مقاطعه امريكيه تلاحق "تويوتا" قضائيا بسبب عيوب سياراتها

[hamza yacine]

قال ممثلو ادعاء في جنوب ولايه كاليفورنيا الامريكيه انهم قرروا اقامه دعوى قضائيه ضد شركه تويوتا موتور متهمين شركه صناعه السيارات اليابانيه بتعريض الجمهور للخطر من خلال بيع سيارات معيبه والتورط في ممارسات تجاريه مضلله.
وقال مكتب توني راكاوكاس المدعي العام لمقاطعه اورانج انه اتخذ قرار اقامه دعوى قضائيه مدنيه ضد وحده المبيعات الامريكيه التابعه لشركه تويوتا «لمنعها من الاستمرار في تعريض الجمهور للخطر من خلال بيع سيارات معيبه وممارسات تجاريه مضلله».

واستدعت «تويوتا» اكثر من ثمانيه ملايين سياره في انحاء العالم لاصلاح عيب في بدالات السرعه في عده انواع من سياراتها. وتم الربط بين زياده غير مقصوده في السرعه في سيارات «تويوتا» و»لكزس» وبين خمس حالات وفاه على الاقل في حوادث على الطرق في الولايات المتحده منذ 2007، وتحقق السلطات في تقارير عن 47 حاله وفاه اخرى مزعومه على مدى السنوات العشر الماضيه.

وتقع اورانج الى الشمال مباشره من مقاطعه سان دييجو حيث قتل رجل وثلاثه من افراد عائلته في حادث على الطريق في اب (اغسطس) الماضي بينما كان يقود سياره «تويوتا»، وتقع اورانج بجوار مقاطعه لوس انجلوس حيث يوجد مقر وحده المبيعات الامريكيه لـ «تويوتا» في تورانس.
يذكر ان مسؤولي السلامه الامريكيين و«تويوتا» ارسلوا فرقا لفحص سياره بريوس بعد ان فقد قائدها السيطره عليها على طريق سريع في كاليفورنيا، بينما تبذل شركه صناعه السيارات قصارى جهدها لاستعاده ثقه المستهلكين بعد ازمه الاستدعاء. وقال راي لحود وزير النقل الامريكي ان اثنين من محققي الاداره الوطنيه لسلامه النقل على الطرق السريعه قد توجها الى سان دييجو «للمشاركه في التحقيق» في الحادث الذي اثار رعب قائد السياره الشارده لكن دون ان يصبه اذى. وقالت اوليفيا الير المتحدثه باسم اداره السلامه في بيان «تذكر اداره السلامه مالكي كل السيارات التي جرى استدعاؤها ان يسارعوا بالاتصال بالموزعين اذا كانوا يلاحظون مشكلات».






لكن تويوتا تدافع عن سياراتها فى اختبار امام الملاء



اجرت شركه السيارات اليابانيه العملاقه تويوتا، اختبارا امام خبراء من الخارج فى خطوه نادره من نوعها فى مسعى لتفنيد وجهه نظر بان عيوبا فى النظام الالكترونى هى المسئوله عن مشكله السرعات المفاجئه غير المقصوده وراء العديد من عمليات سحب سياراتها فى مختلف انحاء العالم.
وقالت تويوتا - فى نبا اوردته وكاله (كيودو) اليابانيه للانباء - ان الاختبار اظهر انه ما لم تكن اغطيه الاسلاك العديده التى تربط جهاز التحكم فى السياره الذى يعمل بالكمبيوتر بها عيوب وتتلامس مع بعضها بعضا، فان السرعه المفاجئه لن تحدث.
وقال كريس جيردس مدير مركز البحوث الخاصه بالسيارات بجامعه ستانفورد - الذى شارك وبعض الباحثين من الخارج فى الاختبار تلبيه لطلب من تويوتا - ان المشكله لا يمكن ان تحدث فى ظروف طبيعيه.
واوضحت الشركه العملاقه ان السرعه المفاجئه حدثت فى سيارات انتجتها شركات اخرى مثل هوندا موتورز تحت الاجواء الخاصه ذاتها التى استخدمت فى الاختبار.واجرت شركه السيارات اليابانيه تويوتا الاختبار لمواجهه شهاده ادلى بها امام لجنه استماع بالكونجرس الامريكى فى 23 فبراير الماضى خبير السيارات ديفيد جيلبرت الاستاذ بجامعه كاربونديل بولايه الينوى الجنوبيه، والذى قال انه وجد سرعه مفاجئه فى سياره تويوتا من خلال دائره قصيره للاسلاك خلف دواسات الغاز، الامر الذى نفته الشركه المصنعه كتابيا بصفه مبدئيه.
واعربت تويوتا عن املها فى تبديد المخاوف العامه بشان سلامه سياراتها، الا انها من المرجح ان تصارع من اجل استعاده ثقه المستهلك بشكل كامل، نظرا لان عيبا محتملا فى نظام التحكم الالكترونى فى الدواسات يحتفظ به اخرون.
يذكر ان رئيس شركه تويوتا اكيو تويودا قدم اعتذارا للكونجرس الامريكى ولمستخدمى سيارات شركته فى الولايات المتحده عن الخلل فى دواسات السرعه فى بعض فئات سيارات تويوتا والتى تسببت فى حوادث سير متكرره.
واعتبر وزير المواصلات الامريكى مثول رئيس شركه تويوتا امام الكونجرس، مؤشرا على انتهاء تجاهل الشركه للشكاوى، الا ان تويودا اكد خلال اجابته على استفسارات اعضاء الكونجرس، ان الخلل ليس له صله بالنظام الالكترونى لهذه السيارات، كما تعهد بالتعاون الكامل مع التحقيقات الامريكيه بهذا الشان.
وخضع رئيس تويوتا لاستجواب لجنه من البرلمانيين الامريكيين بشان طريقه وسرعه تعامل الشركه مع مساله السلامه.
واعتذر تويودا عن سحب 8.5 مليون سياره من مختلف انحاء العالم، وعن الحوادث التى قد تكون تسببت فيها بعض تلك السيارات.



منقول للفائدة

[fatimazahra2011]