مساعدة في ترجمة بحث*سطايفية وافتخر*

[سطايفية بكل فخر]

حسن سوف احاول ان اكمل لك الترجمة اليوم ان استطعت
+
بعد نهاية الحرب العالمية الثانية
تطورت المواد الدافعة السائلة في هذا الوقت بسبب غلاءحياة اسرى الحرب
في الخمسينيات قاموا المهندسين الامريكيين والسوفياتيين بتجريب مواد دفع جديدة اعتمادا على تجارب الالمانيين
مثل N2F4 tetrafluorohydrazine مع pentaborane B5H9

وقد استخدم الإيثانول H3C - CH2OH من قبل المهندسين الالمانيين وحلفائهم على نطاق واسع ، نقي أو مختلط مع أنواع اخرى من المواد بسبب الحرارة الكامنة من التبخر العاليالتي تستخدم لتبريد المحركات.
أدائه أقل من تلك التي تستعمل الهيدروكربونات، تعطي أكثر كثافة والمزيد من الطاقة. لكن العقبة التي تواجه مستعميلين الهيدروكاربيرات كوقود هو الجانب الحراري السيء لها:يمر في دائرة تبريد المحرك، الكسور الأثقل تميل إلى التبلمر وتمنع الفقاعات الناتجة عن تبخر الكسور الأخف وزنا، والتي تسد نهاية المطاف الدوائر.
تم حل هذه المشاكل في منتصف 1950s، عن طريق الحد من محتوى الكبريت، الدي يعزز البلمرة، وكذلك الهيدروكربونات غير المشبعة وركزوا علىالألكانات المتشعبة والاسطوانية لانها ، أكثر مقاومة للحرارة من الألكانات الخطية
في حين تم استبدال هيدرات الهيدرازين N2H4 H2O • (B-STOFF) بأشكال اللامائية ميثليته H2N-NHCH3 methylhydrazine (MMH) وثنائي ميثيل غير المتماثلة H2N-N (CH3) 2 (UDMH) لزيادة الأداء في المناورات الدقة.