البالغ طوله 139 كلم انطلقت في جوان 2011 بآجال تعاقدية تنتهي في جوان 2015. غير أن الأشغال ما تزال مستمرة في انتظار تقديم الطلبيات على القاطرات. مع العلم أنه ستكون لهذا الخط محطتان بكل من مدينتي سيدي لعجال وحاسي فدول.

خط مسعد – تقرت

أعلن عن هذا الخط وزير النقل السابق عمار غول بمناسبة زيارته الى ولاية الجلفة في آفريل 2015. حيث أمر الوزير وقتها "الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة انجاز الاستثمارات في السكك الحديدية" بانجاز دراسة الجدوى الخاصة به. غير أنه وبعد مرور أزيد من سنتين عن أوامر الوزير السابق يتضح أن خط مسعد -تقرت غير مدرج أصلا ضمن المشاريع التي تتم الدراسات بشأنها!! مما يعطي انطباعا عن غياب المتابعة من طرف السلطات المحلية والمركزية ومن طرف نواب الولاية وممثليها.

أين حق أبناء ولاية الجلفة في التكوين والتشغيل؟

لا تزال قضية التوظيف بقطاع السكك الحديدية بالجلفة ملفا لم يفتح بعد. خصوصا وأن الوقت صار ضيقا للشروع في تنفيذ سياسة تكوينية استباقية لأبناء ولاية الجلفة. ويتعلق الأمر بمهن قطاع السكك الحديدية التي تتضمن مجالات ادارية وأخرى تقنية.

وحسب دراسة حديثة للقطاع فإن هذه المهن تتعلق بالهيكل التنظيمي على مستوى الولاية. والذي يحتاج الى اطارات بالمديرية الولائية للنقل بالسكك الحديدية، واطارات مصلحة الاستغلال ومصلحة نقل المسافرين ومصلحة نقل البضائع ومصلحة صيانة الخطوط ومصلحة صيانة الاشارات والمصلحة التقنية اضافة الى السائقين. وهي مهن يضمنها المعهد العالي للتكوين في السكك الحديدية بالرويبة بالعاصمة. كما يمكن للاتفاقيات الثنائية لقطاع التكوين المهني بالجلفة أن تضمن مناصب للتقنيين في ميادين الصيانة والاستغلال وغيرها.

واذا أخذنا بالاعتبار خط مسعد – تقرت، فإن مجموع البلديات المعنية بالتوظيف في قطاع السكك الحديدية سيرتفع الى 16 بلدية وهي الجلفة وعين معبد وحاسي بحبح وبويرة الأحداب وعين وسارة والبيرين وحاسي فدول وسيدي لعجال وعين الابل والدويس والإدريسية والمجبارة ومسعد وسلمانة وأم العظام وقطارة.

ويبقى في الأخير التأكيد على أن خطوط السكة الحديدية هذه من شأنها أن تكون ذات تأثير كبير على حركة المسافرين ونقل البضائع لا سيما وأن عاصمة الولاية ستحتضن ميناء جافا وقاعدة امدادات تقع في نهائي خط السكة الحديدية "الجلفة-الجزائر" المرتبط مباشرة بميناء الجزائر.

 

 

عدد القراءات : 6092 | عدد قراءات اليوم : 1

       مقالات الرأي و تعليقات القرّاء المنشورة بجريدة " الجلفة إنفو " لا تعبّر بالضرورة عن رأي الجريدة، إنما تعبّر عن رأي كاتبها فقط .

التعليقات :
(6 تعليقات سابقة)

التهامي سفيان
(زائر)
13:08 20/01/2018
أحسنت أيها الصحفي اللامع والمتألق ،مقال شاف وكاف واف حول مشاريع السكة الحديدية السبعة المزمع إنجازها بولاية الجلفة ،والتي لم لم تعرف النور بعد ،باستثناء الخط الرابط بين بوغزول والأغواط والذي يسير بوتيرة جد بطيئة ومتعثرة ،وبقي المشاريع عبارة عن أوهام كما جاء في مقالكم وحتى المشروع الجاري إنجازه حاليا لاجدوى منه ،مادام مداه لايتعدى ( بوغزول) .
لسنا ندري ماسبب تأخر دراسة وانجاز مشاريع السكة الحديدية ،إضافة الى الطريق المزدوج الذي يعرف هو الآخر تأخرا كبيرا خاصة في شطره الرابط بين الجلفة وسيدي مخلوف؟؟!! ماذادهاكم يامسؤولي الجلفة ؟؟!أين هي متابعة المشاريع ؟! أين هو المسؤول الأول عن الولاية ؟ أين أنت ياحضرة الوالي،؟! أين ( الدوابتيه) وماهو دورهم ؟!
محمد
(زائر)
0:26 21/01/2018
موضوع مهم جدا. الجلفة ذات تعداد سكاني كبير وهي في أمس الحاجة إلى مثل هذه المشاريع وغيرها ... ثم أنني قرأت منذ سنوات أن الجلفة قد استفادت من مشروع الترامواي ومشاريع أخرى لكن يبدو أنها كانت وعود وكلام للاستهلاك فقط...
جلفاوي م
(زائر)
9:47 21/01/2018
اوهام كثيرة في قطاعات كثيرة بولاية الجلفة
تكلمت عن السكة الحديدية وان الخطوط الكثيرة لاتفيد مادام خط الجزائر بوغزول لم ينجز ، وا وتاخر كبير جدا في انجاز ازدواجية الطريق الوطني رقم واحد ، انظر الشق الرابط بين حدود الجلفة والاغواط منجز مند سنوات عديدة ، وجهة ولاية الجلفة الى اليوم ، المهم الاغواط هربت على الجلفة الله ايزيدهم ، عندهم منتخبين وطنيين ومحليين حارين ، ومدافعين عن المشاريع ، وفي البرلمان حاضرين وفي الولاية ناشطين ، والجلفة غايبين او راقدين ،وطنيا ومحليا الا القلة القلبلة ،
وللادارة طايعين واحيانا شياتين ، والمجتمع المدني الكثير منهم هاملين ،
والملفات التي ييتناولها طاقم الجلفة انفو بمعلومات وارقام وتجاوزات تحد فيها هي من تحرك بعض الادارات لانها من واقع ، شكرا لكم .
RAHMOUN MAHAMED
(زائر)
2:02 11/02/2018
كي ايزيد سموه سعيد ماتلحق لا المشينة ولا الترماي اركب حمارك ومشي....
تعقيب : بن بلقاسم عمر
(زائر)
3:32 22/06/2018
سلام عليكم نشكوركم علي هدي المبادر وجازاكم الله خيرا بيما تنفعون وتصليحون بيهي بعض مشاكل الشعب.
انا ابحث عن عمل اي بطال ومتحصيل علي الشهادات التاليه :
كفاءه تلحيم صيناعه حديديه .
+لحام انبيب بيطول وغاج خيبرت 5سنوات .
+ساءقك لي الاصناف الاربع (ب-ج*2 - د -) هدا رقمي 0663449245 وشكر.
واخير دومتم في خيدمت الصاليح العام
(ومن فرجا عن موسليمن كوربة من كوربي دونيا فرجا الله عنه كوربين من كوربي القيامه ).
mustafa
(زائر)
18:47 06/03/2018
ولاية شعبها ميت برلمانيوها ضعاف الشخصية لي يتصور مع الوزير ما خلاش وش تستنى

أضف تعليقك كزائر

  • Bold
  • Italic
  • Underline
  • Quote

رجاء أدخل الكود الموجود داخل الصورة:

Captcha

مَا يَلْفِظُ مِنْ قَوْلٍ إِلَّا لَدَيْهِ رَقِيبٌ عَتِيدٌ (سورة ق، 18)

سياسة نشر التعليقات في موقع الجلفة إنفو للأخبار

تتيح جريدة "الجلفة إنفو" الإلكترونية للقراء الكرام إمكانية التفاعل مع الأخبار والمقالات المدرجة من خلال التعليق

على المواد المنشورة، و إذ نرحب بتعليقات القراء، نرجو من المشاركين التحلي بالموضوعية وتجنب الاساءات الشخصية

والقبلية، وتحتفظ بحقها في نشر أو عدم نشر أي تعليق لا يستوفي الشروط أدناه، وتشير إلى أن كل ما يندرج ضمن تعليقات القرّاء لا يعبّر بأي شكل من

الأشكال عن آراء فريقها الصحفي وهي تلزم بمضمونها كاتبها حصرياً.

و يرجى بذلك الإلتزام بالقواعد التالية:

1- التعليق يجب أن يكون على المادة المنشورة فقط، ولا ينشر أي تعليق يتعلق بموضوع آخر منشور،

2- يهمل كل تعليق يضم شتائم أو ألفاظ خارجة عن إطار الآداب العامة و الدين الإسلامي الحنيف و أعراف مجتمعنا، أو يطال بالقدح والذم والتشهير شخصيات بعينها أو هيئات رسمية،

3- يهمل كل تعليق يتضمن هجوم شخصي وغير مبرر على أفراد محددين بالاسم لهم أو ليس لهم علاقة بالمواد المنشورة،

4- تهمل جميع التعليقات التي تتعرض للكاتب أو صاحب المساهمة باسمه أو لشخصه،

5- تعتذر إدارة الجريدة عن نشر أية تعليقات تتضمن تفاصيل عن شخصيات وأسماء أو أية معلومات لا تخدم المادة المنشورة،

6- لضمان ظهور التعليقات بشكل أسرع يرجى تفادي الإطالة في التعليقات، ويمكن للمداخلات الطويلة أن ترسل عبر البريد الإلكتروني ليتم نشرها كبريد للقراء،

7- تحتاج التعليقات لموافقة المحرر المشرف قبل ظهورها، وقد تحتاج بعض الوقت للظهور لذلك يرجى عدم ارسال التعليق أكثر من مرة،

لكي لا يُهمل التعليق، يرجى الكتابة بلغة عربية فصيحة

نرجو من السادة متصفحي الجريدة الأعزاء التقيد بالقواعد التي أوردناها، وضبط التعليقات بما يتفق مع شروط النشر، ونأسف مسبقا لعدم نشر أية تعليقات تخالف القواعد المبينة أعلاه.

ملاحظات:

  • لإدارة الموقع الحرية الكاملة في اختيار التعليقات ونشرها وحذف كل ما تراه لا يتفق مع الشروط الواردة أعلاه ، ونؤكد على أن إرسال التعليق لا يعني على الإطلاق إلزام إدارة الموقع بنشره،
  • *تتمنى إدارة الموقع من المتصفحين الأعزاء ذكر الاسم الحقيقي في التعليق و تجنب الأسماء المستعارة..
  • * بالنسبة للردود الرسمية يرجى إرسال نسخة من الرد (مع الوثائق الثبوتية) إلى البريد الالكتروني للإدارة وإلا فلن يأخذ الرد بعين الاعتبار ولن يعترف الموقع على مضمونه،
  • * تهمل التعليقات المرسلة كملاحظات إلى إدارة التعليقات، وفي حال وجود شكوى يمكن مراسلة الموقع على البريد الإلكتروني. بريد إدارة الموقع djelfa.info@gmail.com
المجموع: 5 | عرض: 1 - 5

التسجيل في تتبع التعليقات التعليقات :
(6 تعليقات سابقة)

mustafa (زائر) 18:47 06/03/2018
ولاية شعبها ميت برلمانيوها ضعاف الشخصية لي يتصور مع الوزير ما خلاش وش تستنى
RAHMOUN MAHAMED (زائر) 2:02 11/02/2018
كي ايزيد سموه سعيد ماتلحق لا المشينة ولا الترماي اركب حمارك ومشي....
تعقيب : بن بلقاسم عمر
(زائر)
3:32 22/06/2018
سلام عليكم نشكوركم علي هدي المبادر وجازاكم الله خيرا بيما تنفعون وتصليحون بيهي بعض مشاكل الشعب.
انا ابحث عن عمل اي بطال ومتحصيل علي الشهادات التاليه :
كفاءه تلحيم صيناعه حديديه .
+لحام انبيب بيطول وغاج خيبرت 5سنوات .
+ساءقك لي الاصناف الاربع (ب-ج*2 - د -) هدا رقمي 0663449245 وشكر.
واخير دومتم في خيدمت الصاليح العام
(ومن فرجا عن موسليمن كوربة من كوربي دونيا فرجا الله عنه كوربين من كوربي القيامه ).
جلفاوي م (زائر) 9:47 21/01/2018
اوهام كثيرة في قطاعات كثيرة بولاية الجلفة
تكلمت عن السكة الحديدية وان الخطوط الكثيرة لاتفيد مادام خط الجزائر بوغزول لم ينجز ، وا وتاخر كبير جدا في انجاز ازدواجية الطريق الوطني رقم واحد ، انظر الشق الرابط بين حدود الجلفة والاغواط منجز مند سنوات عديدة ، وجهة ولاية الجلفة الى اليوم ، المهم الاغواط هربت على الجلفة الله ايزيدهم ، عندهم منتخبين وطنيين ومحليين حارين ، ومدافعين عن المشاريع ، وفي البرلمان حاضرين وفي الولاية ناشطين ، والجلفة غايبين او راقدين ،وطنيا ومحليا الا القلة القلبلة ،
وللادارة طايعين واحيانا شياتين ، والمجتمع المدني الكثير منهم هاملين ،
والملفات التي ييتناولها طاقم الجلفة انفو بمعلومات وارقام وتجاوزات تحد فيها هي من تحرك بعض الادارات لانها من واقع ، شكرا لكم .
محمد (زائر) 0:26 21/01/2018
موضوع مهم جدا. الجلفة ذات تعداد سكاني كبير وهي في أمس الحاجة إلى مثل هذه المشاريع وغيرها ... ثم أنني قرأت منذ سنوات أن الجلفة قد استفادت من مشروع الترامواي ومشاريع أخرى لكن يبدو أنها كانت وعود وكلام للاستهلاك فقط...
التهامي سفيان (زائر) 13:08 20/01/2018
أحسنت أيها الصحفي اللامع والمتألق ،مقال شاف وكاف واف حول مشاريع السكة الحديدية السبعة المزمع إنجازها بولاية الجلفة ،والتي لم لم تعرف النور بعد ،باستثناء الخط الرابط بين بوغزول والأغواط والذي يسير بوتيرة جد بطيئة ومتعثرة ،وبقي المشاريع عبارة عن أوهام كما جاء في مقالكم وحتى المشروع الجاري إنجازه حاليا لاجدوى منه ،مادام مداه لايتعدى ( بوغزول) .
لسنا ندري ماسبب تأخر دراسة وانجاز مشاريع السكة الحديدية ،إضافة الى الطريق المزدوج الذي يعرف هو الآخر تأخرا كبيرا خاصة في شطره الرابط بين الجلفة وسيدي مخلوف؟؟!! ماذادهاكم يامسؤولي الجلفة ؟؟!أين هي متابعة المشاريع ؟! أين هو المسؤول الأول عن الولاية ؟ أين أنت ياحضرة الوالي،؟! أين ( الدوابتيه) وماهو دورهم ؟!
المجموع: 5 | عرض: 1 - 5
أدوات المقال طباعة- تقييم
0
image
email أرسل إلى صديق
print طباعة المقال Plain text نسخة نصية كاملة
آخر الأخبار
كاريكاتير كاريكاتير
منطقة الأعضاء منطقة الأعضاء
تسجيل عضوية جديدة

Connect with facebook