منتديات الجلفة لكل الجزائريين و العرب - عرض مشاركة واحدة - طلباتكم اوامر لأي بحث تريدونه بقدر المستطاع
عرض مشاركة واحدة
قديم 2011-04-29, 11:07   رقم المشاركة : 991
معلومات العضو
محب بلاده
مراقب منتديات التعليم المتوسط
 
الصورة الرمزية محب بلاده
 

 

 
الأوسمة
وسام التميز وسام المسابقة اليومية 
إحصائية العضو










افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ishak0509 مشاهدة المشاركة
اسم العضو : ishak0509
الطلب :
-الهيمنة الاقتصادية
-اقتصاديات البلدان النامية
-العالم الثالث و المديونية
-التجارة الخارجية المغاربية
-التكتل الاقتصادي المغاربي
-النمو الاقتصادي بالجزائر
-و ضعية الصناعة في الجزائر


خويا ماذا بيك يكونوا خفاف شوية و ملاح هههههه للمراجعة
بارك الله فيك

المستوى : مسابقة مفتشي الشرطة

أجل التسليم : قبل يوم السبت 30/04/2011

بارك الله فيكم

الصناعة في الجزائر

1. عطت الجزائر الأولوية في مخططاتها للصناعة:
اعتبرت الصناعة المحرك الأساسي للتنمية: بعد الاستقلال انتقل الاقتصاد من الاعتماد على الثروات الطبيعية خاصة المحروقات، وأعطت الدولة الأسبقية للتصنيع في المخططات المتوالية وأقامت عدة صناعات أساسية وتجهيزية بعد القيام ببعض الإجراءات منها: تأميم الأبناك والمناجم ( 1966)+ تأميم قطاع المحروقات مما وفر لها موارد مالية مهمة استثمرت في مركبات صناعية كبرى كل واحد منها يختص بفرع من فروع الصناعة، ف sonatrach( الشركة الوطنية لنقل وتجارة المحروقات) و sonarem( الشركة الوطنية للبحث والاستغلال المنجمي.نتج عن ذلك عدة مشاكل كتعقيد وتنوع مهام الشركات الصناعية, فبالإضافة إلى الإنتاج كان عليها توفير البنيات التحتية ( طرق- تجهيز الكهرباء- مساكن- مدارس- مستوصفات...) كما تعاني تضخم عدد العمال( sonatrach 120 ألف عامل)، وكانت تعتمد على استيراد المعامل الجاهزة لذلك كانت تكلفة الإنتاج كبيرة والإنتاجية ضعيفة. وقد امتصت الاستثمارات الصناعية %45 من مجموع استثمارات الدولة على حساب القطاعات الفلاحية والاجتماعية. منذ 1980 بدأت مراجعة سياسة التصنيع للتخفيف من التركز الصناعي وذلك بتجزيء هذه المركبات وتحديد مسؤوليتها والتخفيف من أعبائها المالية إضافة إلى تشجيع القطاع الخاص ومع ذلك لم تحل كل المشاكل حيث مازالت التبعية الصناعية قائمة والصناعة تعني من نقص في قطاع الغيار وحروب العمال وبذلك أصبح الإنتاج سنة 1991 مثلا أقل مما كان عليه سنة 1984.
يعتبر البترول والغاز أهم الثروات الطبيعية:
البترول: المادة الأولية لبعض الصناعات الأساسية، ويعتبر مع الغاز المورد المالي الأساسي للدولة تم اكتشافه سنة 1956 ووصل إنتاجه سنة 1993 إلى 56 مليون طن ويقدر الاحتياطي ب 1,2 مليار طن.
الغاز الطبيعي: يقدر احتياطه ب 3000 مليار m3 في حاسي الرمل ويبلغ إنتاجه 56 مليار m3 وتعتبر الجزائر رابع مصدر في العالم ويكونان معا %96 من إجمالي قيمة الصادرات.
الحديد: في مقدمة المعادن الأخرى ينتج غي منطقة ألونزة 1,2 مليون طن سنويا ويستغل في الصناعة الحديدية الوطنية لإنتاج قطبان الحديد والأنابيب.
الفوسفاط: ينتج في جبل العنق ويبلغ إنتاجه 720ألف طن سنويا نصفها يستغل أو يصنع في مركب صناعة الأسمدة في عنابة.
الزنك والنحاس والرصاص: تنتج بكميات أقل إضافة إلى الزئبق حيث تعتبر الجزائر 3 منتج في العالم.
يحظى قطاع الصناعات الأساسية بأهمية كبرى: من أجل تعزيز الاستقلال وتجهيز البلاد أعطت الجزائر الأولوية لِ:
الصناعات الأساسية: أهمها الصناعات الحديدية قرب عنابة والصناعة البتر وكيماوية في سكيكدة وأرزيو وصناعة الأسمدة إضافة إلى 10 مصانع لصناعة الإسمنت ثم صناعة الأصباغ والنسيج الصناعي والمبيدات.
الصناعة الميكانيكية فتنتج الشاحنات بالتعاون مع berliet وآلات الحفر والجرارات والحاصدات والأدوات الفلاحية.
الصناعات الخفيفة: وتعرف نموا مضطردا وهاما خاصة منذ 1988 بعد تدخل القطاع الخاص وأهمها النسيج، المواد الغذائية، الجلود، الآلات المنزلية...- معظم الصناعات تتركز في الجزء الشمالي (مركبات: الحجار+ رويبة+ أرزيو).← مازال على الجزائر أن تطور صناعاتها للتخفيف من الواردات ولذلك بدأ التوجه نحو الاستثمار في الصناعات الخفيفة لتلبية حاجيات السكان.
2. اهتمت الجزائر بتطوير المواصلات والتحكم في التجارة الخارجية:
طورت الجزائر طرق المواصلات بعد الاستقلال:
السكك الحديدية: تمتد على 4000 km وتعتبر الوسيلة الأهم لنقل البضائع.
شبكة الطرق: 55000 km يتركز معظمها في القسم الشمالي لكن الاهتمام باستغلال الثروات دفع إلى بناء طريق صحراوي يربطها مع البلدان المتاخمة في الجنوب.
أنابيب نقل البترول والغاز: يصل طولها إلى 4128 km تمتد من مناطق الإنتاج إلى الموانئ أو مباشرة إلى مراكز الاستهلاك في الداخل وفي الخارج ( أنبوبين للغاز في اتجاه الاتحاد الأوربي عبر تونس والمغرب).
الموانئ والمطارات: تتوفر على 10 موانئ رئيسية أهمها أرزيو أول ميناء لتصدير الغاز في العالم, بينما يعتبر ميناء الجزائر العاصمة أهم موانئ البلاد من حيث رواج السلع يتبعه وهران ثم عنابة...أما المطارات فأهمها مطار العاصمة الدولي إضافة إلى عدة مطارات في الشمال والجنوب.
يرتبط توازن الميزان التجاري في الجزائر بالبترول والغاز الطبيعي:
كانت التجارة الخارجية تخضع كليا للدولة بواسطة بعض الشركات الوطنية أو المكاتب العمومية التي كانت تعمل في إطار" البرنامج العام للاستيراد" حيث تحدد المواد التي ستستورد... وقد وقعت عدة مشاكل أدت إلى قلة البضائع في الأسواق الوطنية.- منذ 1991 صدر مرسوم تحرير التجارة الخارجية للحد من تدخلات القطاع العام وتشجيع القطاع الخاص، وتحرير الأسعار في التجارة الداخلية.،تعتمد التجارة الخارجية للجزائر على المحروقات التي تكون %96 من قيمة الصادرات وتبقى %4 فقط للخمور والفواكه وبعض المصنوعات وبعض مواد التجهيز، أما الواردات فمعظمها مواد غذائية ومصنوعات ومواد التجهيز.








 


رد مع اقتباس