الجوية الجزائرية الاغلى ثمنا و الأسوأ خدمات : باريس الجزائر 500 أورو / باريس تونس 200 أورو / باريس الرباط 80 أورو

[Dj BoBo]

تقارير تصنف الخطوط الملكية المغربية كأرخص ناقل بين أوروبا والمغرب العربي






كشفت تقارير عن أن الجوية الجزائرية تعتمد أسعارا باهظة لا تخدم الزبائن، خصوصا الجزائريين الذين يعيشون في
الخارج، وذلك مقارنة بشركات الطيران في الدول المجاورة على غرار تونس والمغرب، فيما برزت الخطوط الجوية الملكية
المغربية، كأرخص ناقل بين أوروبا والمغرب العربي، باعتمادها أسعارا تنافسية تخدم الجالية المغاربية، الأمر الذي
استفز المغتربين الجزائريين، وجعلهم يفتحون النار على الشركة الوطنية، متهمين إياها بالبزنسة على حساب الخدمة
العمومية.

لا تزال شركة الخطوط الجوية الجزائرية تثير انتقادات الجالية الجزائرية في الخارج، على خلفية الأسعار المعتمدة والتي لا
تتناسب مع طموحات المغتربين، خصوصا أنها تتزامن مع موسم الصيف وشهر رمضان الكريم، والذي يفضل هؤلاء قضاءه
بين العائلة والأحباب داخل الوطن، تم على إثرها تنظيم وقفات احتجاجية أمام مكتب الشركة في باريس، للمطالبة بخفض
الأسعار وتمكين الجزائريين من دخول التراب الوطني رفقة عائلاتهم.

وهي الخطوة التي لقت استنكار المسؤولين الذين أكدوا أن الجالية تتجرع أفكار الأجانب، في إشارة إلى الجوية
الفرنسية التي حملت الشركة الوطنية مسؤولية الأسعار المرتفعة ورفضها اعتماد رحلات إضافية بين البلدين، واعتبروا
الأمر مجرد وسيلة للضغط على الجزائر حتى تفتح مجالها الجوي دون أي قيود.


وبينت آخر التقارير المتعلقة بالملاحة الجوية، أن الشركة الوطنية تعتمد أسعارا غير تنافسية ولا تلبي طموحات الجالية،
حيث بالرغم من ارتفاع الطلب خلال موسم الصيف، إلا أن تكلفة السفر لا تزال باهظة، في وقت تعتمد فيه الخطوط الجوية
التونسية والمغربية، أسعارا أقل بالرغم من أن مدة الرحلة هي نفسها في اغلب الأحيان، ففي الفترة بين 1 و17 أوت
2014، ودون أي تخفيضات، بيعت تذاكر السفر بين باريس والدار البيضاء بـ517 أورو من قبل الخطوط الجوية الملكية
المغربية، 506 أورو من قبل “إيزي جيت”، و498 أورو مع فويلينغ مع العبور على محطات أخرى، وأخيرا 654 أورو مع
الجوية الفرنسية، ما يجعل الخطوط الملكية المغربية أرخص الناقل بين أوروبا والمغرب العربي.


ومقارنة بالجوية الجزائرية، فإن الرحلة بين باريس والجزائر تكلف في الفترة ذاتها 587 أورو، وبين باريس وتونس مع
الخطوط التونسية تكلف مبلغا ضخما يقدر بـ 1.126 أورو، وبالنسبة للجالية في العاصمة البلجيكية بروكسيل، فإن
المسافر نحو الجزائر يدفع1311 أورو، والى تونس 1.357 أورو، بينما تكلف الرحلة من بروكسل إلى الدار البيضاء مع
الخطوط الملكية المغربية 511 أورو، وهو ما يفسر الاحتجاجات التي نظمت ضد غلاء الأسعار لدى الخطوط الجزائرية،
بعدما باتت التذكرة بين باريس وتونس تكلف 200 أورو، باريس ـ الرباط 80 أورو وباريس الجزائر 500 أورو.




المصدر يومية البلاد

[pauvre]

لهذا كان سيكون رائعا لو كانت الحدود بين المغرب و الجزائر مفتوحة لكان المغتربون سيوفرون الكثير من المال
و أنا أرى أن هذه سياسة مغربية حكيمة من أجل جذب السياح العرب و الأجانب

[Dj BoBo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pauvre

لهذا كان سيكون رائعا لو كانت الحدود بين المغرب و الجزائر مفتوحة لكان المغتربون سيوفرون الكثير من المال
و أنا أرى أن هذه سياسة مغربية حكيمة من أجل جذب السياح العرب و الأجانب

نعم الجوية الجزائرية تحتكر السوق و ليس لها اي نظرة إستراتيجية

[Dj BoBo]

الجوية الجزائرية تعيش أسوء أيامها بعد توالي حوادث الطائرات


تعيش الجوية الجزائرية أسوء أيامها بعد توالي الصدمات والحوادث التي تركت الباب مفتوحا للشك والغموض حول الخدمات التي تقدمها لزبائنها الذين ضعفت ثقتهم أمام الفضائح المتكررة. كما أن كرونولوجيا حوادث الجوية الجزائرية التي تعرضت لها طائرات الخطوط الجوية الجزائرية منذ سنوات مضت، وضعت المؤسسة تحت المجهر. في 21 ديسمبر 1994 سقطت طائرة تابعة للخطوط الجوية الجزائرية 702P : طائرة الشحن بوينغ 737200 على بعد 1،7 كم من مطار كوفنتري باغنتون CVT بالمملكة المتحدة، بسبب سوء الأحوال الجوية ومقتل 5 من الطاقم.

وفي 6 مارس 2003 تحطمت طائرة في رحلة الخطوط الجوية الجزائرية 6289 بسبب عطل في المحركات ثواني قليلة بعد الإقلاع من المدينة الجزائرية الجنوبية تمنراست في رحلة عادية تربطها بالجزائر العاصمة، ومقتل 97 من الركاب و6 من الطاقم وناج وحيد.

وفي 13 أوت 2006 حادث تحطم طائرة شحن من طراز “لوكهيد 382.آل” تابعة لشركة الخطوط الجوية الجزائرية على مقربة من مقاطعة بياسانزا جنوب مدينة ميلانو الإيطالية، لقى 3 اشخاص حتفهم.

أما في 17جويلية 2014 حادث الطائرة الاسبانية المستأجرة من شركة الخطوط الجوية الجزائرية التي تحطمت بمنطقة غوسي قرب غاو (مالي)، مما ادى الى وفاة 116 شخصا من بينهم 6 جزائريين و6 أفراد من الطاقم كانوا على متن الطائرة من طراز م د-83. وفي 12 أوت 2014 أعلنت الخطوط الجوية الجزائرية عن تعرض طائرتها المستأجرة (ايرباص 330)، “لحادث تقني دون خطورة” على أرضية مطار مدينة ليل الفرنسية وهي تستعد للإقلاع نحو العاصمة الجزائرية على متنها 110 مسافر لم تسجّل خسائر مادية أو بشرية.

https://www.elbilad.net/article/detail?id=18325

[مناد بوفلجة]

السلام عليكم

كيف حالك أخي بوب ، و الله أحيي فيك هذا التنسيق الرائع لمواضيعك و لدقة المعلومات

بطبيعة الحال ، غياب المنافسة سبب مهم لذلك

بــ الإضافة لبارونات النقل في الجزائر و تفاهمهم على الشعب من أجل دوما : الزيادة بعد الزيادة بعد الزيادة و هكذا دوما زيادة في الأسعار

ذكرتني بقضية السكر ، حينما إنهار سعره عالميا
و أثر ذلك على سعره في كل دول العالم ، بحيث نقص ثمن شرائه و بالتالي نقص ثمنه و تأثرت الأسواق الداخلية لعدة دول بذلك

ما عدى الجزائر ، بقي سعره كما هو ، إن لم يزيد سعره

و بالرغم من أن بارونات السكر يشترون السكر بأسعار أقل من الخارج
إلا أنه لا يؤثر على سعره داخليا

و يبقى الفارق في الربح من نصيب البارون و السمسار و لــ ماشيين جايين بيناتهم

في الجزائر ، كل شيء ممكن

و لــ التقوقع السياسي و الإجتماعي دور في ذلك

ربما هناك أمل الإنفتاح و التأثر و التأثير عندما تدخل الجزائر للسوق الأوروبية المشتركة

تحياااتي لك

[Dj BoBo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بــ قلم رصاص

السلام عليكم
كيف حالك أخي بوب ، و الله أحيي فيك هذا التنسيق الرائع لمواضيعك و لدقة المعلومات
بطبيعة الحال ، غياب المنافسة سبب مهم لذلك
بــ الإضافة لبارونات النقل في الجزائر و تفاهمهم على الشعب من أجل دوما : الزيادة بعد الزيادة بعد الزيادة و هكذا دوما زيادة في الأسعار
ذكرتني بقضية السكر ، حينما إنهار سعره عالميا
و أثر ذلك على سعره في كل دول العالم ، بحيث نقص ثمن شرائه و بالتالي نقص ثمنه و تأثرت الأسواق الداخلية لعدة دول بذلك
ما عدى الجزائر ، بقي سعره كما هو ، إن لم يزيد سعره
و بالرغم من أن بارونات السكر يشترون السكر بأسعار أقل من الخارج
إلا أنه لا يؤثر على سعره داخليا
و يبقى الفارق في الربح من نصيب البارون و السمسار و لــ ماشيين جايين بيناتهم
في الجزائر ، كل شيء ممكن
و لــ التقوقع السياسي و الإجتماعي دور في ذلك
ربما هناك أمل الإنفتاح و التأثر و التأثير عندما تدخل الجزائر للسوق الأوروبية المشتركة
تحياااتي لك

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

أهلا اخي بقلم رصاص الحمد لله أنا بخير و شكرا على السؤال

أتمنى أن تكون بأحسن الأحوال

بارك الله فيك على مرورك الجميل و الإطراء الاجمل و إضافاتك القيمة

نعم هنا خلل كبير فيما يسمى الشركات العمومية

فمن جهة هي تحتكر السوق الجزائرية الكبيرة و من جها هي مفلسة و فاسدة و الاسعار باهضة و الخدمات سيئة

خصوصا الجوية الجزائرية و إتصالات الجزائر و سونلغاز و نفطال ووووووو


القائمة طويلة جداااااااااااااا


من المفروض السوق الجزائرية مربحة جدااااا خصوصا عند إحتكار متعامل وحيد

و لكن ما نراه عكس الواقع

و هته الشركات الإقتصادية مازالت تنهل و تلتهم الدعم من الخزينة العمومية

و الاسباب عديدة اهمها الفساد و سوء التسيير و التوظيف المبني على المحسوبية

لا بد من معالجة الأمر أو كسر الإحتكار

فلو يتم فتح السوق ستتغير الكثير من المعطيات

و سينتفع الشعب من مزايا المنافسة


شكرا جزيلا لمرورك أخي بقلم رصاص

و في إنتظار تدخلاتك و إضافاتك في باقي المواضيع

[Dj BoBo]

هبوط اضطراري لطائرة تابعة لـ "الجوية الجزائرية" بحاسي مسعود
كانت تضمن رحلة بين العاصمة وغرداية

https://www.echoroukonline.com/ara/articles/213657.html

[Dj BoBo]

غول: هذا ما يحدث في شركة الخطوط الجوية الجزائرية؟!
"شركات ولوبيات أجنبية تحاول ضرب الجوية الجزائرية بالتواطؤ مع أطراف داخلية.."

غـــول: “احذروا إنها خبــزة الشعب”

غول:" أسطول الجوية الجزائرية سيتدعم بـ16 طائرة جديدة"

فتح المجال للاستثمـــار الأجنبي معناه “وداعا” لشركتــنا الوطنية


انتقد وزير النقل عمار غول، كل “الأبواق” المشككة في مصداقية الخطوط الجوية الجزائرية، مبديا تأسفه لعملية التجريح في شركة وطنية عريقة تخدم الاقتصاد الجزائري منذ زمن، مشيرا إلى أنها مصدر قوت للجزائر والجزائريين.

وقال غول خلال الندوة الصحافية التي عقدها بمقر وزارة النقل بالعاصمة بأن هناك بعض الأطراف التي -حسبه- تسعى إلى ضرب استقرار الشركة، وذلك من خلال التجريح فيها والمساس بها، حيث ذهب إلى أبعد من ذلك، مؤكدا “لو كانت دولة أخرى لما تم تجريحها بمثل هذه الطريقة”، محذرا في الوقت ذاته من خطورة المساس بشركة وطنية عريقة في مثل شركة الخطوط الجوية الجزائرية، التي تعتبر مصدر رزق اقتصادي يقتات منه الشعب الجزائري ككل، مبديا اعتزازه بها، حيث أردف قائلا “شركة وطنية ونفتخر بها.. إنها نتاج لجهد وطني”، مضيفا “إنها خبزة كل الشعب الجزائري.. لازم نعرف كيفاه نحمي بيضنا”، وفي ذات السياق كشف غول عن وجود مشروع لتكوين حوالي 200 طيار في جامعة أوكسفورد في بريطانيا وذلك في إطار تبادل الخبرات والعلاقات بين الجزائر وإنجلترا، مؤكدا على أن الخطوط الجوية الجزائرية ستتدعم قريبا بحوالي 16 طائرة من نوع “بوينغ ايرباص”، وأن هذه الطائرات ذات جودة عالية، حيث لن تتجاوز مدة استعمالها ست أو سبع سنوات، على عكس المدة التي تستعمل فيه الطائرات الحالية والتي تصل إلى عشر سنوات.

وأكد غول أن الجزائر ترفض فكرة الانضمام إلى النظام الدولي للسماء المفتوحة، الذي يسمح لشركات الطيران الأجنبية باستثمار المجال الجوي الجزائري، وذلك للنتائج السلبية التي يمكن أن تدر بالشركات المعنية بالطيران قائلا “لو نفتح المجال الجوي سنقول وداعا للجوية والطاسيلي”، مضيفا بأن هذا القرار الذي تم اتخاذه جاء بناء على دراسة تحليلية معمقة مع إطارات بالخارج ونقابات والتي على ضوئها تم التحذير من مغبة الانضمام إلى هذا النظام الذي سيساهم في تكسير الخطوط الجوية الجزائرية. وفي ذات الصدد، أكد غول بأنه ستقدم حصيلة خاصة بخصوص تنقل الأنصار إلى البرازيل وكذا الجالية الجزائرية في المهجر، ناهيك عن التطرق إلى بداية الحج وآخر مستجدات التحضير له، والتي ستكون كلها في بداية شهر سبتمبر.

https://www.elbilad.net/article/detail?id=18541

[Dj BoBo]

يا “أر الجزائر”.. أنا عميل للخارج؟!
الجمعة 22 أوت 2014 يكتبها: سعد بوعقبة


إذا سلّمنا بما يقوله مدير الخطوط الجوية الجزائرية وأتباعه، في وسائل الإعلام والوزارة الوصية، ومن كانوا وراء تعيينه على رأس هذه الشركة من مسؤولين في رئاسة الحكومة والرئاسة.. إذا سلّمنا فعلا بأن الشركة تتعرّض إلى مؤامرة دولية تشبه مؤامرة المساس بأمن بلدنا بواسطة القاعدة و«داعش”.. إذا سلّمنا بذلك لابد أن نسأل الأسئلة التالية:
أولا: هل الأجانب المتآمرون على الشركة هم الذين كانوا وراء تعيين الإطارات المسيّرة لهذه الشركة، والتي يقول المدير إنه تمّ إبعادهم لتحسين التسيير؟!
ثانيا: هل الأجانب المتآمرون هم الذين كانوا وراء عقد الصفقات المشبوهة، كصفقة كراء الطائرات الإسبانية والتي تسبّبت بالحادث المروّع، في كشف المستور حول سوء تسيير قطاع النقل عموما، و«الجوية الجزائرية” خصوصا!
ثالثا: هل الأجانب المتآمرون هم الذين جعلوا شركة الخطوط الجوية الجزائرية تحطّم الأرقام القياسية في عدم احترام المواعيد والالتزامات للزبائن، ولا أتحدّث عن سوء الخدمات؟! سمة “الروطار” في الخطوط الجوية الجزائرية انتقلت من “الروطار” بالساعات إلى “الروطار” بالأيام، ولا أحد يسأل لماذا يحدث هذا في شركة الخطوط الجوية الجزائرية وحدها دون شركات العالم الأخرى؟!
مشكل “الروطار” في الخطوط الجوية الجزائرية عمره ثلث قرن ولم يحل حتى الآن. هل هذا أيضا إرادة أجنبية من الأجانب يراد به المساس بالشركة، أم هو نتاج رداءة تسيير هذه الشركة وبؤس القائمين عليها؟!
رابعا: هل الأجانب هم الذين وضعوا سياسة احتكار الخطوط الجوية الجزائرية لهذا النشاط التجاري الحيوي في عصب التنمية.. والاحتكار يؤدي دائما إلى سوء أداء الخدمات! بلدنا قارة ومفتوحة على أهم منطقة في النشاط الاقتصادي التجاري الحيوي في العالم، ومع ذلك لا تجد هذه الشركة مكانها في البلد، ولا أقول في النشاط الجهوي والعالمي والقاري.. هل مطار العاصمة الجزائرية فيه نشاط مطار القاهرة أو اسطنبول أو بيروت أو تونس، أو حتى الدار البيضاء! الإجابة تعرفونها!
خامسا: لابد من القول إن كارثة الجوية الجزائرية ليست في التآمر الأجنبي عليها، بل كارثتها في إسناد المسؤوليات بالشركة إلى أبناء الصحبة والأهل والمعارف والجهة، بناء على شهادات الميلاد وليس الشهادات العلمية الجامعية. وبالمقابل، تغطية الرداءة وسوء تسيير شركة تجارية، كان من الواجب أن تكون مربحة.. تغطية ذلك بالمساعدات من الدولة من المال العام، مقابل خدمات تحت الطاولة لأهل الحل والعقد في التعيين في قضية تسيير الصفقات واستعمال الخطوط للأهل والأحباب!
سادسا: لا أعرف الإمكانات العلمية والتقنية لمدير الخطوط الجوية الجزائرية الحالي.. لكن بعض من تولّوا قبله هذه المهمة لا علاقة لهم بالنقل، ولا يحسنون حتى طقوس الركوب في الطائرات، فكيف بالمسؤولية عليها؟!
هل باستطاعتكم أن تقولوا لنا ما علاقة وزير النقل الحالي بقطاع النقل؟ فالوزير الذي يتخذ قرارا بتخفيض تذاكر الطائرات إداريا، هو يمارس التسيير غير التجاري لشركة تجارية، فإذا كانت الأسعار مرتفعة ويمكن تخفيضها تجاريا فلماذا هي مرتفعة؟! أليس هذا سوء تسيير ناجم عن الاحتكار الذي يناصره الوزير؟! سوء تسيير الشركة من سوء تسيير البلد..

https://www.elkhabar.com/ar/autres/noukta/420554.html

[fouad ramla]

عمر غول وباقي أعضاء الحكومة الجزائرية معاقون ذهنيا وأغبياء فهم يتعاملون بمنطق تعامل الاب مع أبناءه الصغار ... يعني هو يقول للشعب " الخطوط الجزائرية قوت الجزائريين والعالم يتآمر عليها لاسقاطها " .. والمشكل أن شريحة كبيرة من الشعب مثله معاقون ذهنيا أيضا ويصدقون كلامه .

[Dj BoBo]

اصطدمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الجزائرية مساء أمس بسلم الراكبين عند محاولة توقفها قربه،
وحسب المعلومات المتوفرة قد تكون الأحوال الجوية السيئة وتساقط الأمطار هي من تسببت في ذلك.
وتظهر الصورة الوحيدة المتوفرة كيف اصطدمت قمرة القيادة بمدخل سلم الركاب، ما تسبب في كسر زجاج قمة القيادة.
وقد حاولنا الاتصال بشركة الخطوط الجوية الجزائرية، لكن تعذر علينا ذلك لانشغال مسؤوليها بعيد الاضحى المبارك.

[abdellah36]

الجزائر متفردة دائما في الغش و الفساد و النهب خاصة عندما يتعلق الامر بالمال العمومي .... في إحدى الرحلات على هذه الخطوط سأل زبون إحدى المضيفات شيئ من الحليب فنهرته باللغة الفرنسية أن ذلك ليس وقتا مناسبا ليشترط في ما يقدم له ........و لأن الزبون يعرف عقلية الجزائريين ....عاود الكرة مرة ثانية بعد لحظات فقط من مضيفة أخى ....فتفاجئنا و هي تلبي طلبه بابتسامة عريضة .....
هذه السلوكيات اكاد اقسم أنها لا توجد الا عند الجزائريين ........و طبعا لكم أن تتخيلوا ما وراء الاكمه كيف تم توظيف هذه المضيفة و من يقوم بحمايتها من اي شكوى محتملة ...بل مالذي يجعلها واثقة من سلوكها المخزي الذي لا علاقة له بالتربية و الاخلاق فضلا عن المهنية و الاحترافية ...
هذه السلوكات الشاذة في دول العالم هي الاصل في الجزائر و من لا يفهمها أو لا يستطيع العيش بدونها ما عليه إلا ان يهاجر