les huiles de transformateur

[jojo mer]

السلام عليكم
هل اجد عندكم معلومات عن) les huiles de transformateur (isolation dans liquides

[أبونوافل]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jojo mer

السلام عليكم
هل اجد عندكم معلومات عن) les huiles de transformateur (isolation dans liquides

خصائص الزيت الجيد للمحولات

السلام عليكم
تتوقف جودة زيت المحولات على الأمورالآتية:
1) جهد انهيار العزل للزيت: يحدد هذا الجهد الخواص الكهربائية للزيت كمادة عازلة ، إذ أن هذا الضغط إلى حدود معينة يدل على ارتفاع نسبة الرطوبة والأحماض بالزيت فالضغط يجب ألا يقل عن (35 Kv) للزيت الجديد الذي لم يستعمل بعدللمحولات ذات الجهد من (10 - 35 Kv) ، ويجب ألا يقل عن (40 Kv) لمحولات جهد (220 Kv) ، و (50 Kv) لمحولات جهد (500 Kv) .
2) درجة حرارة اشتعال الأبخرة والغازات : درجات حرارة اشتعال الأبخرة والغازات الناتجة من الزيت حيث أن انخفاض هذه الدرجات يشير إلى تحلل الزيت واحتمال اشتعاله، لذا يجب أن لا تقل حرارة اشتعال الأبخرة عن 135 درجة مئوية.
3) لزوجة الزيت : إن زيادة هذه اللزوجة تعوق دورة التبريد وتحد من سرعته، لذا يجب ألا تتعدى درجة اللزوجة 4.2 وذلك عند 20 درجة مئوية ، ولا تتعد ىدرجة اللزوجة 1.8 وذلك عند 50 درجة مئوية.
4) حمضية الزيت : ينتج عن هذه الأحماضتلف العوازل للملفات ، وأكسدة وتآكل القضبان والصفائح الحديدية . ويجب ألا يتعدىالرقم الحمضي للزيت عن 0.05ملليجرام [ مقدار المليجرام من ايدروكسيد البوتاسيومالتي تعادل حمضية واحد كيلوجرام من الزيت ].
5) الشوائب الميكانيكية المختلفة : الشوائب الميكانيكية كثيرة ومختلفة ، الناتجة عن اتساخ الملفات ، ومجاري الزيت منجسيمات الكربون والشوائب الأخرى.

رابعا : مواعيد فحص الزيت ومواصفاته:

تختلف مواعيد فحص الزيت من فترة لأخرى تبعا لاختلاف جهد المحولات بالطرقالتالية :
1- يجرى فحص الزيت مرة واحدة كل ثلاث سنوات للمحولات والمعدات ذاتالجهد 11 KV
2- بالنسبة للمحولات التي جهدها (35 Kv) تختبر قوة العزل مرة واحدةفي السنة ، ويجرى التحليل الكامل مرة كل ثلاث سنوات .
3- يجرى تحليل الزيت للمعدات مرة كل سنة لجهد اكبر من 35 Kv) ).
4- يجرى تحليل الزيت مرة كل سنة بالنسبة لمخارج حاملة التيار المملوءة بالزيت .
5- يجرى تحليل الزيت عقب كل عمرةللمحولات والمعدات الأخرى.

أما الحدود التالية للجهد الكهربائي الذي يجب أنيتحمله الزيت قبل انهياره فتعتبر حدود صغرى يجب المحافظة عليها، بحيث بدونها يعتبرالزيت غير صالح للاستخدام :
1- يجب ألا يقل جهد الانهيار عن 20 Kv) ) للمحولاتذات الجهد حتى 11 Kv) ).
2- يجب ألا يقل جهد الانهيار عن 25 Kv) ) للمحولات ذاتالجهد حتى 35 Kv) ).
3- يجب ألا يقل جهد الانهيار عن 35 Kv) ) للمحولات ذاتالجهد حتى 220 Kv) ).
4- يجب ألا يقل جهد الانهيار عن 45 Kv) ) للمحولات ذاتالجهد حتى 500 Kv) ).

خامسا : طريقة إجراء الفحص الكهربائي للزيت:

اختبار عزل الزيت يتم وفق الخطوات التالية :
1- الفحص يجرى بين كرتين ذات قطب مختلف على كل كرة قطر الكرة المعدنية 25 مم والمسافة بين الكرتين 2.5 مم .
2- قنينة الزيت تمزج جيداً بطريقة الرج دون توليد فقاعات هوائية .
3- وعاءالفحص ينظف بزيت المحولات مرتين أو ثلاث مرات .
4- يسكب الزيت في وعاء الفحص حتىيصل إلى مستوى 20 مم من فوهته العليا ، ويجب أن يجري السكب بالشكل الذي يمنع تكون فقاعات هوائية . ثم يترك الوعاء على جهاز الفحص لمدة 10- 15 دقيقة كي تتلاشى احتمالات وجود فقاعات هوائية .
5- بعد سكون حركة الزيت في الوعاء الفاحص ، يفتح على الكرتين الجهد الكهربائي تدريجيا بمعدل 2 - 5 Kv/sec) ) ، مع ملاحظة جهاز( الفولت متر) ويستمر الرفع حتى انهيار عزل الزيت، وعندها تفصل الدائرة الكهربائية تلقائياّ ، ويسجل جهد انهيار العزل ، تعاد عملية الفحص من 2- 5 مرات بين فترات زمنية ما بين 5 إلى 10 دقائق بين فحص وآخر والضغط المتوسط هو الذي يعمل به .
6- لتأكيد أهمية الفحص يمنع منعا باتا لمس الزيت قبل الفحص أو لمس الكرتين بالأصابع ،ويمنع تنظيف وعاء الفحص بقطعة قماش لمنع احتمالات سقوط شعيرات القماش وتلاصقها بجدران الوعاء .

تمت بعون الله تعالى.


فائدة استعمال الزيت في محولات القدرة وكيفية الاستفادة من الزيت في تبريد المحولة و الخواص الكيميائية والكهربائية للزيوت المستعملة لمحولات القدرة

إن الغرض من استخدام الزيت في المحولات هو قابليته على العزل الجيد والتبريد.
إن الفائدة من استخدام الزيت في محولات القدرة هي:
1- لغرض تقليل درجة حرارة المحولة (التبريد).
2- يستخدم كعازل بين الملفات نفسها وبين الملفات وجسم المحولة ( الخزان الرئيسي).
3- يحافظ على الأجزاء التي تتعرض للشرارة داخل المحولة لأنه يعمل على إخماد الشرارة.
4- يعمل كمادة كاشفة لنوع الخطأ أو العطل من خلال فحص فقاعات الغاز التي تتجمع في البخلص في حالة حصول إشارة (alarm) أو (Trip) على البخلص.
ويمكن الاستفادة من الزيت في تبريد المحولة عن طريق تدوير الزيت عن طريق (Radiators) لغرض تبريده ( عملية التبادل الحراري بين الزيت والهواء) حيث يكون دوران الزيت أما طبيعيا بواسطة الحمل أو بواسطة مضخات حسب طريقة التبريد المستخدمة في المحولة المعنية حيث يتم تمريره على الـ (Radiators) التي أما أن يكون الهواء الذي يقوم بتبريد الزيت بصورة طبيعية أو مدفوع عن طريق مراوح.
وان طرق التبريد المستخدمة هي:
* ONAN: التبريد في هذا النوع يعني أن الزيت يدور طبيعيا بالاعتماد على ظاهر الحمل والهواء الذي يقوم بتبريد الزيت بصورة طبيعية.
* ONAF: أما التبريد في هذا النوع يعني أن الزيت يدور بالحمل والهواء يندفع بالمراوح وهذه الطريقة تزيد من كفاءة المحولة.
* OFAF: أما هذا النوع من أنواع التبريد فهو الأفضل أي استعمال المراوح واستعمال مضخة الزيت (Oil pump) وهذا يزيد من سعة المحولات وهذا النوع موجود في المتنقلات.
* OFWF: هذا النوع كذلك يعتبر نفضل ويعني ان التبريد يتم عن طريق الماء أي ان الماء مدفوع بمضخات والزيت مدفوع بمضخات وهذا النوع من التبريد مستخدم في المحولات الذاتية في محطة حديثة 400KV.
ومن أهم مميزات الزيوت المستعملة:
* قابلية هذا الزيت العالية على العزل والتبريد.
* اللزوجة المنخفضة, ترتبط صفة الزوجة بكفاءة الزيت على التبريد, فكلما كانت الزوجة قليلة يكون دوران الزيت داخل المحولة سهلا مما يزيد من كفاءة الزيت على التبريد والعكس صحيح أيضا.
* خلو الزيت من الحوامض والقلويات والكبريت ومركباته, لأن النسب العالية لهذا العنصر أو احد مركباته تؤدي إلى تآكل الأجزاء النحاسية للمحولة.
* مقاومة الاستحلاب, أي انه له قدره عالية على الامتزاج مع السوائل الأخرى دون حدوث استحلاب.
* خلوه من الرواسب الطينية.
* الاستقرار السريع للنواتج المتخلفة عن الشرارة.
* انخفاض نقطة الانسكاب (الانصباب )وهي اوطا درجة حرارة يسيل عندها الزيت.
* ارتفاع نقطة الوميض, وهي درجة الحرارة التي يحدث الوميض عندها, عند تقريب لهب أو مصدر قابل للاحتراق.
* الكثافة بالنسبة هي بـ 0.895 غم/ سم 3 عند 20 درجة مئوية.
* درجة الاتقاد ودرجة الاحتراق العالية, يجب أن تكون هاتين الدرجتين عالية لان انخفاضهما دون المواصفات القياسية يؤدي إلى خطورة بالغة حيث تتجمع أبخرة فوق سطح الزيت وتعرضها لشرارة كهربائية يؤدي إلى احتراق الزيت ومن ثم عطب المحولة.
* درجة الانجماد المنخفضة.
* احتوائها على الرطوبة قليل جدا.

ومن أهم العوامل المؤثرة على مواصفات الزيت:
* الأكسدة وارتفاع الحموضة:
وهي ناتجة من تفاعل الزيت مع الأوكسجين مما يؤدي إلى التأكسد البطيء مما يؤدي إلى تكون الحوامض العضوية وغاز (CO2) والماء وكل هذا يؤدي إلى تآكل الأجزاء المعدنية من المحولة كما يؤدي إلى تآكل الأجزاء السليلوزية داخل المحولة. لذا يجب عزل الزيت عن الظروف الجوية.


* التلوث أو تكون المواد العالقة (Sledges):
ومن أهم الملوثات هي الرطوبة التي تؤدي إلى تقليل عازليه الزيت, لذلك يجب تجفيف الهواء المحيط بالزيت.
أو تتسبب في منتجات ثانية تؤثر في الزيت, ومواد ذات طبيعة شبة صلبة وذات طبيعة حامضية تترسب على ملفات المحولة أو على جدرانها الداخلية وبمرور الزمن تكون هذه المواد عائقا في دوران الزيت وتبريده وقد يؤدي إلى انسداد الأنابيب الناقلة للزيت مما يؤدي إلى ارتفاع حرارة الزيت وحرارة ملفات المحولة.
* الحرارة العالية:
الحرارة العالية تزيد من معدل أكسدة الزيت أو تتسبب في تحلل الزيت وتغير مواصفاته وأفضل وسيلة للحماية ضد الحرارة العالية هو تجنب التحميل الزائد للمحولة.
*الأقواس الكهربائية( الشرارة):
تؤدي الشرارة إلى تحلل جزئي للزيت منتجا الغازات والرواسب والأحماض.
درجة اللزوجة مهمة لتحديد قدرة الزيت على التبريد, حيث انه سيمرر على الأجزاء الساخنة لامتصاص الحرارة لتبريدها ومن ثم يدور طبيعيا أو عن طريق مضخات إلى المشعات الحرارية لذلك يجب أن تكون اللزوجة قليلة.
مواصفات الزيوت المستخدمة:
اللزوجة عند -15 درجة مئوية هي 800* 10-6 م 2/ ثانية.
وعند20 هي 40*10-6 م 2/ ثانية.
نقطة الوميض 140 درجة مئوية.
نقطة الانصباب-30 درجة مئوية.
الكثافة عند 20 درجة مئوية 0.895 غم/ سم3 .
المواد الصلبة 0.1 %.
الحامضية بعد التأكسد 0.4 ملغم KOH / غم.
قيمة التعادل 0.03 ملغم KOH / غم.
المحتوى المائي (35 – 50 ) جزء من مليون.

بالتوفيق