ما هي مدة تسخين السيارة في الصباح ؟

[ramzi-messi]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hani12

كيتكون فالصيف امشي مباشرة كي تكون الشتاء كي يديكلونشى الستارتر امشي

كي دير تعرفه راه ديكلونشا

[hanan7]

كيف يعني اسخن السياره انا طول عمري بطلع فيها بدون تسخين حتى لو كان برد انا جد ما بعرف هالأشي الآن فقط سمعت فيه

[softech]

سؤال للذين لايقتنعون بتسخين المحرك:
لماذا عندما تكون السيارة باردة صوت المحرك عالي ثم بعد التسخين يسكت المحرك و كانه لا يدور؟

ببساطة لان اجزاء المحرك من المعادن و المعدن في البرودة يتقلص و ينكمش و كما تعلمون ان القياسات في المحرك هي باجزاء الملمتر... كذلك الزيت يكون في حالة كثافة شديدة لا تسمح له بالوصول الى اصغر النقاط في المحرك و التزييت الكلي لا يكون الا عند بلوغ الزيت درجة لزوجة معينة او بالاحرى درجة حرارة معينة.. لذلك اي حمل على المحرك وهو بارد خاصة و ان تكرر الحال سوف يؤدي حتما الى تآكل الاجزاء الضعيفة او ربما انحنائها خاصة تلك المصنوعة من الالومنيوم مثل الاسطوانات أو البلوك.

عند التسخين الجيد لبضعة دقائق يكون الزيت قد بلغ درجة لزوجة كبيرة و قد وصل الى كل مفاصل المحرك و هنا اي حمل على المحرك لا يؤثر فيه.

او ربما فلتسالوا الرياضيين عن اهمية التسخين.

[kabinda]

بارك الله فيكم

[رَكان]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة softech

سؤال للذين لايقتنعون بتسخين المحرك:
لماذا عندما تكون السيارة باردة صوت المحرك عالي ثم بعد التسخين يسكت المحرك و كانه لا يدور؟

ببساطة لان اجزاء المحرك من المعادن و المعدن في البرودة يتقلص و ينكمش و كما تعلمون ان القياسات في المحرك هي باجزاء الملمتر... كذلك الزيت يكون في حالة كثافة شديدة لا تسمح له بالوصول الى اصغر النقاط في المحرك و التزييت الكلي لا يكون الا عند بلوغ الزيت درجة لزوجة معينة او بالاحرى درجة حرارة معينة.. لذلك اي حمل على المحرك وهو بارد خاصة و ان تكرر الحال سوف يؤدي حتما الى تآكل الاجزاء الضعيفة او ربما انحنائها خاصة تلك المصنوعة من الالومنيوم مثل الاسطوانات أو البلوك.

عند التسخين الجيد لبضعة دقائق يكون الزيت قد بلغ درجة لزوجة كبيرة و قد وصل الى كل مفاصل المحرك و هنا اي حمل على المحرك لا يؤثر فيه.

او ربما فلتسالوا الرياضيين عن اهمية التسخين.

السلام عليكم
حين السؤال عن أمر كهذا يا أخي يجب طرحه على المصنِع أي الذي صنع المحرك ..هو من قال أن حكاية التسخين من حكايا زمن السيارات في الزمن الماضي ..اليوم المحرك يعمل بطريقة مختلفة تماما في التعاطي مع الزيت .ثم الا يعني لك شيئا قضية ال préchauffage ؟
لو كان الوقت يسمح لنقلت لك ما يثبت كلامي ومن مراجع للمُصنِعِين ..
الأمر الذي تتحدث عن ه صحيح فالمحرك بعد دورانه لايكون أدءه وصوته مثل مايكون بعد السير به ..
لكن نحن نتحدث عن دوران العجلات .يمكنك السير ولكن بدون ضغط شديد على الأقل لما يثبت مؤشر الحرارة في وضعه الطبيعي ..أما دوران المحرك والسيارة متوقفة فهذا لم يعد معمول به مع السيارات الحديثة الصنع ..

[softech]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رَكان

السلام عليكم
حين السؤال عن أمر كهذا يا أخي يجب طرحه على المصنِع أي الذي صنع المحرك ..هو من قال أن حكاية التسخين من حكايا زمن السيارات في الزمن الماضي ..اليوم المحرك يعمل بطريقة مختلفة تماما في التعاطي مع الزيت .ثم الا يعني لك شيئا قضية ال préchauffage ؟
لو كان الوقت يسمح لنقلت لك ما يثبت كلامي ومن مراجع للمُصنِعِين ..
الأمر الذي تتحدث عن ه صحيح فالمحرك بعد دورانه لايكون أدءه وصوته مثل مايكون بعد السير به ..
لكن نحن نتحدث عن دوران العجلات .يمكنك السير ولكن بدون ضغط شديد على الأقل لما يثبت مؤشر الحرارة في وضعه الطبيعي ..أما دوران المحرك والسيارة متوقفة فهذا لم يعد معمول به مع السيارات الحديثة الصنع ..

و عليكم السلام ورحمة الله و بركاته

préchauffage يا اخ ركان يتعلق بمحركات الديزل و التي يجب فيه تسخين غرف الاشتعال قبل بدء المحرك لان محركات الديزل ذاتية الاشتعال.

يا اخي هناك امور كثيرة يتحدث عنها المصنع لكن في واقع الامر هناك خلفيات اقتصادية تهم ديمومة انتاج قطع غيار السيارات
و اعطيك مثالا حيا: بالنسبة للعجلات تجد مكتوب: 1.9 بار ضغط العجلة..عندما تطبق هذه التعليمة تجد ان العجلة مفشوشة
يعني لو داومت بها السير ستعطب خلال عام او اقل و اصحاب اصلاح العجلات يقول لك ضع 2.5 بار! و عندهم الحق لانك ان وضعت 2.5 بار تشوف العجلة مهزوزة فعلا!
امر آخر بالنسبة للزيوت يقولك 10000 الى 30000 بينما عندما ملاحظة حالة الزيت بعد 5000 تجدها في حالة مزرية

حتى البطارية اصبحت كاشتي لكي يتم رميها بمجرد تناقص آدائها و مضخة البنزين كاشتي لا يمكن اصلاحها حتى ترمى و تشتري واحدة جديدة...
و هناك العديد من الامثلة الاخرى...كوني تعاملت كثيرا مع قطع غيار السيارات ووجدت ان الهدف من تصنيعها بتلك الطريقة انما ليستحيل اصلاحها و بالتالي نظطر لشراء الجديد و المصنع يبقى شغال.
يا اخي هذا الامر واقع في مجال اختصاصي حيث ان شركات تطويرمضادات الفيروسات لها عملاء غير رسميين هم من يقومون بتطوير الفيروسات و نشرها لكي تروج تجارة المضادات!!!

دون ذكر انفلونزا الطيور و الخنافيس و غيرها و التي لم تكن الا دعاية لتسويق ادوية بمليارات الدولارات..
.الخلاصة لا يجب الثقة التامة في التجار.

[madjid-16]

أنا لا اتعدى دقيقة واحدة وانطلق بالسيارة حتى ايام البرد القاصي
أشعر ان تسخين السيارة وهي متوقفة = تعديب لها

[salamsi]

بارك الله فيكم

[titou24]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة baby-boxe5

كلام جد معقول شكرا لك اخي

كلامك معقول اخي

[imane@alger]

اظن حسب نوع السيارة

[hani12]

حكايت التسخين هذي اولا فالشتاء تخليها دور باش المحرك او غرفة الاحتراق تكون ساخنة باش الوقود يحترق جيدا وعزم المحرك يكون جيد وليس من أجل اطالة عمر المحرك
وحتى حكاية الروداج لما تريفيزي الموتور لها موصفات باش تقدر تمشي مباشر وقتاش لازم ترودي وهدا راجع للخلوص بين الشوميز والشنابر ونسبة الخلوص مابين 0.12 الى 0.18 أن زاد عن ذالك السيارة ماتحتاجش للروداج لان الاحتكاك يكون قليل وهكذا مع جميع القطع هناك مقاييس أن زادت عنها السيارة ماتحتاجش لروداج تقدر تمشي مباشرة وبأي سرعة تريد

[guzel7]

شكرا على المعلومات

[bilinyam]

في الشتاء تكون المدة اكبر

[Moh Al-djazairy]

انا عن نفسي

خلي السيارة تسخن مليح و تلاحظ هذا الشي في صوت المحرك و أغلبها في المحركات لي تتفتح و تتعاود على أيادي جزائرية

انا الصبح كي نوض السيارة نسمع صوت arbracam يكون شديد و هذا بسبب انو الزيت تكون راسبة في الأسفل في الكارتار و يلزمها باه تعاود تطلع لأعلى المحرك و تدير دورة

و أغلب الأحيان يختفي صوت arbracam كي تسخن السيارة للنص اي من 60 الى 90 درجة يختفي الصوت تماما

و أيضا كي تفتح الغطاء تاع الكاج تاع arbracam صبح و انت تسخن تلاحظ انو متسيلش الزيت حالا لأنو الزيت تكون راسبة في الأسفل

انت من الأحسن تخليها تسخن مدة 5 دقائق على الأقل ما دات ما جابت

[أبو معاذ محمد رضا]

استفدت من هذا النقاش بارك الله فيكم.